Diskussion:Hamm - Bielefeld
Der Track Hamm-Bielefeld verläuft weitgehend in der Siedlungsachse, wie das bei Alltagsrouten der Radverkehrsnetzes NRW üblich ist.
Radweit Bielefeld - Dortmund, siehe radweit: Hannover – Dortmund, Teil B, Felder 6b, 8 (unterer Teil), 9 und 10, bedient diese Relation auf einer ländlicheren und dadurch stressärmeren Route.--Ulrich 11:30, 7. Sep 2011 (CEST)
Bielefeld
Die Obernstr. in Bielefeld ist strikte Fußgängerzone, also der Track dort fehlplatziert.
Der seit Monaten im Wiki stehende Ortspunkt Geodaten: 52.01961,8.526323 Höhe 122 m (Alfred-Bozi-Str./Obernstr.), Übergabepunkt von „Bielefeld“ von Frankfurt - Bielefeld und Bremen - Bielefeld, Geodaten: 52.01961,8.526323 Höhe 122 m (Alfred-Bozi-Str./Obernstr.) liegt an seiner für Ortsunkundige möglicherweise wundersamen Stelle, weil man von dort aus die Altstadt durch den Straßenzug Waldhof – Am Bach durchqueren kann. Mit leichtem Versatz setzt sich diese Veloroute außerhalb der Altstadt nach Osten fort durch die Ravensberger Str. und den Grünzug entlang der Lutter (mit Stauteichen). Erst August 2011 bin ich die Route wieder geradelt. Auch eine nordwestliche Fortsetzung in die Wertherstr. gibt es. Als Referenz verweise ich auf Openstreetmap Cyclemap.
Historisch betrachtet liegt der Ortspunkt am Oberntor. Da das aber nicht so in den Stadtplänen steht, sondern sich nur indirekt aus den Straßennamen Obernstraße und Oberntorwall erschließen ließe, hab ich ihn mit den am leichtesten zu findenden Straßennamen definiert.
Bei dem Ortspunkt befinden sich übrigens drei Baudenkmäler: Er liegt direkt vor der (klassizistischen) Handwerkskammer. In Sichtweite stehen außerdem ein Giebelhaus aus der Renaissancezeit (Der obere Teil des Giebels ist allerdings KEIN Stufengiebel, sondern aus Fachwerk) und, ebenalls aus der Renaisssance-Zeit, der Nordflügel des von einem Schüler Melanchthons gegründeten Ratsgymnasiums.--Ulrich 13:11, 28. Jan 2012 (CET)
