Berlin - Hameln: Unterschied zwischen den Versionen
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'''''Baustelle an der Kreuzung, Umbau zu Kreisverkehr''''' (--[[Benutzer:MartinD|MartinD]] 22:43, 6. Apr 2010 (CEST)) | |||
''Auf dem Deich fahren, der Weg unterhalb bei den Schrebergärten endet in einer Sackgasse.'' Der Weg besteht zunächst aus zwei schmalen gepflasterten Fahrstreifen auf der Deichkrone, ab der Stadtgrenze wechselt der Belag zu Asphalt. Der Weg gabelt sich, der Hauptroute nach links folgen. vom Abzweig an folgt der Weg einer befestigten Schotterstraße bis kurz vor Randau, wo Kopfsteinpflaster anzutreffen ist. Es geht auf einen unbefestigten Waldweg. Nach dem Wald ist der Weg wieder asphaltiert, bis ab der kleinen Brücke wieder Kopfsteinpflaster vorherrscht. Erreicht man wieder die Deichkrone, fährt man auf Asphalt weiter. Fuß- und Radverkehr nehmen von jetzt ab zu, je näher man sich Magdeburg nähert. In Prester neben der Kirche befinden sich ein Automat mit Fahrradschläuchen und eine Druckluftstation. | |||
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Version vom 24. September 2010, 21:01 Uhr
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Börde-Radweg | |||
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Länge | 390 km | ||
Höhenmeter | ↑ 1.752 m ↓ 1.724 m | ||
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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Roadbook
Berlin, Brandenburger Tor
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
- Anschluss an Berlin-Kopenhagen
Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 36 m (Brandenburger Tor)
273,9 km / 274 km
Schönebeck
- Bahnhof mit Nahverkehr, Züge nach Magdeburg, Halle und Erfurt, Zugang zum Gleis über Aufzüge, Fahrkartenautomat
- Anschluss an radweit: Magdeburg - Halle
- Anschluss an den Elbe-Radweg auf der rechten Elbeseite
Geodaten: 52.029118,11.742579 Höhe 52 m (Schönebeck-Grünewalde (rechtselbisch))
Baustelle an der Kreuzung, Umbau zu Kreisverkehr (--MartinD 22:43, 6. Apr 2010 (CEST))
Auf dem Deich fahren, der Weg unterhalb bei den Schrebergärten endet in einer Sackgasse. Der Weg besteht zunächst aus zwei schmalen gepflasterten Fahrstreifen auf der Deichkrone, ab der Stadtgrenze wechselt der Belag zu Asphalt. Der Weg gabelt sich, der Hauptroute nach links folgen. vom Abzweig an folgt der Weg einer befestigten Schotterstraße bis kurz vor Randau, wo Kopfsteinpflaster anzutreffen ist. Es geht auf einen unbefestigten Waldweg. Nach dem Wald ist der Weg wieder asphaltiert, bis ab der kleinen Brücke wieder Kopfsteinpflaster vorherrscht. Erreicht man wieder die Deichkrone, fährt man auf Asphalt weiter. Fuß- und Radverkehr nehmen von jetzt ab zu, je näher man sich Magdeburg nähert. In Prester neben der Kirche befinden sich ein Automat mit Fahrradschläuchen und eine Druckluftstation.
0 km / 0 km
Wanzleben
- Anschluss an den Radweg Magdeburg-Oschersleben
Geodaten: 52.060565,11.433903 Höhe 100 m (Kreisel/Ampfurther Weg)
Vom Markt in die Schulstraße fahren, dann rechts in die Ritterstraße abbiegen. Am Kreisverkehr wird es unübersichtlich: links der B246a halten, dort Garagenhöfe, Ampfurther Weg. Beim Verlassen des Ortes gibt es eine kleine Steigung. Am Ende des Weges rechts fahren, vor der Bundesstraße wieder links, entlang der Zuckerfabrik. In Klein Wanzleben wird man wieder links durch den Ortskern geführt. Von der Hauptstraße geht es gerade aus in den Ampfurther Ring, so verlässt man den Ort und gelangt über moderate Steigungen nach Meyendorf. Dort links abbiegen. Jetzt folgt eine Strecke mit langem, teilweise starkem Gefälle. Nach rechts auf die Landstraße fahren. Es gibt keinen Radweg, in der Woche stark befahren. Nach einer Linkskurve erreicht man Ampfurth.
0 km / 0 km
Wolfenbüttel
- Bahnhof
- Anschluss an den Weser-Harz-Heide-Radweg
- Sehenswerte Altstadt mit Schloss. Ortsinformationen auf Wikivoyage:Wolfenbüttel
Geodaten: 52.158875,10.532981 Höhe 79 m (Wolfenbüttel)
22,1 km / 296 km
Salzgitter
Geodaten: 52.147842,10.31245 Höhe 84 m (Südufer Salzgittersee)
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32,9 km / 329 km
Hildesheim
Geodaten: 52.154498,9.937069 Höhe 77 m (Schützenallee)
12,4 km / 341 km
Nordstemmen
- Bahnhof, barrierefreier Zugang zu Bahnsteigen durch lange Rampen. Regionalverkehr Richtung Hannover, Hildesheim, Göttingen.
- Anschluss an den Leine-Radweg Richtung Hannover
- Freibad, gute Infrastruktur, Radladen
Geodaten: 52.1600194,9.7827083 Höhe 77 m (Nordstemmen)
Über Bahnbrücke bis Kreisel, rechts raus auf L410, dann weiter geradeaus auf Burgstemmer Straße. In Burgstemmen auf B1 Richtung Elze, dieser auf begleitendem Radweg folgen.
6,7 km / 348 km
Elze
- Bahnhof, Regionalverkehr Richtung Hannover, Hildesheim, Löhne oder Göttingen. Gleis 1 ohne Zugangsbarrieren. Zugänge zu allen anderen Gleisen nur über Treppen (Schieberillen).
- Anschluss an den Leine-Radweg
Geodaten: 52.1188028,9.7362278 Höhe 89 m (Elze)
Wegbeschreibung.
40,7 km / 389 km
Hameln
- Bahnhof. Strecken Paderborn–Hannover („S-Bahn Hannover“ und Fernzüge) und Löhne–Elze
- Anschluss an den Weser-Radweg
Geodaten: 52.1020306,9.3531750 Höhe 69 m (Hameln)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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