Prims - Versionsgeschichte

Wisohr: Karte

2023-11-17T19:08:41Z

Karte

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	}}		}}

	<~~googlemap lat~~="~~49.45~~" ~~lon~~="~~6.85~~" zoom="10" ~~width~~="~~auto~~" ~~height~~="~~400~~" type="~~map~~" ~~controls=~~"~~small~~" ~~scale=~~"~~yes~~" ~~overview=~~"no" ~~zoomstyle=~~"~~smooth~~"/>		<mapframe width="full" height="400" zoom="10" longitude="6.85" latitude="49.45 ">
	~~{{GoogleMap}~~}
			{
			"type": "ExternalData",
			"service": "page",
			"title": "Tracks/Prims.map"
			}

			</mapframe>

	Das Primstal bietet sich als Querverbindung zwischen [[Nahe]] und [[Saar]] an. Die Nahequelle bei Selbach liegt unmittelbar an der Wasserscheide; die Nahe fließt nach Osten, während im Westen das Gelände 150 Hm zum Primstal abfällt. Ansonsten ist die Strecke quasi flach, was im hügeligen Saarland ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist.		Das Primstal bietet sich als Querverbindung zwischen [[Nahe]] und [[Saar]] an. Die Nahequelle bei Selbach liegt unmittelbar an der Wasserscheide; die Nahe fließt nach Osten, während im Westen das Gelände 150 Hm zum Primstal abfällt. Ansonsten ist die Strecke quasi flach, was im hügeligen Saarland ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist.

Wisohr: /* Dillingen */

2014-10-21T17:55:27Z

Dillingen

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	=== Dillingen ===		=== Dillingen ===

	* Anschluss an den [[Saar#Dillingen\|Saar-Radweg]]		* Anschluss an den [[Saar#Dillingen\|Saar-Radweg]] flussabwärts in Richtung Mosel oder [[Saar (retour)#Dillingen\|Saar-Radweg]] flussaufwärts in Richtung Saarbrücken/Frankreich

	{{Geodaten\|49.3388472\|6.7163333\|175\|Saarbrücke}}		{{Geodaten\|49.3388472\|6.7163333\|175\|Saarbrücke}}

Wisohr am 26. Februar 2014 um 19:29 Uhr

2014-02-26T19:29:46Z

← Nächstältere Version		Version vom 26. Februar 2014, 19:29 Uhr
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	{\|
	\|-
	\|
	~~<googlemap lat="49.45" lon="6.85" zoom="10" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth">~~
	~~</googlemap>~~
	~~{{GoogleMap}}~~
	~~\| valign="top" \|~~
	{{Infobox Radfernweg		{{Infobox Radfernweg
	\| Name = Prims		\| Name = Prims
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	\| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png		\| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
	}}		}}
	\|}
			<googlemap lat="49.45" lon="6.85" zoom="10" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/>
			{{GoogleMap}}

	Das Primstal bietet sich als Querverbindung zwischen [[Nahe]] und [[Saar]] an. Die Nahequelle bei Selbach liegt unmittelbar an der Wasserscheide; die Nahe fließt nach Osten, während im Westen das Gelände 150 Hm zum Primstal abfällt. Ansonsten ist die Strecke quasi flach, was im hügeligen Saarland ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist.		Das Primstal bietet sich als Querverbindung zwischen [[Nahe]] und [[Saar]] an. Die Nahequelle bei Selbach liegt unmittelbar an der Wasserscheide; die Nahe fließt nach Osten, während im Westen das Gelände 150 Hm zum Primstal abfällt. Ansonsten ist die Strecke quasi flach, was im hügeligen Saarland ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist.

StefanS: Nachbesserungen bzgl. Rw MZ-P

2012-01-11T15:24:48Z

Nachbesserungen bzgl. Rw MZ-P

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	Das Primstal bietet sich als Querverbindung zwischen [[Nahe]] und [[Saar]] an. Die Nahequelle bei Selbach liegt unmittelbar an der Wasserscheide; die Nahe fließt nach Osten, während im Westen das Gelände 150 Hm zum Primstal abfällt. Ansonsten ist die Strecke quasi flach, was im hügeligen Saarland ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist.		Das Primstal bietet sich als Querverbindung zwischen [[Nahe]] und [[Saar]] an. Die Nahequelle bei Selbach liegt unmittelbar an der Wasserscheide; die Nahe fließt nach Osten, während im Westen das Gelände 150 Hm zum Primstal abfällt. Ansonsten ist die Strecke quasi flach, was im hügeligen Saarland ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist.

	Die hier vorgestellte Strecke ist eine Kombination von Landstraßen, Nebenwegen sowie einem Bahntrassen-Weg. Die Route beginnt an der Nahequelle, fährt ins Tal der Prims hinab und folgt dieser bis zur Mündung in die Saar bei Dillingen.		Die hier vorgestellte Strecke ist eine Kombination von Landstraßen, Nebenwegen sowie einem Bahntrassen-Weg. Die Route beginnt an der Nahequelle, fährt ins Tal der Prims hinab und folgt dieser bis zur Mündung in die Saar bei Dillingen. Im Abschnitt Selbach - Büschfeld ist sie weitgehend identisch mit [[Radweit Mainz - Paris]].

	{{TOC_Radfernweg}}		{{TOC_Radfernweg}}
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	=== Primstal ===		=== Primstal ===

			Bemerkung: Die Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Selbach\|Radweit Mainz - Paris]] verbleibt bis Lockweiler auf der Landstraße.

	{{Geodaten\|49.5381861\|6.9773083\|312\|Ortsmitte}}		{{Geodaten\|49.5381861\|6.9773083\|312\|Ortsmitte}}
Zeile 139:		Zeile 141:
	{{GPS-Tracks}}		{{GPS-Tracks}}
	{{Track-Verifizierung}}		{{Track-Verifizierung}}
			{{Getestet\|Apr 2011\|[[Benutzer:Ulamm\|Ulamm]]\|Selbach-Büschfeld}}
	{{Getestet\|Dez 2009\|[[Benutzer:StefanS\|StefanS]]\|Primsweiler-Lockweiler}}		{{Getestet\|Dez 2009\|[[Benutzer:StefanS\|StefanS]]\|Primsweiler-Lockweiler}}
	{{Getestet\|Nov 2007\|[[Benutzer:StefanS\|StefanS]]\|Selbach-Dillingen}}		{{Getestet\|Nov 2007\|[[Benutzer:StefanS\|StefanS]]\|Selbach-Dillingen}}
Zeile 144:		Zeile 147:

	== Weblinks ==		== Weblinks ==

	* [http://www.radweit.de/rimz/rimz3d.html Radweit-Karte] für die Variante Selbach-Büschfeld-Merzig
	* [http://www.achim-bartoschek.de/details/sl01.htm Nähere Infos zur Bahntrasse Primstal-Lockweiler] von Achim Bartoschek		* [http://www.achim-bartoschek.de/details/sl01.htm Nähere Infos zur Bahntrasse Primstal-Lockweiler] von Achim Bartoschek

	[[Kategorie: Querverbindung]]		[[Kategorie: Querverbindung]]
	[[Kategorie: Hauptnetz]]		[[Kategorie: Hauptnetz]]

StefanS: Variante entfernt, jetzt in Radweit Mainz - Paris

2012-01-11T15:15:58Z

Variante entfernt, jetzt in Radweit Mainz - Paris

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 Das Primstal bietet sich als Querverbindung zwischen [[Nahe]] und [[Saar]] an. Die Nahequelle bei Selbach liegt unmittelbar an der Wasserscheide; die Nahe fließt nach Osten, während im Westen das Gelände 150 Hm zum Primstal abfällt. Ansonsten ist die Strecke quasi flach, was im hügeligen Saarland ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist.
 {{TOC_Radfernweg}}
 == Roadbook ==
@@ Zeile 34: / Zeile 30: @@
 * '''Nahequelle'''
 * Anschluss an den [[Nahe#Selbach|Nahe-Radweg]]
 {{Geodaten|49.538414|7.040492|427|Ortsmitte}}
@@ Zeile 69: / Zeile 66: @@
 === Büschfeld ===
-* Verzweigung nach Merzig, [[Prims#Variante_nach_Merzig|siehe unten]]
+* Anschluss [[Radweit Mainz - Paris#Büschfeld|Richtung Merzig/Reims/Paris]]
 {{Geodaten|49.4930667|6.8677639|247|Abzweig nach Nunkirchen}}
-Für die hier beschriebene Route geht es einfach weiter geradeaus, der Landstraße nach Limbach folgend.
+Einfach weiter geradeaus, der Landstraße nach Limbach folgend.
 {{Kilometrierung|2,4|20}}
@@ Zeile 136: / Zeile 133: @@
 Fluss und Autobahn überqueren, dann links auf die L170. Nach 130 m links die Autobahn unterqueren, Zugang zum Saar-Radweg.
 == GPS-Tracks ==
@@ Zeile 189: / Zeile 138: @@
 {{Track verifiziert|im Herbst 2007}}
 {{GPS-Tracks}}
 {{Track-Verifizierung}}
-{{Getestet|Dez 2009|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Primsweiler-Lockweiler und Büschfeld-Merzig}}
+{{Getestet|Dez 2009|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Primsweiler-Lockweiler}}
 {{Getestet|Nov 2007|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Selbach-Dillingen}}
 |}
@@ Zeile 203: / Zeile 150: @@
 [[Kategorie: Querverbindung]]
 [[Kategorie: Hauptnetz]]

Wisohr am 16. Oktober 2011 um 16:21 Uhr

2011-10-16T16:21:20Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Oktober 2011, 16:21 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:
	{{Infobox Radfernweg		{{Infobox Radfernweg
	\| Name = Prims		\| Name = Prims
	\| Logo = ~~Ersatzlogo~~.~~jpg~~		\| Logo = KeinLogo.png
	\| Länge = 45		\| Länge = 45
	\| Höhenmeter (auf) = 239		\| Höhenmeter (auf) = 239

Jmages: Wiki-Bot: Entfernung des Höhenprofils aus dem Roadbook

2011-09-21T20:48:03Z

Wiki-Bot: Entfernung des Höhenprofils aus dem Roadbook

← Nächstältere Version		Version vom 21. September 2011, 20:48 Uhr
Zeile 27:		Zeile 27:

	== Roadbook ==		== Roadbook ==

	~~[[Bild:Prims.png\|thumb\|right\|300px\|Höhenprofil]]~~

	=== Selbach ===		=== Selbach ===

Jmages: Test Wiki-Bot: Infobox Tour-/Retour-Link hinzugefügt

2011-05-19T12:23:34Z

Test Wiki-Bot: Infobox Tour-/Retour-Link hinzugefügt

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Zeile 12:		Zeile 12:
	\| Höhenmeter (auf) = 239		\| Höhenmeter (auf) = 239
	\| Höhenmeter (ab) = 491		\| Höhenmeter (ab) = 491
			\| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
	}}		}}
	\|}		\|}

Aighes am 24. Februar 2011 um 08:43 Uhr

2011-02-24T08:43:03Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. Februar 2011, 08:43 Uhr
Zeile 204:		Zeile 204:
	[[Kategorie: Querverbindung]]		[[Kategorie: Querverbindung]]
	[[Kategorie: Hauptnetz]]		[[Kategorie: Hauptnetz]]
			[[Kategorie: fehlendes Logo]]

Wisohr: Hm

2011-01-18T19:35:09Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Januar 2011, 19:35 Uhr
Zeile 10:		Zeile 10:
	\| Logo = Ersatzlogo.jpg		\| Logo = Ersatzlogo.jpg
	\| Länge = 45		\| Länge = 45
	\| Höhenmeter (auf) = ?		\| Höhenmeter (auf) = 239
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	}}		}}
	\|}		\|}