Radweit Bonn - Münster (retour)
<googlemap lat="51.26" lon="7.57" zoom="8" width="400" height="600" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Diese Route verbindet den nördlichen Ausgang des Mittelrheintals mit Westfalen. Im Bergischen Land ermöglicht das Tal der Sülz ein sehr sanftes Höhenprofil.
Allgemeines
Zwischen Wupper und Ruhr verläuft diese Route langstreckig zusammen mit der Route Köln - Osnabrück. Für beide gibt es zwischen Volme und Lenne verschiedene Kompromisse zwischen etlichen Höhemetern und Hagener Stadtverkehr. Hier ist eine weniger steigungsreiche Variante dargestellt, unter radweit: Köln - Osnabrück eine ländlichere.
Die Verbindung aus Köln wie aus Bonn nach Dortmund wird durch die Route Volme - Hagen - Dortmund vermittelt, in den radweit-Karten Teil von Köln - Dortmund.
Roadbook
Münster
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Münster
- Anschluss radweit: Dortmund - Münster, gemeinsamer Verlauf bis Amelsbüren
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an radweit: Münster - Bremen
- Anschluss an radweit: radweit: Hannover - Wesel und retour
Geodaten: 51.962121,7.635351 Höhe 64 m (Mauritzstraße / Fürstenbergstraße)
1,4 km ↑ 4 m ↓ 3 m ∑ 1 km ↑ 4 m ↓ 3 m
Münster, Aasee
- Anschluss an radweit: radweit: Hannover - Wesel und retour
Geodaten: 51.957285,7.619812 Höhe 61 m (Aegidiusstr./Weseler Str.)
9,6 km ↑ 14 m ↓ 17 m ∑ 11 km ↑ 18 m ↓ 21 m
Amelsbüren, Kanalbrücke
- Anschluss die D-Route 7 nordwärts
- Anschluss radweit: Warendorf - Senden, die Südumfahrung Münsters im Zuge von radweit: Hannover - Wesel
Geodaten: 51.88771,7.601177 Höhe 61 m (Davertstr. /Südufer des Dortmund-Ems-Kanals)
0,6 km ↑ 3 m ↓ 0 m ∑ 12 km ↑ 21 m ↓ 21 m
Amelsbüren
- Anschluss die D-Route 7 südwärts
- Anschluss radweit: Dortmund - Münster, Ende der gemeinsamen Strecke
Lebensmittelmarkt
Geodaten: 51.8825056,7.6060722 Höhe 61 m (Davertstr./ Ottmarsbocholter Str.)
11,0 km ↑ 15 m ↓ 11 m ∑ 23 km ↑ 36 m ↓ 32 m
Ascheberg-Osterbauerschaft
Geodaten: 51.798,7.643183 Höhe 65 m (Steinfurter Str. (alt) / B 58 / Davert-Hauptweg)
7,6 km ↑ 28 m ↓ 5 m ∑ 30 km ↑ 64 m ↓ 37 m
Herbern
Geodaten: 51.740365,7.661448 Höhe 84 m (Südstr./ Kirche)
3,0 km ↑ 16 m ↓ 13 m ∑ 33 km ↑ 80 m ↓ 50 m
Wessel
- Anschluss an radweit: Dortmund - Bremen aus Richtung Bremen
Geodaten: 51.717905,7.675637 Höhe 85 m (Herberner Str./ Wesseler Riege)
2,8 km ↑ 7 m ↓ 19 m ∑ 36 km ↑ 87 m ↓ 69 m
Werne-Horst
- Anschluss an radweit: Dortmund - Bremen in Richtung Dortmund
Geodaten: 51.695709,7.687654 Höhe 80 m (Hellstr./ Nordbecker Damm)
1,8 km ↑ 15 m ↓ 6 m ∑ 38 km ↑ 101 m ↓ 75 m
Kiwitzheide
- Anschluss an die Römerroute
Geodaten: 51.683672,7.695549 Höhe 79 m (Mühlenstr./ Kiwitzheidweg)
2,3 km ↑ 3 m ↓ 33 m ∑ 40 km ↑ 104 m ↓ 108 m
Am Tibaum
- Anschluss an den Emscherparkradweg
- Anschluss an radweit: Hannover - Dortmund und radweit: Bielefeld - Dortmund, v.a. in Richtung Dortmund
Naturschutzgebiet am Nordwestrand des Stadtgebietes von Hamm auf dem Landstreifen zwischen der Lippe und Datteln-Hamm-Kanal
Geodaten: 51.66516,7.705056 Höhe 53 m (Am Tibaum (Kanalbrücke) / Mitteldamm)
15,0 km ↑ 39 m ↓ 21 m ∑ 55 km ↑ 143 m ↓ 130 m
Unna-Königsborn-Nord
- Anschluss an radweit: Dortmund - Halle (Saale) aus Richtung Lippstadt
Geodaten: 51.55703,7.695208 Höhe 74 m (Zechenstr./ Dorotheenstr.)
3,0 km ↑ 3 m ↓ 7 m ∑ 58 km ↑ 147 m ↓ 136 m
Reckerdings Mühle
- Anschluss an radweit: Dortmund - Halle (Saale) in Richtung Dortmund
Geodaten: 51.548382,7.657798 Höhe 68 m (Eintrachtstr. Reckerdingsweg)
0,6 km ↑ 11 m ↓ 0 m ∑ 59 km ↑ 158 m ↓ 136 m
Unna-Massen
- Anschluss an radweit: Dortmund - Soest - Göttingen und retour
Geodaten: 51.542822,7.659222 Höhe 74 m (Königsborner Str./ Reckerdingsweg)
7,9 km ↑ 97 m ↓ 10 m ∑ 67 km ↑ 255 m ↓ 146 m
Holzwickede, Landweg
- Anschluss zum Emscher-Radweg
Geodaten: 51.489731,7.623315 Höhe 163 m (Massener Str. (knickt ab) / Hauptstr. / Landweg)
5,2 km ↑ 32 m ↓ 83 m ∑ 72 km ↑ 286 m ↓ 230 m
Geisecke
- Anschluss an den Ruhtalradweg von flussaufwärts
- Anschluss an radweit: Köln - Osnabrück, gemeinsame Strecke bis
Geodaten: 51.450508,7.618649 Höhe 111 m (Ruhrtalradweg / Verbindungsweg ins Dorf (Am Brauck))
3,2 km ↑ 1 m ↓ 4 m ∑ 75 km ↑ 288 m ↓ 234 m
Schwerte
- Anschluss an den Ruhr-Radweg flussabwärts
Geodaten: 51.44095,7.57752 Höhe 107 m (Unterführung zum Gut Ruhrtal / B 236)
4,7 km ↑ 14 m ↓ 7 m ∑ 80 km ↑ 302 m ↓ 241 m
Ergste
Geodaten: 51.4120200,7.5578480 Höhe 113 m (Ruhrtalstr./ Westhofener Weg)
4,4 km ↑ 49 m ↓ 51 m ∑ 84 km ↑ 350 m ↓ 292 m
Hagen-Halden, Lennebrücke
- Anschluss an radweit: Köln - Osnabrück, ruhiger aber bergiger nach Dahl an der Volme.
- Anschluss über verschiedene Rampen
Geodaten: 51.38467,7.521651 Höhe 109 m (Dolomitstr./ Industriestr. (Lennebrücke)/Buschmühlenstr.)
7,7 km ↑ 146 m ↓ 126 m ∑ 92 km ↑ 496 m ↓ 418 m
Hagen-Delstern
- Anschluss an radweit: Volmetal - Hagen - Dortmund aus Richtung Dortmund
Geodaten: 51.343373,7.507316 Höhe 135 m (Delsterner Str./ Hummelbachstr.)
5,2 km ↑ 45 m ↓ 13 m ∑ 97 km ↑ 542 m ↓ 431 m
Dahl (Volme)
- Anschluss an radweit: Köln - Osnabrück
Geodaten: 51.304888,7.533734 Höhe 164 m (Dahler Str./ in der Asmecke)
3,1 km ↑ 17 m ↓ 5 m ∑ 100 km ↑ 558 m ↓ 436 m
Priorei
- Anschluss an radweit: Volmetal - Hagen - Dortmund flussaufwärts zu den Routen
Auf der meistens ruhigen L 701 gemächlicher Anstieg auf den Höhenrücken zwischen Volme und Ennepe.
Geodaten: 51.287447,7.520276 Höhe 178 m (B 54 / Osemundstr.)
6,2 km ↑ 218 m ↓ 1 m ∑ 106 km ↑ 776 m ↓ 437 m
Breckerfeld
Das heute beinahe dörflich wirkende Städtchen war im Mittelalter Produktionsort hochwertiger Messer und zu deren Vermarktung Mitglied der Hanse. Seine Bedeutung verlor Breckerfeld aber schon früh wieder; mit dem Aufkommen von Hammerwerken viel der Ort zurück, weil auf dem Höhenrücken keine Wasserkraft zur Verfügung stand.
Geodaten: 51.259014,7.468123 Höhe 387 m (Frankfurter Str./Ostring)
Am Anfang des Ortes links in den Ostring. An dessen Ende wieder links und auf der Frankfurter Str. weiter bergauf aus dem Städtchen hinaus.
4,0 km ↑ 40 m ↓ 31 m ∑ 110 km ↑ 816 m ↓ 468 m
Vormbaum
Geodaten: 51.226298,7.479343 Höhe 0 m (T-Kreuzung 250 m östlich an der L 528)
Beim Wegweiser nach Vormbaum die Hauptstraße verlassen und an den folgenden Kreuzungen kleiner Straßen sorgfältig orientieren!
Man landet im idyllischen oberen Ennepetal und fährt es ein paar Kilometer aufwärts. nach Überqueren der Bundesstraße bis zum nächsten Seitental, dort nicht die erste Straße rechts (Büchen), sondern die zweite (Bücher Mühle). Kräftiger Anstieg zu der Wohnsiedlung im oberen Teil des Seitentals.
8,4 km ↑ 96 m ↓ 106 m ∑ 119 km ↑ 913 m ↓ 574 m
Schwenke-Büchenbaum
Der Name steht an der Bushaltestelle.
Geodaten: 51.185929,7.441676 Höhe 0 m (T-Kreuzung K 3 / Nebenstraße zur Büchermühle)
Auf der Kreisstraße nach links und bei der nächsten Häusergruppe nach rechts.
Schöne Fernsicht.
6,5 km ↑ 35 m ↓ 72 m ∑ 125 km ↑ 947 m ↓ 646 m
Bever/Neye
- Anschluss an radweit: Köln - Osnabrück, Ende der gemeinsamen Strecke.
Geodaten: 51.149389,7.391605 Höhe 349 m (K 13 / K 5 auf dem Höhenrücken zwischen Bever(talsperre) und Neye(talsperre))
4,6 km ↑ 9 m ↓ 88 m ∑ 130 km ↑ 956 m ↓ 734 m
Wipperfürth
Geodaten: 51.115788,7.390822 Höhe 271 m (Kölner-Tor-Platz)
6,4 km ↑ 43 m ↓ 86 m ∑ 136 km ↑ 999 m ↓ 820 m
Jörgensmühle
Geodaten: 51.071809,7.346748 Höhe 220 m (-)
6,7 km ↑ 11 m ↓ 62 m ∑ 143 km ↑ 1010 m ↓ 881 m
Kürten
Geodaten: 51.051469,7.26424 Höhe 178 m (Wipperfürther Str./ Bergstr.)
2,9 km ↑ 4 m ↓ 26 m ∑ 146 km ↑ 1014 m ↓ 908 m
Sülze-Eichhof
Geodaten: 51.027187,7.263629 Höhe 164 m (L 286 (Wipperfürther Str.) / L 304 (Lindlarer Str.))
1,5 km ↑ 4 m ↓ 5 m ∑ 147 km ↑ 1018 m ↓ 913 m
Sülze-Gründermühle
Geodaten: 51.022446,7.280642 Höhe 158 m (0,3 km östlich der Mühle: L 304 / L 146)
2,3 km ↑ 14 m ↓ 35 m ∑ 150 km ↑ 1032 m ↓ 948 m
Hommerich
Geodaten: 51.008253,7.282892 Höhe 134 m (L 284 / L304)
6,5 km ↑ 24 m ↓ 47 m ∑ 156 km ↑ 1056 m ↓ 995 m
Melessen
Geodaten: 50.969981,7.259938 Höhe 110 m (Melessen (geradeaus) / Ufermühle (nordwärts))
2,1 km ↑ 6 m ↓ 13 m ∑ 158 km ↑ 1061 m ↓ 1008 m
Immekeppel
Geodaten: 50.96042,7.238802 Höhe 107 m (Kirche)
2,2 km ↑ 0 m ↓ 6 m ∑ 160 km ↑ 1061 m ↓ 1014 m
Untereschbach
Geodaten: 50.948339,7.214944 Höhe 99 m (Kreuzung südlich der Autobahn)
4,5 km ↑ 1 m ↓ 14 m ∑ 165 km ↑ 1062 m ↓ 1028 m
Hoffnungsthal
Geodaten: 50.914693,7.198113 Höhe 88 m (Hauptstr./ Hofferhofer Str.)
2,6 km ↑ 12 m ↓ 10 m ∑ 167 km ↑ 1074 m ↓ 1038 m
Rösrath
Geodaten: 50.895471,7.182199 Höhe 91 m (Sülztalstr./ Hauptstr.)
5,0 km ↑ 29 m ↓ 47 m ∑ 172 km ↑ 1103 m ↓ 1085 m
Lohmar-Euelen
Geodaten: 50.858461,7.215915 Höhe 78 m (Sülz-Brücke der L 84)
Fluss und Autobahn werden in Richtung Altenrath überquert. Gleich nach der Autobahn links abbiegen. Dieser Waldweg führt parallel zur Agger nach Troisdorf, wobei er zwischendurch noch eine Landstraße überquert. Obwohl theoretisch Militärgelände ist er praktisch nie gesperrt. Jedoch ist er streckenweise kaum befestigt und hat bei feuchtem Wetter matschige Stellen. Die AUsweichstrecken sind aber entweder ziemlich bergig (über Altenrath) oder ziemlich laut (Bundesstraße durch Lohmar).
7,3 km ↑ 43 m ↓ 54 m ∑ 180 km ↑ 1146 m ↓ 1139 m
Troisdorf
Geodaten: 50.808112,7.175569 Höhe 58 m (Parkplatz des Aggua-Bades)
Wenn man hie rauf dem Radwanderweg weiterfährt, hat man bis zum Südrand von Troisdorf Schotter, wenn man durch die Stadt fährt (überwiegend Nebenstraßen), endlich wieder Asphalt.
Überwiegend asphaltierter Radwanderweg in Richtung Sieg-Mündung. Nach Überqueren der Sieg nicht gleich an den Rhein, sondern ruhige Abkürzungsstecke. Über die Kennedybrücke erreicht man schließlich Stadtzentrum und Rheinpromenade der Bundesstadt Bonn.
12,9 km ↑ 30 m ↓ 29 m ∑ 193 km ↑ 1176 m ↓ 1169 m
Bonn
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bonn
- Anschluss an die Mittellandroute D4 ostwärts
- Anbindung an den Siegtal-Radweg, Teil der Mittellandroute D4.
- Anschluss an den Rheinradweg flussabwärts und Rheinradweg flussaufbwärts
Geodaten: 50.7377944,7.1071389 Höhe 55 m (Kennedybrücke)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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November 2011 | Ulamm | Münster – Holzwickede |
April 2011 | Ulamm | Geisecke – Bonn |
August 2009 | Ulamm | Unna – Bonn |