Diskussion:Myrdal - Flåm: Unterschied zwischen den Versionen
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Die ziemlich saftigen Preise für eine einfache Fahrt habe ich mal eingesetzt. Interessant wäre, ob es Durchtarifierung gibt und wenn ja, ob die diese Mondpreise eventuell etwas relativiert. --[[Benutzer:Falk|falk]] ([[Benutzer Diskussion:Falk|Diskussion]]) 23:28, 15. Jan. 2014 (CET) | Die ziemlich saftigen Preise für eine einfache Fahrt habe ich mal eingesetzt. Interessant wäre, ob es Durchtarifierung gibt und wenn ja, ob die diese Mondpreise eventuell etwas relativiert. --[[Benutzer:Falk|falk]] ([[Benutzer Diskussion:Falk|Diskussion]]) 23:28, 15. Jan. 2014 (CET) | ||
: Was ist eine Durchtarifierung? Wenn damit gemeint ist, dass man ein durchgehendes Ticket Oslo - Flåm kaufen kann: Ja. 300 NOK Myrdal - Flam, 950 NOK Oslo - Flam, 650 NOK Oslo - Myrdal (aktueller Preis), also keine Ersparnis. Im "Minipris" bekommst Du die Gesamtstrecke allerdings günstiger (z.B. 549 NOK). --[[Benutzer:Tine|Tine]] ([[Benutzer Diskussion:Tine|Diskussion]]) 08:19, 16. Jan. 2014 (CET) | |||
Version vom 16. Januar 2014, 07:19 Uhr
Myrdal - Flåm und Oslo - Bergen sind fertig und können m.E. ins Hauptnetz. --Tine 11:48, 10. Jul 2012 (CEST)
Flåmbahn
Die ziemlich saftigen Preise für eine einfache Fahrt habe ich mal eingesetzt. Interessant wäre, ob es Durchtarifierung gibt und wenn ja, ob die diese Mondpreise eventuell etwas relativiert. --falk (Diskussion) 23:28, 15. Jan. 2014 (CET)
- Was ist eine Durchtarifierung? Wenn damit gemeint ist, dass man ein durchgehendes Ticket Oslo - Flåm kaufen kann: Ja. 300 NOK Myrdal - Flam, 950 NOK Oslo - Flam, 650 NOK Oslo - Myrdal (aktueller Preis), also keine Ersparnis. Im "Minipris" bekommst Du die Gesamtstrecke allerdings günstiger (z.B. 549 NOK). --Tine (Diskussion) 08:19, 16. Jan. 2014 (CET)
