Warthe: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Infobox Radfernweg | {{Infobox Radfernweg | ||
| Name = Warthe-Radweg / Nadwarciański Szlak Rowerowy | | Name = Warthe-Radweg / Nadwarciański Szlak Rowerowy | ||
| Logo = 200px-Szlak rowerowy niebieski.png | | Logo = 200px-Szlak rowerowy niebieski.png | ||
| Länge = | | Länge = 786 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 1761<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 2126 | ||
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png | | Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png | ||
}} | }} | ||
Der Warthe-Radweg | <mapframe width="full" height="400" zoom="6" longitude="17.066295" latitude="51.610810"> | ||
{ | |||
"type": "ExternalData", | |||
"service": "page", | |||
"title": "Tracks/Warthe.map" | |||
} | |||
</mapframe> | |||
Der Warthe-Radweg führt vom Stausee bei Warta entlang des Flusses Warthe (pl: Warta) durch die Wojewodschaften Wielkopolskie (Großpolen) und Lubuskie (Lebus). Er durchquert die Großstadt Posen (pl: Poznań), kreuzt mehrmals die [[Transwielkopolska Trasa Rowerowa]] (frei übersetzt: Großpolnische Radroute) und endet an der Mündung in die Oder bei Kostrzyn (Küstrin). | |||
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== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
Die Warthe ist ein rechter Nebenfluss der Oder. Sie entspringt in dem Örtchen Kromołów [http://g.co/maps/m7pmr] bei Zawercie (Schlesien) und mündet bei Kostrzyn [http://g.co/maps/ebpx7] an der deutschen Grenze in die Oder. Auf ihrem Weg fließt sie durch vier Wojewodschaften Polens: Schlesien | Die Warthe ist ein rechter Nebenfluss der Oder. Sie entspringt in dem Örtchen Kromołów [http://g.co/maps/m7pmr] bei Zawercie (Schlesien) und mündet bei Kostrzyn [http://g.co/maps/ebpx7] an der deutschen Grenze in die Oder. Auf ihrem Weg fließt sie durch vier Wojewodschaften Polens: Śląskie (Schlesien), Łodzkie (Lodsch), Wielkopolskie (Großpolen) und Lubuskie (Lebus). | ||
Einen durchgehend ausgeschilderten Radweg von der Quelle der Warthe bis zur Mündung gibt es bisher nicht. Die Einrichtung und Ausschilderung von Radwegen unterliegt in Polen der Verwaltung der Wojewodschaften. | Einen durchgehend ausgeschilderten Radweg von der Quelle der Warthe bis zur Mündung gibt es bisher nicht. Die Einrichtung und Ausschilderung von Radwegen unterliegt in Polen der Verwaltung der Wojewodschaften. Es gibt in den verschiedenen Wojedwodschaften mehrere lokale Radrouten entlang des Flusses. Die hier vorgestellte Route verläuft jedoch nicht exakt auf den vorgegeben Routen, da diese oft auf sehr sandigen Feldwegen oder unbefestigten Deichen verlaufen. Sie wurde deshalb weitestgehend über kleine Landstraßen und fahrbare (nicht sandige) Feldwege gelegt. | ||
Von der Quelle der Warthe bis zum Stausee gibt es mehrere Radrouten in der Nähe des Flusses. Eine | Von der Quelle der Warthe bis zum Stausee gibt es mehrere lokale Radrouten in der Nähe des Flusses. Eine Beschreibung für diese Seite wäre wünschenswert. | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Bild:Warthe Part 1.1.1.7.jpg | |||
Bild:Warthe Part 1.1.1.8.jpg | |||
Bild:Warthe_Czestochowa.jpg | |||
Bild:Warthe_Fähre_bei_Osina.jpg | |||
Bild:Warthe Part 1.1.1.4.jpg | Bild:Warthe Part 1.1.1.4.jpg | ||
Bild:Warthe Part 1.1.1.3.jpg | Bild:Warthe Part 1.1.1.3.jpg | ||
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Bild:Warthe Part 1.1.1.5.jpg | Bild:Warthe Part 1.1.1.5.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Deutsche Ortsnamen == | |||
Die deutschen Ortsnamen sind den Straßenkarten Polen 1:200.000 vom Höfer-Verlag entnommen. In der Geschichte haben die Ortsnamen je nach politischer Situation mehrmals gewechselt, da die entsprechenden Gebiete erst zum Deutschen Kaiserreich (Preußen), dann teils zu Polen und teils zur Weimarer Republik und danach zum besetzten Polen im 2. Weltkrieg gehörten. Insofern sind diese Namen nicht eindeutig und mit der entsprechenden Vorsicht zu gebrauchen. | |||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
{{Unvollständig}} | {{Unvollständig}} | ||
=== Quelle in Kromołów === | |||
Kleine Kapelle neben der eingefassten Quelle. | |||
Erst einmal kein flussbegleitender Weg vorhanden. | |||
{{Geodaten|50.4925000|19.4933330|380|Quelle in Kromołów}} | |||
{{Kilometrierung|7,3|7}} | |||
=== Zawiercie === | |||
Industriestadt mit Bahnhof an der EC Strecke Prag – Warschau. | |||
{{Geodaten|50.4910975|19.4222469|331|Zawiercie}} | |||
{{Kilometrierung|13,4|21}} | |||
=== Myszków === | |||
{{Geodaten|50.5748578|19.3275928|296|Bahnübergang}} | |||
{{Kilometrierung|15,9|37}} | |||
=== Jastrząb === | |||
Südlich vom Ort erster Warthe Stausee (Zalew Porajski). Mit ca. 3,7 km² erstaunlich groß für den noch kleinen Fluss. | |||
{{Geodaten|50.6650832|19.1986590|282|Jastrząb}} | |||
{{Kilometrierung|24,2|61}} | |||
=== Częstochowa (Tschenstochau) === | |||
[[Bild:Warthe Czestochowa.jpg|thumb|Warthe bei Częstochowa]] | |||
* Bahnhof an der Strecke Warschau - Katowice. | |||
* Großstadt mit ca. 220 000 Einwohnern. | |||
* Durch die Ikone der Schwarzen Madonna von Tschenstochau im Kloster Jasna Góra (Heller Berg) weltweit bekannt. | |||
* {{Wikipedia|Częstochowa}} | |||
Der Ort ist jährlich Ziel von Millionen von Pilgern und dementsprechend gibt es viele Übernachtungsmöglichkeiten. | |||
{{Geodaten|50.8125716|19.1327564|245|Częstochowa (Tschenstochau)}} | |||
Ab hier empfiehlt es sich die nächsten 10 km direkt dem Fluß auf der nördlichen Seite zu folgen. | |||
Unbefestigte Feldwege, aber mit schönen Blicken auf den mäandrierenden Fluß. | |||
Dann weiter auf ruhigen Landstraßen durch kleine Dörfer. | |||
Etwa 5 km vor Radomsko links abbiegen ({{Geolink|51.014379|19.451954|Abzweig}}). Jetzt kann es auf Waldwegen sandig werden. | |||
{{Kilometrierung|52,6|114}} | |||
=== Szczepocice Rządowe === | |||
Bei Kuznica ist in einigen Karten ein Zeltplatz eingezeichnet. Dieser ist ein Jugendlager und nicht öffentlich! | |||
{{Geodaten|51.0282473|19.3449161|205|Szczepocice Rządowe}} | |||
{{Kilometrierung|41,9|155}} | |||
=== Działoszyn === | |||
{{Geodaten|51.1173392|18.8656084|182|Działoszyn}} | |||
Zwischen Dzialoszyn und Kochlew fließt die Warthe durch das Załęczański Landschaftsschutzgebiet. | |||
{{Kilometrierung|51,1|207}} | |||
=== Osjaków === | |||
{{Geodaten|51.2896478|18.7917839|163|Osjaków}} | |||
{{Kilometrierung|21,4|228}} | |||
=== Burzenin === | |||
{{Geodaten|51.4600339|18.8351203|142|Burzenin}} | |||
Ab hier erstmalig gut befahrbarer Deichweg. | |||
{{Kilometrierung|34,3|262}} | |||
=== Kamionacz === | |||
Am südlichen Ende des Stausees Aussichtsturm (51.0282473, 19.3449161) (2020 noch im Bau) | |||
{{Geodaten|51.6730869|18.7048087|126|Kamionacz}} | |||
{{Kilometrierung|18,7|281}} | |||
=== Pęczniew === | |||
Nord-westlich vom Ort Fischimbiss neben der Straße. | |||
Vom dem in OSM verzeichneten Campingplatz war nichts zu sehen. | |||
{{Geodaten|51.8033987|18.7231645|118|Pęczniew}} | |||
{{Kilometrierung|9,2|290}} | |||
=== Jeziorko === | === Jeziorko === | ||
Der Radweg beginnt offiziell an der Staumauer. | Der Warthe-Radweg beginnt offiziell an der Staumauer. | ||
{{Geodaten|51. | {{Geodaten|51.8581393|18.7031530|114|Mitte der Staumauer}} | ||
{{Kilometrierung|16,8| | {{Kilometrierung|16,8|307}} | ||
=== Uniejów (Brückstädt) === | === Uniejów (Brückstädt) === | ||
{{Geodaten|51.9697738|18.7876511| | {{Geodaten|51.9697738|18.7876511|105|Uniejów}} | ||
{{Kilometrierung|9,8| | {{Kilometrierung|9,8|317}} | ||
=== Abzweig für Alternativweg === | === Abzweig für Alternativweg === | ||
{{Geodaten|52.0395112|18.7147379| | [[Bild:Warthe Fähre bei Osina.jpg|thumb|Warthe Fähre bei Osina.]] | ||
{{Geodaten|52.0395112|18.7147379|98|Abzweig}} | |||
Der [[Warthe#Alternativtracks|Alternativtrack]] führt bis Koło und ist 14 km kürzer. | Der [[Warthe#Alternativtracks|Alternativtrack]] führt bis Koło und ist 14 km kürzer. | ||
{{Kilometrierung|14,0| | {{Kilometrierung|14,0|331}} | ||
=== Chełmno (Kulmhof) === | === Chełmno (Kulmhof) === | ||
Zeile 65: | Zeile 175: | ||
Das ehemalige [http://de.wikipedia.org/wiki/Vernichtungslager_Kulmhof Vernichtungslager Kulmhof] befindet sich kurz hinter dem Ort östlich der Radroute. Eine kleine Gedenkstätte ist von der Landstraße 473 zu erreichen. | Das ehemalige [http://de.wikipedia.org/wiki/Vernichtungslager_Kulmhof Vernichtungslager Kulmhof] befindet sich kurz hinter dem Ort östlich der Radroute. Eine kleine Gedenkstätte ist von der Landstraße 473 zu erreichen. | ||
{{Geodaten|52.1146131|18.7503147| | {{Geodaten|52.1146131|18.7503147|111|Chelmno}} | ||
{{Kilometrierung|19,6| | {{Kilometrierung|19,6|350}} | ||
=== Koło (Warthbrücken) === | === Koło (Warthbrücken) === | ||
{{Geodaten|52.1974206|18.6363830| | {{Geodaten|52.1974206|18.6363830|93|Kolo}} | ||
Hier endet der [[Warthe#Alternativtracks|Alternativtrack]]. | Hier endet der [[Warthe#Alternativtracks|Alternativtrack]]. | ||
{{Kilometrierung|35, | {{Kilometrierung|35,1|385}} | ||
=== Konin === | === Konin === | ||
[[Bild:Warthe Konin.jpg|thumb|Die Warthe bei Konin.]] | |||
{{Kilometrierung|28,3| | * Bahnhof im Stadtteil nördlich der Warthe, EC-Strecke Berlin - Warschau | ||
* Übernachtungstipp: [http://www.hotelkonin.pl/ Hotel Konin] mit Frühstücksbuffet | |||
Konin ist mit ca. 80.000 Einwohnern die drittgrößte Stadt in der Wojewodschaft Wielkopolskie (Großpolen) und erstreckt sich bederseits der Warthe. | |||
{{Geodaten|52.2102284|18.2537198|83|Konin}} | |||
Bis Zagórów verläuft die Route auf mittleren und kleinen Landstraßen. | |||
{{Kilometrierung|28,3|414}} | |||
<br style="clear:both" /> | |||
=== Zagórów (Hinterberg) === | === Zagórów (Hinterberg) === | ||
[[Bild:Kirche bei Zagorow.jpg|thumb|Auf dem Weg von Konin nach Zagórów.]] | |||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Kloster_L%C4%85d Kloster Ląd] ca. 4 km nördlich auf der anderen Seite der Warthe | |||
{{Geodaten|52.1681070|17.9005111|88|Zagórów}} | {{Geodaten|52.1681070|17.9005111|88|Zagórów}} | ||
{{Kilometrierung| | Die Route folgt einer kleinen asphaltierten Landstraße. Kurz vor Pyzdry kann man sich in der Nähe des Flusses halten und über unfestigte Wege (teils sandig) und den Deich fahren. | ||
{{Kilometrierung|18,5|432}} | |||
<br style="clear:both" /> | |||
=== Pyzdry (Peisern) === | === Pyzdry (Peisern) === | ||
[[Bild:Pyzdry.jpg|thumb|Ansicht von Pyzdry.]] | |||
{{Geodaten|52.1673025|17.6884527|90|Pyzdry}} | {{Geodaten|52.1673025|17.6884527|90|Pyzdry}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,0|442}} | ||
<br style="clear:both" /> | |||
=== Kreuzung TWTR === | === Kreuzung TWTR === | ||
* Anschluss an die [[Transwielkopolska Trasa Rowerowa]] | [[Bild:X_twtr.jpg|thumb|An dieser unscheinbaren Kreuzung begegnen sich zwei Radwege]] | ||
* Anschluss an die [[Transwielkopolska Trasa Rowerowa#Kreuzung TWTR|Transwielkopolska Trasa Rowerowa]] | |||
{{Geodaten|52.1516261|17.5767845|81|Kreuzung}} | {{Geodaten|52.1516261|17.5767845|81|Kreuzung}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|11,8|454}} | ||
<br style="clear:both" /> | |||
=== Dębno (Eichenried), Warthefähre === | |||
[[Bild:debno faehre.jpg|thumb|Die Fähre über die Warte bei Dębno...]] | |||
[[Bild:debno bruecke.jpg|thumb|...und die alternative Eisebahnbrücke.]] | |||
{{Geodaten|52.106505|17.477088|70|Warthefähre}} | |||
Hier wird mit einer Fähre über die Warthe übergesetzt. '''Falls die Fähre nicht fährt, kann man auf dem Warthedeich ca. 1 km nach Osten fahren und die Eisenbahnbrücke benutzen.''' Der Übergang ist zwar offiziell nicht gestattet, wird aber von der ansässigen Bevölkerung auch praktiziert. '''Der Fußweg an der Brücke war 2020 nocht begehbar!''' Die nächste Straßenbrücke befindet sich flussaufwärts in Pyzrdy und flussabwärts in Nowe Miasto. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|6,4|460}} | ||
=== Nowe Miasto nad Wartą (Neustadt an der Warthe) === | === Nowe Miasto nad Wartą (Neustadt an der Warthe) === | ||
Trotz des groß klingenden Namens ist die Stadt ziemlich klein und hat eher dörflichen Charakter. | |||
{{Geodaten|52.0899367|17.4108624|76|Nowe Miasto nad Warta}} | {{Geodaten|52.0899367|17.4108624|76|Nowe Miasto nad Warta}} | ||
{{Kilometrierung| | Die Route führt bis Śrem über kleine Landstraßen. Alternativ kann man ca. 32 km auf dem unfestigten Warthedeich fahren und mehr Natur genießen. Der Deich ist nicht sandig, aber etwas holperig. Eine Federgabel ist hier empfehlenswert. In Zaborowo, ungefähr der Hälfte der Entfernung nach Śrem, besteht die Möglichkeit, zwischen Straßenroute und Deich zu wechseln. | ||
{{Kilometrierung|13,2|473}} | |||
=== Kziąż Wielkopolski (Xions) === | |||
{{Geodaten|52.060315|17.234691|83|Kziąż Wielkopolski}} | |||
{{Kilometrierung|5,3|479}} | |||
=== Zaborowo (Hermannsdorf) === | |||
Hier besteht die Möglichkeit, über einen Feldweg bis zum Deich zu fahren (ca. 400 m). | |||
{{Geodaten|52.091702|17.184137|70|Zaborowo}} | |||
{{Kilometrierung|15,2|494}} | |||
<br style="clear:both" /> | |||
=== Śrem (Schrimm) === | === Śrem (Schrimm) === | ||
[[Bild:ansicht srem.jpg|thumb|Die Warthe in Śrem.]] | |||
{{Kilometrierung| | Śrem hat ca. 40.000 Einwohner. Es gibt eine kleine ausgeschilderte historische Route durch die Stadt, die zu Fuß begangen werden kann. | ||
* Übernachtungstipp: [http://www.hotel-metropol.pl/ Hotel Metropol] direkt am Marktplatz | |||
{{Geodaten|52.0913567|17.0182365|65|Srem}} | |||
Ab hier wird das Gelände etwas hügeliger. Der Weg nach Mosina führt über kleine gut asphaltierte Landstraßen. | |||
{{Kilometrierung|24,1|518}} | |||
=== Mosina (Moschin) === | === Mosina (Moschin) === | ||
Zwischen Mosina und Luboń befindet sich westlich ein Nationalpark (Wielkopolski Park Naradowoy). Dieser kann auch mit dem Fahrrad durchquert werden. | |||
* Informationen zum [http://www.wielkopolskipn.pl/index.php/park/change_lang/eng Nationalpark] (englisch) | |||
{{Kilometrierung| | {{Geodaten|52.2437866|16.8520894|63|Mosina}} | ||
Die Route von Mosina nach Luboń führt auf der kleinen Straße. Alternativ kann man auf dem unfestigten(?) Warthedeich fahren. | |||
{{Kilometrierung|11,2|529}} | |||
=== Luboń (Luban) === | === Luboń (Luban) === | ||
* Informationen zum [http://www.wielkopolskipn.pl/index.php/park/change_lang/eng Nationalpark] (englisch) | |||
{{Kilometrierung| | {{Geodaten|52.3311358|16.8908964|61|Lubon}} | ||
{{Kilometrierung|10,6|540}} | |||
=== Poznań (Posen) === | === Poznań (Posen) === | ||
* Anschluss an die [[Transwielkopolska Trasa Rowerowa]] | [[Bild:Blick_auf_Markt_von_Poznań.jpg|thumb|Blick auf den Markt von Poznań.]] | ||
* Anschluss an die [[Transwielkopolska Trasa Rowerowa#Pozna.C5.84_.28Posen.29|Transwielkopolska Trasa Rowerowa]] | |||
* Übernachtungsmöglichkeit [http://campingmalta.poznan.pl/en/ Zeltplatz Malta (Nr. 155)] am Maltasee (Jezioro Maltanskie) | |||
{{Geodaten|52.4080682|16.9352961| | {{Geodaten|52.4080682|16.9352961|65|Poznan}} | ||
{{Kilometrierung|19,4| | {{Kilometrierung|19,4|559}} | ||
<br style="clear:both" /> | |||
=== Promnice (Prämnitz) === | === Promnice (Prämnitz) === | ||
{{Geodaten|52.5412989|16.9662166| | {{Geodaten|52.5412989|16.9662166|55|Promnice}} | ||
[[Bild:Blick_auf_die_Warthe.jpg|thumb|Blick von Warthebrücke bei Promnice auf den Fluss.]] | |||
{{Kilometrierung|19,6| | {{Kilometrierung|19,6|579}} | ||
=== Oborniki (Obornik) === | === Oborniki (Obornik) === | ||
{{Geodaten|52.6488402|16.8114979| | {{Geodaten|52.6488402|16.8114979|57|Oborniki}} | ||
{{Kilometrierung|24,0| | {{Kilometrierung|24,0|603}} | ||
=== Obrzycko (Obersitzko) === | === Obrzycko (Obersitzko) === | ||
* Anschluss an die [[Transwielkopolska Trasa Rowerowa]] | * Anschluss an die [[Transwielkopolska Trasa Rowerowa#Obrzycko_.28Obersitzko.29|Transwielkopolska Trasa Rowerowa]] | ||
{{Geodaten|52.7086902|16.5235233| | {{Geodaten|52.7086902|16.5235233|46|Obrzycko}} | ||
{{Kilometrierung|11,0| | {{Kilometrierung|11,0|614}} | ||
=== Wronki (Wronke) === | === Wronki (Wronke) === | ||
In Wronki befindet sich die grösste Justizvollzugsanstalt (JVA) Polens. | |||
{{Kilometrierung|13,4| | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Wronki Wikipedia:Wronki] | ||
* Bahnstrecke [https://pl.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa_nr_351 Poznań↔Szczecin] | |||
* viele Einkaufsmöglichkeiten | |||
* einige Restaurants und Übernachtungsmöglichkeiten | |||
{{Geodaten|52.7103349|16.3743194|48|Wronki}} | |||
Der offizielle Radweg führt auf dem linken Ufer der Warthe über Wartosław (hier Fährverbindung Wartosław↔Krasnobrzeg und Übernachtungsmöglichkeit in Hotel) zur Fähre Chojno↔Karolewo. Beide Fähren funktionieren sehr eingeschränkt (hier die aktuellen [http://www.wronki.pl/przeprawa-promowa.html Fährverbindungspläne]. Man nehme optional die Fussgänger- und Fahrrad-Brücke auf der Höhe des Marktes in Wronki und entlang der DW 150 (Woiwodschaftsstraße) bis Chojno. | |||
{{Kilometrierung|13,4|627}} | |||
=== Chojno (Choyno) === | === Chojno (Choyno) === | ||
{{Geodaten|52.6994880|16.2146068| | {{Geodaten|52.6994880|16.2146068|45|Chojno}} | ||
[[Bild:Fähre bei Chojno.jpg|thumb|Fähre bei Chojno.]] | |||
{{Kilometrierung|11,2| | Hier wird die Warthe per Fähre überquert. Falls die Fähre nicht fährt, gibt es folgende Alternativen bis zur nächsten Brücke: | ||
* Flussabwärts: auf dem Feldweg nach Süden bis zur Straße 182 und da weiter nach Sieraków | |||
* Flussaufwärts: auf der Straße 150 bis Wronki | |||
{{Kilometrierung|11,2|639}} | |||
<br style="clear:both" /> | |||
=== Sieraków Piaski (Zirke Sand) === | === Sieraków Piaski (Zirke Sand) === | ||
[[Bild:Warthe Sierakow.jpg|thumb|Die Warthe bei Sieraków.]] | [[Bild:Warthe Sierakow.jpg|thumb|Die Warthe bei Sieraków.]] | ||
[[Bild:Aussicht_vom_Campingplatz_am_Jezioro_Kubek.jpg|thumb|Aussicht auf den Jezioro Kube von Badestelle des Campingplatzes.]] | |||
Der Ort selbst ist nicht übermäßig hübsch. Er ist jedoch sehr touristisch geprägt auf Grund seiner schönen Umgebung. | Der Ort selbst ist nicht übermäßig hübsch. Er ist jedoch sehr touristisch geprägt auf Grund seiner schönen Umgebung. | ||
Zeile 182: | Zeile 379: | ||
* Zeltplatz Arenda ca. 2 km südlich der Stadt an der Straße nach Kwilcz | * Zeltplatz Arenda ca. 2 km südlich der Stadt an der Straße nach Kwilcz | ||
* Gaststätte, Pub und Imbisse gegenüber des Zeltplatzes am See | * Gaststätte, Pub und Imbisse gegenüber des Zeltplatzes am See | ||
* Unbewachter Zeltplatz am See Kubek ([http://pl.wikipedia.org/wiki/Kubek_(jezioro) Jezioro Kubek]) | |||
{{Geodaten|52.6571053|16.0817307|44|Sieraków Piaski}} | |||
{{Kilometrierung|9,8|648}} | |||
{{Kilometrierung|9,8| | |||
=== Zatom Nowy (Neufährdorf) === | === Zatom Nowy (Neufährdorf) === | ||
Zeile 194: | Zeile 391: | ||
{{Geodaten|52.6389098|15.9697008|36|Zatom Nowy}} | {{Geodaten|52.6389098|15.9697008|36|Zatom Nowy}} | ||
{{Kilometrierung|12,0| | {{Kilometrierung|12,0|660}} | ||
=== Międzychód (Birnbaum) === | === Międzychód (Birnbaum) === | ||
Zeile 201: | Zeile 398: | ||
* [http://www.miedzychod.pl/content.php?sid=d05f4ab6e6d6d5422b03cf0eee7e682a&cms_id=122&lang=eng Stadtinfos (engl.)] | * [http://www.miedzychod.pl/content.php?sid=d05f4ab6e6d6d5422b03cf0eee7e682a&cms_id=122&lang=eng Stadtinfos (engl.)] | ||
* Übernachtungstipp: [http://www.neptun.ta.pl/index1.html Hotel Neptun am See] | * Übernachtungstipp: [http://www.neptun.ta.pl/index1.html Hotel Neptun am See] | ||
* Übernachtungstipp: [http://www.e-camping.net/de/polen/mierzyn/camping_nr108_pod_brzozami.html Campingplatz 108 am Jezioro Mierzyńskie] | |||
* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Międzychód (Birnbaum)|Europa-Radweg R1]] | * Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Międzychód (Birnbaum)|Europa-Radweg R1]] | ||
Zeile 207: | Zeile 405: | ||
{{Geodaten|52.605849|15.885855|35|Nördliche Auffahrt zur Brücke über die Warta}} | {{Geodaten|52.605849|15.885855|35|Nördliche Auffahrt zur Brücke über die Warta}} | ||
{{Kilometrierung|5,1| | {{Kilometrierung|5,1|665}} | ||
=== Mierzyn (Neu-Merine) === | === Mierzyn (Neu-Merine) === | ||
{{Geodaten|52.6338762|15.8356527| | {{Geodaten|52.6338762|15.8356527|39|Mierzyn}} | ||
{{Kilometrierung|5,7| | {{Kilometrierung|5,7|671}} | ||
=== Wiejce (Waitze) === | === Wiejce (Waitze) === | ||
[[Bild:landstrasse 199.jpg|thumb|Auf der Landstraße 199 zwischen Międzychód und Skwierzyna.]] | |||
{{Kilometrierung|8,8| | * Übernachtungsmöglichkeit: [http://www.wiejce.pl Hotel Pałac Wiejce] | ||
* Einkaufsmöglichkeit im kleinen Dorfladen | |||
{{Geodaten|52.6462469|15.7576380|36|Wiejce (Waitze)}} | |||
{{Kilometrierung|8,8|680}} | |||
=== Nowy Dwór (Neuhaus) === | === Nowy Dwór (Neuhaus) === | ||
{{Geodaten|52.6330991|15.6363964| | {{Geodaten|52.6330991|15.6363964|40|Nowy Dwór (Neuhaus)}} | ||
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=== Skwierzyna (Schwerin an der Warthe) === | |||
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{{Kilometrierung|5,9|698}} | |||
=== Murzynowo (Morm) === | === Murzynowo (Morm) === | ||
{{Geodaten|52.6421966|15.4505923| | {{Geodaten|52.6421966|15.4505923|26|Murzynowo}} | ||
{{Kilometrierung|9,6| | {{Kilometrierung|9,6|707}} | ||
=== Stare Polichno (Pollychen) === | === Stare Polichno (Pollychen) === | ||
Die Straße zwischen Stare Polichno und Santok verläuft auf dem Damm, der das | Die Straße zwischen Stare Polichno und Santok verläuft auf dem Damm, der das Netzebruch (östlich) vom Warthebruch (westlich) abtrennt. | ||
{{Geodaten|52.7191333|15.4269107| | {{Geodaten|52.7191333|15.4269107|24|Stare Polichno}} | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|710}} | ||
=== Santok (Zantoch) === | === Santok (Zantoch) === | ||
[[Bild:netzemuendung.jpg|thumb|Die Netzemündung.]] | |||
Hier mündet die Netze (Noteć) in die Warthe (Warta). | Hier mündet die Netze (Noteć) in die Warthe (Warta). | ||
* Eisenbahnanschluss nach Kostrzyn und von dort mit der [http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] weiter nach Berlin. | |||
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<br style="clear:both" /> | |||
=== Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe) === | === Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe) === | ||
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* Gorzów Wielkopolski ist zusammen mit Zielona Góra (Grünberg) Hauptstadt der Wojewodschaft Lubuskie. Beide Städte haben ca. 120.000 Einwohner. | |||
* Eisenbahnanschluss nach Kostrzyn und von dort mit der [http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] weiter nach Berlin. Tickets für den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg können in Gorzów am Bahnhof gekauft werden, eine Bahncard wird mit verrechnet. | |||
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=== Kołczyn (Költschen) === | === Kołczyn (Költschen) === | ||
[[Bild:Fahrradweg_zwischen_Kolczyn_und_Gorzow_Wieklkopolski.jpg|thumb|Entlang der Warthe zwischen Kołczyn und Gorzow Wielkopolski.]] | |||
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=== Witnica (Vietz) === | === Witnica (Vietz) === | ||
[[Bild:Wartads06.JPG|thumb|Auf dem Warthedeich.]] | |||
* Eisenbahnanschluss nach Kostrzyn und von dort mit der [http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] weiter nach Berlin. | |||
{{Geodaten|52.6732245|14.8997083|23|Witnica (Vietz)}} | {{Geodaten|52.6732245|14.8997083|23|Witnica (Vietz)}} | ||
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Der Deichweg endet an einem alten Pumpenhaus. Das versperrte Tor kann durch eine seitlich im Zaun angebrachte Tür umgangen werden. Nach wenigen Metern wird eine Ortsstraße von Kostrzyn erreicht. Dort nach links abbiegen und bis ins Zentrum fahren. | |||
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=== Kostrzyn (Küstrin) === | === Kostrzyn (Küstrin) === | ||
* In Kostrzyn besteht mit der [http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] Bahnanschluss nach Berlin. Am oberen Gleis (Züge von und nach Berlin) Aufzug, aber nur 1,50 m tief; Fahrräder ankippen. | |||
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== Alternativtracks == | == Alternativtracks == | ||
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== Weblinks == | == Weblinks == |
Aktuelle Version vom 20. Mai 2023, 18:55 Uhr
Warthe-Radweg / Nadwarciański Szlak Rowerowy | |||
---|---|---|---|
Länge | 786 km | ||
Höhenmeter | ↑ 1761 m ↓ 2126 m | ||
|
Der Warthe-Radweg führt vom Stausee bei Warta entlang des Flusses Warthe (pl: Warta) durch die Wojewodschaften Wielkopolskie (Großpolen) und Lubuskie (Lebus). Er durchquert die Großstadt Posen (pl: Poznań), kreuzt mehrmals die Transwielkopolska Trasa Rowerowa (frei übersetzt: Großpolnische Radroute) und endet an der Mündung in die Oder bei Kostrzyn (Küstrin).
Allgemeines
Die Warthe ist ein rechter Nebenfluss der Oder. Sie entspringt in dem Örtchen Kromołów [1] bei Zawercie (Schlesien) und mündet bei Kostrzyn [2] an der deutschen Grenze in die Oder. Auf ihrem Weg fließt sie durch vier Wojewodschaften Polens: Śląskie (Schlesien), Łodzkie (Lodsch), Wielkopolskie (Großpolen) und Lubuskie (Lebus).
Einen durchgehend ausgeschilderten Radweg von der Quelle der Warthe bis zur Mündung gibt es bisher nicht. Die Einrichtung und Ausschilderung von Radwegen unterliegt in Polen der Verwaltung der Wojewodschaften. Es gibt in den verschiedenen Wojedwodschaften mehrere lokale Radrouten entlang des Flusses. Die hier vorgestellte Route verläuft jedoch nicht exakt auf den vorgegeben Routen, da diese oft auf sehr sandigen Feldwegen oder unbefestigten Deichen verlaufen. Sie wurde deshalb weitestgehend über kleine Landstraßen und fahrbare (nicht sandige) Feldwege gelegt.
Von der Quelle der Warthe bis zum Stausee gibt es mehrere lokale Radrouten in der Nähe des Flusses. Eine Beschreibung für diese Seite wäre wünschenswert.
Deutsche Ortsnamen
Die deutschen Ortsnamen sind den Straßenkarten Polen 1:200.000 vom Höfer-Verlag entnommen. In der Geschichte haben die Ortsnamen je nach politischer Situation mehrmals gewechselt, da die entsprechenden Gebiete erst zum Deutschen Kaiserreich (Preußen), dann teils zu Polen und teils zur Weimarer Republik und danach zum besetzten Polen im 2. Weltkrieg gehörten. Insofern sind diese Namen nicht eindeutig und mit der entsprechenden Vorsicht zu gebrauchen.
Roadbook
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Quelle in Kromołów
Kleine Kapelle neben der eingefassten Quelle. Erst einmal kein flussbegleitender Weg vorhanden.
Geodaten: 50.4925000,19.4933330 Höhe 380 m (Quelle in Kromołów)
7,3 km / 7 km
Zawiercie
Industriestadt mit Bahnhof an der EC Strecke Prag – Warschau.
Geodaten: 50.4910975,19.4222469 Höhe 331 m (Zawiercie)
13,4 km / 21 km
Myszków
Geodaten: 50.5748578,19.3275928 Höhe 296 m (Bahnübergang)
15,9 km / 37 km
Jastrząb
Südlich vom Ort erster Warthe Stausee (Zalew Porajski). Mit ca. 3,7 km² erstaunlich groß für den noch kleinen Fluss.
Geodaten: 50.6650832,19.1986590 Höhe 282 m (Jastrząb)
24,2 km / 61 km
Częstochowa (Tschenstochau)
- Bahnhof an der Strecke Warschau - Katowice.
- Großstadt mit ca. 220 000 Einwohnern.
- Durch die Ikone der Schwarzen Madonna von Tschenstochau im Kloster Jasna Góra (Heller Berg) weltweit bekannt.
Der Ort ist jährlich Ziel von Millionen von Pilgern und dementsprechend gibt es viele Übernachtungsmöglichkeiten.
Geodaten: 50.8125716,19.1327564 Höhe 245 m (Częstochowa (Tschenstochau))
Ab hier empfiehlt es sich die nächsten 10 km direkt dem Fluß auf der nördlichen Seite zu folgen. Unbefestigte Feldwege, aber mit schönen Blicken auf den mäandrierenden Fluß. Dann weiter auf ruhigen Landstraßen durch kleine Dörfer.
Etwa 5 km vor Radomsko links abbiegen (Abzweig). Jetzt kann es auf Waldwegen sandig werden.
52,6 km / 114 km
Szczepocice Rządowe
Bei Kuznica ist in einigen Karten ein Zeltplatz eingezeichnet. Dieser ist ein Jugendlager und nicht öffentlich!
Geodaten: 51.0282473,19.3449161 Höhe 205 m (Szczepocice Rządowe)
41,9 km / 155 km
Działoszyn
Geodaten: 51.1173392,18.8656084 Höhe 182 m (Działoszyn)
Zwischen Dzialoszyn und Kochlew fließt die Warthe durch das Załęczański Landschaftsschutzgebiet.
51,1 km / 207 km
Osjaków
Geodaten: 51.2896478,18.7917839 Höhe 163 m (Osjaków)
21,4 km / 228 km
Burzenin
Geodaten: 51.4600339,18.8351203 Höhe 142 m (Burzenin)
Ab hier erstmalig gut befahrbarer Deichweg.
34,3 km / 262 km
Kamionacz
Am südlichen Ende des Stausees Aussichtsturm (51.0282473, 19.3449161) (2020 noch im Bau)
Geodaten: 51.6730869,18.7048087 Höhe 126 m (Kamionacz)
18,7 km / 281 km
Pęczniew
Nord-westlich vom Ort Fischimbiss neben der Straße. Vom dem in OSM verzeichneten Campingplatz war nichts zu sehen.
Geodaten: 51.8033987,18.7231645 Höhe 118 m (Pęczniew)
9,2 km / 290 km
Jeziorko
Der Warthe-Radweg beginnt offiziell an der Staumauer.
Geodaten: 51.8581393,18.7031530 Höhe 114 m (Mitte der Staumauer)
16,8 km / 307 km
Uniejów (Brückstädt)
Geodaten: 51.9697738,18.7876511 Höhe 105 m (Uniejów)
9,8 km / 317 km
Abzweig für Alternativweg
Geodaten: 52.0395112,18.7147379 Höhe 98 m (Abzweig)
Der Alternativtrack führt bis Koło und ist 14 km kürzer.
14,0 km / 331 km
Chełmno (Kulmhof)
Das ehemalige Vernichtungslager Kulmhof befindet sich kurz hinter dem Ort östlich der Radroute. Eine kleine Gedenkstätte ist von der Landstraße 473 zu erreichen.
Geodaten: 52.1146131,18.7503147 Höhe 111 m (Chelmno)
19,6 km / 350 km
Koło (Warthbrücken)
Geodaten: 52.1974206,18.6363830 Höhe 93 m (Kolo)
Hier endet der Alternativtrack.
35,1 km / 385 km
Konin
- Bahnhof im Stadtteil nördlich der Warthe, EC-Strecke Berlin - Warschau
- Übernachtungstipp: Hotel Konin mit Frühstücksbuffet
Konin ist mit ca. 80.000 Einwohnern die drittgrößte Stadt in der Wojewodschaft Wielkopolskie (Großpolen) und erstreckt sich bederseits der Warthe.
Geodaten: 52.2102284,18.2537198 Höhe 83 m (Konin)
Bis Zagórów verläuft die Route auf mittleren und kleinen Landstraßen.
28,3 km / 414 km
Zagórów (Hinterberg)
- Kloster Ląd ca. 4 km nördlich auf der anderen Seite der Warthe
Geodaten: 52.1681070,17.9005111 Höhe 88 m (Zagórów)
Die Route folgt einer kleinen asphaltierten Landstraße. Kurz vor Pyzdry kann man sich in der Nähe des Flusses halten und über unfestigte Wege (teils sandig) und den Deich fahren.
18,5 km / 432 km
Pyzdry (Peisern)
Geodaten: 52.1673025,17.6884527 Höhe 90 m (Pyzdry)
10,0 km / 442 km
Kreuzung TWTR
- Anschluss an die Transwielkopolska Trasa Rowerowa
Geodaten: 52.1516261,17.5767845 Höhe 81 m (Kreuzung)
11,8 km / 454 km
Dębno (Eichenried), Warthefähre
Geodaten: 52.106505,17.477088 Höhe 70 m (Warthefähre)
Hier wird mit einer Fähre über die Warthe übergesetzt. Falls die Fähre nicht fährt, kann man auf dem Warthedeich ca. 1 km nach Osten fahren und die Eisenbahnbrücke benutzen. Der Übergang ist zwar offiziell nicht gestattet, wird aber von der ansässigen Bevölkerung auch praktiziert. Der Fußweg an der Brücke war 2020 nocht begehbar! Die nächste Straßenbrücke befindet sich flussaufwärts in Pyzrdy und flussabwärts in Nowe Miasto.
6,4 km / 460 km
Nowe Miasto nad Wartą (Neustadt an der Warthe)
Trotz des groß klingenden Namens ist die Stadt ziemlich klein und hat eher dörflichen Charakter.
Geodaten: 52.0899367,17.4108624 Höhe 76 m (Nowe Miasto nad Warta)
Die Route führt bis Śrem über kleine Landstraßen. Alternativ kann man ca. 32 km auf dem unfestigten Warthedeich fahren und mehr Natur genießen. Der Deich ist nicht sandig, aber etwas holperig. Eine Federgabel ist hier empfehlenswert. In Zaborowo, ungefähr der Hälfte der Entfernung nach Śrem, besteht die Möglichkeit, zwischen Straßenroute und Deich zu wechseln.
13,2 km / 473 km
Kziąż Wielkopolski (Xions)
Geodaten: 52.060315,17.234691 Höhe 83 m (Kziąż Wielkopolski)
5,3 km / 479 km
Zaborowo (Hermannsdorf)
Hier besteht die Möglichkeit, über einen Feldweg bis zum Deich zu fahren (ca. 400 m).
Geodaten: 52.091702,17.184137 Höhe 70 m (Zaborowo)
15,2 km / 494 km
Śrem (Schrimm)
Śrem hat ca. 40.000 Einwohner. Es gibt eine kleine ausgeschilderte historische Route durch die Stadt, die zu Fuß begangen werden kann.
- Übernachtungstipp: Hotel Metropol direkt am Marktplatz
Geodaten: 52.0913567,17.0182365 Höhe 65 m (Srem)
Ab hier wird das Gelände etwas hügeliger. Der Weg nach Mosina führt über kleine gut asphaltierte Landstraßen.
24,1 km / 518 km
Mosina (Moschin)
Zwischen Mosina und Luboń befindet sich westlich ein Nationalpark (Wielkopolski Park Naradowoy). Dieser kann auch mit dem Fahrrad durchquert werden.
- Informationen zum Nationalpark (englisch)
Geodaten: 52.2437866,16.8520894 Höhe 63 m (Mosina)
Die Route von Mosina nach Luboń führt auf der kleinen Straße. Alternativ kann man auf dem unfestigten(?) Warthedeich fahren.
11,2 km / 529 km
Luboń (Luban)
- Informationen zum Nationalpark (englisch)
Geodaten: 52.3311358,16.8908964 Höhe 61 m (Lubon)
10,6 km / 540 km
Poznań (Posen)
- Anschluss an die Transwielkopolska Trasa Rowerowa
- Übernachtungsmöglichkeit Zeltplatz Malta (Nr. 155) am Maltasee (Jezioro Maltanskie)
Geodaten: 52.4080682,16.9352961 Höhe 65 m (Poznan)
19,4 km / 559 km
Promnice (Prämnitz)
Geodaten: 52.5412989,16.9662166 Höhe 55 m (Promnice)
19,6 km / 579 km
Oborniki (Obornik)
Geodaten: 52.6488402,16.8114979 Höhe 57 m (Oborniki)
24,0 km / 603 km
Obrzycko (Obersitzko)
- Anschluss an die Transwielkopolska Trasa Rowerowa
Geodaten: 52.7086902,16.5235233 Höhe 46 m (Obrzycko)
11,0 km / 614 km
Wronki (Wronke)
In Wronki befindet sich die grösste Justizvollzugsanstalt (JVA) Polens.
- Ortsinformation auf Wikipedia:Wronki
- Bahnstrecke Poznań↔Szczecin
- viele Einkaufsmöglichkeiten
- einige Restaurants und Übernachtungsmöglichkeiten
Geodaten: 52.7103349,16.3743194 Höhe 48 m (Wronki)
Der offizielle Radweg führt auf dem linken Ufer der Warthe über Wartosław (hier Fährverbindung Wartosław↔Krasnobrzeg und Übernachtungsmöglichkeit in Hotel) zur Fähre Chojno↔Karolewo. Beide Fähren funktionieren sehr eingeschränkt (hier die aktuellen Fährverbindungspläne. Man nehme optional die Fussgänger- und Fahrrad-Brücke auf der Höhe des Marktes in Wronki und entlang der DW 150 (Woiwodschaftsstraße) bis Chojno.
13,4 km / 627 km
Chojno (Choyno)
Geodaten: 52.6994880,16.2146068 Höhe 45 m (Chojno)
Hier wird die Warthe per Fähre überquert. Falls die Fähre nicht fährt, gibt es folgende Alternativen bis zur nächsten Brücke:
- Flussabwärts: auf dem Feldweg nach Süden bis zur Straße 182 und da weiter nach Sieraków
- Flussaufwärts: auf der Straße 150 bis Wronki
11,2 km / 639 km
Sieraków Piaski (Zirke Sand)
Der Ort selbst ist nicht übermäßig hübsch. Er ist jedoch sehr touristisch geprägt auf Grund seiner schönen Umgebung.
- Anschluss an den Hundert-Seen-Radweg auf der anderen Seite der Warthe
- Zeltplatz Arenda ca. 2 km südlich der Stadt an der Straße nach Kwilcz
- Gaststätte, Pub und Imbisse gegenüber des Zeltplatzes am See
- Unbewachter Zeltplatz am See Kubek (Jezioro Kubek)
Geodaten: 52.6571053,16.0817307 Höhe 44 m (Sieraków Piaski)
9,8 km / 648 km
Zatom Nowy (Neufährdorf)
- Fähre über die Warte nach Zatom Stary
Geodaten: 52.6389098,15.9697008 Höhe 36 m (Zatom Nowy)
12,0 km / 660 km
Międzychód (Birnbaum)
- Bahnhof
- Stadtinfos (engl.)
- Übernachtungstipp: Hotel Neptun am See
- Übernachtungstipp: Campingplatz 108 am Jezioro Mierzyńskie
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Hundert-Seen-Radweg
Geodaten: 52.605849,15.885855 Höhe 35 m (Nördliche Auffahrt zur Brücke über die Warta)
5,1 km / 665 km
Mierzyn (Neu-Merine)
Geodaten: 52.6338762,15.8356527 Höhe 39 m (Mierzyn)
5,7 km / 671 km
Wiejce (Waitze)
- Übernachtungsmöglichkeit: Hotel Pałac Wiejce
- Einkaufsmöglichkeit im kleinen Dorfladen
Geodaten: 52.6462469,15.7576380 Höhe 36 m (Wiejce (Waitze))
8,8 km / 680 km
Nowy Dwór (Neuhaus)
Geodaten: 52.6330991,15.6363964 Höhe 40 m (Nowy Dwór (Neuhaus))
12,0 km / 692 km
Skwierzyna (Schwerin an der Warthe)
Geodaten: 52.60237,15.500543 Höhe 30 m (Skwierzyna, Warthebrücke)
5,9 km / 698 km
Murzynowo (Morm)
Geodaten: 52.6421966,15.4505923 Höhe 26 m (Murzynowo)
9,6 km / 707 km
Stare Polichno (Pollychen)
Die Straße zwischen Stare Polichno und Santok verläuft auf dem Damm, der das Netzebruch (östlich) vom Warthebruch (westlich) abtrennt.
Geodaten: 52.7191333,15.4269107 Höhe 24 m (Stare Polichno)
2,5 km / 710 km
Santok (Zantoch)
Hier mündet die Netze (Noteć) in die Warthe (Warta).
- Eisenbahnanschluss nach Kostrzyn und von dort mit der NEB weiter nach Berlin.
Geodaten: 52.7376192,15.4105454 Höhe 23 m (Santok (Zantoch))
12,2 km / 722 km
Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe)
- Gorzów Wielkopolski ist zusammen mit Zielona Góra (Grünberg) Hauptstadt der Wojewodschaft Lubuskie. Beide Städte haben ca. 120.000 Einwohner.
- Eisenbahnanschluss nach Kostrzyn und von dort mit der NEB weiter nach Berlin. Tickets für den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg können in Gorzów am Bahnhof gekauft werden, eine Bahncard wird mit verrechnet.
Geodaten: 52.7297082,15.2403817 Höhe 24 m (Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe))
18,7 km / 741 km
Kołczyn (Költschen)
Geodaten: 52.6161175,15.1128255 Höhe 16 m (Kołczyn (Költschen))
20,2 km / 761 km
Witnica (Vietz)
- Eisenbahnanschluss nach Kostrzyn und von dort mit der NEB weiter nach Berlin.
Geodaten: 52.6732245,14.8997083 Höhe 23 m (Witnica (Vietz))
Ab Ortsmitte nach links in die Ulica Janka Krasickego abbiegen, die Bahnlinie überqueren (Bahnhof Witnica ca. 250 m nach rechts) und der mäßig ausgebauten Landstraße Richtung Fähre folgen. Kurz vor der Warthe nach rechts in den Deichweg einschwenken. Dieser Weg (fein geschottert) führt zwischen dem Kanal Maszowek und der Warthe durch den Nationalpark Warthemündung (Park Narodowy Ujscie Warty) Richtung Kostrzyn.
Der Deichweg endet an einem alten Pumpenhaus. Das versperrte Tor kann durch eine seitlich im Zaun angebrachte Tür umgangen werden. Nach wenigen Metern wird eine Ortsstraße von Kostrzyn erreicht. Dort nach links abbiegen und bis ins Zentrum fahren.
25,3 km / 786 km
Kostrzyn (Küstrin)
- In Kostrzyn besteht mit der NEB Bahnanschluss nach Berlin. Am oberen Gleis (Züge von und nach Berlin) Aufzug, aber nur 1,50 m tief; Fahrräder ankippen.
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an Oder-Neiße (Polen)
- Grenzübergang nach Kietz (D), dort Anschluss an Oder-Neiße
Geodaten: 52.5799290,14.6391610 Höhe 15 m (Bastion Hotel)
GPS-Tracks
Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte. Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: Velomaps. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Mai 2018 | Jerzvar | Oborniki bis Kostrzyn |
Juli 2013 | HenrikW | Kostrzyn bis Poznań |
Mai 2012 | Toxxi | Konin bis Mosina, Stare Polychno bis Gorzów |
Herbst 2010 | Torsten Hennig | Międzychód bis Kostrzyn |
Alternativtracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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