Diskussion:Gaubahnweg: Unterschied zwischen den Versionen

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==Kürzere Alternative==
==Kürzere Alternative==
Die als Teil von http://www.radweit.de/wyfs/wyfs1.html (auch als http://www.radweit.de/wyul/wyul1.html) dargestellte Route benutzt den Gaubahnweg nur zwischen Bieberehren und Aub, zeilt am Main direkt auf Ochsenfurt (Netzbedeutung, wenn endlich die Alte Brücke wiederhergestellt ist). Auf der benutzt auf der Hochfläche benutzt sie Landstraßen, aber der AUfsteieg aus dem Maintal ist fast autofrei die <u>Klinge</u> in Ochsenfurt.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 10:40, 27. Jun 2010 (CEST)
Die als Teil von http://www.radweit.de/wyfs/wyfs1.html (auch als http://www.radweit.de/wyul/wyul1.html) dargestellte Route benutzt den Gaubahnweg nur zwischen Bieberehren und Aub, zielt am Main direkt auf Ochsenfurt (Netzbedeutung, wenn endlich die Alte Brücke wiederhergestellt ist). Auf der benutzt auf der Hochfläche benutzt sie Landstraßen, aber der AUfsteieg aus dem Maintal ist fast autofrei die <u>Klinge</u> in Ochsenfurt.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 10:40, 27. Jun 2010 (CEST)

Aktuelle Version vom 27. Juni 2010, 08:40 Uhr

Kürzere Alternative

Die als Teil von http://www.radweit.de/wyfs/wyfs1.html (auch als http://www.radweit.de/wyul/wyul1.html) dargestellte Route benutzt den Gaubahnweg nur zwischen Bieberehren und Aub, zielt am Main direkt auf Ochsenfurt (Netzbedeutung, wenn endlich die Alte Brücke wiederhergestellt ist). Auf der benutzt auf der Hochfläche benutzt sie Landstraßen, aber der AUfsteieg aus dem Maintal ist fast autofrei die Klinge in Ochsenfurt.--Ulrich 10:40, 27. Jun 2010 (CEST)