Aare: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 1. November 2009, 15:39 Uhr

Die Aare-Route ist eine der neun nationalen Routen im sogenannten "Veloland Schweiz", innerhalb dieses Systems ist sie die Route 8. Sie war der erste durchgehend markierte Radfernweg der Schweiz. Der hier dokumentierte Track führt allerdings noch weiter südlich bis Montreux.

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Allgemeines

Die Veloland-Routen sind in der Regel ausgezeichnet ausgeschildert, dies gilt auch für die Aare-Route. Deshalb wird hier auf eine detaillierte Streckenbeschreibung verzichtet zugunsten von allgemeinen Bemerkungen zur Streckencharakteristik. Wenigstens eine grobe Übersichtskarte ist dennoch zu empfehlen, insbesondere, wenn man auch mal links und rechts des Wegs etwas anschauen möchte und nicht nur stur der Route folgt.
Veloland offeriert einen offiziellen Reiseführer, ein Spiralheft mit Karten und Texten, der in gängige Lenkertaschen passt. Positiv: Die topographische Karte enthält eine Oberflächencharakteristik (asphaltiert oder nicht). Sie zeigt auch die übrigen Veloland-Routen im Umfeld der Aare-Route (praktisch für Alternativen/Abstecher). Der Begleittext beschreibt einige Sehenswürdigkeiten. Negativ: Der Maßstab ist zu groß zur schnellen und genauen Orientierung. Die Begleittexte sind eher oberflächlich, behandeln vieles, was komplett abseits der Strecke liegt, dafür lassen sie manch interessante Sehenswürdigkeit entlang der Strecke komplett aus. Übernachtungsmöglichkeiten werden nicht angegeben.
Für Übernachtungsmöglichkeiten offeriert Veloland einen eigenes Büchlein, das immerhin für die ganze Schweiz gilt. Für Radreisende ist dieses eher nicht zu empfehlen, da nur wenige Betriebe aufgeführt sind, und zumeist teure.
Das Streckenprofil der Aare-Route ist weitgehend flach und anspruchslos bis Meiringen, dann geht es zum Grimselpass hinauf (1600 Hm Steigung).
Eine topographische Karte mit dem genauen und aktuellen Streckenplan ist auf veloland.ch zu finden (siehe unten). Leider werden keine GPS-Tracks angeboten.
Angaben wie linkes bzw. rechtes Ufer sind in Fahrtrichtung zu verstehen, d.h. in diesem Falle gegen die Flussrichtung.

Roadbook

Höhenprofil

Koblenz

Anschluss an den Rhein Radweg
Querverbindung zur Donau über die Wutach

2,6 km / 3 km

Felsenau

4,6 km / 7 km

Kleindöttingen

14,8 km / 22 km

Brugg

Altstadt (Link), Kloster Königsfelden (Link) und Amphitheater Vindonissa (Link) in je 1,5 km Entfernung
Anschluss an die Mittelland-Route (identischer Streckenverlauf bis Hagneck)

In Brugg die Aarebrücke queren und bergan durch die Altstadt, dann rechts. Am Ortsrand geht die Radroute in einen teilweise schmalen Schotterweg am Aareufer über. Auf Höhe Schinznach-Bad dann wieder asphaltierter, breiter Weg in den Auwäldern. Auf Höhe Schinznach-Dorf wechselt der Weg ans rechte Ufer und bleibt dort bis Aarau, wobei sich asphaltierte Abschnitte und feine Schotterwege abwechseln.

Als asphaltierte, schnellere Alternative bietet sich die kleine Landstraße am rechten Ufer an, von Brugg über Umiken, Villnachern, Veltheim etc. Zwischen Auenstein und Bieberstein sind 70 Hm zu überwinden, hier ist die Radroute einfacher (aber mit Schotterweg, siehe oben).

20,5 km / 42 km

Aarau

Altstadt (Link)
Anschluss an die Nord-Süd-Route

Die Radroute führt auf einer kleinen Straße rechten Aare-Ufer entlang. Vor der Aarebrücke geht es links in eine Unterführung (Wegweisung Olten). Will man die Altstadt sehen, bleibt man stattdessen auf der Straße und überquert die Brücke.

Am Kraftwerk führt der Weg auf die Aareinsel, dann durch die Auwälder. Kurzer Waldweg vor Schönenwerd.

4,7 km / 47 km

Schönenwerd

Stiftskirche in Schönenwerd, Schlosskirche in Niedergösgen (Link / Link)

In Schönenwerd die Brücke ans rechts Ufer queren. Zwischen Niedergösgen und Winzenau führt die Route meist auf Feldwegen auf der Insel zwischen Kanal und Fluss, asphaltierte und unasphaltierte Abschnitte wechseln sich ab. Bei Winzenau kurze, steile Steigung zur Landstraße hinauf ("natürlich" mit Aufforderung zum Absteigen - als würde man sonst gar nicht merken, dass es bergan geht). Dann auf der Landstraße nach Olten hinein, nach Unterquerung der Bahn links in eine Nebenstraße.

Alternative: Landstraße zwischen Niedergösgen und Winzenau, kürzer und schneller.

11,1 km / 58 km

Olten

Altstadt mit Holzbrücke (Link)

Route passiert die Altstadt. Danach kurzer Anstieg. Außerorts ruhige, asphaltierte Radroute am rechten Ufer. Am anderen Ufer sieht man Aarburg mit der mächtigen Befestigungsanlage und dem winzigen "Städtli". Auf Höhe Aarburg stößt man auf eine Landstraße, hier rechts. Zwangsradweg auf der rechten Seite, obwohl bereits die parallele Autobahn für Kfz reserviert ist. In Boningen links. Hier beginnt eine Passage mit vielen kleinen Steigungen auf Waldwegen, bis man auf Umwegen Wolfwil erreicht. Ab hier kleine Landstraße am rechten Ufer nach Schwarzhäusern und Aarwangen, welliges Profil.

Alternative: kleine Landstraße von Boningen über Fulenbach nach Wolfwil, kürzer und weniger Steigungen.

19,5 km / 78 km

Aarwangen

Tierlihaus im Ortskern (Link)

An der alten bernischen Burg quert man die Brücke. Zum Ortskern geht es auf der Straße 30 Hm bergauf. Sonst hinter dem Gasthof rechts. Radroute über asphaltierte Feldwege, Steigung von 40 Hm. Dann Landstraße, zwischen Berken und Wallswil ans rechte Ufer. Hinter Walliswil wieder ans linke Ufer (diese Brücke ist neu und bei Google Earth noch nicht zu sehen, Stand 2009). 10,5 km / 88 km

Wangen an der Aare

Städtli, gedeckte Holzbrücke (Link)

Vor der Altstadt führt die Aare-Route nach links, eine eigens ausgeschilderte "Städtli-Tour" führt geradeaus, durch den kleinen Ortskern und am Oberen Tor wieder mit der Aare-Route zusammen.

Außerorts auf asphaltiertem Feldweg nach Deitingen. Landstraße nach Luterbach, dann Zwangsradweg nach Solothurn. Dort nach Ausschilderung von der Hauptstraße rechts weg, Geh-/Radwegbrücke über den Fluss, dann am rechten Ufer zur Altstadt.

11,5 km / 100 km

Solothurn

8,1 km / 108 km

Altreu

21,7 km / 130 km

Nidau

4,0 km 134 km

Lattringen

6,0 km / 139 km

Hagneck

52,7 km / 192 km

Estavayer-le-Lac

20,6 km / 213 km

Yverdon-les-Bains

37,1 km / 250 km

Lausanne

30,3 km / 280 km

Montreux

GPS Tracks

Links

Aare-Route auf veloland.ch

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 == Allgemeines ==
 <!-- sind eher allgemeine Kommentare zu Veloland, die kann man bei Gelegenheit auch mal in einen eigenen Artikel auslagern -->
-* Die Veloland-Routen sind in der Regel ausgezeichnet ausgeschildert, dies gilt auch für die Aare-Route. Wenigstens eine grobe Übersichtskarte ist dennoch zu empfehlen, insbesondere, wenn man auch mal links und rechts des Wegs etwas anschauen möchte und nicht nur stur der Route folgt.
+* Die Veloland-Routen sind in der Regel ausgezeichnet ausgeschildert, dies gilt auch für die Aare-Route. Deshalb wird hier auf eine detaillierte Streckenbeschreibung verzichtet zugunsten von allgemeinen Bemerkungen zur Streckencharakteristik. Wenigstens eine grobe Übersichtskarte ist dennoch zu empfehlen, insbesondere, wenn man auch mal links und rechts des Wegs etwas anschauen möchte und nicht nur stur der Route folgt.
 * Veloland offeriert einen offiziellen Reiseführer, ein Spiralheft mit Karten und Texten, der in gängige Lenkertaschen passt. Positiv: Die topographische Karte enthält eine Oberflächencharakteristik (asphaltiert oder nicht). Sie zeigt auch die übrigen Veloland-Routen im Umfeld der Aare-Route (praktisch für Alternativen/Abstecher). Der Begleittext beschreibt einige Sehenswürdigkeiten. Negativ: Der Maßstab ist zu groß zur schnellen und genauen Orientierung. Die Begleittexte sind eher oberflächlich, behandeln vieles, was komplett abseits der Strecke liegt, dafür lassen sie manch interessante Sehenswürdigkeit entlang der Strecke komplett aus. Übernachtungsmöglichkeiten werden nicht angegeben.
 * Für Übernachtungsmöglichkeiten offeriert Veloland einen eigenes Büchlein, das immerhin für die ganze Schweiz gilt. Für Radreisende ist dieses eher nicht zu empfehlen, da nur wenige Betriebe aufgeführt sind, und zumeist teure.
 * Das Streckenprofil der Aare-Route ist weitgehend flach und anspruchslos bis Meiringen, dann geht es zum Grimselpass hinauf (1600 Hm Steigung).
 * Eine topographische Karte mit dem genauen und aktuellen Streckenplan ist auf veloland.ch zu finden (siehe unten). Leider werden keine GPS-Tracks angeboten.
+* Angaben wie linkes bzw. rechtes Ufer sind in Fahrtrichtung zu verstehen, d.h. in diesem Falle gegen die Flussrichtung.
 == Roadbook ==
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 [[Bild:Aare.png|thumb|400px|right|Höhenprofil]]
-=== Koblenz im Aargau ===
+=== Koblenz ===
-<!-- 47°36'36.45"N 8°13'56.64"E (Eisenbahnunterführung) -->
+<!--  47°36'28.98"N 8°14'2.75"E (Brückenkopf) -->
 * Anschluss an den [[Rhein#Koblenz_im_Aargau|Rhein Radweg]]
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 === Brugg ===
-<!-- 47°29'10.30"N 8°12'24.38"E -->
+<!-- 47°29'10.30"N 8°12'24.38"E (Brücke) -->
-* '''Altstadt''' ([http://de.wikipedia.org/wiki/Brugg Link]), '''Kloster Königsfelden''' ([http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6nigsfelden Link]) und '''Amphitheater Vindonissa''' ([http://de.wikipedia.org/wiki/Windisch_AG Link])
+* '''Altstadt''' ([http://de.wikipedia.org/wiki/Brugg Link]), '''Kloster Königsfelden''' ([http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6nigsfelden Link]) und '''Amphitheater Vindonissa''' ([http://de.wikipedia.org/wiki/Windisch_AG Link]) in je 1,5 km Entfernung
 * Anschluss an die Mittelland-Route (identischer Streckenverlauf bis Hagneck)
+In Brugg die Aarebrücke queren und bergan durch die Altstadt, dann rechts. Am Ortsrand geht die Radroute in einen teilweise schmalen Schotterweg am Aareufer über. Auf Höhe Schinznach-Bad dann wieder asphaltierter, breiter Weg in den Auwäldern. Auf Höhe Schinznach-Dorf wechselt der Weg ans rechte Ufer und bleibt dort bis Aarau, wobei sich asphaltierte Abschnitte und feine Schotterwege abwechseln.
+Als asphaltierte, schnellere Alternative bietet sich die kleine Landstraße am rechten Ufer an, von Brugg über Umiken, Villnachern, Veltheim etc. Zwischen Auenstein und Bieberstein sind 70 Hm zu überwinden, hier ist die Radroute einfacher (aber mit Schotterweg, siehe oben).
 ,5 km / 42 km
 === Aarau ===
-<!-- 47°23'41.55"N 8° 2'32.58"E (Brücke) -->
+<!--  47°23'45.06"N 8° 2'30.28"E (Brücke) -->
+* '''Altstadt''' ([http://de.wikipedia.org/wiki/Aarau Link])
+* Anschluss an die Nord-Süd-Route
+Die Radroute führt auf einer kleinen Straße rechten Aare-Ufer entlang. Vor der Aarebrücke geht es links in eine Unterführung (Wegweisung Olten). Will man die Altstadt sehen, bleibt man stattdessen auf der Straße und überquert die Brücke.
-,8 km / 58 km
+Am Kraftwerk führt der Weg auf die Aareinsel, dann durch die Auwälder. Kurzer Waldweg vor Schönenwerd.
+,7 km / 47 km
+=== Schönenwerd ===
+<!-- 47°22'21.22"N 7°59'53.54"E -->
+* '''Stiftskirche''' in Schönenwerd, '''Schlosskirche''' in Niedergösgen ([http://de.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%B6nenwerd Link] / [http://de.wikipedia.org/wiki/Niederg%C3%B6sgen Link])
+In Schönenwerd die Brücke ans rechts Ufer queren. Zwischen Niedergösgen und Winzenau führt die Route meist auf Feldwegen auf der Insel zwischen Kanal und Fluss, asphaltierte und unasphaltierte Abschnitte wechseln sich ab. Bei Winzenau kurze, steile Steigung zur Landstraße hinauf ("natürlich" mit Aufforderung zum Absteigen - als würde man sonst gar nicht merken, dass es bergan geht). Dann auf der Landstraße nach Olten hinein, nach Unterquerung der Bahn links in eine Nebenstraße.
+Alternative: Landstraße zwischen Niedergösgen und Winzenau, kürzer und schneller.
+,1 km / 58 km
 === Olten ===
 <!-- 47°20'58.18"N 7°54'16.39"E (Brücke) -->
-,5 km / 100 km
+* '''Altstadt mit Holzbrücke''' ([http://de.wikipedia.org/wiki/Olten Link])
+Route passiert die Altstadt. Danach kurzer Anstieg. Außerorts ruhige, asphaltierte Radroute am rechten Ufer. Am anderen Ufer sieht man Aarburg mit der mächtigen Befestigungsanlage und dem winzigen "Städtli". Auf Höhe Aarburg stößt man auf eine Landstraße, hier rechts. Zwangsradweg auf der rechten Seite, obwohl bereits die parallele Autobahn für Kfz reserviert ist. In Boningen links. Hier beginnt eine Passage mit vielen kleinen Steigungen auf Waldwegen, bis man auf Umwegen Wolfwil erreicht. Ab hier kleine Landstraße am rechten Ufer nach Schwarzhäusern und Aarwangen, welliges Profil.
+Alternative: kleine Landstraße von Boningen über Fulenbach nach Wolfwil, kürzer und weniger Steigungen.
+,5 km / 78 km
+=== Aarwangen ===
+<!-- 47°14'44.92"N 7°45'47.12"E (Brücke) -->
+* '''Tierlihaus''' im Ortskern ([http://de.wikipedia.org/wiki/Aarwangen Link])
+An der alten bernischen Burg quert man die Brücke. Zum Ortskern geht es auf der Straße 30 Hm bergauf. Sonst hinter dem Gasthof rechts. Radroute über asphaltierte Feldwege, Steigung von 40 Hm. Dann Landstraße, zwischen Berken und Wallswil ans rechte Ufer. Hinter Walliswil wieder ans linke Ufer (diese Brücke ist neu und bei Google Earth noch nicht zu sehen, Stand 2009).
+,5 km / 88 km
+=== Wangen an der Aare ===
+<!--  47°14'4.45"N 7°39'20.31"E (Oberes Tor) -->
+* '''Städtli''', '''gedeckte Holzbrücke''' ([http://de.wikipedia.org/wiki/Wangen_an_der_Aare Link])
+Vor der Altstadt führt die Aare-Route nach links, eine eigens ausgeschilderte "Städtli-Tour" führt geradeaus, durch den kleinen Ortskern und am Oberen Tor wieder mit der Aare-Route zusammen.
+Außerorts auf asphaltiertem Feldweg nach Deitingen. Landstraße nach Luterbach, dann Zwangsradweg nach Solothurn. Dort nach Ausschilderung von der Hauptstraße rechts weg, Geh-/Radwegbrücke über den Fluss, dann am rechten Ufer zur Altstadt.
+,5 km / 100 km
 === Solothurn ===
-<!-- 47°12'20.86"N 7°32'21.92"E (Brücke) -->
+<!--  47°12'25.26"N 7°32'20.61"E (Brücke) -->
-,7 km / 108 km
+,1 km / 108 km
 === Altreu ===
-<!-- 47°11'30.13"N 7°26'56.44"E -->
+<!--  47°11'49.79"N 7°26'50.33"E (Verzweigung mit Route 50) -->
-,6 km / 118 km
+,7 km / 130 km
-=== Büren an der Aare ===
+=== Nidau ===
-<!-- 47° 8'28.14"N 7°22'21.37"E (Brücke) -->
+<!-- 47° 7'16.81"N 7°14'29.87"E (Brücke) -->
-,7 km / 134 km
+,0 km 134 km
 === Lattringen ===
 <!-- 47° 5'55.66"N 7°12'41.64"E -->
-,7 km / 142 km
+,0 km / 139 km
-=== Lüscherz ===
+=== Hagneck ===
-<!-- 47° 2'47.72"N 7° 9'3.69"E -->
+<!--  47° 3'34.84"N 7°10'40.59"E (Wehr) -->
-km / 192 km
+,7 km / 192 km
 === Estavayer-le-Lac ===