Main (retour): Unterschied zwischen den Versionen
Wisohr (Diskussion | Beiträge) k |
Jmages (Diskussion | Beiträge) |
||
(86 dazwischenliegende Versionen von 6 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Infobox Radfernweg | {{Infobox Radfernweg | ||
| Name = Main-Radweg | | Name = Main-Radweg | ||
| Logo = main-logo.jpg | | Logo = main-logo.jpg | ||
| Länge = | | Länge = 518 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 1373<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 1121 | ||
| Tour-/Retour-Link = Main | | Tour-/Retour-Link = Main | ||
}} | }} | ||
<mapframe width="full" height="400" zoom="7" longitude="9.921379" latitude="49.915709"> | |||
{ | |||
"type": "ExternalData", | |||
"service": "page", | |||
"title": "Tracks/Main (retour).map" | |||
} | |||
</mapframe> | |||
Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von Bayreuth bis zu seiner Mündung in den Rhein bei Mainz. Der Main selbst entspringt als Roter und Weisser Main im Fichtelgebirge. Bei Kulmbach vereinigen sich beide Quellflüsse. | Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von Bayreuth bis zu seiner Mündung in den Rhein bei Mainz. Der Main selbst entspringt als Roter und Weisser Main im Fichtelgebirge. Bei Kulmbach vereinigen sich beide Quellflüsse. | ||
{{TOC_Radfernweg}} | {{TOC_Radfernweg}} | ||
Zeile 23: | Zeile 22: | ||
== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
Der Zickzackverlauf der Hauptrichtungen des Maintals gibt bei Touren in Ostwestrichtung Anlass, Abkürzungen zu wählen, die landschaftlich sehr attraktiv sein können ([[Hafenlohrtal - Spessart]]) und mit recht wenig Höhenmetern auskommen können ([[Aalbach]], Würzburg–Helmstadt–Urphar, Gemünden–[[Wern]]-Tal–Schweinfurt). Der Zickzackverlauf macht aber auch Teile des Maintals zum Bestandteil von Nordsüdverbindungen, etwa Aschaffenburg–Miltenberg–Mosbach–mittleres Neckartal. Da Main-und unteres Taubertal zwischen Marktheidenfeld und Werbach ein | Der Zickzackverlauf der Hauptrichtungen des Maintals gibt bei Touren in Ostwestrichtung Anlass, Abkürzungen zu wählen, die landschaftlich sehr attraktiv sein können ([[Hafenlohrtal - Spessart]]) und mit recht wenig Höhenmetern auskommen können ([[Aalbach]], Würzburg–Helmstadt–Urphar, Gemünden–[[Wern]]-Tal–Schweinfurt). Der Zickzackverlauf macht aber auch Teile des Maintals zum Bestandteil von Nordsüdverbindungen, etwa Aschaffenburg–Miltenberg–Mosbach–mittleres Neckartal. Da Main- und unteres Taubertal zwischen Marktheidenfeld und Werbach ein Schleifenknäuel bilden, ist im Vergleich von Lohrer und Würzburger Abschnitt des Maintals das Würzburger Maintal die schnellere Nordsüdverbindung (Sinntal–Gemünden–Ochsenfurt–Bieberehren–obere Tauber). | ||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
=== Mainz === | === Mainz === | ||
Zeile 42: | Zeile 39: | ||
Von Mainz Hbf fährt man auf der Bahnhofstaße (Straßenbahngleise) entlang und biegt hinter der Haltestelle links in die „Große Bleiche“ ab. Am Ende überquert man die zur Brücke hochführende Straße und fährt auf dem Fußgängerweg über die Brücke. Spätestens an der Bushaltestelle überquert man die Straße und radelt die schmale Straße vor der Bahnbrücke um die Reduit herum bis man am Rheinufer ankommt. | Von Mainz Hbf fährt man auf der Bahnhofstaße (Straßenbahngleise) entlang und biegt hinter der Haltestelle links in die „Große Bleiche“ ab. Am Ende überquert man die zur Brücke hochführende Straße und fährt auf dem Fußgängerweg über die Brücke. Spätestens an der Bushaltestelle überquert man die Straße und radelt die schmale Straße vor der Bahnbrücke um die Reduit herum bis man am Rheinufer ankommt. | ||
Der Main-Radweg läuft bis | Der Main-Radweg läuft bis Kostheim zusammen mit dem rechten Rhein-Radweg über die Maaraue, an der der Main in den Rhein mündet. | ||
{{Geodaten|50.0052056|8.2734028| | {{Geodaten|50.0052056|8.2734028|88|Theodor Heuss Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|3,8|4}} | {{Kilometrierung|3,8|4}} | ||
=== | === Kostheim === | ||
* Anschluss an | * Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Kostheim|Hessischer Radfernweg R6]] | ||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Wiesbaden - Karlsruhe#Kostheim|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Kostheim|retour]] | |||
{{Geodaten|50.0002250|8.3092750|85|Kostheim}} | |||
Weiter an '''Hochheim''' mit der sehenswerten Altstadt vorbei zwischen Weinberge und Mainufer. | |||
{{Kilometrierung| | Zur Zeit (April 2019) gibt es eine beschilderte Umleitung. Man durchquert den Hochheimer Bahnhof und muss dann steil bergan zur Hochheimer Kirche. Dort geht es durch die Weinberge weiter bis nach Flörsheim, wo man wieder auf die ursprüngliche Route trifft. | ||
Vor Flörsheim muss ein Industriegebiet umfahren werden. | |||
{{Kilometrierung|10,3|14}} | |||
=== Flörsheim === | === Flörsheim === | ||
{{Geodaten|50.0109528|8.4290917| | {{Geodaten|50.0109528|8.4290917|91|Flörsheim}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,0|19}} | ||
=== Eddersheim === | === Eddersheim === | ||
{{Geodaten|50.0407806|8.4742500| | {{Geodaten|50.0407806|8.4742500|90|Schleuse}} | ||
Auf der rechten Mainseite bleiben, die Schleuse ist wegen steiler Treppen mit Gepäck nicht zu empfehlen. | Auf der rechten (nördlichen) Mainseite bleiben, die Schleuse ist wegen steiler Treppen mit Gepäck nicht zu empfehlen. Seit Anfang '12 wird die Hauptroute jetzt auch nicht mehr über die Schleuse geführt. | ||
{{Kilometrierung|2, | {{Kilometrierung|2,7|22}} | ||
=== Okriftel === | === Okriftel === | ||
{{Geodaten|50.0514917|8.5013722| | {{Geodaten|50.0514917|8.5013722|92|Okriftel}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,3|26}} | ||
=== | === Sindlingen === | ||
{{Geodaten|50.078584|8.520779|96|Sindlingen}} | |||
{{Kilometrierung|3,0|29}} | |||
=== Hoechst-Werk === | |||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Frankfurt am Main/Höchst]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Frankfurt am Main/Höchst]] | ||
{{Geodaten|50. | Der Main-Radweg führt nicht über den Frankfurter Stadtteil Höchst. Ein Abstecher lohnt. Man kann ab Frankfurt-Sindlingen statt über die Mainbrücke das Industriegebiet der ehemaligen Farbwerke Hoechst nördlich umfahren. Ansonsten fährt man hinter dem Schnellstraßen-Dreieck auf dem GrünGürtel-Radrundweg zur Höchster Altstadt. | ||
{{Geodaten|50.081847|8.547432|96|Hoechst-Werk Südtor}} | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,9|35}} | ||
=== Frankfurt-Schwanheim === | === Frankfurt-Schwanheim === | ||
{{Geodaten|50.0883528|8.6179000| | {{Geodaten|50.0883528|8.6179000|95|Autobahnbrücke}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,0|39}} | ||
=== Frankfurt, Friedensbrücke === | === Frankfurt, Friedensbrücke === | ||
[[Frankfurt | [[Bild:frankfurt.jpg|thumb|Blick den Main entlang auf die Skyline von Frankfurt]] | ||
[[Frankfurt Hbf]], 1 km | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Elz - Frankfurt (retour)#Frankfurt, Friedensbrücke|Elz - Frankfurt (retour)]] | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Frankfurt - Lorsch#Frankfurt, Friedensbrücke|Frankfurt - Lorsch]] | |||
{{Kilometrierung|1,3| | {{Geodaten|50.100170|8.667790|96|Friedensbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|1,3|40}} | |||
=== Frankfurt, Eiserner Steg === | === Frankfurt, Eiserner Steg === | ||
* [[Frankfurt am Main Hbf]] 1 | * [[Frankfurt am Main Hbf]] 1 km und [[Frankfurt Südbf]] 1 km. | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Frankfurt am Main]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Frankfurt am Main]] | ||
* Über die Fußgängerbrücke (mit beidseitigen Aufzügen) „Eiserner Steg“ gelangt man direkt zum Römer in der Altstadt. | * Über die Fußgängerbrücke (mit beidseitigen Aufzügen) „Eiserner Steg“ gelangt man direkt zum Römer in der Altstadt. | ||
{{Geodaten|50.1073889|8.6824222| | {{Geodaten|50.1073889|8.6824222|96|Eiserner Steg}} | ||
{{Kilometrierung|1,1| | {{Kilometrierung|1,1|41}} | ||
=== Frankfurt, Flößerbrücke === | === Frankfurt, Flößerbrücke === | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Frankfurt - Bielefeld#Frankfurt, Flößerbrücke|Frankfurt - Bielefeld]] | ||
{{Geodaten|50.1067285|8.6965883| | {{Geodaten|50.1067285|8.6965883|96|Frankfurt, Flößerbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|4, | {{Kilometrierung|4,7|46}} | ||
=== Offenbach === | === Offenbach === | ||
{{Geodaten|50.111693|8.757156| | {{Geodaten|50.111693|8.757156|100|Mainufer-Großparkplatz - Carl-Ulrich-Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|7, | {{Kilometrierung|7,0|53}} | ||
=== Rumpenheim === | === Rumpenheim === | ||
[[Bild:Rumpenheimc.jpg|thumb|Fähre vom Nordufer aus gesehen]] | |||
* Anschluss an den noch nicht vollständig ausgebauten [[Vulkanradweg (retour)#Rumpenheim|Vulkanradweg (retour)]] mit der Fähre. | |||
{{Kilometrierung|8, | {{Geodaten|50.1334944|8.8013611|102|Rumpenheim}} | ||
{{Kilometrierung|8,6|62}} | |||
=== Hanau-Steinheim === | === Hanau-Steinheim === | ||
linksmainisch S-Bahnhof „Hanau-Steinheim (Main)“, <br>rechtsmainisch (über die ''Steinheimer Brücke'') Innenstadt von Hanau und Hauptbahnhof | |||
{{Geodaten|50.122269|8.911057|103|Abzweig vom Uferweg zur Steinheimer Brücke}} | {{Geodaten|50.122269|8.911057|103|Abzweig vom Uferweg zur Steinheimer Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|3,3|65}} | |||
{{Kilometrierung|3, | |||
=== Klein-Auheim === | === Klein-Auheim === | ||
Die ''Limesbrücke'', die man vom Mainradweg über die ''Dieselstr.'' erreicht, ermöglicht, auch mit schwerem Gepäck und mit 2-3-spurigen Fahrzeugen zur [[Spessart - Kahltal]]-Querverbindung zu gelangen. | |||
{{Geodaten|50.1061435|8.9356314|105|Main-Brücke}} | |||
{{Kilometrierung|2, | {{Kilometrierung|2,9|68}} | ||
=== Hainburg === | === Hainburg === | ||
{{Geodaten|50.0822222|8.9429528| | {{Geodaten|50.0822222|8.9429528|105|Hainburg}} | ||
{{Kilometrierung|1,5| | {{Kilometrierung|1,5|69}} | ||
=== Klein-Krotzenburg === | === Klein-Krotzenburg === | ||
* Anschluss an die [[Spessart - Kahltal#Klein-Krotzenburg|Spessart - Kahltal]] | * Anschluss an die Querverbindung [[Spessart - Kahltal#Klein-Krotzenburg|Spessart - Kahltal]], die Schleusenbrücke nach Großkrotzenburg ist jedoch wegen ihrer Treppen für beladene Fahrräder wenig geeignet. | ||
* Anschluss an den [[Limes#Klein-Krotzenburg|Limes-Radweg]] oder [[Limes (retour)#Klein-Krotzenburg|retour]] | |||
{{Kilometrierung|5,7| | {{Geodaten|50.0781024|8.9606407|105|Schleusenbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|5,7|75}} | |||
=== Seligenstadt === | === Seligenstadt === | ||
[[Bild:Faehre_Seligenstadt.jpg|thumb|Fähre in Seligenstadt]] | |||
* Anschluss an die Querverbindung [[Spessart - Kahltal#Kahl|Spessart - Kahltal]] auf der rechten Mainseite | |||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Geodaten|50.0438000|8.9784361|109|Fähre}} | ||
{{Kilometrierung|4,5|80}} | |||
=== Dettingen === | === Dettingen === | ||
{{Geodaten|50.035902|9.030546| | {{Geodaten|50.035902|9.030546|107|Fußgängerbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|7,5| | {{Kilometrierung|7,5|87}} | ||
=== Stockstadt === | === Stockstadt === | ||
* Anschluss an die | * Anschluss an die Direktverbindung [[Aschaffenburg - Mainz#Stockstadt|Aschaffenburg - Mainz]] (mit Treppen) | ||
{{Geodaten|49.9804722|9.0694861|114|Eisenbahnbrücke}} | |||
Asphaltierter Uferweg auf der rechten Mainseite. Vor Aschaffenburg wird er sehr eng an Felsvorsprüngen entlang geführt und in Höhe Aschaffenburgs ist er als Promenadenweg ausgelegt. | Asphaltierter Uferweg auf der rechten Mainseite. Vor Aschaffenburg wird er sehr eng an Felsvorsprüngen entlang geführt und in Höhe Aschaffenburgs ist er als Promenadenweg ausgelegt. | ||
{{Kilometrierung|5,9|93}} | |||
{{Kilometrierung|5,9| | |||
=== Aschaffenburg === | === Aschaffenburg === | ||
Zeile 200: | Zeile 215: | ||
* Anschluss an den [[Limes#Aschaffenburg|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Aschaffenburg|retour]] | * Anschluss an den [[Limes#Aschaffenburg|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Aschaffenburg|retour]] | ||
* Anschluss an die [[Hafenlohrtal - | * Anschluss an die Querverbindung [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg#Aschaffenburg|Hafenlohrtal - Aschaffenburg]] | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Aschaffenburg - Mainz#Aschaffenburg|Aschaffenburg - Mainz]] | ||
{{Geodaten|49.9717361|9.1416056| | {{Geodaten|49.9717361|9.1416056|116|Willigisbrücke}} | ||
Der Ort wird am Mainufer unterhalb von Pompejanum und Schloss Johannisburg durchfahren. Über die Willigisbrücke auf Höhe des Schlosses an das westliche Mainufer wechseln. Asphaltierter Radweg am Mainufer bis Nilkheim. | Der Ort wird am Mainufer unterhalb von Pompejanum und Schloss Johannisburg durchfahren. Über die Willigisbrücke auf Höhe des Schlosses an das westliche Mainufer wechseln. Asphaltierter Radweg am Mainufer bis Nilkheim. | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,2|96}} | ||
=== Nilkheim === | === Nilkheim === | ||
Zeile 216: | Zeile 231: | ||
Nach etwa 3 km verlässt der Limes-Radweg den regionalen Radweg zwischen Aschaffenburg und Niedernberg nach links, um dann etwas umwegig durch den Ort an einem römischen Grabstein vorbeizuführen. Kürzer radelt man nach Niedernberg ohne abzubiegen, trifft später wieder auf den Limes-Radweg. Ruhige aspaltierte Radwege. | Nach etwa 3 km verlässt der Limes-Radweg den regionalen Radweg zwischen Aschaffenburg und Niedernberg nach links, um dann etwas umwegig durch den Ort an einem römischen Grabstein vorbeizuführen. Kürzer radelt man nach Niedernberg ohne abzubiegen, trifft später wieder auf den Limes-Radweg. Ruhige aspaltierte Radwege. | ||
Trinkwasserbrunnen am Wasserwerk Aschaffenburg vor Niedernberg. | |||
{{Kilometrierung|6, | {{Kilometrierung|6,0|102}} | ||
=== Niedernberg === | === Niedernberg === | ||
Zeile 225: | Zeile 241: | ||
Der Ort wird entweder gerade (regionale Wegweiser) oder im Bogen durch die Altstadt (Limes-RW) durchfahren, und führt danach wieder direkt am Mainufer weiter nach Großwallstadt. Baggerseen kurz hinter Niedernberg auf der rechten Seite bieten sich für eine Pause an. | Der Ort wird entweder gerade (regionale Wegweiser) oder im Bogen durch die Altstadt (Limes-RW) durchfahren, und führt danach wieder direkt am Mainufer weiter nach Großwallstadt. Baggerseen kurz hinter Niedernberg auf der rechten Seite bieten sich für eine Pause an. | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|107}} | ||
=== Großwallstadt === | === Großwallstadt === | ||
{{Geodaten|49.8801769|9.1623976| | {{Geodaten|49.8801769|9.1623976|119|Großwallstadt}} | ||
Zuerst im Zickzack durch Wohngebiete, dann ruhig am Mainufer entlang bis Obernburg. Kurz vor Obernburg verläuft die Bundesstraße parallel, dadurch dann recht laut. | Zuerst im Zickzack durch Wohngebiete, dann ruhig am Mainufer entlang bis Obernburg. Kurz vor Obernburg verläuft die Bundesstraße parallel, dadurch dann recht laut. | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|112}} | ||
=== Obernburg === | === Obernburg === | ||
Zeile 239: | Zeile 255: | ||
[[Bild:Obernburgc.jpg|thumb|Almosenturm in Obernburg]] | [[Bild:Obernburgc.jpg|thumb|Almosenturm in Obernburg]] | ||
* Anschluss an den [[Mümling|Mümling-Radweg]]. | |||
* Sehenswerte Altstadt und gute touristische Infrastruktur. | * Sehenswerte Altstadt und gute touristische Infrastruktur. | ||
Der Almosenturm steht auf der gegenüberliegenden Seite der B469. Er ist am besten zu erreichen, wenn man nach rechts die erste Unterführung nimmt. Dann sind es nach links ca. 80 m. Nach rechts trifft man auf das kleine [http://www.roemermuseum-obernburg.de/ Römermuseum]. Vor einem geplanten Besuch die begrenzten Öffnungszeiten beachten. | |||
{{Geodaten|49.8375994|9.1481020|121|Brücke}} | {{Geodaten|49.8375994|9.1481020|121|Brücke}} | ||
Zeile 245: | Zeile 264: | ||
Zunächst verläuft der Radweg durch die Mainauen, der Ort selbst wird nicht berührt. Für eine Ortsbesichtigung bei der Bundesstraßenunterführung zu Beginn des Ortes rechts hoch abbiegen, später dann den Ort durchfahren und nach der Altstadt wieder Richtung Mainufer orientieren. Auf einer verkehrsberuhigten Nebenstraße (ehemalige Bundesstraße) fährt man jedoch nahe der ausgebauten und lebhaft befahren B469, deren Verkehrslärm störend ist. Schließlich wieder auf separatem Radweg am Ufer nach Wörth. | Zunächst verläuft der Radweg durch die Mainauen, der Ort selbst wird nicht berührt. Für eine Ortsbesichtigung bei der Bundesstraßenunterführung zu Beginn des Ortes rechts hoch abbiegen, später dann den Ort durchfahren und nach der Altstadt wieder Richtung Mainufer orientieren. Auf einer verkehrsberuhigten Nebenstraße (ehemalige Bundesstraße) fährt man jedoch nahe der ausgebauten und lebhaft befahren B469, deren Verkehrslärm störend ist. Schließlich wieder auf separatem Radweg am Ufer nach Wörth. | ||
{{Kilometrierung|5,9| | {{Kilometrierung|5,9|118}} | ||
=== Wörth === | === Wörth === | ||
Zeile 253: | Zeile 272: | ||
* Es besteht eine Bademöglichkeit am Mainufer kurz vor Wörth | * Es besteht eine Bademöglichkeit am Mainufer kurz vor Wörth | ||
{{Geodaten|49.7982194|9.1585722| | {{Geodaten|49.7982194|9.1585722|121|Wörth}} | ||
Wörth wird auf einem Promenadenweg entlang des Mainufers durchfahren, wobei man die alte Befestigungsmauer mit den modernen Hochwasserschutzmaßnahmen gut betrachten kann. Kurz vor '''Trennfurt''' wird der Radweg durch einen Campingplatz geführt. Danach erfolgt die Weiterfahrt über '''Laudenbach''' auf einem weiterhin guten asphaltierten Wirtschaftsweg. Auch im späteren Verlauf einige Campingplätze direkt am Weg. | Wörth wird auf einem Promenadenweg entlang des Mainufers durchfahren, wobei man die alte Befestigungsmauer mit den modernen Hochwasserschutzmaßnahmen gut betrachten kann. Kurz vor '''Trennfurt''' wird der Radweg durch einen Campingplatz geführt. Danach erfolgt die Weiterfahrt über '''Laudenbach''' auf einem weiterhin guten asphaltierten Wirtschaftsweg. Auch im späteren Verlauf einige Campingplätze direkt am Weg. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|6,8|124}} | ||
=== Laudenbach === | |||
* Anschluss an die [[Odenwaldquerung#Laudenbach|Odenwaldquerung]] - Verbindung zum Neckar | |||
* Anschluss an den [[Limes#Laudenbach|Limesradweg]] und [[Limes (retour)#Laudenbach|retour]] | |||
{{Geodaten|49.7443824|9.1779760|125|Eisenbahnbrücke}} | |||
{{Kilometrierung|3,7|128}} | |||
=== Kleinheubach === | === Kleinheubach === | ||
[[Bild:Mauerreste Kleinheubach.jpg|thumb|Mittelalterliche Mauerreste]] | [[Bild:Mauerreste Kleinheubach.jpg|thumb|Mittelalterliche Mauerreste]] | ||
* Reste mittelalterlicher Bebauung am früheren Standort eines römischen Bades. | * Reste mittelalterlicher Bebauung am früheren Standort eines römischen Bades. | ||
* Campingplatz Kleinheubach: Ruderclub. | |||
* Anschluss an den [[Limes#Kleinheubach|Limes-Radweg]] | * Anschluss an den [[Limes#Kleinheubach|Limes-Radweg]] | ||
Zeile 271: | Zeile 299: | ||
Kleinheubach wird zunächst auf Ortsstraßen durchfahren, bis man am Ortsausgang wieder auf einen Wirtschaftsweg gelangt. Es geht weiter durch die Feldmark, bis man in einem S-förmigen Streckenverlauf zunächst eine Bahnlinie überquert und eine Schnellstraße unterquert, um schließlich in ein kleines Industriegebiet zu durchfahren. Am Ende dieses Industriegebietes steht an einer Kreuzung ein Radwegweiser nach Miltenberg. Es geht über eine kleine Brücke, die mit Kopfsteinpflaster gepflastert ist und an einem alten Friedhof mit einer alten Friedhofskapelle vorbei und gelangt so auf eine Hauptzufahrtsstraßen nach Miltenberg. | Kleinheubach wird zunächst auf Ortsstraßen durchfahren, bis man am Ortsausgang wieder auf einen Wirtschaftsweg gelangt. Es geht weiter durch die Feldmark, bis man in einem S-förmigen Streckenverlauf zunächst eine Bahnlinie überquert und eine Schnellstraße unterquert, um schließlich in ein kleines Industriegebiet zu durchfahren. Am Ende dieses Industriegebietes steht an einer Kreuzung ein Radwegweiser nach Miltenberg. Es geht über eine kleine Brücke, die mit Kopfsteinpflaster gepflastert ist und an einem alten Friedhof mit einer alten Friedhofskapelle vorbei und gelangt so auf eine Hauptzufahrtsstraßen nach Miltenberg. | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|133}} | ||
=== Miltenberg === | === Miltenberg === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Miltenberg]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Miltenberg]] | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Querverbindung [[Eberbach - Miltenberg (retour)#Miltenberg|Eberbach - Miltenberg (retour)]] zum Neckar durch das Ernst- und Itter-Tal nach Eberbach | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Querverbindung [[Main - Neckar#Miltenberg|Main - Neckar]] zum Neckar nach Obrigheim | ||
{{Geodaten|49.7019000|9.2553056| | {{Geodaten|49.7019000|9.2553056|126|Mainbrücke}} | ||
Miltenberg wird zunächst entlang der Uferpromenade durchfahren. Es folgt ein kurzes Stück eines linksseitigen straßenbegleitenden Radweges, der im weiteren Verlauf | Miltenberg wird zunächst entlang der Uferpromenade durchfahren. Es folgt ein kurzes Stück eines linksseitigen straßenbegleitenden Radweges, der im weiteren Verlauf autoverkehrsfrei bis nach '''Bürgstadt''' geführt wird. Danach folgt weiterhin ein guter asphaltierter Radweg nach '''Freudenberg'''. Hier muss man über die Brücke auf die gegenüberliegende Mainseite nach '''Kirschfurt''' wechseln. Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg. | ||
{{Kilometrierung|13,5| | {{Kilometrierung|13,5|147}} | ||
=== Fechenbach === | === Fechenbach === | ||
{{Geodaten|49.7695639|9.3400167| | {{Geodaten|49.7695639|9.3400167|133|Fechenbach}} | ||
Guter asphaltierter Radweg bis '''Dorfprozelten'''. Danach eine ruhige Nebenstraße, gefolgt von einem kurzen Stück eines geschotterten Weges hinter einem Industriegebiet. Danach wieder guter, asphaltierter Radweg. | Guter asphaltierter Radweg bis '''Dorfprozelten'''. Danach eine ruhige Nebenstraße, gefolgt von einem kurzen Stück eines geschotterten Weges hinter einem Industriegebiet. Danach wieder guter, asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|7,0| | {{Kilometrierung|7,0|153}} | ||
=== Stadtprozelten === | === Stadtprozelten === | ||
Zeile 297: | Zeile 325: | ||
[[Bild:Stadtprozeltenc.jpg|thumb|Radweg bei Stadtprozelten]] | [[Bild:Stadtprozeltenc.jpg|thumb|Radweg bei Stadtprozelten]] | ||
{{Geodaten|49.7858444|9.4148528| | {{Geodaten|49.7858444|9.4148528|135|Stadtprozelten}} | ||
Asphaltierter Radweg entlang des Mains. | Asphaltierter Radweg entlang des Mains. | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|156}} | ||
=== Faulbach === | === Faulbach === | ||
Zeile 313: | Zeile 341: | ||
Wer sich mit Rad und Gepäck nicht auf dem schmalen Steg entlang der Eisenbahnbrücke zwängen möchte - bei Gegenverkehr ist der Steg zu schmal - hat die Möglichkeit, dem offiziellen Radweg bis Kreuzwertheim zu folgen, über die Brücke auf die andere Mainseite zu wechseln und ca. 600 m zurück in das Zentrum von Wertheim zu fahren. | Wer sich mit Rad und Gepäck nicht auf dem schmalen Steg entlang der Eisenbahnbrücke zwängen möchte - bei Gegenverkehr ist der Steg zu schmal - hat die Möglichkeit, dem offiziellen Radweg bis Kreuzwertheim zu folgen, über die Brücke auf die andere Mainseite zu wechseln und ca. 600 m zurück in das Zentrum von Wertheim zu fahren. | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|161}} | ||
=== Bestenheid === | === Bestenheid === | ||
{{Geodaten|49.7883806|9.4912889| | {{Geodaten|49.7883806|9.4912889|137|Main-Brücke}} | ||
Nach der Eisenbahnbrücke wird zunächst ein kleines Industriegebiet durchfahren. Weiter geht es entlang der Bahnlinie, bis man nach links auf einer Brücke die Tauber überqueren kann. | Nach der Eisenbahnbrücke wird zunächst ein kleines Industriegebiet durchfahren. Weiter geht es entlang der Bahnlinie, bis man nach links auf einer Brücke die Tauber überqueren kann. | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|166}} | ||
=== Wertheim === | === Wertheim === | ||
[[Bild:Wertheimc.jpg|thumb|Burg Wertheim]] | [[Bild:Wertheimc.jpg|thumb|Burg Wertheim]] | ||
Bhf 40 m Anschluss nach Miltenberg, Crailsheim u. Aschaffenburg. Die Bahnsteige werden zur Zeit saniert, Stand Okt. 2011. | |||
Ein Besuch der Wertheimer Innenstadt mit ihren verwinkelten Gassen den hübschen Fachwerkhäusern und den zahlreichen [http://www.wertheim.de/servlet/PB/menu/1295909/index.html Sehenswürdigkeiten] lohnt sich immer. Die Innenstadt ist jedoch Fußgängerzone. Man sollte also vom Rad absteigen und schieben. | Ein Besuch der Wertheimer Innenstadt mit ihren verwinkelten Gassen den hübschen Fachwerkhäusern und den zahlreichen [http://www.wertheim.de/servlet/PB/menu/1295909/index.html Sehenswürdigkeiten] lohnt sich immer. Die Innenstadt ist jedoch Fußgängerzone. Man sollte also vom Rad absteigen und schieben. | ||
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Wertheim]] | * Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Wertheim]] | ||
* Anschluss an den [[Tauber#Wertheim|Taubertal-Radweg]] | * Anschluss an den [[Tauber (retour)#Wertheim|Taubertal-Radweg (retour)]] | ||
{{Geodaten|49.759741|9.514469| | {{Geodaten|49.759741|9.514469|142|Tauberbrücke}} | ||
Kurz hinter Wertheim beginnt ein linksseitiger straßenbegleitender Radweg, der bis zum Ortsausgang von '''Eichel''' führt. Danach geht es auf einem guten separat geführten Radweg zwischen Mainufer und einer stärker befahrenen Straße weiter bis nach '''Urphar''' | Kurz hinter Wertheim beginnt ein linksseitiger straßenbegleitender Radweg, der bis zum Ortsausgang von '''Eichel''' führt. Danach geht es auf einem guten separat geführten Radweg zwischen Mainufer und einer stärker befahrenen Straße weiter bis nach '''Urphar'''. | ||
{{Kilometrierung|9, | {{Kilometrierung|6,2|172}} | ||
=== Urphar === | |||
{{Geodaten|49.747856|9.57058|140|Main-Radweg / ''Maintalstr.''}} | |||
Bis Bettingen lässt es sich dann wieder angenehm radeln. | |||
{{Kilometrierung|3,2|175}} | |||
=== Bettingen === | === Bettingen === | ||
Zeile 344: | Zeile 382: | ||
* Anschluss zum [[Aalbach (retour)#Bettingen|Aalbach-Radweg (retour)]], einer Querverbindung in Richtung Würzburg | * Anschluss zum [[Aalbach (retour)#Bettingen|Aalbach-Radweg (retour)]], einer Querverbindung in Richtung Würzburg | ||
{{Geodaten|49. | {{Geodaten|49.772377|9.558230|141|Bettingen}} | ||
Separat geführter Radweg durch eine Feld- und Wiesenlandschaft, im weiteren Verlauf entlang einer stärker befahrenen Straße. | Separat geführter Radweg durch eine Feld- und Wiesenlandschaft, im weiteren Verlauf entlang einer stärker befahrenen Straße. | ||
{{Kilometrierung|5, | {{Kilometrierung|5,4|181}} | ||
=== Homburg === | === Homburg === | ||
{{Geodaten|49.7935639|9.6193833| | {{Geodaten|49.7935639|9.6193833|146|Homburg}} | ||
Asphaltierter Radweg nahe einer stärker befahrenen Straße. In '''Lengfurt''' wird direkt neben dieser Straße eine Industrieanlage durchfahren. | Asphaltierter Radweg nahe einer stärker befahrenen Straße. In '''Lengfurt''' wird direkt neben dieser Straße eine Industrieanlage durchfahren. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|9,6|190}} | ||
=== Marktheidenfeld === | === Marktheidenfeld === | ||
[[Bild:Hafenlohrc.jpg|thumb|Neue Mainbrücke nördlich von Marktheidenfeld ]] | [[Bild:Hafenlohrc.jpg|thumb|Neue Mainbrücke nördlich von Marktheidenfeld ]] | ||
* Anschluss an die [[Hafenlohrtal - | * Anschluss an die Querverbindung [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg#Marktheidenfeld|Hafenlohrtal - Aschaffenburg]] über die Mainbrücke | ||
{{Geodaten|49.85703|9.60093|148|Neue Mainbrücke}} | |||
Weiter geht es durch eine Feld- und Wiesenlandschaft. Die nahe Straße mit dem etwas störenden Verkehrslärm begleitet den Radweg bis kurz vor Zimmern. | |||
{{Kilometrierung|4,5|195}} | |||
{{Kilometrierung|4,5| | |||
=== Zimmern === | === Zimmern === | ||
{{Geodaten|49.8933694|9.5944500| | {{Geodaten|49.8933694|9.5944500|151|Zimmern}} | ||
Der Radweg führt durch eine ruhige Feld-, Wiesen- und Auenlandschaft. | Der Radweg führt durch eine ruhige Feld-, Wiesen- und Auenlandschaft. | ||
{{Kilometrierung|12,9| | {{Kilometrierung|12,9|208}} | ||
=== Lohr a.Main === | === Lohr a.Main === | ||
Bhf 1,8 km | |||
{{Geodaten|49.992600|9.582546| | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lohr am Main]] | ||
* Anschluss an die Querverbindung [[Spessart - Kahltal#Lohr a.Main|Spessart - Kahltal]] auf der linken Mainseite | |||
* Anschluss an die Querverbindung [[Hafenlohrtal - Spessart#Zimmern|Hafenlohr - Aschaffenburg]] über die Schleuse 900 m nördlich von Zimmern. Dazu Wechsel auf die rechte Mainseite. ''Das Fahrrad muss die Schleusentreppe hochgetragen werden.'' | |||
{{Geodaten|49.992600|9.582546|152|Brücke}} | |||
Der Weg ist teilweise durch Bäume beschattet. | Der Weg ist teilweise durch Bäume beschattet. | ||
{{Kilometrierung|10,8| | {{Kilometrierung|10,8|219}} | ||
=== Hofstetten === | === Hofstetten === | ||
{{Geodaten|50.0569389|9.6579667| | {{Geodaten|50.0569389|9.6579667|162|Hofstetten}} | ||
Weiter geht es auf einem separaten Weg durch die Feldmark. Vor Gemünden über eine Brücke auf die andere Mainseite fahren. Dazu erst unter der Brücke hindurch und anschließend in einer Rechtsschleife auf die Brücke fahren. Nach der Brücke geht es rechts in das Zentrum von Gemünden. | Weiter geht es auf einem separaten Weg durch die Feldmark. Vor Gemünden über eine Brücke auf die andere Mainseite fahren. Dazu erst unter der Brücke hindurch und anschließend in einer Rechtsschleife auf die Brücke fahren. Nach der Brücke geht es rechts in das Zentrum von Gemünden. | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|222}} | ||
=== Gemünden === | === Gemünden === | ||
Zeile 415: | Zeile 444: | ||
Bahnhof | Bahnhof | ||
* Anschluss an die [[Sinntal - Streutal#Gemünden|Sinntal - Streutal]] | * Anschluss an die Querverbindung [[Sinntal - Streutal#Gemünden|Sinntal - Streutal]] | ||
* Anschluss an den [[Fränkische Saale#Gemünden|Fränkische Saale]] | * Anschluss an den [[Fränkische Saale#Gemünden|Fränkische Saale Radweg]] | ||
''Aktueller Hinweis: Die Mainbrücke ist ab 1.2.2017 bis voraussichtlich Mitte 2018 komplett für Fahrzeug- und Fußverkehr wegen umfangreicher Sanierungsarbeiten gesperrt. Es wird eine kostenlose Fährverbindung zwischen Hofstetten und Langenprozelten eingerichtet. Laut Hinweis auf der Fähre, Fährzeiten von 8-20 Uhr. Nächste Mainquerungen: Lohr am Main flussabwärts, Wernfeld Fuß- und Radbrücke flussaufwärts. Es gibt Umleitungsbeschilderungen für den Mainradweg, Foto http://remueht.de/photos/uploads/big/cc954484294b7e6b49b047ba1412817a.JPG.'' | |||
{{Geodaten|50.0582500|9.6874417| | {{Geodaten|50.0582500|9.6874417|158|Gemünden}} | ||
Im Ort grobes Kopfsteinpflaster. Mitten in der Fußgängergasse geht es rechts ab. Man überquert die B26, unterquert die Bahn und dann links. | Im Ort grobes Kopfsteinpflaster. Mitten in der Fußgängergasse geht es rechts ab. Man überquert die B26, unterquert die Bahn und dann links. | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|227}} | ||
=== Wernfeld === | === Wernfeld === | ||
* Anschluss an | * Anschluss an den [[Wern (retour)#Wernfeld|Wern-Radweg]], einer Querverbindung in Richtung Bergrheinfeld/Schweinfurt zur Abkürzung des Main-Radweges. | ||
{{Geodaten|50.0275500|9.7274680|157|Wernfeld}} | {{Geodaten|50.0275500|9.7274680|157|Wernfeld}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|11,0|238}} | ||
=== Karlstadt === | === Karlstadt === | ||
{{Geodaten|49.9594917|9.7615556| | [[Bild:Main-karlstadt.jpg|thumb|Blick durch Stadtmauer]] | ||
{{Geodaten|49.9594917|9.7615556|173|Brücke}} | |||
Wechsel auf die rechte Mainseite. | Wechsel auf die rechte Mainseite. | ||
{{Kilometrierung|9,7| | {{Kilometrierung|9,7|247}} | ||
=== Zellingen === | === Zellingen === | ||
{{Geodaten|49.9005028|9.8197444| | {{Geodaten|49.9005028|9.8197444|168|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|253}} | ||
=== Erlabrunn === | === Erlabrunn === | ||
{{Geodaten|49.8601722|9.8453528| | {{Geodaten|49.8601722|9.8453528|167|Erlabrunn}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,8|258}} | ||
=== Zell am Main === | === Zell am Main === | ||
Zeile 456: | Zeile 489: | ||
{{Geodaten|49.8142583|9.8719750|169|Zell am Main}} | {{Geodaten|49.8142583|9.8719750|169|Zell am Main}} | ||
{{Kilometrierung|1, | {{Kilometrierung|1,7|260}} | ||
=== Oberzell === | === Oberzell === | ||
{{Geodaten|49.8000000|9.8803556| | {{Geodaten|49.8000000|9.8803556|174|Oberzell}} | ||
{{Kilometrierung|4, | {{Kilometrierung|4,8|265}} | ||
=== Würzburg === | === Würzburg === | ||
Zeile 472: | Zeile 505: | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Würzburg]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Würzburg]] | ||
{{Geodaten|49.7929083|9.9248667| | {{Geodaten|49.7929083|9.9248667|170|Alte Mainbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|2,2|267}} | |||
=== Würzburg-Sanderau === | |||
* Anschluss an den [[Aalbach#Würzburg-Sanderau|Aalbach-Radweg]], einer Querverbindung in Richtung Marktheidenfeld zur Abkürzung des Mainradweges. | |||
* Anschluss an den [[Main-Tauber-Radweg#Würzburg-Sanderau|Main-Tauber-Radweg]] | |||
{{Geodaten|49.776692|9.932891|173|Sebastian-Kneipp-Steg}} | |||
Überwiegend asphaltierter Uferweg. | |||
{{Kilometrierung|4,2|271}} | |||
=== Randersacker === | |||
{{Geodaten|49.757137|9.979999|174|Unterführung}} | |||
Wegen Bauarbeiten ist der Radweg auf einem Teilstück zur Zeit gesperrt. Eine örtliche Umleitungsstrecke ist ausgeschildert. Die Umleitungsstrecke ist im Bereich der Unterquerung der A3 geschottert. Stand April 2012. | |||
{{Kilometrierung|4,3|276}} | |||
=== Eibelstadt === | |||
{{ | {{Geodaten|49.721878|9.998699|174|Unterführung}} | ||
Asphaltierter Radweg zum Teil nahe der Bundesstraße. | |||
{{Kilometrierung|3,0|279}} | |||
=== Sommerhausen === | |||
{{Kilometrierung| | {{Geodaten|49.703250|10.022233|176|Herrngasse}} | ||
Asphaltierter Radweg überwiegend abseits der Bundesstraße. In Kleinochsenfurt führt der Radweg über die "Alte Brücke", die inzwischen nach altem Vorbild neu gebaut wurde auf die linke Mainseite nach Ochsenfurt. Seit Januar 2012 ist die Brücke für Fußgänger freigegeben. Radfahrer sollten auf der Brücke also absteigen und schieben. | |||
{{Kilometrierung|5,6|284}} | |||
=== Ochsenfurt === | === Ochsenfurt === | ||
* Anschluss an den [[Gaubahnweg#Ochsenfurt|Gaubahn-Radweg]] zur Tauber | [[Bild:Ochsenfurtc.jpg|thumb|Häuserzeile in Ochsenfurt]] | ||
* Bhf 1000 m | |||
* Ortsinfo auf [[Wikivoyage:Ochsenfurt]] | |||
* Anschluss an den [[Gaubahnweg#Ochsenfurt|Gaubahn-Radweg]] zur [[Tauber]] | |||
* Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_2.shtml# Vom Main zur Aisch II] | * Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_2.shtml# Vom Main zur Aisch II] | ||
{{Geodaten|49.666049|10.063411| | {{Geodaten|49.666049|10.063411|181|Alte Mainbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|6,2| | {{Kilometrierung|6,2|290}} | ||
=== Marktbreit === | === Marktbreit === | ||
Zeile 497: | Zeile 562: | ||
Supermarkt und Radladen mit Schlauchomat direkt am Radweg. | Supermarkt und Radladen mit Schlauchomat direkt am Radweg. | ||
* | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Marktbreit]] | ||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Würzburg#Marktbreit|Nürnberg - Würzburg]] | |||
{{Kilometrierung|10,4| | {{Geodaten|49.6685444|10.1437000|184|Marktbreit}} | ||
{{Kilometrierung|10,4|301}} | |||
=== Kitzingen === | === Kitzingen === | ||
Gepäckschließfächer rechtsmainisch gegenüber der Alten Mainbrücke. | |||
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Kitzingen]] | |||
* Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_1.shtml Vom Main zur Aisch I] | * Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_1.shtml Vom Main zur Aisch I] | ||
{{Geodaten|49.7384361|10.1673222|186|Kitzingen}} | |||
{{Kilometrierung|7,5| | {{Kilometrierung|7,5|308}} | ||
=== Dettelbach === | === Dettelbach === | ||
{{Geodaten|49.7945972|10.1700111| | {{Geodaten|49.7945972|10.1700111|192|Dettelbach}} | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|314}} | ||
=== Schwarzach (UFr) === | === Schwarzach (UFr) === | ||
{{Geodaten|49.7997444|10.2303889| | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Schwarzach am Main]] | ||
{{Geodaten|49.7997444|10.2303889|194|Schwarzach (UFr)}} | |||
{{Kilometrierung|0,6| | {{Kilometrierung|0,6|314}} | ||
=== Gerlachshausen === | === Gerlachshausen === | ||
{{Geodaten|49.8055278|10.2298250| | {{Geodaten|49.8055278|10.2298250|194|Gerlachshausen}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|14,4|329}} | ||
=== Volkach === | === Volkach === | ||
Zeile 535: | Zeile 606: | ||
{{Geodaten|49.8651556|10.2209750|195|Brücke}} | {{Geodaten|49.8651556|10.2209750|195|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|334}} | ||
=== Fahr === | === Fahr === | ||
{{Geodaten|49.8767556|10.1672778| | {{Geodaten|49.8767556|10.1672778|206|Fahr}} | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|338}} | ||
=== Stammheim === | === Stammheim === | ||
Zeile 547: | Zeile 618: | ||
{{Geodaten|49.9077833|10.1896389|198|Stammheim}} | {{Geodaten|49.9077833|10.1896389|198|Stammheim}} | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|343}} | ||
=== Hirschfeld === | === Hirschfeld === | ||
{{Geodaten|49.9467472|10.1876250| | {{Geodaten|49.9467472|10.1876250|203|Hirschfeld}} | ||
{{Kilometrierung|2,6| | {{Kilometrierung|2,6|345}} | ||
=== Heidenfeld === | === Heidenfeld === | ||
{{Geodaten|49.9654333|10.2039500| | {{Geodaten|49.9654333|10.2039500|212|Heidenfeld}} | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|348}} | ||
=== Röthlein === | === Röthlein === | ||
{{Geodaten|49.9852917|10.2163500| | {{Geodaten|49.9852917|10.2163500|206|Röthlein}} | ||
{{Kilometrierung|2,6| | {{Kilometrierung|2,6|350}} | ||
=== Grafenrheinfeld === | === Grafenrheinfeld === | ||
Zeile 571: | Zeile 642: | ||
{{Geodaten|50.003007|10.198379|207|Ortsmitte}} | {{Geodaten|50.003007|10.198379|207|Ortsmitte}} | ||
{{Kilometrierung|1,1| | {{Kilometrierung|1,1|351}} | ||
=== Bergrheinfeld === | === Bergrheinfeld === | ||
* Anschluss an | * Anschluss an den [[Wern#Bergrheinfeld|Wern-Radweg]], einer Querverbindung in Richtung Wernfeld/Gemünden zur Abkürzung des Main-Radweges | ||
{{Geodaten|50.0053740|10.1850280| | {{Geodaten|50.0053740|10.1850280|206|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|355}} | ||
=== Schweinfurt, Kläranlage === | === Schweinfurt, Kläranlage === | ||
* Anschluss an die [[Main-Werra#Schweinfurt, Kläranlage|Main-Werra | * Anschluss an die Querverbindung [[Main - Werra#Schweinfurt, Kläranlage|Main - Werra]] | ||
{{Geodaten|50.0232861|10.2112500| | {{Geodaten|50.0232861|10.2112500|209|Kläranlage/Autobahnbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|358}} | ||
=== Schweinfurt === | === Schweinfurt === | ||
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Schweinfurt]] | |||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Geodaten|50.0434194|10.2372472|214|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|5,4|363}} | |||
=== Schonungen === | === Schonungen === | ||
Zeile 599: | Zeile 672: | ||
{{Geodaten|50.0500667|10.3030500|213|Schonungen}} | {{Geodaten|50.0500667|10.3030500|213|Schonungen}} | ||
{{Kilometrierung|4,8| | {{Kilometrierung|4,8|368}} | ||
=== Gädheim === | === Gädheim === | ||
Zeile 605: | Zeile 678: | ||
{{Geodaten|50.0211639|10.3444389|213|Gädheim}} | {{Geodaten|50.0211639|10.3444389|213|Gädheim}} | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|374}} | ||
=== Untertheres === | === Untertheres === | ||
{{Geodaten|50.0145139|10.4177972| | {{Geodaten|50.0145139|10.4177972|216|Untertheres}} | ||
{{Kilometrierung|7,1| | {{Kilometrierung|7,1|381}} | ||
=== Haßfurt === | === Haßfurt === | ||
* Günstig Zelten/Übernachten beim/im Naturfreundehaus (Am Hafen. http://www.naturfreunde-hassfurt.de/ ) | |||
{{Kilometrierung|7,5| | {{Geodaten|50.0315361|10.5067361|230|Haßfurt}} | ||
{{Kilometrierung|7,5|388}} | |||
=== Zeil am Main === | === Zeil am Main === | ||
{{Geodaten|50.0098667|10.5944528| | {{Geodaten|50.0098667|10.5944528|234|Zeil am Main}} | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|391}} | ||
=== Sand am Main === | === Sand am Main === | ||
Zeile 629: | Zeile 704: | ||
{{Geodaten|49.9899194|10.5912333|226|Brücke}} | {{Geodaten|49.9899194|10.5912333|226|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,6|394}} | ||
=== Limbach === | === Limbach === | ||
{{Geodaten|49. | {{Geodaten|49.9832111|10.6326528|231|Limbach}} | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,0|397}} | ||
=== Eltmann === | === Eltmann === | ||
{{Geodaten|49.9729389|10.6681639| | {{Geodaten|49.9729389|10.6681639|231|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|5,4| | {{Kilometrierung|5,4|403}} | ||
=== Roßstadt === | === Roßstadt === | ||
{{Geodaten|49.9461694|10.7240083| | {{Geodaten|49.9461694|10.7240083|236|Roßstadt}} | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|408}} | ||
=== Viereth === | === Viereth === | ||
{{Geodaten|49.9237028|10.7774833| | {{Geodaten|49.9237028|10.7774833|236|Viereth}} | ||
{{Kilometrierung|4, | {{Kilometrierung|4,9|412}} | ||
=== Bischberg === | === Bischberg === | ||
Zeile 659: | Zeile 734: | ||
{{Geodaten|49.9124139|10.8329139|232|Bischberg}} | {{Geodaten|49.9124139|10.8329139|232|Bischberg}} | ||
{{Kilometrierung|5,0| | {{Kilometrierung|5,0|417}} | ||
=== Bamberg === | === Bamberg === | ||
Zeile 669: | Zeile 744: | ||
* Kiosk und öff. WC am Adenauerufer | * Kiosk und öff. WC am Adenauerufer | ||
{{Geodaten|49.898195|10.887848| | {{Geodaten|49.898195|10.887848|237|Brücke Innere Löwenstrasse}} | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|422}} | ||
=== Hallstadt === | === Hallstadt === | ||
Zeile 679: | Zeile 754: | ||
Asphaltierter Feldweg, ''teilweise weniger als einen Meter breit''. | Asphaltierter Feldweg, ''teilweise weniger als einen Meter breit''. | ||
{{Kilometrierung|3, | {{Kilometrierung|3,3|425}} | ||
=== Kemmern === | === Kemmern === | ||
Zeile 689: | Zeile 764: | ||
Vorsicht: Die Abzweigung nach links von der Breitengüßbacher Straße in die Frankenstraße kann man leicht verpassen. | Vorsicht: Die Abzweigung nach links von der Breitengüßbacher Straße in die Frankenstraße kann man leicht verpassen. | ||
{{Kilometrierung|2,7| | {{Kilometrierung|2,7|428}} | ||
=== Breitengüßbach === | === Breitengüßbach === | ||
Zeile 697: | Zeile 772: | ||
Wenige 100 m auf der B4, danach guter, asphaltierter Radweg. | Wenige 100 m auf der B4, danach guter, asphaltierter Radweg. | ||
{{Kilometrierung|5,8| | {{Kilometrierung|5,8|433}} | ||
=== Rattelsdorf === | === Rattelsdorf === | ||
Zeile 705: | Zeile 780: | ||
{{Geodaten|50.0166500|10.8899694|263|Brücke über B4}} | {{Geodaten|50.0166500|10.8899694|263|Brücke über B4}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,8|444}} | ||
=== | === Ebensfeld === | ||
* Schönes Zelten am Altmainsee, hier sympathischer Kanuverleih. | |||
{{Geodaten|50.0676944|10.9538528|252|Ebensfeld}} | {{Geodaten|50.0676944|10.9538528|252|Ebensfeld}} | ||
{{Kilometrierung|6, | {{Kilometrierung|6,8|451}} | ||
=== Bad Staffelstein === | === Bad Staffelstein === | ||
{{Geodaten|50.1078361|10.9926778| | {{Geodaten|50.1078361|10.9926778|261|Bad Staffelstein}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|9,2|460}} | ||
=== Lichtenfels === | === Lichtenfels === | ||
{{Geodaten|50. | * [http://www.lichtenfels-city.de/index.php?id=0,518 Maincamping Lichtenfels], Krößwehrstraße 52, 96215 Lichtenfels, Tel.: 09571/71729 | ||
{{Geodaten|50.1462172|11.0640053|271|Marktplatz}} | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,6|465}} | ||
=== Michelau === | === Michelau === | ||
{{Geodaten|50.1609000|11.1141972| | {{Geodaten|50.1609000|11.1141972|266|Michelau}} | ||
{{Kilometrierung|5,9| | {{Kilometrierung|5,9|471}} | ||
=== Hochstadt === | === Hochstadt === | ||
{{Geodaten|50.1521250|11.1750944| | {{Geodaten|50.1521250|11.1750944|279|Hochstadt}} | ||
{{Kilometrierung|5,8| | {{Kilometrierung|5,8|476}} | ||
=== Altenkunstadt === | === Altenkunstadt === | ||
{{Geodaten|50.1320861|11.2438667| | {{Geodaten|50.1320861|11.2438667|283|Altenkunstadt}} | ||
{{Kilometrierung|5,1| | {{Kilometrierung|5,1|482}} | ||
=== Mainklein === | === Mainklein === | ||
Zeile 753: | Zeile 826: | ||
{{Geodaten|50.1247278|11.2989111|284|Mainklein}} | {{Geodaten|50.1247278|11.2989111|284|Mainklein}} | ||
{{Kilometrierung|5,3| | {{Kilometrierung|5,3|487}} | ||
=== Schwarzach (OFr) === | === Schwarzach (OFr) === | ||
{{Geodaten|50.1071722|11.3565250| | {{Geodaten|50.1071722|11.3565250|289|Schwarzach (OFr)}} | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|490}} | ||
=== Mainleus === | === Mainleus === | ||
{{Geodaten|50.0963417|11.3812111| | {{Geodaten|50.0963417|11.3812111|294|Mainleus}} | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|495}} | ||
=== Melkendorf === | === Melkendorf === | ||
Zeile 773: | Zeile 846: | ||
{{Geodaten|50.0914000|11.4155500|312|Melkendorf}} | {{Geodaten|50.0914000|11.4155500|312|Melkendorf}} | ||
{{Kilometrierung|8,3| | {{Kilometrierung|8,3|503}} | ||
=== Langenstadt === | === Langenstadt === | ||
{{Geodaten|50.0335694|11.4562556| | {{Geodaten|50.0335694|11.4562556|311|Langenstadt}} | ||
{{Kilometrierung|5,3| | {{Kilometrierung|5,3|509}} | ||
=== Neudrosselfeld === | === Neudrosselfeld === | ||
{{Geodaten|50.0145361|11.4996222| | {{Geodaten|50.0145361|11.4996222|317|Neudrosselfeld}} | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|512}} | ||
=== Altenplos === | === Altenplos === | ||
{{Geodaten|49.9870528|11.5102694| | {{Geodaten|49.9870528|11.5102694|324|Altenplos}} | ||
{{Kilometrierung|3,3| | {{Kilometrierung|3,3|516}} | ||
=== Heinersreuth === | === Heinersreuth === | ||
{{Geodaten|49. | {{Geodaten|49.9678254|11.5363087|327|Mühlstraße}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,1|520}} | ||
=== Bayreuth === | === Bayreuth === | ||
Zeile 806: | Zeile 879: | ||
* Anschluss an den [[Fränkische Schweiz Radweg#Bayreuth|Fränkische Schweiz Radweg]] | * Anschluss an den [[Fränkische Schweiz Radweg#Bayreuth|Fränkische Schweiz Radweg]] | ||
{{Geodaten|49. | {{Geodaten|49.9472194|11.5775442|342|(Bahnhofstraße, Annecyplatz (Brücke über den Roten Main)}} | ||
== GPS-Tracks == | == GPS-Tracks == | ||
{{Track unverifiziert|OpenStreetMap und unbekannte Quellen}} | |||
{{GPS-Tracks}} | {{GPS-Tracks}} |
Aktuelle Version vom 24. August 2023, 15:25 Uhr
Main-Radweg | |||
---|---|---|---|
Länge | 518 km | ||
Höhenmeter | ↑ 1373 m ↓ 1121 m | ||
|
Der Main-Radweg begleitet den Fluss von Bayreuth bis zu seiner Mündung in den Rhein bei Mainz. Der Main selbst entspringt als Roter und Weisser Main im Fichtelgebirge. Bei Kulmbach vereinigen sich beide Quellflüsse.
Allgemeines
Der Zickzackverlauf der Hauptrichtungen des Maintals gibt bei Touren in Ostwestrichtung Anlass, Abkürzungen zu wählen, die landschaftlich sehr attraktiv sein können (Hafenlohrtal - Spessart) und mit recht wenig Höhenmetern auskommen können (Aalbach, Würzburg–Helmstadt–Urphar, Gemünden–Wern-Tal–Schweinfurt). Der Zickzackverlauf macht aber auch Teile des Maintals zum Bestandteil von Nordsüdverbindungen, etwa Aschaffenburg–Miltenberg–Mosbach–mittleres Neckartal. Da Main- und unteres Taubertal zwischen Marktheidenfeld und Werbach ein Schleifenknäuel bilden, ist im Vergleich von Lohrer und Würzburger Abschnitt des Maintals das Würzburger Maintal die schnellere Nordsüdverbindung (Sinntal–Gemünden–Ochsenfurt–Bieberehren–obere Tauber).
Roadbook
Mainz
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Wiesbaden
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Mainz
- Anschluss an den Rhein-Radweg linksrheinisch über die Theodor-Heuss-Brücke
Bis Frankfurt-Höchst verläuft der Main-Radweg am nördlichen Mainufer und beginnt an der Reduit bei der Theodor-Heuss-Brücke im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel. Linksmainisch wären sehr große Industriegebiete zu umfahren (z.B. Opelwerke).
Am Beginn des Radweges liegt der Bahnhof „Mainz-Kastel“. - Zu ihm gelangt man mit der S-Bahn oder dem Regional-Express von Wiesbaden Hbf oder Frankfurt Hbf, nicht aber von Mainz Hbf. Von Mainz Hbf fährt man auf der Bahnhofstaße (Straßenbahngleise) entlang und biegt hinter der Haltestelle links in die „Große Bleiche“ ab. Am Ende überquert man die zur Brücke hochführende Straße und fährt auf dem Fußgängerweg über die Brücke. Spätestens an der Bushaltestelle überquert man die Straße und radelt die schmale Straße vor der Bahnbrücke um die Reduit herum bis man am Rheinufer ankommt.
Der Main-Radweg läuft bis Kostheim zusammen mit dem rechten Rhein-Radweg über die Maaraue, an der der Main in den Rhein mündet.
Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 88 m (Theodor Heuss Brücke)
3,8 km / 4 km
Kostheim
- Anschluss an den Hessischer Radfernweg R6
- Anschluss an die Direktverbindung Wiesbaden - Karlsruhe und retour
Geodaten: 50.0002250,8.3092750 Höhe 85 m (Kostheim)
Weiter an Hochheim mit der sehenswerten Altstadt vorbei zwischen Weinberge und Mainufer.
Zur Zeit (April 2019) gibt es eine beschilderte Umleitung. Man durchquert den Hochheimer Bahnhof und muss dann steil bergan zur Hochheimer Kirche. Dort geht es durch die Weinberge weiter bis nach Flörsheim, wo man wieder auf die ursprüngliche Route trifft.
Vor Flörsheim muss ein Industriegebiet umfahren werden.
10,3 km / 14 km
Flörsheim
Geodaten: 50.0109528,8.4290917 Höhe 91 m (Flörsheim)
5,0 km / 19 km
Eddersheim
Geodaten: 50.0407806,8.4742500 Höhe 90 m (Schleuse)
Auf der rechten (nördlichen) Mainseite bleiben, die Schleuse ist wegen steiler Treppen mit Gepäck nicht zu empfehlen. Seit Anfang '12 wird die Hauptroute jetzt auch nicht mehr über die Schleuse geführt.
2,7 km / 22 km
Okriftel
Geodaten: 50.0514917,8.5013722 Höhe 92 m (Okriftel)
4,3 km / 26 km
Sindlingen
Geodaten: 50.078584,8.520779 Höhe 96 m (Sindlingen)
3,0 km / 29 km
Hoechst-Werk
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Frankfurt am Main/Höchst
Der Main-Radweg führt nicht über den Frankfurter Stadtteil Höchst. Ein Abstecher lohnt. Man kann ab Frankfurt-Sindlingen statt über die Mainbrücke das Industriegebiet der ehemaligen Farbwerke Hoechst nördlich umfahren. Ansonsten fährt man hinter dem Schnellstraßen-Dreieck auf dem GrünGürtel-Radrundweg zur Höchster Altstadt.
Geodaten: 50.081847,8.547432 Höhe 96 m (Hoechst-Werk Südtor)
5,9 km / 35 km
Frankfurt-Schwanheim
Geodaten: 50.0883528,8.6179000 Höhe 95 m (Autobahnbrücke)
4,0 km / 39 km
Frankfurt, Friedensbrücke
Frankfurt Hbf, 1 km
- Anschluss an die Direktverbindung Elz - Frankfurt (retour)
- Anschluss an die Direktverbindung Frankfurt - Lorsch
Geodaten: 50.100170,8.667790 Höhe 96 m (Friedensbrücke)
1,3 km / 40 km
Frankfurt, Eiserner Steg
- Frankfurt am Main Hbf 1 km und Frankfurt Südbf 1 km.
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Frankfurt am Main
- Über die Fußgängerbrücke (mit beidseitigen Aufzügen) „Eiserner Steg“ gelangt man direkt zum Römer in der Altstadt.
Geodaten: 50.1073889,8.6824222 Höhe 96 m (Eiserner Steg)
1,1 km / 41 km
Frankfurt, Flößerbrücke
- Anschluss an die Direktverbindung Frankfurt - Bielefeld
Geodaten: 50.1067285,8.6965883 Höhe 96 m (Frankfurt, Flößerbrücke)
4,7 km / 46 km
Offenbach
Geodaten: 50.111693,8.757156 Höhe 100 m (Mainufer-Großparkplatz - Carl-Ulrich-Brücke)
7,0 km / 53 km
Rumpenheim
- Anschluss an den noch nicht vollständig ausgebauten Vulkanradweg (retour) mit der Fähre.
Geodaten: 50.1334944,8.8013611 Höhe 102 m (Rumpenheim)
8,6 km / 62 km
Hanau-Steinheim
linksmainisch S-Bahnhof „Hanau-Steinheim (Main)“,
rechtsmainisch (über die Steinheimer Brücke) Innenstadt von Hanau und Hauptbahnhof
Geodaten: 50.122269,8.911057 Höhe 103 m (Abzweig vom Uferweg zur Steinheimer Brücke)
3,3 km / 65 km
Klein-Auheim
Die Limesbrücke, die man vom Mainradweg über die Dieselstr. erreicht, ermöglicht, auch mit schwerem Gepäck und mit 2-3-spurigen Fahrzeugen zur Spessart - Kahltal-Querverbindung zu gelangen.
Geodaten: 50.1061435,8.9356314 Höhe 105 m (Main-Brücke)
2,9 km / 68 km
Hainburg
Geodaten: 50.0822222,8.9429528 Höhe 105 m (Hainburg)
1,5 km / 69 km
Klein-Krotzenburg
- Anschluss an die Querverbindung Spessart - Kahltal, die Schleusenbrücke nach Großkrotzenburg ist jedoch wegen ihrer Treppen für beladene Fahrräder wenig geeignet.
- Anschluss an den Limes-Radweg oder retour
Geodaten: 50.0781024,8.9606407 Höhe 105 m (Schleusenbrücke)
5,7 km / 75 km
Seligenstadt
- Anschluss an die Querverbindung Spessart - Kahltal auf der rechten Mainseite
Geodaten: 50.0438000,8.9784361 Höhe 109 m (Fähre)
4,5 km / 80 km
Dettingen
Geodaten: 50.035902,9.030546 Höhe 107 m (Fußgängerbrücke)
7,5 km / 87 km
Stockstadt
- Anschluss an die Direktverbindung Aschaffenburg - Mainz (mit Treppen)
Geodaten: 49.9804722,9.0694861 Höhe 114 m (Eisenbahnbrücke)
Asphaltierter Uferweg auf der rechten Mainseite. Vor Aschaffenburg wird er sehr eng an Felsvorsprüngen entlang geführt und in Höhe Aschaffenburgs ist er als Promenadenweg ausgelegt.
5,9 km / 93 km
Aschaffenburg
- Bahnhof mit Regional- und Fernverkehr. Zugänge zum Bahnhofsgebäude barrierefrei, zu den Bahnsteigen durch Aufzüge (2 Räder ggf. möglich).
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Aschaffenburg
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
- Anschluss an die Querverbindung Hafenlohrtal - Aschaffenburg
- Anschluss an die Direktverbindung Aschaffenburg - Mainz
Geodaten: 49.9717361,9.1416056 Höhe 116 m (Willigisbrücke)
Der Ort wird am Mainufer unterhalb von Pompejanum und Schloss Johannisburg durchfahren. Über die Willigisbrücke auf Höhe des Schlosses an das westliche Mainufer wechseln. Asphaltierter Radweg am Mainufer bis Nilkheim.
3,2 km / 96 km
Nilkheim
- Reste eines römischen Bades
Geodaten: 49.9554020,9.1211140 Höhe 113 m (Nilkheim)
Nach etwa 3 km verlässt der Limes-Radweg den regionalen Radweg zwischen Aschaffenburg und Niedernberg nach links, um dann etwas umwegig durch den Ort an einem römischen Grabstein vorbeizuführen. Kürzer radelt man nach Niedernberg ohne abzubiegen, trifft später wieder auf den Limes-Radweg. Ruhige aspaltierte Radwege. Trinkwasserbrunnen am Wasserwerk Aschaffenburg vor Niedernberg.
6,0 km / 102 km
Niedernberg
Geodaten: 49.9112566,9.1372262 Höhe 122 m (Niedernberg)
Der Ort wird entweder gerade (regionale Wegweiser) oder im Bogen durch die Altstadt (Limes-RW) durchfahren, und führt danach wieder direkt am Mainufer weiter nach Großwallstadt. Baggerseen kurz hinter Niedernberg auf der rechten Seite bieten sich für eine Pause an.
4,5 km / 107 km
Großwallstadt
Geodaten: 49.8801769,9.1623976 Höhe 119 m (Großwallstadt)
Zuerst im Zickzack durch Wohngebiete, dann ruhig am Mainufer entlang bis Obernburg. Kurz vor Obernburg verläuft die Bundesstraße parallel, dadurch dann recht laut.
4,9 km / 112 km
Obernburg
- Anschluss an den Mümling-Radweg.
- Sehenswerte Altstadt und gute touristische Infrastruktur.
Der Almosenturm steht auf der gegenüberliegenden Seite der B469. Er ist am besten zu erreichen, wenn man nach rechts die erste Unterführung nimmt. Dann sind es nach links ca. 80 m. Nach rechts trifft man auf das kleine Römermuseum. Vor einem geplanten Besuch die begrenzten Öffnungszeiten beachten.
Geodaten: 49.8375994,9.1481020 Höhe 121 m (Brücke)
Zunächst verläuft der Radweg durch die Mainauen, der Ort selbst wird nicht berührt. Für eine Ortsbesichtigung bei der Bundesstraßenunterführung zu Beginn des Ortes rechts hoch abbiegen, später dann den Ort durchfahren und nach der Altstadt wieder Richtung Mainufer orientieren. Auf einer verkehrsberuhigten Nebenstraße (ehemalige Bundesstraße) fährt man jedoch nahe der ausgebauten und lebhaft befahren B469, deren Verkehrslärm störend ist. Schließlich wieder auf separatem Radweg am Ufer nach Wörth.
5,9 km / 118 km
Wörth
- Es besteht eine Bademöglichkeit am Mainufer kurz vor Wörth
Geodaten: 49.7982194,9.1585722 Höhe 121 m (Wörth)
Wörth wird auf einem Promenadenweg entlang des Mainufers durchfahren, wobei man die alte Befestigungsmauer mit den modernen Hochwasserschutzmaßnahmen gut betrachten kann. Kurz vor Trennfurt wird der Radweg durch einen Campingplatz geführt. Danach erfolgt die Weiterfahrt über Laudenbach auf einem weiterhin guten asphaltierten Wirtschaftsweg. Auch im späteren Verlauf einige Campingplätze direkt am Weg.
6,8 km / 124 km
Laudenbach
- Anschluss an die Odenwaldquerung - Verbindung zum Neckar
- Anschluss an den Limesradweg und retour
Geodaten: 49.7443824,9.1779760 Höhe 125 m (Eisenbahnbrücke)
3,7 km / 128 km
Kleinheubach
- Reste mittelalterlicher Bebauung am früheren Standort eines römischen Bades.
- Campingplatz Kleinheubach: Ruderclub.
- Anschluss an den Limes-Radweg
Geodaten: 49.7217278,9.2132083 Höhe 129 m (Kleinheubach)
Kleinheubach wird zunächst auf Ortsstraßen durchfahren, bis man am Ortsausgang wieder auf einen Wirtschaftsweg gelangt. Es geht weiter durch die Feldmark, bis man in einem S-förmigen Streckenverlauf zunächst eine Bahnlinie überquert und eine Schnellstraße unterquert, um schließlich in ein kleines Industriegebiet zu durchfahren. Am Ende dieses Industriegebietes steht an einer Kreuzung ein Radwegweiser nach Miltenberg. Es geht über eine kleine Brücke, die mit Kopfsteinpflaster gepflastert ist und an einem alten Friedhof mit einer alten Friedhofskapelle vorbei und gelangt so auf eine Hauptzufahrtsstraßen nach Miltenberg.
4,9 km / 133 km
Miltenberg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Miltenberg
- Anschluss an die Querverbindung Eberbach - Miltenberg (retour) zum Neckar durch das Ernst- und Itter-Tal nach Eberbach
- Anschluss an die Querverbindung Main - Neckar zum Neckar nach Obrigheim
Geodaten: 49.7019000,9.2553056 Höhe 126 m (Mainbrücke)
Miltenberg wird zunächst entlang der Uferpromenade durchfahren. Es folgt ein kurzes Stück eines linksseitigen straßenbegleitenden Radweges, der im weiteren Verlauf autoverkehrsfrei bis nach Bürgstadt geführt wird. Danach folgt weiterhin ein guter asphaltierter Radweg nach Freudenberg. Hier muss man über die Brücke auf die gegenüberliegende Mainseite nach Kirschfurt wechseln. Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg.
13,5 km / 147 km
Fechenbach
Geodaten: 49.7695639,9.3400167 Höhe 133 m (Fechenbach)
Guter asphaltierter Radweg bis Dorfprozelten. Danach eine ruhige Nebenstraße, gefolgt von einem kurzen Stück eines geschotterten Weges hinter einem Industriegebiet. Danach wieder guter, asphaltierter Radweg.
7,0 km / 153 km
Stadtprozelten
Geodaten: 49.7858444,9.4148528 Höhe 135 m (Stadtprozelten)
Asphaltierter Radweg entlang des Mains.
2,7 km / 156 km
Faulbach
Geodaten: 49.7808722,9.4413889 Höhe 135 m (Brücke)
Weiter geht es auf einem asphaltierten Radweg, der auf einer Länge von wenigen 100 m durch einen Schotterbelag unterbrochen ist.
Ab Bestenheid führt der offizielle Main-Radweg weiter auf der rechten Mainseite nach Kreuzwertheim. Der hier im Wiki vorgestellte Verlauf führt hingegen entlang der Eisenbahnbrücke auf die linke Mainseite und ermöglicht somit auf dem kürzesten Weg einen Besuch der sehenswerten Innenstadt von Wertheim.
Wer sich mit Rad und Gepäck nicht auf dem schmalen Steg entlang der Eisenbahnbrücke zwängen möchte - bei Gegenverkehr ist der Steg zu schmal - hat die Möglichkeit, dem offiziellen Radweg bis Kreuzwertheim zu folgen, über die Brücke auf die andere Mainseite zu wechseln und ca. 600 m zurück in das Zentrum von Wertheim zu fahren.
5,2 km / 161 km
Bestenheid
Geodaten: 49.7883806,9.4912889 Höhe 137 m (Main-Brücke)
Nach der Eisenbahnbrücke wird zunächst ein kleines Industriegebiet durchfahren. Weiter geht es entlang der Bahnlinie, bis man nach links auf einer Brücke die Tauber überqueren kann.
4,5 km / 166 km
Wertheim
Bhf 40 m Anschluss nach Miltenberg, Crailsheim u. Aschaffenburg. Die Bahnsteige werden zur Zeit saniert, Stand Okt. 2011.
Ein Besuch der Wertheimer Innenstadt mit ihren verwinkelten Gassen den hübschen Fachwerkhäusern und den zahlreichen Sehenswürdigkeiten lohnt sich immer. Die Innenstadt ist jedoch Fußgängerzone. Man sollte also vom Rad absteigen und schieben.
- Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage:Wertheim
- Anschluss an den Taubertal-Radweg (retour)
Geodaten: 49.759741,9.514469 Höhe 142 m (Tauberbrücke)
Kurz hinter Wertheim beginnt ein linksseitiger straßenbegleitender Radweg, der bis zum Ortsausgang von Eichel führt. Danach geht es auf einem guten separat geführten Radweg zwischen Mainufer und einer stärker befahrenen Straße weiter bis nach Urphar.
6,2 km / 172 km
Urphar
Geodaten: 49.747856,9.57058 Höhe 140 m (Main-Radweg / Maintalstr.)
Bis Bettingen lässt es sich dann wieder angenehm radeln.
3,2 km / 175 km
Bettingen
- Anschluss zum Aalbach-Radweg (retour), einer Querverbindung in Richtung Würzburg
Geodaten: 49.772377,9.558230 Höhe 141 m (Bettingen)
Separat geführter Radweg durch eine Feld- und Wiesenlandschaft, im weiteren Verlauf entlang einer stärker befahrenen Straße.
5,4 km / 181 km
Homburg
Geodaten: 49.7935639,9.6193833 Höhe 146 m (Homburg)
Asphaltierter Radweg nahe einer stärker befahrenen Straße. In Lengfurt wird direkt neben dieser Straße eine Industrieanlage durchfahren.
9,6 km / 190 km
Marktheidenfeld
- Anschluss an die Querverbindung Hafenlohrtal - Aschaffenburg über die Mainbrücke
Geodaten: 49.85703,9.60093 Höhe 148 m (Neue Mainbrücke)
Weiter geht es durch eine Feld- und Wiesenlandschaft. Die nahe Straße mit dem etwas störenden Verkehrslärm begleitet den Radweg bis kurz vor Zimmern.
4,5 km / 195 km
Zimmern
Geodaten: 49.8933694,9.5944500 Höhe 151 m (Zimmern)
Der Radweg führt durch eine ruhige Feld-, Wiesen- und Auenlandschaft.
12,9 km / 208 km
Lohr a.Main
Bhf 1,8 km
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Lohr am Main
- Anschluss an die Querverbindung Spessart - Kahltal auf der linken Mainseite
- Anschluss an die Querverbindung Hafenlohr - Aschaffenburg über die Schleuse 900 m nördlich von Zimmern. Dazu Wechsel auf die rechte Mainseite. Das Fahrrad muss die Schleusentreppe hochgetragen werden.
Geodaten: 49.992600,9.582546 Höhe 152 m (Brücke)
Der Weg ist teilweise durch Bäume beschattet.
10,8 km / 219 km
Hofstetten
Geodaten: 50.0569389,9.6579667 Höhe 162 m (Hofstetten)
Weiter geht es auf einem separaten Weg durch die Feldmark. Vor Gemünden über eine Brücke auf die andere Mainseite fahren. Dazu erst unter der Brücke hindurch und anschließend in einer Rechtsschleife auf die Brücke fahren. Nach der Brücke geht es rechts in das Zentrum von Gemünden.
3,1 km / 222 km
Gemünden
Bahnhof
- Anschluss an die Querverbindung Sinntal - Streutal
- Anschluss an den Fränkische Saale Radweg
Aktueller Hinweis: Die Mainbrücke ist ab 1.2.2017 bis voraussichtlich Mitte 2018 komplett für Fahrzeug- und Fußverkehr wegen umfangreicher Sanierungsarbeiten gesperrt. Es wird eine kostenlose Fährverbindung zwischen Hofstetten und Langenprozelten eingerichtet. Laut Hinweis auf der Fähre, Fährzeiten von 8-20 Uhr. Nächste Mainquerungen: Lohr am Main flussabwärts, Wernfeld Fuß- und Radbrücke flussaufwärts. Es gibt Umleitungsbeschilderungen für den Mainradweg, Foto http://remueht.de/photos/uploads/big/cc954484294b7e6b49b047ba1412817a.JPG.
Geodaten: 50.0582500,9.6874417 Höhe 158 m (Gemünden)
Im Ort grobes Kopfsteinpflaster. Mitten in der Fußgängergasse geht es rechts ab. Man überquert die B26, unterquert die Bahn und dann links.
4,9 km / 227 km
Wernfeld
- Anschluss an den Wern-Radweg, einer Querverbindung in Richtung Bergrheinfeld/Schweinfurt zur Abkürzung des Main-Radweges.
Geodaten: 50.0275500,9.7274680 Höhe 157 m (Wernfeld)
11,0 km / 238 km
Karlstadt
Geodaten: 49.9594917,9.7615556 Höhe 173 m (Brücke)
Wechsel auf die rechte Mainseite.
9,7 km / 247 km
Zellingen
Geodaten: 49.9005028,9.8197444 Höhe 168 m (Brücke)
5,2 km / 253 km
Erlabrunn
Geodaten: 49.8601722,9.8453528 Höhe 167 m (Erlabrunn)
5,8 km / 258 km
Zell am Main
Geodaten: 49.8142583,9.8719750 Höhe 169 m (Zell am Main)
1,7 km / 260 km
Oberzell
Geodaten: 49.8000000,9.8803556 Höhe 174 m (Oberzell)
4,8 km / 265 km
Würzburg
Bahnhof 1,2 km, barrierefreier Zugang zur Unterführung, Treppen hoch zum Bahnsteig ohne Führungsrillen. Der der alte Gütertunnel mit Rampen zu den Bahnsteigen ist vom Parkplatz der Postfiliale westlich neben dem Empfangsgebäude zu erreichen. Dieser barrierefreie aber inoffizielle Zugang zu den Bahnsteigen steht nach bisheriger Erfahrung auch Sonntags offen.
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Würzburg
Geodaten: 49.7929083,9.9248667 Höhe 170 m (Alte Mainbrücke)
2,2 km / 267 km
Würzburg-Sanderau
- Anschluss an den Aalbach-Radweg, einer Querverbindung in Richtung Marktheidenfeld zur Abkürzung des Mainradweges.
- Anschluss an den Main-Tauber-Radweg
Geodaten: 49.776692,9.932891 Höhe 173 m (Sebastian-Kneipp-Steg)
Überwiegend asphaltierter Uferweg.
4,2 km / 271 km
Randersacker
Geodaten: 49.757137,9.979999 Höhe 174 m (Unterführung)
Wegen Bauarbeiten ist der Radweg auf einem Teilstück zur Zeit gesperrt. Eine örtliche Umleitungsstrecke ist ausgeschildert. Die Umleitungsstrecke ist im Bereich der Unterquerung der A3 geschottert. Stand April 2012.
4,3 km / 276 km
Eibelstadt
Geodaten: 49.721878,9.998699 Höhe 174 m (Unterführung)
Asphaltierter Radweg zum Teil nahe der Bundesstraße.
3,0 km / 279 km
Sommerhausen
Geodaten: 49.703250,10.022233 Höhe 176 m (Herrngasse)
Asphaltierter Radweg überwiegend abseits der Bundesstraße. In Kleinochsenfurt führt der Radweg über die "Alte Brücke", die inzwischen nach altem Vorbild neu gebaut wurde auf die linke Mainseite nach Ochsenfurt. Seit Januar 2012 ist die Brücke für Fußgänger freigegeben. Radfahrer sollten auf der Brücke also absteigen und schieben.
5,6 km / 284 km
Ochsenfurt
- Bhf 1000 m
- Ortsinfo auf Wikivoyage:Ochsenfurt
- Anschluss an den Gaubahn-Radweg zur Tauber
- Anschluss an Radweg Vom Main zur Aisch II
Geodaten: 49.666049,10.063411 Höhe 181 m (Alte Mainbrücke)
6,2 km / 290 km
Marktbreit
Supermarkt und Radladen mit Schlauchomat direkt am Radweg.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Marktbreit
- Anschluss an die Direktverbindung Nürnberg - Würzburg
Geodaten: 49.6685444,10.1437000 Höhe 184 m (Marktbreit)
10,4 km / 301 km
Kitzingen
Gepäckschließfächer rechtsmainisch gegenüber der Alten Mainbrücke.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Kitzingen
- Anschluss an Radweg Vom Main zur Aisch I
Geodaten: 49.7384361,10.1673222 Höhe 186 m (Kitzingen)
7,5 km / 308 km
Dettelbach
Geodaten: 49.7945972,10.1700111 Höhe 192 m (Dettelbach)
5,5 km / 314 km
Schwarzach (UFr)
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Schwarzach am Main
Geodaten: 49.7997444,10.2303889 Höhe 194 m (Schwarzach (UFr))
0,6 km / 314 km
Gerlachshausen
Geodaten: 49.8055278,10.2298250 Höhe 194 m (Gerlachshausen)
14,4 km / 329 km
Volkach
Geodaten: 49.8651556,10.2209750 Höhe 195 m (Brücke)
4,9 km / 334 km
Fahr
Geodaten: 49.8767556,10.1672778 Höhe 206 m (Fahr)
4,2 km / 338 km
Stammheim
Geodaten: 49.9077833,10.1896389 Höhe 198 m (Stammheim)
4,7 km / 343 km
Hirschfeld
Geodaten: 49.9467472,10.1876250 Höhe 203 m (Hirschfeld)
2,6 km / 345 km
Heidenfeld
Geodaten: 49.9654333,10.2039500 Höhe 212 m (Heidenfeld)
2,5 km / 348 km
Röthlein
Geodaten: 49.9852917,10.2163500 Höhe 206 m (Röthlein)
2,6 km / 350 km
Grafenrheinfeld
Geodaten: 50.003007,10.198379 Höhe 207 m (Ortsmitte)
1,1 km / 351 km
Bergrheinfeld
- Anschluss an den Wern-Radweg, einer Querverbindung in Richtung Wernfeld/Gemünden zur Abkürzung des Main-Radweges
Geodaten: 50.0053740,10.1850280 Höhe 206 m (Brücke)
3,6 km / 355 km
Schweinfurt, Kläranlage
- Anschluss an die Querverbindung Main - Werra
Geodaten: 50.0232861,10.2112500 Höhe 209 m (Kläranlage/Autobahnbrücke)
3,1 km / 358 km
Schweinfurt
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Schweinfurt
Geodaten: 50.0434194,10.2372472 Höhe 214 m (Brücke)
5,4 km / 363 km
Schonungen
Geodaten: 50.0500667,10.3030500 Höhe 213 m (Schonungen)
4,8 km / 368 km
Gädheim
Geodaten: 50.0211639,10.3444389 Höhe 213 m (Gädheim)
5,4 km / 374 km
Untertheres
Geodaten: 50.0145139,10.4177972 Höhe 216 m (Untertheres)
7,1 km / 381 km
Haßfurt
- Günstig Zelten/Übernachten beim/im Naturfreundehaus (Am Hafen. http://www.naturfreunde-hassfurt.de/ )
Geodaten: 50.0315361,10.5067361 Höhe 230 m (Haßfurt)
7,5 km / 388 km
Zeil am Main
Geodaten: 50.0098667,10.5944528 Höhe 234 m (Zeil am Main)
2,5 km / 391 km
Sand am Main
Geodaten: 49.9899194,10.5912333 Höhe 226 m (Brücke)
3,6 km / 394 km
Limbach
Geodaten: 49.9832111,10.6326528 Höhe 231 m (Limbach)
3,0 km / 397 km
Eltmann
Geodaten: 49.9729389,10.6681639 Höhe 231 m (Brücke)
5,4 km / 403 km
Roßstadt
Geodaten: 49.9461694,10.7240083 Höhe 236 m (Roßstadt)
4,9 km / 408 km
Viereth
Geodaten: 49.9237028,10.7774833 Höhe 236 m (Viereth)
4,9 km / 412 km
Bischberg
Geodaten: 49.9124139,10.8329139 Höhe 232 m (Bischberg)
5,0 km / 417 km
Bamberg
Bhf 1400 m
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bamberg
- Anschluss an den Main-Donau-Kanal-Radweg
- Kiosk und öff. WC am Adenauerufer
Geodaten: 49.898195,10.887848 Höhe 237 m (Brücke Innere Löwenstrasse)
4,2 km / 422 km
Hallstadt
Geodaten: 49.9290417,10.8699722 Höhe 238 m (Mainbrücke)
Asphaltierter Feldweg, teilweise weniger als einen Meter breit.
3,3 km / 425 km
Kemmern
Friedhof zum Wasserholen direkt am Radweg. Viel touristische Infrastruktur.
Geodaten: 49.9516028,10.8740972 Höhe 238 m (Mainbrücke)
Vorsicht: Die Abzweigung nach links von der Breitengüßbacher Straße in die Frankenstraße kann man leicht verpassen.
2,7 km / 428 km
Breitengüßbach
Geodaten: 49.9725083,10.8836889 Höhe 245 m (Breitengüßbach)
Wenige 100 m auf der B4, danach guter, asphaltierter Radweg.
5,8 km / 433 km
Rattelsdorf
- Anschluss an den Werratal-Radweg über die Bamberg - Werra Querverbindung
Geodaten: 50.0166500,10.8899694 Höhe 263 m (Brücke über B4)
10,8 km / 444 km
Ebensfeld
- Schönes Zelten am Altmainsee, hier sympathischer Kanuverleih.
Geodaten: 50.0676944,10.9538528 Höhe 252 m (Ebensfeld)
6,8 km / 451 km
Bad Staffelstein
Geodaten: 50.1078361,10.9926778 Höhe 261 m (Bad Staffelstein)
9,2 km / 460 km
Lichtenfels
- Maincamping Lichtenfels, Krößwehrstraße 52, 96215 Lichtenfels, Tel.: 09571/71729
Geodaten: 50.1462172,11.0640053 Höhe 271 m (Marktplatz)
4,6 km / 465 km
Michelau
Geodaten: 50.1609000,11.1141972 Höhe 266 m (Michelau)
5,9 km / 471 km
Hochstadt
Geodaten: 50.1521250,11.1750944 Höhe 279 m (Hochstadt)
5,8 km / 476 km
Altenkunstadt
Geodaten: 50.1320861,11.2438667 Höhe 283 m (Altenkunstadt)
5,1 km / 482 km
Mainklein
Geodaten: 50.1247278,11.2989111 Höhe 284 m (Mainklein)
5,3 km / 487 km
Schwarzach (OFr)
Geodaten: 50.1071722,11.3565250 Höhe 289 m (Schwarzach (OFr))
3,4 km / 490 km
Mainleus
Geodaten: 50.0963417,11.3812111 Höhe 294 m (Mainleus)
4,7 km / 495 km
Melkendorf
Bhf. Kulmbach in 3 km Entfernung
Geodaten: 50.0914000,11.4155500 Höhe 312 m (Melkendorf)
8,3 km / 503 km
Langenstadt
Geodaten: 50.0335694,11.4562556 Höhe 311 m (Langenstadt)
5,3 km / 509 km
Neudrosselfeld
Geodaten: 50.0145361,11.4996222 Höhe 317 m (Neudrosselfeld)
3,8 km / 512 km
Altenplos
Geodaten: 49.9870528,11.5102694 Höhe 324 m (Altenplos)
3,3 km / 516 km
Heinersreuth
Geodaten: 49.9678254,11.5363087 Höhe 327 m (Mühlstraße)
4,1 km / 520 km
Bayreuth
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Bayreuth
- Anschluss an den Pegnitz-Radweg
- Anschluss an den Fichtelgebirgsradweg
- Anschluss an den Fränkische Schweiz Radweg
Geodaten: 49.9472194,11.5775442 Höhe 342 m ((Bahnhofstraße, Annecyplatz (Brücke über den Roten Main))
GPS-Tracks
Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte. Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: OpenStreetMap und unbekannte Quellen. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Juni 2011 | Wisohr | Bettingen-Gemünden |
September 2010 | Wisohr | Bettingen-Obernburg, also umgekehrte Richtung |
Weblinks
Literatur
- Bikeline: Main-Radweg Esterbauer Verlag 10. Aufl. 2008 ISBN 978-3850000239