Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München: Unterschied zwischen den Versionen
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| Name = radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München | | Name = radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München | ||
| Logo = Radweitlogo156x66.gif | | Logo = Radweitlogo156x66.gif | ||
| Länge = | | Länge = 184 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 645<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 423 | ||
| Tour-/Retour-Link = Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München (retour) | | Tour-/Retour-Link = Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München (retour) | ||
}} | }} | ||
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{{TOC_Radfernweg}} | {{TOC_Radfernweg}} | ||
== Allgemeines == | |||
Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden: | |||
* Die östliche Route [[Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München|über Fahlenbach an der Ilm und Garching]] nimmt in beiden Abschnitten die leider längste Variante. Zusätzlich zu der Teilstrecke am Main-Donau-Kanal kommt sie zwischen Garching und München nicht ohne Schotter aus. | |||
* Die hier dargestellte Strecke über Raitbach und Ampermoching ist die kürzeste. Sie hat außer der Strecke am Main-Donau-Kanal geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach, sowie in München. | |||
* Die Route [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München|über Tegernbach und Ampermoching]] ist eine, abgesehen vom Main-Donau-Kanal, schotterfreie Nachbesserung der kürzesten Variante. | |||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
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{{Geodaten|49.453198|11.078792|301|Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz}} | {{Geodaten|49.453198|11.078792|301|Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz}} | ||
{{KilometrierungHm6|0, | {{KilometrierungHm6|0,7|16|1|1|16|1}} | ||
=== Nürnberg, Mauthalle === | === Nürnberg, Mauthalle === | ||
<font color="purple"> | *<font color="purple"> [[Nürnberg Hbf]] 0,5 km<font color="black"> | ||
* Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Nürnberg (retour)#Nürnberg, Mauthalle|radweit: Stuttgart - Nürnberg (retour)]] | * Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Nürnberg (retour)#Nürnberg, Mauthalle|radweit: Stuttgart - Nürnberg (retour)]] | ||
* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Würzburg#Nürnberg, Mauthalle|radweit: Nürnberg - Würzburg]], durch die südliche Altstadt zur Großweidenmühle | * Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Würzburg#Nürnberg, Mauthalle|radweit: Nürnberg - Würzburg]], durch die südliche Altstadt zur Großweidenmühle | ||
{{Geodaten|49. | {{Geodaten|49.449309|11.079388|311|Hallplatz/ Königstr./ Theatergasse}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,8|11|4|6|27|5}} | ||
=== Gartenstadt === | === Gartenstadt === | ||
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{{Geodaten|49.4115722|11.0754667|319|Gartenstadt}} | {{Geodaten|49.4115722|11.0754667|319|Gartenstadt}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,2|15|7|11|42|12}} | ||
=== Schleuse Eibach === | === Schleuse Eibach === | ||
<font color="purple">Bhf Reichelsdorf 2,5 km<font color="black"> | <font color="purple">Bhf Reichelsdorf 2,5 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen<font color="black"> | ||
* Anschluss | * Anschluss auf dem [[Main-Donau-Kanal#Schleuse Eibach|Main-Donau-Kanal Radweg]] nordwärts an Nürnberg und Fürth vorbei nach Erlangen | ||
* Anschluss an [[Radweit Nürnberg – Augsburg#Schleuse Eibach|radweit: Nürnberg – Augsburg]] und [[Radweit Nürnberg – Ulm#Schleuse Eibach|radweit: Nürnberg – Ulm]], auf dem rechten Kanalufer bis Rednitzhembach | |||
{{Geodaten|49.3857806|11.0660278|324|Schleuse Eibach}} | {{Geodaten|49.3857806|11.0660278|324|Schleuse Eibach}} | ||
Die Uferwege des Main-Donau-Kanals haben von hier bis über die kontinentale Wasserscheide insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher. | |||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,5|7|1|14|49|13}} | ||
=== Katzwang === | === Katzwang === | ||
<font color="purple">Bhf 3 km<font color="black"> | <font color="purple">Bhf 3 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen<font color="black"> | ||
Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk. | Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk. | ||
{{Geodaten|49.3545611|11.0647306|336|Brücke}} | {{Geodaten|49.3545611|11.0647306|336|Brücke}} | ||
Nach 2,6 km Unterquerung der A6. | Nach 2,6 km Unterquerung der A6. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,8|2|4|17|51|17}} | ||
=== Neuses === | === Neuses === | ||
<font color="purple">Bhf Schwabach 4 km<font color="black"> | <font color="purple">Bhf Schwabach 4 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen<font color="black"> | ||
{{Geodaten|49.3330583|11.0835056|306|Schwarzachtalbrücke}} | {{Geodaten|49.3330583|11.0835056|306|Schwarzachtalbrücke}} | ||
1 km nach der Schwarzachtalbrücke wird das gegenüberliegende Kanalufer von der autobahnartigen B 2 berührt. Nach einem weiteren Kilometer kommt die Brücke der kann man an einer Straßenbrücke nach Mittelhembach abbiegen. Die Gaststätte im Dorf hat täglich außer Samstag warmen Mittagstisch. Aus dem Dorf nach Süden, an der Hauptstraße links (scheinbar vom Kanal weg) und dann wieder rechts erreicht man die Schleuse Leerstetten. | |||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,3|20|0|22|71|17}} | ||
=== Schleuse Leerstetten === | === Schleuse Leerstetten === | ||
Zeile 100: | Zeile 103: | ||
{{Geodaten|49.2934111|11.1137972|349|Schleuse Leerstetten}} | {{Geodaten|49.2934111|11.1137972|349|Schleuse Leerstetten}} | ||
Nach dem üblichen Anstieg an der Schleuse kann man etwa 2 km lang links neben dem Kanalweg auf der etwa auf gleichem Niveau verlaufenden ruhigen Landstraße radeln, eine angenehme Unterbrechung der schier endlosen Schotterpiste. | |||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,8|17|8|25|88|24}} | ||
=== Meckenlohe === | === Meckenlohe === | ||
[[Bild:Meckenlohe.jpg|thumb|Meckenlohe]] | [[Bild:Meckenlohe.jpg|thumb|Meckenlohe]] | ||
<font color="purple">Bhf Roth 6 km auf gutem Weg. Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen<font color="black"> | |||
Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie. | |||
{{Geodaten|49.2720750|11.1379056|354|Meckenlohe}} | {{Geodaten|49.2720750|11.1379056|354|Meckenlohe}} | ||
{{KilometrierungHm6|8,0|18|1|33|107|26}} | |||
{{KilometrierungHm6| | |||
=== Schleuse Eckersmühlen === | === Schleuse Eckersmühlen === | ||
<font color="purple">Bhf Eckersmühlen 3,5 km<font color="black">. | <font color="purple">Bhf Eckersmühlen 3,5 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing<font color="black">. | ||
Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen '''Rothsee'''. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter. | Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen '''Rothsee'''. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter. | ||
Zeile 126: | Zeile 126: | ||
Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite. | Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,5|13|0|36|120|26}} | ||
=== Hilpoltstein === | === Hilpoltstein === | ||
<font color="purple">Bhf 2 km<font color="black"> | <font color="purple">Bhf 2 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing<font color="black"> | ||
{{Geodaten|49.1978639|11.2043750|385|Brücke}} | {{Geodaten|49.1978639|11.2043750|385|Brücke}} | ||
Zeile 136: | Zeile 136: | ||
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern. | Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,9|15|0|37|134|26}} | ||
=== Schleuse Hilpoltstein === | === Schleuse Hilpoltstein === | ||
Zeile 146: | Zeile 146: | ||
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern. | Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern. | ||
Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am | Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer, die die kontinentale Hauptwasserscheide markiert. Wo knapp 2 km danach der Wald beidseits des Kanals endet, zweigt noch vor der nächsten Brücke rechts en Weg ab, auf dem man den Kanal verlässt. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,7|20|2|44|154|28}} | ||
=== Meckenhausen === | === Meckenhausen === | ||
Zeile 154: | Zeile 154: | ||
{{Geodaten|49.171686|11.289948|416|Zentrum}} | {{Geodaten|49.171686|11.289948|416|Zentrum}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,8|0|7|47|154|35}} | ||
=== Karm === | === Karm === | ||
Zeile 160: | Zeile 160: | ||
{{Geodaten|49.147472|11.295262|406|Zentrum}} | {{Geodaten|49.147472|11.295262|406|Zentrum}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,4|3|12|51|157|47}} | ||
=== Obermässing === | === Obermässing === | ||
Zeile 166: | Zeile 166: | ||
{{Geodaten|49.113274|11.308281|400|Am Kirchplatz}} | {{Geodaten|49.113274|11.308281|400|Am Kirchplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,1|2|1|55|159|49}} | ||
=== Untermässing === | === Untermässing === | ||
Zeile 172: | Zeile 172: | ||
{{Geodaten|49.088589|11.298183|397|-}} | {{Geodaten|49.088589|11.298183|397|-}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,8|7|9|61|167|57}} | ||
=== Greding === | === Greding === | ||
Zeile 178: | Zeile 178: | ||
{{Geodaten|49.045962|11.352461|400|Marktplatz}} | {{Geodaten|49.045962|11.352461|400|Marktplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,4|2|9|64|169|66}} | ||
=== Mettendorf === | === Mettendorf === | ||
Zeile 184: | Zeile 184: | ||
{{Geodaten|49.030302|11.368211|390|Zum Liebeneck}} | {{Geodaten|49.030302|11.368211|390|Zum Liebeneck}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,5|14|26|69|183|92}} | ||
=== Kinding === | === Kinding === | ||
<font color="purple"> | |||
* <font color="purple">Bahnhof 1km, neben der Route aus Richtung Ibling: Hier halten zwar auch Regionalzüge, aber '''kein einziger Zug mit Fahrradmitnahme''' (Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt).<font color="black"> | |||
* Anschluss an den [[Altmühl#Kinding|Altmühl-Radweg]] | * Anschluss an den [[Altmühl#Kinding|Altmühl-Radweg]] | ||
{{Geodaten|49.000168|11.379031|375|Mühlanger}} | {{Geodaten|49.000168|11.379031|375|Mühlanger}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,1|6|4|72|189|97}} | ||
=== Ibling === | === Ibling === | ||
Zeile 199: | Zeile 199: | ||
{{Geodaten|48.980250|11.384733|383|-}} | {{Geodaten|48.980250|11.384733|383|-}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,7|1|0|74|190|97}} | ||
=== Grösdorf === | === Grösdorf === | ||
Zeile 205: | Zeile 205: | ||
{{Geodaten|48.961906|11.395899|376|Grösdorf}} | {{Geodaten|48.961906|11.395899|376|Grösdorf}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,5|3|7|75|193|104}} | ||
=== Kipfenberg === | === Kipfenberg === | ||
Zeile 216: | Zeile 216: | ||
{{Geodaten|48.949904|11.392573|377|Am Bahndamm / Fürstenstr.}} | {{Geodaten|48.949904|11.392573|377|Am Bahndamm / Fürstenstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,0|102|0|81|295|104}} | ||
=== Krut === | === Krut === | ||
Zeile 222: | Zeile 222: | ||
{{Geodaten|48.902647|11.411661|473|Zum Birkental}} | {{Geodaten|48.902647|11.411661|473|Zum Birkental}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,9|14|9|83|309|113}} | ||
=== Schelldorf === | === Schelldorf === | ||
Zeile 228: | Zeile 228: | ||
{{Geodaten|48.886083|11.413573|478|Altenzeller Straße}} | {{Geodaten|48.886083|11.413573|478|Altenzeller Straße}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,6|5|85|91|314|198}} | ||
=== Wettstetten === | === Wettstetten === | ||
Zeile 234: | Zeile 234: | ||
{{Geodaten|48.823764|11.414471|393|Rackertshofener Straße}} | {{Geodaten|48.823764|11.414471|393|Rackertshofener Straße}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,6|5|25|94|319|223}} | ||
=== Etting === | === Etting === | ||
Zeile 240: | Zeile 240: | ||
{{Geodaten|48.8027500|11.4044278|380|Etting}} | {{Geodaten|48.8027500|11.4044278|380|Etting}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,0|5|13|99|324|236}} | ||
=== Ingolstadt === | === Ingolstadt === | ||
Zeile 250: | Zeile 250: | ||
{{Geodaten|48.7630083|11.4248111|377|Rathausplatz}} | {{Geodaten|48.7630083|11.4248111|377|Rathausplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6|0, | {{KilometrierungHm6|0,3|0|2|99|324|238}} | ||
=== Ingolstadt, Brücke === | === Ingolstadt, Brücke === | ||
<font color="purple"> | *<font color="purple"> Hauptbahnhof 2 km südlich der Donau, per Fahrrad nur von der Westseite zu erreichen<font color="black"> | ||
* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Ingolstadt, Brücke|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]], gemeinsame Strecke bis Baar | |||
* Anschluss an [[Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Ingolstadt, Brücke|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]], gemeinsame Strecke bis Baar | * Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München#Ingolstadt, Brücke|radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München]], Verzweigung im Süden von Ingolstadt | ||
* Anschluss an [[Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München#Ingolstadt, Brücke|radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München]], Verzweigung im Süden von Ingolstadt | |||
* Anschluss an [[Radweit Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)#Ingolstadt, Brücke|radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)]] | * Anschluss an [[Radweit Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)#Ingolstadt, Brücke|radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)]] | ||
* Anschluss an [[radweit Stuttgart - Regensburg#Ingolstadt, Brücke|radweit: Stuttgart - Regensburg]] und [[radweit Stuttgart - Regensburg (retour)#Ingolstadt, Brücke|retour]], östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf der Südseite. | * Anschluss an [[radweit Stuttgart - Regensburg#Ingolstadt, Brücke|radweit: Stuttgart - Regensburg]] und [[radweit Stuttgart - Regensburg (retour)#Ingolstadt, Brücke|retour]], östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf der Südseite. | ||
{{Geodaten|48.760691|11.426854|371|Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke}} | {{Geodaten|48.760691|11.426854|371|Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,4|6|8|105|330|247}} | ||
=== Oberstimm === | === Oberstimm === | ||
Zeile 269: | Zeile 268: | ||
{{Geodaten|48.711635|11.455924|371|Manchinger Str. (knickt ab) / Pichler Str. / Ebenhauser Str.}} | {{Geodaten|48.711635|11.455924|371|Manchinger Str. (knickt ab) / Pichler Str. / Ebenhauser Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,7|7|2|110|337|248}} | ||
=== Baar-Ebenhausen === | === Baar-Ebenhausen === | ||
*<font color="purple">Bahnhof<font color="black"> | *<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt<font color="black"> | ||
{{Geodaten|48.672841|11.464968|375|Münchener Str./ Kolpingstr.}} | {{Geodaten|48.672841|11.464968|375|Münchener Str./ Kolpingstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,3|5|0|111|342|248}} | ||
=== Reichertshofen === | === Reichertshofen === | ||
* Anschluss an [[Radweit Augsburg - Regensburg#Reichertshofen|radweit: Augsburg - Regensburg]] | *<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt<font color="black"> | ||
* Anschluss an [[Radweit Bingen - Salzburg#Reichertshofen|radweit: Bingen - Salzburg]] | * Anschluss an [[Radweit Augsburg - Regensburg#Reichertshofen|radweit: Augsburg - Regensburg]] und [[Radweit Augsburg - Regensburg (retour)#Reichertshofen|retour]] | ||
* Anschluss an [[Radweit Bingen - Salzburg#Reichertshofen|radweit: Bingen - Salzburg]] und [[Radweit Bingen - Salzburg (retour)#Reichertshofen|retour]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Reichertshofen|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]] | * Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Reichertshofen|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]] | ||
{{Geodaten|48.661973|11.465532| | {{Geodaten|48.661973|11.465532|378|Sandrartstr./ Xaveristr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,5|33|5|118|375|254}} | ||
=== Pörnbach === | === Pörnbach === | ||
{{Geodaten|48.615167|11.461414| | {{Geodaten|48.615167|11.461414|404|Schloss}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,4|10|0|120|385|254}} | ||
=== Raitbach === | === Raitbach === | ||
{{Geodaten|48.598276|11.465392| | {{Geodaten|48.598276|11.465392|411|Ehrenberger Str., Gabelung an der Bachbrücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,5|65|18|124|450|271}} | ||
=== Ehrenberg === | === Ehrenberg === | ||
{{Geodaten|48.569782|11.467809| | {{Geodaten|48.569782|11.467809|464|Tegernbacher Str./ Lirchplatz / Raitbacher Weg}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,2|19|56|131|469|328}} | ||
=== Pfaffenhofen (Ilm)=== | === Pfaffenhofen (Ilm) === | ||
*<font color="purple">Bahnhof<font color="black"> | *<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt<font color="black"> | ||
* Anschluss an [[Radweit München - Regensburg#Pfaffenhofen (Ilm)|radweit: München - Regensburg]] | * Anschluss an [[Radweit München - Regensburg#Pfaffenhofen (Ilm)|radweit: München - Regensburg]] | ||
* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München#Pfaffenhofen (Ilm)|radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München]] | * Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München#Pfaffenhofen (Ilm)|radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München]] aus Richtung Fahlenbach; gemeinsam bis Ilmmünster | ||
* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Pfaffenhofen (Ilm)|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]] | * Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Pfaffenhofen (Ilm)|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]] | ||
{{Geodaten|48.528052|11.506765| | {{Geodaten|48.528052|11.506765|426|Schulstr./ Münchener Vormarkt}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,9|18|1|136|486|329}} | ||
=== Ilmmünster === | === Ilmmünster === | ||
* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München#Ilmmünster | * Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München#Ilmmünster|radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München]] in Richtung Garching | ||
{{Geodaten|48.486873|11.503222|439|St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.}} | {{Geodaten|48.486873|11.503222|439|St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,8|13|3|139|499|332}} | ||
=== | === Reichertshausen === | ||
*<font color="purple">Bahnhof<font color="black"> | *<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt<font color="black"> | ||
{{Geodaten|48.466164|11.507894| | {{Geodaten|48.466164|11.507894|449|B 13 (Pfaffenhofener Str.– Münchener Str.) /Schlossstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,3|11|4|142|511|336}} | ||
=== Oberpaindorf === | === Oberpaindorf === | ||
*<font color="purple">Bahnhof<font color="black"> | *<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt<font color="black"> | ||
* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Reichertshausem|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]] | * Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Reichertshausem|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]] | ||
{{Geodaten|48.442762|11.485096| | {{Geodaten|48.442762|11.485096|463|Lausheimer Str. (Kurve) / Oberhausener Str.}} | ||
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=== Obermarbach === | === Obermarbach === | ||
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* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Obermarbach|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]] | * Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Obermarbach|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]] | ||
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=== Petershausen === | === Petershausen === | ||
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* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - | * Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#München-Lerchenau|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]] östlich am Olympiagelände vorbei | ||
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=== München === | === München === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:München]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:München]] | ||
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* Bahnhof München Ost, 1 km<font color="black"> | * Bahnhof München Ost, 1 km<font color="black"> | ||
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* Anschluss an [[Radweit München - Salzburg#München|radweit: München - Salzburg]] | * Anschluss an [[Radweit München - Salzburg#München|radweit: München - Salzburg]] | ||
* Anschluss an [[Radweit Würzburg - München#München|radweit: | * Anschluss an [[Radweit Würzburg - München#München|radweit: Würzburg - München]] | ||
* Anschluss an [[Radweit München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)#München|radweit: München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)]] | * Anschluss an [[Radweit München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)#München|radweit: München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)]] | ||
* Anschluss an den [[Isar#München|Isar-Radweg]], der eigentlich auf dem rechten Isarufer unter der Brücke hindurchführt. | |||
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== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* [http://www.radweit.de/nm/ | * [http://www.radweit.de/nm/nmy.html Radweit:Nürnberg - Ingolstadt – München] | ||
[[Kategorie: Radweit-Strecke|N]] | [[Kategorie: Radweit-Strecke|N]] |
Aktuelle Version vom 4. November 2012, 16:03 Uhr
<googlemap lat="48.76" lon="11.42" zoom="8" width="400" height="500" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
|
Allgemeines
Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:
- Die östliche Route über Fahlenbach an der Ilm und Garching nimmt in beiden Abschnitten die leider längste Variante. Zusätzlich zu der Teilstrecke am Main-Donau-Kanal kommt sie zwischen Garching und München nicht ohne Schotter aus.
- Die hier dargestellte Strecke über Raitbach und Ampermoching ist die kürzeste. Sie hat außer der Strecke am Main-Donau-Kanal geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach, sowie in München.
- Die Route über Tegernbach und Ampermoching ist eine, abgesehen vom Main-Donau-Kanal, schotterfreie Nachbesserung der kürzesten Variante.
Roadbook
Nürnberg, Heiliggeistspital
- Ortsinformationen unter Wikivoyage:Nürnberg
- Anschluss an radweit: Nürnberg - München, kurz und ab der Altmühl schotterfrei, gemeisam bis Baar-Ebenhausen
- Anschluss an radweit: Nürnberg - München, östliche Variante, gemeisam bis Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Karlsruhe, durch die nördliche Altstadt zur Großweidenmühle
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Regensburg
- Anschluss an den Paneuropa-Radweg
- Anschluss an den Regnitz-Radweg entlang der Pegnitz
Geodaten: 49.453198,11.078792 Höhe 301 m (Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz)
0,7 km ↑ 16 m ↓ 1 m ∑ 1 km ↑ 16 m ↓ 1 m
Nürnberg, Mauthalle
- Nürnberg Hbf 0,5 km
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Nürnberg (retour)
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Würzburg, durch die südliche Altstadt zur Großweidenmühle
Geodaten: 49.449309,11.079388 Höhe 311 m (Hallplatz/ Königstr./ Theatergasse)
5,8 km ↑ 11 m ↓ 4 m ∑ 6 km ↑ 27 m ↓ 5 m
Gartenstadt
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
Geodaten: 49.4115722,11.0754667 Höhe 319 m (Gartenstadt)
4,2 km ↑ 15 m ↓ 7 m ∑ 11 km ↑ 42 m ↓ 12 m
Schleuse Eibach
Bhf Reichelsdorf 2,5 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
- Anschluss auf dem Main-Donau-Kanal Radweg nordwärts an Nürnberg und Fürth vorbei nach Erlangen
- Anschluss an radweit: Nürnberg – Augsburg und radweit: Nürnberg – Ulm, auf dem rechten Kanalufer bis Rednitzhembach
Geodaten: 49.3857806,11.0660278 Höhe 324 m (Schleuse Eibach)
Die Uferwege des Main-Donau-Kanals haben von hier bis über die kontinentale Wasserscheide insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher.
3,5 km ↑ 7 m ↓ 1 m ∑ 14 km ↑ 49 m ↓ 13 m
Katzwang
Bhf 3 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.
Geodaten: 49.3545611,11.0647306 Höhe 336 m (Brücke)
Nach 2,6 km Unterquerung der A6.
2,8 km ↑ 2 m ↓ 4 m ∑ 17 km ↑ 51 m ↓ 17 m
Neuses
Bhf Schwabach 4 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen
Geodaten: 49.3330583,11.0835056 Höhe 306 m (Schwarzachtalbrücke)
1 km nach der Schwarzachtalbrücke wird das gegenüberliegende Kanalufer von der autobahnartigen B 2 berührt. Nach einem weiteren Kilometer kommt die Brücke der kann man an einer Straßenbrücke nach Mittelhembach abbiegen. Die Gaststätte im Dorf hat täglich außer Samstag warmen Mittagstisch. Aus dem Dorf nach Süden, an der Hauptstraße links (scheinbar vom Kanal weg) und dann wieder rechts erreicht man die Schleuse Leerstetten.
5,3 km ↑ 20 m ↓ 0 m ∑ 22 km ↑ 71 m ↓ 17 m
Schleuse Leerstetten
Geodaten: 49.2934111,11.1137972 Höhe 349 m (Schleuse Leerstetten)
Nach dem üblichen Anstieg an der Schleuse kann man etwa 2 km lang links neben dem Kanalweg auf der etwa auf gleichem Niveau verlaufenden ruhigen Landstraße radeln, eine angenehme Unterbrechung der schier endlosen Schotterpiste.
2,8 km ↑ 17 m ↓ 8 m ∑ 25 km ↑ 88 m ↓ 24 m
Meckenlohe
Bhf Roth 6 km auf gutem Weg. Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.
Geodaten: 49.2720750,11.1379056 Höhe 354 m (Meckenlohe)
8,0 km ↑ 18 m ↓ 1 m ∑ 33 km ↑ 107 m ↓ 26 m
Schleuse Eckersmühlen
Bhf Eckersmühlen 3,5 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing.
Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen Rothsee. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.
Geodaten: 49.2111889,11.1763167 Höhe 367 m (Schleuse Eckersmühlen)
Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite.
2,5 km ↑ 13 m ↓ 0 m ∑ 36 km ↑ 120 m ↓ 26 m
Hilpoltstein
Bhf 2 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing
Geodaten: 49.1978639,11.2043750 Höhe 385 m (Brücke)
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
1,9 km ↑ 15 m ↓ 0 m ∑ 37 km ↑ 134 m ↓ 26 m
Schleuse Hilpoltstein
Mit dieser Schleuse beginnt der höchste Abschnitt des Main-Donau-Kanals, der 3,6 km nach der Schleuse die europäische Hauptwasserscheide kreuzt.
Geodaten: 49.1933778,11.2245278 Höhe 396 m (Schleuse Hilpoltstein)
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer, die die kontinentale Hauptwasserscheide markiert. Wo knapp 2 km danach der Wald beidseits des Kanals endet, zweigt noch vor der nächsten Brücke rechts en Weg ab, auf dem man den Kanal verlässt.
6,7 km ↑ 20 m ↓ 2 m ∑ 44 km ↑ 154 m ↓ 28 m
Meckenhausen
Geodaten: 49.171686,11.289948 Höhe 416 m (Zentrum)
2,8 km ↑ 0 m ↓ 7 m ∑ 47 km ↑ 154 m ↓ 35 m
Karm
Geodaten: 49.147472,11.295262 Höhe 406 m (Zentrum)
4,4 km ↑ 3 m ↓ 12 m ∑ 51 km ↑ 157 m ↓ 47 m
Obermässing
Geodaten: 49.113274,11.308281 Höhe 400 m (Am Kirchplatz)
3,1 km ↑ 2 m ↓ 1 m ∑ 55 km ↑ 159 m ↓ 49 m
Untermässing
Geodaten: 49.088589,11.298183 Höhe 397 m (-)
6,8 km ↑ 7 m ↓ 9 m ∑ 61 km ↑ 167 m ↓ 57 m
Greding
Geodaten: 49.045962,11.352461 Höhe 400 m (Marktplatz)
2,4 km ↑ 2 m ↓ 9 m ∑ 64 km ↑ 169 m ↓ 66 m
Mettendorf
Geodaten: 49.030302,11.368211 Höhe 390 m (Zum Liebeneck)
5,5 km ↑ 14 m ↓ 26 m ∑ 69 km ↑ 183 m ↓ 92 m
Kinding
- Bahnhof 1km, neben der Route aus Richtung Ibling: Hier halten zwar auch Regionalzüge, aber kein einziger Zug mit Fahrradmitnahme (Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt).
- Anschluss an den Altmühl-Radweg
Geodaten: 49.000168,11.379031 Höhe 375 m (Mühlanger)
3,1 km ↑ 6 m ↓ 4 m ∑ 72 km ↑ 189 m ↓ 97 m
Ibling
Geodaten: 48.980250,11.384733 Höhe 383 m (-)
1,7 km ↑ 1 m ↓ 0 m ∑ 74 km ↑ 190 m ↓ 97 m
Grösdorf
Geodaten: 48.961906,11.395899 Höhe 376 m (Grösdorf)
1,5 km ↑ 3 m ↓ 7 m ∑ 75 km ↑ 193 m ↓ 104 m
Kipfenberg
- Campingplatz (eher teuer) direkt an der Altmühl, Supermärkte in direkter Nachbarschaft
- Anschluss an den Altmühl-Radweg
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 48.949904,11.392573 Höhe 377 m (Am Bahndamm / Fürstenstr.)
6,0 km ↑ 102 m ↓ 0 m ∑ 81 km ↑ 295 m ↓ 104 m
Krut
Geodaten: 48.902647,11.411661 Höhe 473 m (Zum Birkental)
1,9 km ↑ 14 m ↓ 9 m ∑ 83 km ↑ 309 m ↓ 113 m
Schelldorf
Geodaten: 48.886083,11.413573 Höhe 478 m (Altenzeller Straße)
7,6 km ↑ 5 m ↓ 85 m ∑ 91 km ↑ 314 m ↓ 198 m
Wettstetten
Geodaten: 48.823764,11.414471 Höhe 393 m (Rackertshofener Straße)
2,6 km ↑ 5 m ↓ 25 m ∑ 94 km ↑ 319 m ↓ 223 m
Etting
Geodaten: 48.8027500,11.4044278 Höhe 380 m (Etting)
5,0 km ↑ 5 m ↓ 13 m ∑ 99 km ↑ 324 m ↓ 236 m
Ingolstadt
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Ingolstadt
- Anschluss an den Donau-Radweg
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)
Geodaten: 48.7630083,11.4248111 Höhe 377 m (Rathausplatz)
0,3 km ↑ 0 m ↓ 2 m ∑ 99 km ↑ 324 m ↓ 238 m
Ingolstadt, Brücke
- Hauptbahnhof 2 km südlich der Donau, per Fahrrad nur von der Westseite zu erreichen
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München, gemeinsame Strecke bis Baar
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München, Verzweigung im Süden von Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)
- Anschluss an radweit: Stuttgart - Regensburg und retour, östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf der Südseite.
Geodaten: 48.760691,11.426854 Höhe 371 m (Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke)
6,4 km ↑ 6 m ↓ 8 m ∑ 105 km ↑ 330 m ↓ 247 m
Oberstimm
Geodaten: 48.711635,11.455924 Höhe 371 m (Manchinger Str. (knickt ab) / Pichler Str. / Ebenhauser Str.)
4,7 km ↑ 7 m ↓ 2 m ∑ 110 km ↑ 337 m ↓ 248 m
Baar-Ebenhausen
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
Geodaten: 48.672841,11.464968 Höhe 375 m (Münchener Str./ Kolpingstr.)
1,3 km ↑ 5 m ↓ 0 m ∑ 111 km ↑ 342 m ↓ 248 m
Reichertshofen
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Augsburg - Regensburg und retour
- Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg und retour
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München
Geodaten: 48.661973,11.465532 Höhe 378 m (Sandrartstr./ Xaveristr.)
6,5 km ↑ 33 m ↓ 5 m ∑ 118 km ↑ 375 m ↓ 254 m
Pörnbach
Geodaten: 48.615167,11.461414 Höhe 404 m (Schloss)
2,4 km ↑ 10 m ↓ 0 m ∑ 120 km ↑ 385 m ↓ 254 m
Raitbach
Geodaten: 48.598276,11.465392 Höhe 411 m (Ehrenberger Str., Gabelung an der Bachbrücke)
3,5 km ↑ 65 m ↓ 18 m ∑ 124 km ↑ 450 m ↓ 271 m
Ehrenberg
Geodaten: 48.569782,11.467809 Höhe 464 m (Tegernbacher Str./ Lirchplatz / Raitbacher Weg)
7,2 km ↑ 19 m ↓ 56 m ∑ 131 km ↑ 469 m ↓ 328 m
Pfaffenhofen (Ilm)
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
- Anschluss an radweit: München - Regensburg
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München aus Richtung Fahlenbach; gemeinsam bis Ilmmünster
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München
Geodaten: 48.528052,11.506765 Höhe 426 m (Schulstr./ Münchener Vormarkt)
4,9 km ↑ 18 m ↓ 1 m ∑ 136 km ↑ 486 m ↓ 329 m
Ilmmünster
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München in Richtung Garching
Geodaten: 48.486873,11.503222 Höhe 439 m (St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.)
2,8 km ↑ 13 m ↓ 3 m ∑ 139 km ↑ 499 m ↓ 332 m
Reichertshausen
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
Geodaten: 48.466164,11.507894 Höhe 449 m (B 13 (Pfaffenhofener Str.– Münchener Str.) /Schlossstr.)
3,3 km ↑ 11 m ↓ 4 m ∑ 142 km ↑ 511 m ↓ 336 m
Oberpaindorf
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München
Geodaten: 48.442762,11.485096 Höhe 463 m (Lausheimer Str. (Kurve) / Oberhausener Str.)
2,8 km ↑ 34 m ↓ 19 m ∑ 145 km ↑ 545 m ↓ 354 m
Obermarbach
Geodaten: 48.425992,11.479208 Höhe 474 m ( )
2,1 km ↑ 0 m ↓ 14 m ∑ 147 km ↑ 545 m ↓ 369 m
Petershausen
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt
Geodaten: 48.40927,11.469397 Höhe 463 m (Bahnhofstr./ Münchener Str.)
2,3 km ↑ 30 m ↓ 2 m ∑ 149 km ↑ 575 m ↓ 370 m
Kollbach
Geodaten: 48.392708,11.484892 Höhe 488 m (Dachauer Str./ Rettenbacher Str.)
2,9 km ↑ 10 m ↓ 10 m ∑ 152 km ↑ 585 m ↓ 380 m
Rettenbach
Geodaten: 48.367391,11.47982 Höhe 490 m (Dorfstr./ Kollbacher Str.)
3,7 km ↑ 12 m ↓ 22 m ∑ 156 km ↑ 597 m ↓ 402 m
Biberbach
Geodaten: 48.346281,11.49646 Höhe 474 m (Dachauer Str./ Dorfstr.)
3,7 km ↑ 20 m ↓ 20 m ∑ 159 km ↑ 617 m ↓ 422 m
Lotzbach
- Anschluss an radweit: Würzburg - München
Geodaten: 48.315378,11.492206 Höhe 473 m (Kreisverkehr)
1,2 km ↑ 0 m ↓ 7 m ∑ 161 km ↑ 617 m ↓ 428 m
Ampermoching
Geodaten: 48.304562,11.488652 Höhe 471 m (Indersdorfer Str./ Haimhauser Str.)
7,9 km ↑ 16 m ↓ 5 m ∑ 169 km ↑ 633 m ↓ 433 m
Olympische Regattastrecke
Geodaten: 48.252677,11.524567 Höhe 482 m (B 471 / Einfahrt der Regattaanlage)
4,8 km ↑ 14 m ↓ 4 m ∑ 173 km ↑ 647 m ↓ 437 m
München-Feldmoching
- Bahnhof an der Bahnstrecke München – Freising
Geodaten: 48.217799,11.529898 Höhe 492 m (Feldmochinger Str./ Pflaumstr.)
1,7 km ↑ 7 m ↓ 0 m ∑ 175 km ↑ 654 m ↓ 437 m
München-Lerchenau
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München östlich am Olympiagelände vorbei
Geodaten: 48.205035,11.543574 Höhe 497 m (Lerchenstr./ Gundermannstr.)
9,2 km ↑ 24 m ↓ 0 m ∑ 184 km ↑ 679 m ↓ 437 m
München
- Ortsinformation auf Wikivoyage:München
- Hauptbahnhof, 2 km
- Bahnhof München Ost, 1 km
- Anschluss an radweit: München - Augsburg
- Anschluss an radweit: München - Friedrichshafen (Bodensee)
- Anschluss an radweit: München - Füssen
- Anschluss an radweit: München - Jenbach
- Anschluss an radweit: München - Karlsruhe und radweit: München - Stuttgart, bis Reisensburg (Donau) gleich
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München s. o.
- Anschluss an radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München s. o.
- Anschluss an radweit: München - Regensburg s. o.
- Anschluss an radweit: München - Salzburg
- Anschluss an radweit: Würzburg - München
- Anschluss an radweit: München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)
- Anschluss an den Isar-Radweg, der eigentlich auf dem rechten Isarufer unter der Brücke hindurchführt.
Geodaten: 48.1371000,11.5897611 Höhe 519 m (Maximiliansbrücke, linkes Isarufer)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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April 2012 | Ulamm | Fahlenbach - München |
August 2008 | Ulamm | Nürnberg - München |