Diskussion:Osnabrück - Paderborn: Unterschied zwischen den Versionen

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* Die Parallelführung besteht doch vor allem zwischen Sande und Haupt. Für beide Routen ist die da jeweilige Version die kürzeste.
* Die Parallelführung besteht doch vor allem zwischen Sande und Haupt. Für beide Routen ist die da jeweilige Version die kürzeste.
* In Verl führt F-BI östlich am Ortsmittelpunkt vorbei, OS-PB südlich. Für OS-PB sind auch die Einkaufsmöglichkeiten am östlichen Abschnitt des Westfalenwegs interessant.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 19:41, 9. Aug 2011 (CEST)
* In Verl führt F-BI östlich am Ortsmittelpunkt vorbei, OS-PB südlich. Für OS-PB sind auch die Einkaufsmöglichkeiten am östlichen Abschnitt des Westfalenwegs interessant.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 19:41, 9. Aug 2011 (CEST)
== Isselhorst ==
Die bisherige Lage des Ortspunktes hat(te) ihren Sinn, siehe [http://www.radweit.de/hdo/hdo2.html radweit: Hannover – Dortmund, Teil B]: Isselhorst in Feld 8  6 km unterhalb und links der rechten oberen Kartenecke.
Je nachdem, was Du, Tine, da in Arbeit hast, brauchen wir gegebenenfalls zwei Ortspunkte in Isselhorst.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 16:13, 27. Jan 2012 (CET)
: Alles klar, die Änderung ist für Hamm-Bielefeld. Jetzt mache ich gerade Pause, kümmere mich später drum. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:17, 27. Jan 2012 (CET)
Ich hab mir das jetzt genau angeschaut: Der ursprüngliche Ortspunkt Isselhorst liegt ja schon fast außerhalb, daher belasse ich es erst einmal bei meiner Änderung - der neue Punkt liegt ja in der Ortsmitte und ist mit Isselhorst daher richtig benannt - und wir können einen zusätzlichen Ortspunkt aufnehmen, wenn eine weitere Strecke hier ergänzt werden soll. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:07, 29. Jan 2012 (CET)

Aktuelle Version vom 29. Januar 2012, 15:07 Uhr

Orte mit falschem Koordinatenformat

Etliche Orte haben das falsche Format. Siehe "Kloster Oesede". --Jürgen 18:59, 9. Aug 2011 (CEST)

Tracks im GMaps-Fenster

Ist es Absicht, dass die Tracks im Gmaps-Fenster peripher erscheinen? Normalerweise stellen wir sie zentriert und mit maximalem Zoomfaktor dar. --Jürgen 19:01, 9. Aug 2011 (CEST)

Also war es scheinbar keine Absicht. Die Mittelpunktskoordinaten bekommst du, indem du den Track mit GEarth lädst und einen Ortspunkt setzt. Die Koordinaten dieses Ortspunkts bestimmen den Mittelpunkt. --Jürgen 19:19, 9. Aug 2011 (CEST)
Ich hatte es nach dem try-and-error-Prinzip gemacht und verstehe nicht, warm sich der Ausschnitt dabei nur in großen Sprüngen verschieben ließ. Bei FL-Glü und HB-Glü hatte ich dasselbe Problem.--Ulrich 19:45, 9. Aug 2011 (CEST)

Parallelführung mit Frankfurt - Bielefeld

Der Track läuft ein ganzes Stück parallel zu Frankfurt - Bielefeld. Warum weicht er teilweise davon ab? --Jürgen 19:21, 9. Aug 2011 (CEST)

  • Die Parallelführung besteht doch vor allem zwischen Sande und Haupt. Für beide Routen ist die da jeweilige Version die kürzeste.
  • In Verl führt F-BI östlich am Ortsmittelpunkt vorbei, OS-PB südlich. Für OS-PB sind auch die Einkaufsmöglichkeiten am östlichen Abschnitt des Westfalenwegs interessant.--Ulrich 19:41, 9. Aug 2011 (CEST)

Isselhorst

Die bisherige Lage des Ortspunktes hat(te) ihren Sinn, siehe radweit: Hannover – Dortmund, Teil B: Isselhorst in Feld 8 6 km unterhalb und links der rechten oberen Kartenecke.

Je nachdem, was Du, Tine, da in Arbeit hast, brauchen wir gegebenenfalls zwei Ortspunkte in Isselhorst.--Ulrich 16:13, 27. Jan 2012 (CET)

Alles klar, die Änderung ist für Hamm-Bielefeld. Jetzt mache ich gerade Pause, kümmere mich später drum. --Tine 16:17, 27. Jan 2012 (CET)

Ich hab mir das jetzt genau angeschaut: Der ursprüngliche Ortspunkt Isselhorst liegt ja schon fast außerhalb, daher belasse ich es erst einmal bei meiner Änderung - der neue Punkt liegt ja in der Ortsmitte und ist mit Isselhorst daher richtig benannt - und wir können einen zusätzlichen Ortspunkt aufnehmen, wenn eine weitere Strecke hier ergänzt werden soll. --Tine 16:07, 29. Jan 2012 (CET)