Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München: Unterschied zwischen den Versionen
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| Name = radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München | | Name = radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München | ||
| Logo = Radweitlogo156x66.gif | | Logo = Radweitlogo156x66.gif | ||
| Länge = | | Länge = 184 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 645<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 423 | ||
| Tour-/Retour-Link = Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München (retour) | | Tour-/Retour-Link = Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München (retour) | ||
}} | }} | ||
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{{Geodaten|49.453198|11.078792|301|Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz}} | {{Geodaten|49.453198|11.078792|301|Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz}} | ||
{{KilometrierungHm6|0, | {{KilometrierungHm6|0,1|0|1|0|0|1}} | ||
=== Nürnberg, Mauthalle === | === Nürnberg, Mauthalle === | ||
Zeile 51: | Zeile 51: | ||
{{Geodaten|49.453491|11.080452|311|Königstr./ Theatergasse}} | {{Geodaten|49.453491|11.080452|311|Königstr./ Theatergasse}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,3|27|4|6|27|5}} | ||
=== Gartenstadt === | === Gartenstadt === | ||
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{{Geodaten|49.4115722|11.0754667|319|Gartenstadt}} | {{Geodaten|49.4115722|11.0754667|319|Gartenstadt}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,2|15|7|11|42|12}} | ||
=== Schleuse Eibach === | === Schleuse Eibach === | ||
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Die Uferwege des Main-Donau-Kanals haben von hier bis über die kontinentale Wasserscheide insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher. | Die Uferwege des Main-Donau-Kanals haben von hier bis über die kontinentale Wasserscheide insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,5|7|1|14|50|12}} | ||
=== Katzwang === | === Katzwang === | ||
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Nach 2,6 km Unterquerung der A6. | Nach 2,6 km Unterquerung der A6. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,8|2|4|17|52|17}} | ||
=== Neuses === | === Neuses === | ||
Zeile 94: | Zeile 94: | ||
1 km nach der Schwarzachtalbrücke wird das gegenüberliegende Kanalufer von der autobahnartigen B 2 berührt. Nach einem weiteren Kilometer kommt die Brücke der kann man an einer Straßenbrücke nach Mittelhembach abbiegen. Die Gaststätte im Dorf hat täglich außer Samstag warmen Mittagstisch. Aus dem Dorf nach Süden, an der Hauptstraße links (scheinbar vom Kanal weg) und dann wieder rechts erreicht man die Schleuse Leerstetten. | 1 km nach der Schwarzachtalbrücke wird das gegenüberliegende Kanalufer von der autobahnartigen B 2 berührt. Nach einem weiteren Kilometer kommt die Brücke der kann man an einer Straßenbrücke nach Mittelhembach abbiegen. Die Gaststätte im Dorf hat täglich außer Samstag warmen Mittagstisch. Aus dem Dorf nach Süden, an der Hauptstraße links (scheinbar vom Kanal weg) und dann wieder rechts erreicht man die Schleuse Leerstetten. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,3|20|0|22|72|17}} | ||
=== Schleuse Leerstetten === | === Schleuse Leerstetten === | ||
Zeile 102: | Zeile 102: | ||
Nach dem üblichen Anstieg an der Schleuse kann man etwa 2 km lang links neben dem Kanalweg auf der etwa auf gleichem Niveau verlaufenden ruhigen Landstraße radeln, eine angenehme Unterbrechung der schier endlosen Schotterpiste. | Nach dem üblichen Anstieg an der Schleuse kann man etwa 2 km lang links neben dem Kanalweg auf der etwa auf gleichem Niveau verlaufenden ruhigen Landstraße radeln, eine angenehme Unterbrechung der schier endlosen Schotterpiste. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,8|17|8|25|89|24}} | ||
=== Meckenlohe === | === Meckenlohe === | ||
Zeile 111: | Zeile 111: | ||
{{Geodaten|49.2720750|11.1379056|354|Meckenlohe}} | {{Geodaten|49.2720750|11.1379056|354|Meckenlohe}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,0|18|1|33|107|26}} | ||
=== Schleuse Eckersmühlen === | === Schleuse Eckersmühlen === | ||
Zeile 123: | Zeile 123: | ||
Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite. | Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,5|13|0|36|120|26}} | ||
=== Hilpoltstein === | === Hilpoltstein === | ||
Zeile 133: | Zeile 133: | ||
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern. | Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,9|15|0|37|135|26}} | ||
=== Schleuse Hilpoltstein === | === Schleuse Hilpoltstein === | ||
Zeile 145: | Zeile 145: | ||
Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer, die die kontinentale Hauptwasserscheide markiert. Wo knapp 2 km danach der Wald beidseits des Kanals endet, zweigt noch vor der nächsten Brücke rechts en Weg ab, auf dem man den Kanal verlässt. | Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer, die die kontinentale Hauptwasserscheide markiert. Wo knapp 2 km danach der Wald beidseits des Kanals endet, zweigt noch vor der nächsten Brücke rechts en Weg ab, auf dem man den Kanal verlässt. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,7|20|2|44|154|28}} | ||
=== Meckenhausen === | === Meckenhausen === | ||
Zeile 151: | Zeile 151: | ||
{{Geodaten|49.171686|11.289948|416|Zentrum}} | {{Geodaten|49.171686|11.289948|416|Zentrum}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,8|0|7|47|154|35}} | ||
=== Karm === | === Karm === | ||
Zeile 157: | Zeile 157: | ||
{{Geodaten|49.147472|11.295262|406|Zentrum}} | {{Geodaten|49.147472|11.295262|406|Zentrum}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,4|3|12|51|158|47}} | ||
=== Obermässing === | === Obermässing === | ||
Zeile 163: | Zeile 163: | ||
{{Geodaten|49.113274|11.308281|400|Am Kirchplatz}} | {{Geodaten|49.113274|11.308281|400|Am Kirchplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,1|2|1|55|160|48}} | ||
=== Untermässing === | === Untermässing === | ||
Zeile 169: | Zeile 169: | ||
{{Geodaten|49.088589|11.298183|397|-}} | {{Geodaten|49.088589|11.298183|397|-}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,8|7|9|61|167|57}} | ||
=== Greding === | === Greding === | ||
Zeile 175: | Zeile 175: | ||
{{Geodaten|49.045962|11.352461|400|Marktplatz}} | {{Geodaten|49.045962|11.352461|400|Marktplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,4|2|9|64|169|66}} | ||
=== Mettendorf === | === Mettendorf === | ||
Zeile 181: | Zeile 181: | ||
{{Geodaten|49.030302|11.368211|390|Zum Liebeneck}} | {{Geodaten|49.030302|11.368211|390|Zum Liebeneck}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,5|14|26|69|183|92}} | ||
=== Kinding === | === Kinding === | ||
Zeile 190: | Zeile 190: | ||
{{Geodaten|49.000168|11.379031|375|Mühlanger}} | {{Geodaten|49.000168|11.379031|375|Mühlanger}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,1|6|4|72|189|97}} | ||
=== Ibling === | === Ibling === | ||
Zeile 196: | Zeile 196: | ||
{{Geodaten|48.980250|11.384733|383|-}} | {{Geodaten|48.980250|11.384733|383|-}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,7|1|0|74|190|97}} | ||
=== Grösdorf === | === Grösdorf === | ||
Zeile 202: | Zeile 202: | ||
{{Geodaten|48.961906|11.395899|376|Grösdorf}} | {{Geodaten|48.961906|11.395899|376|Grösdorf}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,5|3|7|75|194|103}} | ||
=== Kipfenberg === | === Kipfenberg === | ||
Zeile 213: | Zeile 213: | ||
{{Geodaten|48.949904|11.392573|377|Am Bahndamm / Fürstenstr.}} | {{Geodaten|48.949904|11.392573|377|Am Bahndamm / Fürstenstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,0|102|0|81|296|103}} | ||
=== Krut === | === Krut === | ||
Zeile 219: | Zeile 219: | ||
{{Geodaten|48.902647|11.411661|473|Zum Birkental}} | {{Geodaten|48.902647|11.411661|473|Zum Birkental}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,9|14|9|83|310|112}} | ||
=== Schelldorf === | === Schelldorf === | ||
Zeile 225: | Zeile 225: | ||
{{Geodaten|48.886083|11.413573|478|Altenzeller Straße}} | {{Geodaten|48.886083|11.413573|478|Altenzeller Straße}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,6|5|85|91|315|198}} | ||
=== Wettstetten === | === Wettstetten === | ||
Zeile 231: | Zeile 231: | ||
{{Geodaten|48.823764|11.414471|393|Rackertshofener Straße}} | {{Geodaten|48.823764|11.414471|393|Rackertshofener Straße}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,6|5|25|94|320|223}} | ||
=== Etting === | === Etting === | ||
Zeile 237: | Zeile 237: | ||
{{Geodaten|48.8027500|11.4044278|380|Etting}} | {{Geodaten|48.8027500|11.4044278|380|Etting}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,0|5|13|99|325|236}} | ||
=== Ingolstadt === | === Ingolstadt === | ||
Zeile 247: | Zeile 247: | ||
{{Geodaten|48.7630083|11.4248111|377|Rathausplatz}} | {{Geodaten|48.7630083|11.4248111|377|Rathausplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6|0, | {{KilometrierungHm6|0,3|0|2|99|325|238}} | ||
=== Ingolstadt, Brücke === | === Ingolstadt, Brücke === | ||
Zeile 257: | Zeile 257: | ||
* Anschluss an [[radweit Stuttgart - Regensburg#Ingolstadt, Brücke|radweit: Stuttgart - Regensburg]] und [[radweit Stuttgart - Regensburg (retour)#Ingolstadt, Brücke|retour]], östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf der Südseite. | * Anschluss an [[radweit Stuttgart - Regensburg#Ingolstadt, Brücke|radweit: Stuttgart - Regensburg]] und [[radweit Stuttgart - Regensburg (retour)#Ingolstadt, Brücke|retour]], östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf der Südseite. | ||
{{Geodaten|48.760691|11.426854|371|Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke}} | {{Geodaten|48.760691|11.426854|371|Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,4|6|8|105|330|247}} | ||
=== Oberstimm === | === Oberstimm === | ||
Zeile 265: | Zeile 265: | ||
{{Geodaten|48.711635|11.455924|371|Manchinger Str. (knickt ab) / Pichler Str. / Ebenhauser Str.}} | {{Geodaten|48.711635|11.455924|371|Manchinger Str. (knickt ab) / Pichler Str. / Ebenhauser Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,7|7|2|110|337|248}} | ||
=== Baar-Ebenhausen === | === Baar-Ebenhausen === | ||
Zeile 273: | Zeile 273: | ||
{{Geodaten|48.672841|11.464968|375|Münchener Str./ Kolpingstr.}} | {{Geodaten|48.672841|11.464968|375|Münchener Str./ Kolpingstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,3|5|0|111|342|248}} | ||
=== Reichertshofen === | === Reichertshofen === | ||
Zeile 284: | Zeile 284: | ||
{{Geodaten|48.661973|11.465532|378|Sandrartstr./ Xaveristr.}} | {{Geodaten|48.661973|11.465532|378|Sandrartstr./ Xaveristr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,5|33|5|118|375|253}} | ||
=== Pörnbach === | === Pörnbach === | ||
Zeile 290: | Zeile 290: | ||
{{Geodaten|48.615167|11.461414|404|Schloss}} | {{Geodaten|48.615167|11.461414|404|Schloss}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,4|10|0|120|385|254}} | ||
=== Raitbach === | === Raitbach === | ||
Zeile 296: | Zeile 296: | ||
{{Geodaten|48.598276|11.465392|411|Ehrenberger Str., Gabelung an der Bachbrücke}} | {{Geodaten|48.598276|11.465392|411|Ehrenberger Str., Gabelung an der Bachbrücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,5|65|18|124|450|271}} | ||
=== Ehrenberg === | === Ehrenberg === | ||
Zeile 302: | Zeile 302: | ||
{{Geodaten|48.569782|11.467809|464|Tegernbacher Str./ Lirchplatz / Raitbacher Weg}} | {{Geodaten|48.569782|11.467809|464|Tegernbacher Str./ Lirchplatz / Raitbacher Weg}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,2|19|56|131|469|328}} | ||
=== Pfaffenhofen (Ilm)=== | === Pfaffenhofen (Ilm) === | ||
*<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt<font color="black"> | *<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt<font color="black"> | ||
Zeile 314: | Zeile 314: | ||
{{Geodaten|48.528052|11.506765|426|Schulstr./ Münchener Vormarkt}} | {{Geodaten|48.528052|11.506765|426|Schulstr./ Münchener Vormarkt}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,9|18|1|136|487|329}} | ||
=== Ilmmünster === | === Ilmmünster === | ||
Zeile 322: | Zeile 322: | ||
{{Geodaten|48.486873|11.503222|439|St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.}} | {{Geodaten|48.486873|11.503222|439|St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,8|13|3|139|500|332}} | ||
=== Reichertshausen === | === Reichertshausen === | ||
Zeile 330: | Zeile 330: | ||
{{Geodaten|48.466164|11.507894|449|B 13 (Pfaffenhofener Str.– Münchener Str.) /Schlossstr.}} | {{Geodaten|48.466164|11.507894|449|B 13 (Pfaffenhofener Str.– Münchener Str.) /Schlossstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,3|11|4|142|511|336}} | ||
=== Oberpaindorf === | === Oberpaindorf === | ||
Zeile 339: | Zeile 339: | ||
{{Geodaten|48.442762|11.485096|463|Lausheimer Str. (Kurve) / Oberhausener Str.}} | {{Geodaten|48.442762|11.485096|463|Lausheimer Str. (Kurve) / Oberhausener Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,8|34|19|145|545|354}} | ||
=== Obermarbach === | === Obermarbach === | ||
Zeile 347: | Zeile 347: | ||
{{Geodaten|48.425992|11.479208|474| }} | {{Geodaten|48.425992|11.479208|474| }} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,1|0|14|147|545|368}} | ||
=== Petershausen === | === Petershausen === | ||
Zeile 355: | Zeile 355: | ||
{{Geodaten|48.40927|11.469397|463|Bahnhofstr./ Münchener Str.}} | {{Geodaten|48.40927|11.469397|463|Bahnhofstr./ Münchener Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,3|30|2|149|576|370}} | ||
=== Kollbach === | === Kollbach === | ||
Zeile 361: | Zeile 361: | ||
{{Geodaten|48.392708|11.484892|488|Dachauer Str./ Rettenbacher Str.}} | {{Geodaten|48.392708|11.484892|488|Dachauer Str./ Rettenbacher Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,9|10|10|152|585|380}} | ||
=== Rettenbach === | === Rettenbach === | ||
Zeile 367: | Zeile 367: | ||
{{Geodaten|48.367391|11.47982|490|Dorfstr./ Kollbacher Str.}} | {{Geodaten|48.367391|11.47982|490|Dorfstr./ Kollbacher Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,7|12|22|156|597|402}} | ||
=== Biberbach === | === Biberbach === | ||
Zeile 373: | Zeile 373: | ||
{{Geodaten|48.346281|11.49646|474|Dachauer Str./ Dorfstr.}} | {{Geodaten|48.346281|11.49646|474|Dachauer Str./ Dorfstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,7|20|20|159|618|422}} | ||
=== Lotzbach === | === Lotzbach === | ||
Zeile 381: | Zeile 381: | ||
{{Geodaten|48.315378|11.492206|473|Kreisverkehr}} | {{Geodaten|48.315378|11.492206|473|Kreisverkehr}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,2|0|7|161|618|428}} | ||
=== Ampermoching === | === Ampermoching === | ||
Zeile 387: | Zeile 387: | ||
{{Geodaten|48.304562|11.488652|471|Indersdorfer Str./ Haimhauser Str.}} | {{Geodaten|48.304562|11.488652|471|Indersdorfer Str./ Haimhauser Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,9|16|5|169|634|433}} | ||
=== Olympische Regattastrecke === | === Olympische Regattastrecke === | ||
Zeile 393: | Zeile 393: | ||
{{Geodaten|48.252677|11.524567|482|B 471 / Einfahrt der Regattaanlage}} | {{Geodaten|48.252677|11.524567|482|B 471 / Einfahrt der Regattaanlage}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,8|14|4|173|648|437}} | ||
=== München-Feldmoching === | === München-Feldmoching === | ||
Zeile 401: | Zeile 401: | ||
{{Geodaten|48.217799|11.529898|492|Feldmochinger Str./ Pflaumstr.}} | {{Geodaten|48.217799|11.529898|492|Feldmochinger Str./ Pflaumstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,7|7|0|175|655|437}} | ||
=== München-Lerchenau === | === München-Lerchenau === | ||
Zeile 409: | Zeile 409: | ||
{{Geodaten|48.205035|11.543574|497|Lerchenstr./ Gundermannstr.}} | {{Geodaten|48.205035|11.543574|497|Lerchenstr./ Gundermannstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|9,2|24|0|184|679|437}} | ||
=== München === | === München === |
Version vom 26. Mai 2012, 18:52 Uhr
<googlemap lat="48.76" lon="11.42" zoom="8" width="400" height="500" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
|
Allgemeines
Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:
- Die östliche Route über Fahlenbach an der Ilm und Garching nimmt in beiden Abschnitten die leider längste Variante. Zusätzlich zu der der Teilstrecke am Main-Donau-Kanal kommt sie zwischen Garching und München nicht ohne Schotter aus.
- Die hier dargestellte Strecke über Raitbach und Ampermoching ist die kürzeste. Sie außer der Strecke am Main-Donau-Kanal hat geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach sowie in München.
- Die Route über Tegernbach und Ampermoching ist eine abgesehen vom Main-Donau-Kanal schotterfreie Nachbesserung der kürzesten Variante.
Roadbook
Nürnberg, Heiliggeistspital
- Ortsinformationen unter Wikivoyage:Nürnberg
- Anschluss an radweit: Nürnberg - München, kurz und ab der Altmühl schotterfrei, gemeisam bis Baar-Ebenhausen
- Anschluss an radweit: Nürnberg - München, östliche Variante, gemeisam bis Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Karlsruhe, durch die nördliche Altstadt zur Großweidenmühle
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Regensburg
- Anschluss an den Paneuropa-Radweg
- Anschluss an den Regnitz-Radweg entlang der Pegnitz
Geodaten: 49.453198,11.078792 Höhe 301 m (Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz)
0,1 km ↑ 0 m ↓ 1 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 1 m
Nürnberg, Mauthalle
- Nürnberg Hbf 0,5 km
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Nürnberg (retour)
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Würzburg, durch die südliche Altstadt zur Großweidenmühle
Geodaten: 49.453491,11.080452 Höhe 311 m (Königstr./ Theatergasse)
6,3 km ↑ 27 m ↓ 4 m ∑ 6 km ↑ 27 m ↓ 5 m
Gartenstadt
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
Geodaten: 49.4115722,11.0754667 Höhe 319 m (Gartenstadt)
4,2 km ↑ 15 m ↓ 7 m ∑ 11 km ↑ 42 m ↓ 12 m
Schleuse Eibach
Bhf Reichelsdorf 2,5 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
- Anschluss auf dem Main-Donau-Kanal Radweg nordwärts an Nürnberg und Fürth vorbei nach Erlangen
- Anschluss an radweit: Nürnberg – Augsburg und radweit: Nürnberg – Ulm, auf dem rechten Kanalufer bis Rednitzhembach
Geodaten: 49.3857806,11.0660278 Höhe 324 m (Schleuse Eibach)
Die Uferwege des Main-Donau-Kanals haben von hier bis über die kontinentale Wasserscheide insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher.
3,5 km ↑ 7 m ↓ 1 m ∑ 14 km ↑ 50 m ↓ 12 m
Katzwang
Bhf 3 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.
Geodaten: 49.3545611,11.0647306 Höhe 336 m (Brücke)
Nach 2,6 km Unterquerung der A6.
2,8 km ↑ 2 m ↓ 4 m ∑ 17 km ↑ 52 m ↓ 17 m
Neuses
Bhf Schwabach 4 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
Geodaten: 49.3330583,11.0835056 Höhe 306 m (Schwarzachtalbrücke)
1 km nach der Schwarzachtalbrücke wird das gegenüberliegende Kanalufer von der autobahnartigen B 2 berührt. Nach einem weiteren Kilometer kommt die Brücke der kann man an einer Straßenbrücke nach Mittelhembach abbiegen. Die Gaststätte im Dorf hat täglich außer Samstag warmen Mittagstisch. Aus dem Dorf nach Süden, an der Hauptstraße links (scheinbar vom Kanal weg) und dann wieder rechts erreicht man die Schleuse Leerstetten.
5,3 km ↑ 20 m ↓ 0 m ∑ 22 km ↑ 72 m ↓ 17 m
Schleuse Leerstetten
Geodaten: 49.2934111,11.1137972 Höhe 349 m (Schleuse Leerstetten)
Nach dem üblichen Anstieg an der Schleuse kann man etwa 2 km lang links neben dem Kanalweg auf der etwa auf gleichem Niveau verlaufenden ruhigen Landstraße radeln, eine angenehme Unterbrechung der schier endlosen Schotterpiste.
2,8 km ↑ 17 m ↓ 8 m ∑ 25 km ↑ 89 m ↓ 24 m
Meckenlohe
Bhf Roth 6 km auf gutem Weg. Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.
Geodaten: 49.2720750,11.1379056 Höhe 354 m (Meckenlohe)
8,0 km ↑ 18 m ↓ 1 m ∑ 33 km ↑ 107 m ↓ 26 m
Schleuse Eckersmühlen
Bhf Eckersmühlen 3,5 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing.
Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen Rothsee. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.
Geodaten: 49.2111889,11.1763167 Höhe 367 m (Schleuse Eckersmühlen)
Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite.
2,5 km ↑ 13 m ↓ 0 m ∑ 36 km ↑ 120 m ↓ 26 m
Hilpoltstein
Bhf 2 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing
Geodaten: 49.1978639,11.2043750 Höhe 385 m (Brücke)
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
1,9 km ↑ 15 m ↓ 0 m ∑ 37 km ↑ 135 m ↓ 26 m
Schleuse Hilpoltstein
Mit dieser Schleuse beginnt der höchste Abschnitt des Main-Donau-Kanals, der 3,6 km nach der Schleuse die europäische Hauptwasserscheide kreuzt.
Geodaten: 49.1933778,11.2245278 Höhe 396 m (Schleuse Hilpoltstein)
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer, die die kontinentale Hauptwasserscheide markiert. Wo knapp 2 km danach der Wald beidseits des Kanals endet, zweigt noch vor der nächsten Brücke rechts en Weg ab, auf dem man den Kanal verlässt.
6,7 km ↑ 20 m ↓ 2 m ∑ 44 km ↑ 154 m ↓ 28 m
Meckenhausen
Geodaten: 49.171686,11.289948 Höhe 416 m (Zentrum)
2,8 km ↑ 0 m ↓ 7 m ∑ 47 km ↑ 154 m ↓ 35 m
Karm
Geodaten: 49.147472,11.295262 Höhe 406 m (Zentrum)
4,4 km ↑ 3 m ↓ 12 m ∑ 51 km ↑ 158 m ↓ 47 m
Obermässing
Geodaten: 49.113274,11.308281 Höhe 400 m (Am Kirchplatz)
3,1 km ↑ 2 m ↓ 1 m ∑ 55 km ↑ 160 m ↓ 48 m
Untermässing
Geodaten: 49.088589,11.298183 Höhe 397 m (-)
6,8 km ↑ 7 m ↓ 9 m ∑ 61 km ↑ 167 m ↓ 57 m
Greding
Geodaten: 49.045962,11.352461 Höhe 400 m (Marktplatz)
2,4 km ↑ 2 m ↓ 9 m ∑ 64 km ↑ 169 m ↓ 66 m
Mettendorf
Geodaten: 49.030302,11.368211 Höhe 390 m (Zum Liebeneck)
5,5 km ↑ 14 m ↓ 26 m ∑ 69 km ↑ 183 m ↓ 92 m
Kinding
- Bahnhof 1km, neben der Route aus Richtung Ibling: Hier halten zwar auch Regionalzüge, aber kein einziger Zug mit Fahrradmitnahme (Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt).
- Anschluss an den Altmühl-Radweg
Geodaten: 49.000168,11.379031 Höhe 375 m (Mühlanger)
3,1 km ↑ 6 m ↓ 4 m ∑ 72 km ↑ 189 m ↓ 97 m
Ibling
Geodaten: 48.980250,11.384733 Höhe 383 m (-)
1,7 km ↑ 1 m ↓ 0 m ∑ 74 km ↑ 190 m ↓ 97 m
Grösdorf
Geodaten: 48.961906,11.395899 Höhe 376 m (Grösdorf)
1,5 km ↑ 3 m ↓ 7 m ∑ 75 km ↑ 194 m ↓ 103 m
Kipfenberg
- Campingplatz (eher teuer) direkt an der Altmühl, Supermärkte in direkter Nachbarschaft
- Anschluss an den Altmühl-Radweg
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 48.949904,11.392573 Höhe 377 m (Am Bahndamm / Fürstenstr.)
6,0 km ↑ 102 m ↓ 0 m ∑ 81 km ↑ 296 m ↓ 103 m
Krut
Geodaten: 48.902647,11.411661 Höhe 473 m (Zum Birkental)
1,9 km ↑ 14 m ↓ 9 m ∑ 83 km ↑ 310 m ↓ 112 m
Schelldorf
Geodaten: 48.886083,11.413573 Höhe 478 m (Altenzeller Straße)
7,6 km ↑ 5 m ↓ 85 m ∑ 91 km ↑ 315 m ↓ 198 m
Wettstetten
Geodaten: 48.823764,11.414471 Höhe 393 m (Rackertshofener Straße)
2,6 km ↑ 5 m ↓ 25 m ∑ 94 km ↑ 320 m ↓ 223 m
Etting
Geodaten: 48.8027500,11.4044278 Höhe 380 m (Etting)
5,0 km ↑ 5 m ↓ 13 m ∑ 99 km ↑ 325 m ↓ 236 m
Ingolstadt
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Ingolstadt
- Anschluss an den Donau-Radweg
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)
Geodaten: 48.7630083,11.4248111 Höhe 377 m (Rathausplatz)
0,3 km ↑ 0 m ↓ 2 m ∑ 99 km ↑ 325 m ↓ 238 m
Ingolstadt, Brücke
- Hauptbahnhof 2 km südlich der Donau, per Fahrrad nur von der Westseite zu erreichen
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München, gemeinsame Strecke bis Baar
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München, Verzweigung im Süden von Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Regensburg und retour, östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf der Südseite.
Geodaten: 48.760691,11.426854 Höhe 371 m (Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke)
6,4 km ↑ 6 m ↓ 8 m ∑ 105 km ↑ 330 m ↓ 247 m
Oberstimm
Geodaten: 48.711635,11.455924 Höhe 371 m (Manchinger Str. (knickt ab) / Pichler Str. / Ebenhauser Str.)
4,7 km ↑ 7 m ↓ 2 m ∑ 110 km ↑ 337 m ↓ 248 m
Baar-Ebenhausen
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
Geodaten: 48.672841,11.464968 Höhe 375 m (Münchener Str./ Kolpingstr.)
1,3 km ↑ 5 m ↓ 0 m ∑ 111 km ↑ 342 m ↓ 248 m
Reichertshofen
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Augsburg - Regensburg und retour
- Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg und retour
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München
Geodaten: 48.661973,11.465532 Höhe 378 m (Sandrartstr./ Xaveristr.)
6,5 km ↑ 33 m ↓ 5 m ∑ 118 km ↑ 375 m ↓ 253 m
Pörnbach
Geodaten: 48.615167,11.461414 Höhe 404 m (Schloss)
2,4 km ↑ 10 m ↓ 0 m ∑ 120 km ↑ 385 m ↓ 254 m
Raitbach
Geodaten: 48.598276,11.465392 Höhe 411 m (Ehrenberger Str., Gabelung an der Bachbrücke)
3,5 km ↑ 65 m ↓ 18 m ∑ 124 km ↑ 450 m ↓ 271 m
Ehrenberg
Geodaten: 48.569782,11.467809 Höhe 464 m (Tegernbacher Str./ Lirchplatz / Raitbacher Weg)
7,2 km ↑ 19 m ↓ 56 m ∑ 131 km ↑ 469 m ↓ 328 m
Pfaffenhofen (Ilm)
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
- Anschluss an radweit: München - Regensburg
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München aus Richtung Fahlenbach; gemeinsam bis Ilmmünster
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München
Geodaten: 48.528052,11.506765 Höhe 426 m (Schulstr./ Münchener Vormarkt)
4,9 km ↑ 18 m ↓ 1 m ∑ 136 km ↑ 487 m ↓ 329 m
Ilmmünster
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München in Richtung Garching
Geodaten: 48.486873,11.503222 Höhe 439 m (St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.)
2,8 km ↑ 13 m ↓ 3 m ∑ 139 km ↑ 500 m ↓ 332 m
Reichertshausen
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
Geodaten: 48.466164,11.507894 Höhe 449 m (B 13 (Pfaffenhofener Str.– Münchener Str.) /Schlossstr.)
3,3 km ↑ 11 m ↓ 4 m ∑ 142 km ↑ 511 m ↓ 336 m
Oberpaindorf
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München
Geodaten: 48.442762,11.485096 Höhe 463 m (Lausheimer Str. (Kurve) / Oberhausener Str.)
2,8 km ↑ 34 m ↓ 19 m ∑ 145 km ↑ 545 m ↓ 354 m
Obermarbach
Geodaten: 48.425992,11.479208 Höhe 474 m ( )
2,1 km ↑ 0 m ↓ 14 m ∑ 147 km ↑ 545 m ↓ 368 m
Petershausen
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
Geodaten: 48.40927,11.469397 Höhe 463 m (Bahnhofstr./ Münchener Str.)
2,3 km ↑ 30 m ↓ 2 m ∑ 149 km ↑ 576 m ↓ 370 m
Kollbach
Geodaten: 48.392708,11.484892 Höhe 488 m (Dachauer Str./ Rettenbacher Str.)
2,9 km ↑ 10 m ↓ 10 m ∑ 152 km ↑ 585 m ↓ 380 m
Rettenbach
Geodaten: 48.367391,11.47982 Höhe 490 m (Dorfstr./ Kollbacher Str.)
3,7 km ↑ 12 m ↓ 22 m ∑ 156 km ↑ 597 m ↓ 402 m
Biberbach
Geodaten: 48.346281,11.49646 Höhe 474 m (Dachauer Str./ Dorfstr.)
3,7 km ↑ 20 m ↓ 20 m ∑ 159 km ↑ 618 m ↓ 422 m
Lotzbach
- Anschluss an radweit: Würzburg - München
Geodaten: 48.315378,11.492206 Höhe 473 m (Kreisverkehr)
1,2 km ↑ 0 m ↓ 7 m ∑ 161 km ↑ 618 m ↓ 428 m
Ampermoching
Geodaten: 48.304562,11.488652 Höhe 471 m (Indersdorfer Str./ Haimhauser Str.)
7,9 km ↑ 16 m ↓ 5 m ∑ 169 km ↑ 634 m ↓ 433 m
Olympische Regattastrecke
Geodaten: 48.252677,11.524567 Höhe 482 m (B 471 / Einfahrt der Regattaanlage)
4,8 km ↑ 14 m ↓ 4 m ∑ 173 km ↑ 648 m ↓ 437 m
München-Feldmoching
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Freising
Geodaten: 48.217799,11.529898 Höhe 492 m (Feldmochinger Str./ Pflaumstr.)
1,7 km ↑ 7 m ↓ 0 m ∑ 175 km ↑ 655 m ↓ 437 m
München-Lerchenau
Geodaten: 48.205035,11.543574 Höhe 497 m (Lerchenstr./ Gundermannstr.)
9,2 km ↑ 24 m ↓ 0 m ∑ 184 km ↑ 679 m ↓ 437 m
München
- Ortsinformation auf Wikivoyage:München
- Hauptbahnhof, 2 km
- Bahnhof München Ost, 1 km
- Anschluss an radweit: München - Augsburg
- Anschluss an radweit: München - Friedrichshafen (Bodensee)
- Anschluss an radweit: München - Füssen
- Anschluss an radweit: München - Jenbach
- Anschluss an radweit: München - Karlsruhe
und radweit: München - Stuttgart, bis Reisensburg (Donau) gleich
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München s. o.
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München s. o.
- Anschluss an radweit: München - Regensburg s. o.
- Anschluss an radweit: München - Salzburg
- Anschluss an radweit: München - München
- Anschluss an radweit: München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)
Geodaten: 48.1371000,11.5897611 Höhe 519 m (Maximiliansbrücke)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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April 2012 | Ulamm | Fahlenbach - München |
August 2008 | Ulamm | Nürnberg - München |