Spessart - Kahltal: Unterschied zwischen den Versionen
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Neben dem Hafenlohrtal ist die Strecke '''Spessart - Kahltal''' eine weitere Möglichkeit für eine Abkürzung des Mainvierecks. Man erspart sich 65 km des Main-Radwegs, muss aber dafür einen Berg mit 220 Höhenmetern überwinden. | |||
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<!-- == Allgemeines == | |||
Hier allgemeine Hinweise zum Radweg wie Streckenführung, Wegequalität, Art der Beschilderung, Anreisemöglichkeiten etc. schreiben. --> | |||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
=== Lohr a.Main === | |||
Bhf 1,2 km | |||
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* Anschluss an den [[Main#Lohr a.Main|Main-Radweg]] auf der rechten Mainseite | * Anschluss an den [[Main#Lohr a.Main|Main-Radweg]] und [[Main (retour)#Lohr a.Main|retour]] auf der rechten Mainseite | ||
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Vor Klein-Krotzenburg Wechsel über die Schleusenbrücke auf die linke Mainseite. | Vor Klein-Krotzenburg Wechsel über die Schleusenbrücke auf die linke Mainseite. Die Schleusenbrücke ist jedoch wegen ihrer Treppen (Schieberillen) für beladene Fahrräder wenig geeignet. | ||
Der nächste gepäcktaugliche Mainübergang flussabwärts ist die ''Limesbrücke'' nach [[Main#Klein-Auheim|Klein-Auheim]] am Südrand von Hanau. Um sie zu erreichen, muss rechtsmainisch das Kraftwerk Großkrotzenburg umfahren werden, teilweise auf der Landesstraße 2206. | |||
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Aktuelle Version vom 18. November 2023, 11:19 Uhr
| Spessart - Kahltal | |||
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| Länge | 73 km | ||
| Höhenmeter | ↑ 846 m ↓ 894 m | ||
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Neben dem Hafenlohrtal ist die Strecke Spessart - Kahltal eine weitere Möglichkeit für eine Abkürzung des Mainvierecks. Man erspart sich 65 km des Main-Radwegs, muss aber dafür einen Berg mit 220 Höhenmetern überwinden.
Roadbook
Lohr a.Main
Bhf 1,2 km
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Lohr am Main
- Anschluss an den Main-Radweg und retour auf der rechten Mainseite
Geodaten: 49.992600,9.582546 Höhe 159 m (Brücke)
3,6 km / 4 km
Steinthalerhof
Geodaten: 50.0102444,9.5511806 Höhe 217 m (Steinthalerhof)
4,4 km / 8 km
Partenstein
Geodaten: 50.0371944,9.5196583 Höhe 189 m (Partenstein)
9,3 km / 17 km
Wiesthal
Geodaten: 50.0307222,9.4314944 Höhe 244 m (Wiesthal)
4,4 km / 22 km
Habichtsthal
Geodaten: 50.0608889,9.4091333 Höhe 312 m (Habichtsthal)
Hier ist der einzige nennenswerte Berg (500 m) der Strecke zu überwinden. 220 Höhenmeter sind zu bewältigen.
13,3 km / 35 km
Bamberger Mühle
Geodaten: 50.1215944,9.3140083 Höhe 292 m (Bamberger Mühle)
7,1 km / 42 km
Schöllkrippen
Geodaten: 50.0838889,9.2465222 Höhe 211 m (Schöllkrippen)
8,8 km / 51 km
Mömbris
Geodaten: 50.0700583,9.1669361 Höhe 166 m (Mömbris)
7,2 km / 58 km
Michelbach
Geodaten: 50.1012778,9.1028694 Höhe 138 m (Michelbach)
11,0 km / 69 km
Kahl
Geodaten: 50.0660722,8.9931917 Höhe 108 m (Kahl)
1,2 km / 70 km
Großkrotzenburg
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 50.078709,8.979671 Höhe 106 m (Tränkgasse)
Vor Klein-Krotzenburg Wechsel über die Schleusenbrücke auf die linke Mainseite. Die Schleusenbrücke ist jedoch wegen ihrer Treppen (Schieberillen) für beladene Fahrräder wenig geeignet. Der nächste gepäcktaugliche Mainübergang flussabwärts ist die Limesbrücke nach Klein-Auheim am Südrand von Hanau. Um sie zu erreichen, muss rechtsmainisch das Kraftwerk Großkrotzenburg umfahren werden, teilweise auf der Landesstraße 2206.
2,4 km / 73 km
Klein-Krotzenburg
- Anschluss an den Main-Radweg und retour
Geodaten: 50.0781024,8.9606407 Höhe 104 m (Schleusenbrücke)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
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