Rhone - Versionsgeschichte

Rolf7977: /* Avignon */

2025-05-08T05:01:24Z

Avignon

← Nächstältere Version		Version vom 8. Mai 2025, 05:01 Uhr
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	Die Innenstadt ist von einer Stadtmauer umgeben. Die Besichtigung ist lohnend.		Die Innenstadt ist von einer Stadtmauer umgeben. Die Besichtigung ist lohnend.

	Eine Brücke führt ans westliche Rhoneufer nach Villeneufe-les-Avignon. Hier finden die ViaRhona und der unten genannte GPS-Track wieder zusammen. ~~Am Fuße der Brückenrampe ist eine unübersichtliche Kreuzung~~. ~~Hier geradeaus weiter~~ die ~~Steigung hinauf~~. ~~Einige Meter später trifft~~ man ~~auf eine Ampel: hier direkt~~ links ~~abbiegen~~. Weiter geht es nach Les Angles. Die Straße ist eng und die Oberfläche ist in einem bedauernswert schlechten Zustand. Hinter Les Angles wird eine riesige Eisenbahnbrücke unterquert. Bis Aramon führt die Route nun auf einem geschotterten Weg zwischen D2 und Rhone. Der u. a. GPS-Track wechselt kurz vor Aramon ans östliche Flußufer. Am Ortseingang von Aramon befindet sich ein Carrefour-Supermarkt.		Eine Brücke führt ans westliche Rhoneufer nach Villeneufe-les-Avignon. Hier finden die ViaRhona und der unten genannte GPS-Track wieder zusammen. Direkt die erste Abfahrt rechts raus, um auf die Uferstraße zu kommen. Dann die eben befahrene Brücke unterqueren und sofort wieder rechts raus, als wolle man wieder auf die Brücke. Oben dann über den Zebrastreifen nach links und der Ausschilderung sowie der grünen Bodenmarkierung folgen. Die geht zwischen zwei Häusern durch und dann biegt man links ab. Weiter geht es nach Les Angles. Die Straße ist eng und die Oberfläche ist in einem bedauernswert schlechten Zustand. Hinter Les Angles wird eine riesige Eisenbahnbrücke unterquert. Bis Aramon führt die Route nun auf einem geschotterten Weg zwischen D2 und Rhone. Der u. a. GPS-Track wechselt kurz vor Aramon ans östliche Flußufer. Am Ortseingang von Aramon befindet sich ein Carrefour-Supermarkt.

	Die ViaRhona führt an Feldern und Wingerten vorbei bis Montfrin. Die Wegführung bringt einige Extrakilometer. Ab Montfrin bringt uns ein schöner Bahntrassenradweg bis nach Beaucaire.		Die ViaRhona führt an Feldern und Wingerten vorbei bis Montfrin. Die Wegführung bringt einige Extrakilometer. Ab Montfrin bringt uns ein schöner Bahntrassenradweg bis nach Beaucaire.

Rolf7977: /* Tournon-sur-Rhône */

2023-07-13T18:33:53Z

Tournon-sur-Rhône

← Nächstältere Version		Version vom 13. Juli 2023, 18:33 Uhr
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	{{Geodaten\|45.067788\|4.834551\|120\|Tournon-sur-Rhône}}		{{Geodaten\|45.067788\|4.834551\|120\|Tournon-sur-Rhône}}

	Am Ortseingang von Tournon befindet sich ein netter Campingplatz. Der scheint sehr begehrt, ~~Früh~~ Ankommen oder Reservieren ist sinnvoll.		Am Ortseingang von Tournon befindet sich ein netter Campingplatz. Der scheint sehr begehrt, früh Ankommen oder Reservieren ist in der Hochsaison sinnvoll.

	Eine schöne Hängebrücke für Fußgänger und Radfahrer verbindet die beiden Altstädte. Die ViaRhona geht jedoch am westlichen Ufer weiter.		Eine schöne Hängebrücke für Fußgänger und Radfahrer verbindet die beiden Altstädte. Die ViaRhona geht jedoch am westlichen Ufer weiter.

Rolf7977: /* Tournon-sur-Rhône */

2023-07-13T18:29:13Z

Tournon-sur-Rhône

← Nächstältere Version		Version vom 13. Juli 2023, 18:29 Uhr
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	[[Bild:Rhone-Tain2.jpg\|thumb\|Tain-l'Hermitage]]		[[Bild:Rhone-Tain2.jpg\|thumb\|Tain-l'Hermitage]]
	~~[[Bild:Rhone-Tain.jpg\|thumb\|Fahrradsperre]]~~

	Die Städte Tournon-sur-Rhône und Tain-l'Hermitage bilden ein Zwillingspaar zu beiden Seiten der Rhône, wobei Tournon durch seine Altstadt und Tain durch seine Weinberge hervorsticht.		Die Städte Tournon-sur-Rhône und Tain-l'Hermitage bilden ein Zwillingspaar zu beiden Seiten der Rhône, wobei Tournon durch seine Altstadt und Tain durch seine Weinberge hervorsticht.

Rolf7977: /* Tournon-sur-Rhône */

2023-07-13T18:27:43Z

Tournon-sur-Rhône

← Nächstältere Version		Version vom 13. Juli 2023, 18:27 Uhr
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	{{Geodaten\|45.067788\|4.834551\|120\|Tournon-sur-Rhône}}		{{Geodaten\|45.067788\|4.834551\|120\|Tournon-sur-Rhône}}

	~~Eine schöne Hängebrücke für Fußgänger und Radfahrer verbindet die beiden Altstädte und führt hinüber nach Tain~~. ~~Auf der anderen Seite~~ ist ~~wieder einmal eine dieser selten dämlichen Radfahr-Behinderungseinrichtungen installiert (siehe Foto). Alternativ kann man die Straßenbrücke weiter südlich nehmen~~.		Am Ortseingang von Tournon befindet sich ein netter Campingplatz. Der scheint sehr begehrt, Früh Ankommen oder Reservieren ist sinnvoll.

	~~Weiter geht es auf der Uferpromenade von Tain,~~ die ~~man sich bald mit Fußgängern teilt~~. Außerorts mündet diese in einen Kiesweg auf dem Flussdeich, der etwas monoton bis Pont de l'Isère führt. Alternativ kann man mit der ziemlich verkehrsarmen, parallel verlaufenden D758, später D220 vorliebnehmen.		Eine schöne Hängebrücke für Fußgänger und Radfahrer verbindet die beiden Altstädte. Die ViaRhona geht jedoch am westlichen Ufer weiter.

	{{Kilometrierung\|11,4\|336}}		{{Kilometrierung\|11,4\|336}}

Rolf7977: /* St-Vallier */

2023-07-13T18:22:12Z

St-Vallier

← Nächstältere Version		Version vom 13. Juli 2023, 18:22 Uhr
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	{{Geodaten\|45.184349\|4.813691\|133\|St-Vallier}}		{{Geodaten\|45.184349\|4.813691\|133\|St-Vallier}}

	In St-Vallier wechselt die Radroute wieder auf die Westseite. Das Teilstück von St-Vallier bis Tournon soll seit Anfang 2015 fertiggestellt sein ([http://www.francevelotourisme.com/contenus/actualites/nouveaux-amenagements-sur-litineraire-viarhona-en-ardeche Quelle]). Mit Stand März 2014 waren die Radwege noch im Bau, aber grundsätzlich schon befahrbar. Schilder am Wegesrand wiesen auf die Bauarbeiten hin und man musste tatsächlich an einer Stelle absteigen, und das Fahrrad ca. 30 cm hochheben, weil die Rampe zu einer Brücke noch fehlte. Ansonsten war der geschotterte Weg schon gut befahrbar. Erst kurz vor Tournon kehrt man wegen der Einmündung des Flusses Doux wieder auf die N7 zurück.		In St-Vallier wechselt die Radroute wieder auf die Westseite. Erst kurz vor Tournon kehrt man wegen der Einmündung des Flusses Doux wieder auf die N7 zurück.

	{{Kilometrierung\|17,2\|324}}		{{Kilometrierung\|17,2\|324}}

Rolf7977: /* Lagnieu */

2023-07-13T18:18:50Z

Lagnieu

← Nächstältere Version		Version vom 13. Juli 2023, 18:18 Uhr
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	{{Geodaten\|45.885083\|5.347597\|201\|Lagnieu}}		{{Geodaten\|45.885083\|5.347597\|201\|Lagnieu}}

	Hier wendet sich der Fluss wieder nach Süden~~, die eigentliche Radroute setzt erst 30 km~~ weiter ~~kurz vor Lyon wieder ein~~. ~~Hier ist eine Routenempfehlung anfangs über kleinere Landstraßen~~, ~~dann über~~ die D55~~, bei~~ Jons trifft man wieder auf den Fluss.		Hier wendet sich der Fluss wieder nach Süden. Die ViaRhona geht ans östliche Ufer und dann ins Hinterland mit einigen Höhenmetern. Hinter Chavanoz soll man auf Feldwegen weiter fahren. Sie sind äußerst steinig, und so kann die parallel verlaufende D55 für schmal bereifte Radreisende eine Alternative sein. Achtung: der Campingplatz in Anthon nimmt keine Durchreisenden auf!!

			Bei Jons trifft man wieder auf den Fluss.

	{{Kilometrierung\|34,9\|194}}		{{Kilometrierung\|34,9\|194}}

Rolf7977: /* Genf */

2023-07-12T20:25:48Z

Genf

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juli 2023, 20:25 Uhr
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	{{Geodaten\|46.210108\|6.143558\|382\|Hauptbahnhof Genf-Cornavin}}		{{Geodaten\|46.210108\|6.143558\|382\|Hauptbahnhof Genf-Cornavin}}

	Die Viarhona beginnt inzwischen offiziell in Saint Gingolph. Das ist an der französisch-schweizerischen Grenze am südwestlichen Ende des Genfer Sees. Von hier ~~noch~~ Genf sind etwa 74 km zu bewältigen. Die Ausschilderung ist noch löchrig. Zuerst geht es einige wenige Kilometer auf einem Radweg parallel zu einer stillgelegten Bahnstrecke... Leider wurden die Brücken über die Seitentäler vergessen, so macht man hier reichlich Höhenmeter. Noch vor Locum muss man auf die D1005 wechseln. Das ist kein Spaß und nur unerschrockenen Radfahrern zu empfehlen. Diese Straße ist eng, stark befahren und hat hier keinen Radweg oder Radfahrstreifen. Mit gefährlichen Überholmanövern durch Autofahrer muss immer gerechnet werden. Das endet erst in Evian. Ab da ist es harmloser. Vom See sieht man wenig, da das Ufer über weite Strecken verbaut ist. So geht es teilweise weitab vom See mit einigen Höhenmetern durch das Hinterland. Erst hinter der Grenze, wenn man wieder in der Schweiz ist, bekommt man den See auch längere Zeit zu sehen. Bis Genf sind etwa 300 um zu absolvieren.		Die Viarhona beginnt inzwischen offiziell in Saint Gingolph. Das ist an der französisch-schweizerischen Grenze am südwestlichen Ende des Genfer Sees. Von hier bis nach Genf sind etwa 74 km zu bewältigen. Die Ausschilderung ist noch löchrig. Zuerst geht es einige wenige Kilometer auf einem Radweg parallel zu einer stillgelegten Bahnstrecke... Leider wurden die Brücken über die Seitentäler vergessen, so macht man hier reichlich Höhenmeter. Noch vor Locum muss man auf die D1005 wechseln. Das ist kein Spaß und nur unerschrockenen Radfahrern zu empfehlen. Diese Straße ist eng, stark befahren und hat hier keinen Radweg oder Radfahrstreifen. Mit gefährlichen Überholmanövern durch Autofahrer muss immer gerechnet werden. Das endet erst in Evian. Ab da ist es harmloser. Vom See sieht man wenig, da das Ufer über weite Strecken verbaut ist. So geht es teilweise weitab vom See mit einigen Höhenmetern durch das Hinterland. Erst hinter der Grenze, wenn man wieder in der Schweiz ist, bekommt man den See auch längere Zeit zu sehen. Bis Genf sind etwa 300 um zu absolvieren.

	(ungetestet von hier bis Lyon:) Von Genf bis zur Schweizer Grenze folgt man der Rhone-Route Richtung französische Grenze. Es ist mit wenigstens zwei Steigungen von 50-70 Hm zu rechnen.		(ungetestet von hier bis Lyon:) Von Genf bis zur Schweizer Grenze folgt man der Rhone-Route Richtung französische Grenze. Es ist mit wenigstens zwei Steigungen von 50-70 Hm zu rechnen.

Rolf7977: /* Genf */

2023-07-12T20:24:20Z

Genf

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juli 2023, 20:24 Uhr
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	{{Geodaten\|46.210108\|6.143558\|382\|Hauptbahnhof Genf-Cornavin}}		{{Geodaten\|46.210108\|6.143558\|382\|Hauptbahnhof Genf-Cornavin}}

			Die Viarhona beginnt inzwischen offiziell in Saint Gingolph. Das ist an der französisch-schweizerischen Grenze am südwestlichen Ende des Genfer Sees. Von hier noch Genf sind etwa 74 km zu bewältigen. Die Ausschilderung ist noch löchrig. Zuerst geht es einige wenige Kilometer auf einem Radweg parallel zu einer stillgelegten Bahnstrecke... Leider wurden die Brücken über die Seitentäler vergessen, so macht man hier reichlich Höhenmeter. Noch vor Locum muss man auf die D1005 wechseln. Das ist kein Spaß und nur unerschrockenen Radfahrern zu empfehlen. Diese Straße ist eng, stark befahren und hat hier keinen Radweg oder Radfahrstreifen. Mit gefährlichen Überholmanövern durch Autofahrer muss immer gerechnet werden. Das endet erst in Evian. Ab da ist es harmloser. Vom See sieht man wenig, da das Ufer über weite Strecken verbaut ist. So geht es teilweise weitab vom See mit einigen Höhenmetern durch das Hinterland. Erst hinter der Grenze, wenn man wieder in der Schweiz ist, bekommt man den See auch längere Zeit zu sehen. Bis Genf sind etwa 300 um zu absolvieren.

	(ungetestet von hier bis Lyon:) Von Genf bis zur Schweizer Grenze folgt man der Rhone-Route Richtung französische Grenze. Es ist mit wenigstens zwei Steigungen von 50-70 Hm zu rechnen.		(ungetestet von hier bis Lyon:) Von Genf bis zur Schweizer Grenze folgt man der Rhone-Route Richtung französische Grenze. Es ist mit wenigstens zwei Steigungen von 50-70 Hm zu rechnen.

Axurit: /* Montélimar */

2023-07-11T06:48:49Z

Montélimar

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2023, 06:48 Uhr
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	[[Bild:Rhone-Montelimar.jpg\|thumb\|Stadttor in Montélimar]]		[[Bild:Rhone-Montelimar.jpg\|thumb\|Stadttor in Montélimar]]

	* Château des Adhémar		{{Geodaten\|44.576084\|4.716566\|76\|Rhônebrücke westlich von Montélimar}}

	~~{{Geodaten\|44~~.~~554858\|~~4.~~714612\|76\|Rhônebrücke westlich von Montélimar}}~~		Die Route verläuft an Montélimar vorbei auf der Rhôneinsel nach Süden. Bis zur Stadtmitte und dem Château des Adhémar sind es von der Rhonebrücke über die D11 etwa 4 Kilometer. Es gibt leider keine ausgeschilderte Radroute dorthin. Am besten überquert man die Rhone an der Brücke und biegt gleich danach rechts auf die entlang der Rhone verlaufende Straße ab. Nach einem Kilometer zweigt links eine kleine Straße ab ("Chemin de la Dame"), die bis in die Stadtmitte führt.

			Auf dem Radweg fährt man erst an der Staustufe bei Châteauneuf auf das linke und kurz danach wieder auf das rechte Ufer nach Viviers..

	{{Kilometrierung\|10,6\|422}}		{{Kilometrierung\|10,6\|422}}

Axurit: /* Rochemaure */

2023-07-11T06:13:40Z

Rochemaure

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2023, 06:13 Uhr
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	{{Geodaten\|44.5872051\|4.7038435\|70\|Rochemaure, Chemin du Stade}}		{{Geodaten\|44.5872051\|4.7038435\|70\|Rochemaure, Chemin du Stade}}

	Zwischen Rochemaure und Viviers teilt sich die Rhône in zwei Arme, die eine Insel bilden. Die Route führt hinter Rochemaure über eine schmale Hängebrücke aus Metall, die bei Wind ziemlich schwingt und bei Gewitter nicht betreten werden sollte~~. Der Weg verläuft an Montélimar vorbei auf der Rhôneinsel bis zur Staustufe bei Châteauneuf, dort auf das linke Ufer und anschließend gleich wieder auf das rechte Ufer nach Viviers.~~.		Zwischen Rochemaure und Viviers teilt sich die Rhône in zwei Arme, die eine Insel bilden. Die Route führt hinter Rochemaure über eine schmale Hängebrücke aus Metall, die bei Wind ziemlich schwingt und bei Gewitter nicht betreten werden sollte.

	{{Kilometrierung\|4,2\|411}}		{{Kilometrierung\|4,2\|411}}