Pariser Bahnhöfe - Versionsgeschichte

StefanS: Seite wird nicht mehr aktualisiert

2018-02-20T18:57:53Z

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			Aufgrund des [[Bahn und Rad in Frankreich\|Kahlschlags bei der Fahrradmitnahme]] sind die in diesem Artikel beschriebenen Szenarien bedeutungslos geworden. Die Seite wird daher nicht mehr aktualisiert.
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	[[Bild:GaresParis.gif\|thumb\|400px\|Einzugsgebiet der Pariser Bahnhöfe]]		[[Bild:GaresParis.gif\|thumb\|400px\|Einzugsgebiet der Pariser Bahnhöfe]]
	[[Paris]] ist der zentrale Knotenpunkt des Schienennetzes in [[Frankreich]] und natürlich auch der Region [[Île-de-France]]. Allerdings hat Paris keinen Hauptbahnhof, sondern vielmehr sieben verschiedene Bahnhöfe für den Fernverkehr, die verschiedene Himmelsrichtungen bedienen. Einen Überblick bietet die nebenstehende Grafik.		[[Paris]] ist der zentrale Knotenpunkt des Schienennetzes in [[Frankreich]] und natürlich auch der Region [[Île-de-France]]. Allerdings hat Paris keinen Hauptbahnhof, sondern vielmehr sieben verschiedene Bahnhöfe für den Fernverkehr, die verschiedene Himmelsrichtungen bedienen. Einen Überblick bietet die nebenstehende Grafik.

StefanS am 1. Mai 2017 um 19:39 Uhr

2017-05-01T19:39:22Z

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	Am Gare Montparnasse fahren Züge in Richtung Bretagne, Atlantikküste und in die Pyrenäen (u.a. Quimper, Brest, Saint-Malo, Nantes, Bordeaux, Toulouse und Hendaye/Irun). TER bzw. Intercités gehen nach Tours, Le Mans und die südliche Normandie. Nahverkehrszüge fahren in das Département Yvelines.		Am Gare Montparnasse fahren Züge in Richtung Bretagne, Atlantikküste und in die Pyrenäen (u.a. Quimper, Brest, Saint-Malo, Nantes, Bordeaux, Toulouse und Hendaye/Irun). TER bzw. Intercités gehen nach Tours, Le Mans und die südliche Normandie. Nahverkehrszüge fahren in das Département Yvelines.

	Dieser Bahnhof ist recht komplex; er ist nicht nur in ein riesiges Bürogebäude integriert, sondern besteht auch aus drei Teilen: Montparnasse 1 (Maine) ist der eigentliche Kopfbahnhof, die Gleise 1–24 befinden sich im Obergeschoss. Montparnasse 2 (Pasteur) ist eine Halle, die 200 m weiter südlich rittlings über den Gleisen sitzt; sie bedient ebenfalls Gleise 1–24 und ist mit ~~einer Tiefgarage~~ verbunden. Montparnasse 3 (Vaugirard) ist ein Flügelbahnhof mit Gleisen 25–28, der 400 m weiter südlich liegt, er bedient die Züge in die südliche Normandie (Argentan, Granville). Man kann ihn von den anderen Hallen zu Fuß erreichen, indem man entlang von Gleis 24 geht.		Dieser Bahnhof ist recht komplex; er ist nicht nur in ein riesiges Bürogebäude integriert, sondern besteht auch aus drei Teilen: Montparnasse 1 (Maine) ist der eigentliche Kopfbahnhof, die Gleise 1–24 befinden sich im Obergeschoss. Montparnasse 2 (Pasteur) ist eine Halle, die 200 m weiter südlich rittlings über den Gleisen sitzt; sie bedient ebenfalls Gleise 1–24 und ist mit einem Parkhaus verbunden. Montparnasse 3 (Vaugirard) ist ein Flügelbahnhof mit Gleisen 25–28, der 400 m weiter südlich liegt, er bedient die Züge in die südliche Normandie (Argentan, Granville). Man kann ihn von den anderen Hallen zu Fuß erreichen, indem man entlang von Gleis 24 geht.

	Ganz in der Nähe des Bahnhofs gibt es sehr empfehlenswerte Restaurants: Eine Crêperie (52 Boulevard de Vaugirard (NICHT rue de Vaugirard!) und ein elsässisches Resto, direkt gegenüber der Crêperie.		Ganz in der Nähe des Bahnhofs gibt es sehr empfehlenswerte Restaurants: Eine Crêperie (52 Boulevard de Vaugirard (NICHT rue de Vaugirard!) und ein elsässisches Resto, direkt gegenüber der Crêperie.
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	'''Zum Ostbahnhof:'''		'''Zum Ostbahnhof:'''
	Am Querbahnsteig links gehen und den Bahnhof durch einen Seiteneingang Richtung ~~Cour~~ d'Amsterdam verlassen. Die Straße rechts runterrollen. An der Ampelkreuzung links. Der Straße (teilweise mit freigegebener Busspur) folgen, bis sie nach 1,2 km nach links abknickt. 500 m danach - an einem Metro-Eingang - rechts in die Rue de Chabrol. Diese wird an der nächsten Kreuzung zur Einbahnstraße, die für Radler in beide Richtungen freigegeben ist. Man kommt an eine Kreuzung mit einem großen Boulevard. Diesen geradeaus queren (mit kleinem Schlenker nach rechts). Nach 200 m sieht man zur Linken den Gare de l'Est.		Am Querbahnsteig links gehen und den Bahnhof durch einen Seiteneingang Richtung Rue d'Amsterdam verlassen. Die Straße rechts runterrollen. An der Ampelkreuzung links. Der Straße (teilweise mit freigegebener Busspur) folgen, bis sie nach 1,2 km nach links abknickt. 500 m danach - an einem Metro-Eingang - rechts in die Rue de Chabrol. Diese wird an der nächsten Kreuzung zur Einbahnstraße, die für Radler in beide Richtungen freigegeben ist. Man kommt an eine Kreuzung mit einem großen Boulevard. Diesen geradeaus queren (mit kleinem Schlenker nach rechts). Nach 200 m sieht man zur Linken den Gare de l'Est.
	</div>		</div>

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	=== St-Lazare – Nord ===		=== St-Lazare – Nord ===
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	Am Querbahnsteig links gehen und den Bahnhof durch einen Seiteneingang Richtung ~~Cour~~ d'Amsterdam verlassen. Die Straße rechts runterrollen. An der Ampelkreuzung links.		Am Querbahnsteig links gehen und den Bahnhof durch einen Seiteneingang Richtung Rue d'Amsterdam verlassen. Die Straße rechts runterrollen. An der Ampelkreuzung links.

	Der Straße (teilweise mit freigegebener Busspur) folgen, bis sie nach 1,2 km halblinks abknickt. Die Straße beginnt zu steigen, nach einer Weile sieht man links eine Kirche mit griechischen Säulen am Eingang. An der nächsten Ampelkreuzung zeigt ein Wegweiser "Gare du Nord - Arrêt Minute" nach links. Schneller geht es aber, wenn man halblinks in die für uns freigegebene Fußgängerzone abbiegt, wo man den Gare du Nord schon vor sich sieht.		Der Straße (teilweise mit freigegebener Busspur) folgen, bis sie nach 1,2 km halblinks abknickt. Die Straße beginnt zu steigen, nach einer Weile sieht man links eine Kirche mit griechischen Säulen am Eingang. An der nächsten Ampelkreuzung zeigt ein Wegweiser "Gare du Nord - Arrêt Minute" nach links. Schneller geht es aber, wenn man halblinks in die für uns freigegebene Fußgängerzone abbiegt, wo man den Gare du Nord schon vor sich sieht.
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	[[Bild:Paris-Austerlitz.jpg\|thumb\|Gare d'Austerlitz]]		[[Bild:Paris-Austerlitz.jpg\|thumb\|Gare d'Austerlitz]]

	Am Querbahnsteig links gehen und den Bahnhof durch einen Seiteneingang Richtung ~~Cour~~ d'Amsterdam verlassen. Die Straße rechts runterrollen. An der Ampelkreuzung geradeaus. Von den vier Fahrstreifen auf den zweiten von links einordnen; nach kurzer Zeit kommt ein Straßenteiler, und man folgt seiner Spur nach halblinks (Wegweisung Opéra). Am Place de l'Opéra dem Rechtsknick folgen und weiter geradeaus gemäß Wegweisung Palais Royal.		Am Querbahnsteig links gehen und den Bahnhof durch einen Seiteneingang Richtung Rue d'Amsterdam verlassen. Die Straße rechts runterrollen. An der Ampelkreuzung geradeaus. Von den vier Fahrstreifen auf den zweiten von links einordnen; nach kurzer Zeit kommt ein Straßenteiler, und man folgt seiner Spur nach halblinks (Wegweisung Opéra). Am Place de l'Opéra dem Rechtsknick folgen und weiter geradeaus gemäß Wegweisung Palais Royal.

	Nach 700 m verbreitert sich die Straße zu einem Platz und hält auf ein Gebäude zu, das Hôtel du Louvre. Wir wollen vor diesem Gebäude links abbiegen, aber indirekt: zu Beginn des Platzes rechts abzweigen, dann links und geradeaus über die Ampel in die Rue St-Honoré. An der nächsten Kreuzung weiter geradeaus in die freigegebene Einbahnstraße. Dann folgt man einer Weile dem einzig möglichen Weg: Die schmale Straße verbreitert sich zur Rue des Halles; unser Fahrstreifen macht eine Rechtskurve. Geradeaus über eine Kreuzung, dann vor einer Einbahnstraße links, und man kommt zu einem Platz mit einer Säule (Place du Châtelet).		Nach 700 m verbreitert sich die Straße zu einem Platz und hält auf ein Gebäude zu, das Hôtel du Louvre. Wir wollen vor diesem Gebäude links abbiegen, aber indirekt: zu Beginn des Platzes rechts abzweigen, dann links und geradeaus über die Ampel in die Rue St-Honoré. An der nächsten Kreuzung weiter geradeaus in die freigegebene Einbahnstraße. Dann folgt man einer Weile dem einzig möglichen Weg: Die schmale Straße verbreitert sich zur Rue des Halles; unser Fahrstreifen macht eine Rechtskurve. Geradeaus über eine Kreuzung, dann vor einer Einbahnstraße links, und man kommt zu einem Platz mit einer Säule (Place du Châtelet).
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	[[Bild:Paris-Montparnasse.jpg\|thumb\|Gare de Montparnasse]]		[[Bild:Paris-Montparnasse.jpg\|thumb\|Gare de Montparnasse]]

	Am Querbahnsteig links gehen und den Bahnhof durch einen Seiteneingang Richtung ~~Cour~~ d'Amsterdam verlassen. Die Straße rechts runterrollen. An der Ampelkreuzung geradeaus und auf der rechten Spur halten, an der nächsten Kreuzung weiter geradeaus (Wegweisung Madeleine/Concorde). Am Place de la Madeleine den tempelartigen Bau umkurven und weiter zum Place de la Concorde mit seinem Obelisken.		Am Querbahnsteig links gehen und den Bahnhof durch einen Seiteneingang Richtung Rue d'Amsterdam verlassen. Die Straße rechts runterrollen. An der Ampelkreuzung geradeaus und auf der rechten Spur halten, an der nächsten Kreuzung weiter geradeaus (Wegweisung Madeleine/Concorde). Am Place de la Madeleine den tempelartigen Bau umkurven und weiter zum Place de la Concorde mit seinem Obelisken.

	Zu Beginn des Place de la Concorde rechts (aber nicht in die Hoteleinfahrt), dann geradeaus in eine kleinere Allee, die Avenue Gabriel. ~~An deren~~ Ende links (Radwegweisung Place de l'Alma und ~~Invalides~~). Jetzt geradeaus, man sieht in der Entfernung schon die Kuppel des Invalidendoms und hält auf diesen zu, über die Seine hinweg.		Zu Beginn des Place de la Concorde rechts (aber nicht in die Hoteleinfahrt), dann geradeaus in eine kleinere Allee, die Avenue Gabriel. Diese verläuft am Rande des Regierungsviertels, was sich durch Präsenz von Polizei und Militär bemerkbar macht. Am Ende der Straße links (Radwegweisung Place de l'Alma und Grand Palais). Jetzt geradeaus, man sieht in der Entfernung schon die Kuppel des Invalidendoms und hält auf diesen zu, über die Seine hinweg.

	Am Kreisel vor dem Invalidendom links, dann der Rechtskurve folgen. Alternativ kann man hier eine schmale Parallelstraße benutzen (schlechterer Belag). Nach 700 m macht die Straße einen Rechtsknick, gleich darauf eine Linkskurve. Jetzt auf dem Busstreifen etwas bergan. Wenn man den Tour Montparnasse halbrechts von sich hat, biegt man dorthin ab (Wegweiser Gare Montparnasse). Vor dem Tunnel halbrechts hoch. An der Ampel rechts und nach gut 100 m an der nächsten Lücke in der Allee links; hier befindet ein Aufgang mit Rolltreppe. '''Achtung:''' Befindet sich das Ziel am Bahnhof Montparnasse-Vaugirard, so fährt man die Straße bis zum Ende durch und an der folgenden Kreuzung links. Nach 250 m findet man rechterhand den Eingang zu diesem Bahnhofsteil.		Am Kreisel vor dem Invalidendom links, dann der Rechtskurve folgen. Alternativ kann man hier eine schmale Parallelstraße benutzen (schlechterer Belag). Nach 700 m macht die Straße einen Rechtsknick, gleich darauf eine Linkskurve. Jetzt auf dem Busstreifen etwas bergan. Wenn man den Tour Montparnasse halbrechts von sich hat, biegt man dorthin ab (Wegweiser Gare Montparnasse). Vor dem Tunnel halbrechts hoch. An der Ampel rechts und nach gut 100 m an der nächsten Lücke in der Allee links; hier befindet ein Aufgang mit Rolltreppe. '''Achtung:''' Befindet sich das Ziel am Bahnhof Montparnasse-Vaugirard, so fährt man die Straße bis zum Ende durch und an der folgenden Kreuzung links. Nach 250 m findet man rechterhand den Eingang zu diesem Bahnhofsteil.

	Nach der Ampel den Straßenteiler umschiffen und auf die linke Busspur; die ist zwar für Busse reserviert, führt aber als einzige zum Bahnhof, während die anderen Spuren dran vorbeigehen. Nach 50 m links, und man ist am Ziel.

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	[[Bild:Paris-Bus.jpg\|thumb\|Anordnung der Fahrspuren zwischen Austerlitz und Montparnasse]]		[[Bild:Paris-Bus.jpg\|thumb\|Anordnung der Fahrspuren zwischen Austerlitz und Montparnasse]]

	Am Bahnhofsvorplatz die Ausfahrt runterrollen und am Boulevard links. ~~Gleich~~ auf der ~~linken Spur~~ halten~~. Nach 300 m~~ der ~~Rechtskurve folgen (weiter~~ auf der ~~linken Spur) und an der gleich folgenden~~ Kreuzung links ~~auf~~ die ~~Bus-/Radspur der~~ Pont d'Austerlitz. Diese hat eine ungewöhnliche Verkehrsführung: Auf der ~~einen~~ Seite der Brücke befinden sich Busspuren für beide(!) Richtungen, die auch für Radfahrer freigegeben sind. ~~Der übrige Individualverkehr fährt auf~~ der ~~anderen Seite, ebenfalls in beide Richtungen~~. Am anderen Ufer geradeaus in den Boulevard de l'Hôpital, der die gleiche Anordnung hat.		Am Bahnhofsvorplatz die Ausfahrt runterrollen und am Boulevard links. Man kann sich jetzt auf der Busspur rechts halten und am Ende der Straße rechts auf den Radweg. Am der nächsten Kreuzung ist links die Pont d'Austerlitz. Diese hat eine ungewöhnliche Verkehrsführung: Auf der linken Seite der Brücke befinden sich Busspuren für beide(!) Richtungen, die auch für Radfahrer freigegeben sind. Zu diesen wurschtelt man sich mittels der Ampeln hinüber. Am anderen Ufer geradeaus in den Boulevard de l'Hôpital, der die gleiche Anordnung hat.

	Startet man am Gare d'Austerlitz, folgt man von den Bahnsteigen aus den Wegweisern zum Boulevard de l'Hôpital, d.h. links am Empfangsgebäude vorbei. Man gelangt zum Parkplatz am Westrand des Bahnhofs und fährt zur Hauptstraße vor. Am Boulevard links auf die Busspur abbiegen.		Startet man am Gare d'Austerlitz, folgt man von den Bahnsteigen aus den Wegweisern zum Boulevard de l'Hôpital, d.h. links am Empfangsgebäude vorbei. Man gelangt zum Parkplatz am Westrand des Bahnhofs und fährt zur Hauptstraße vor. Am Boulevard links auf die Busspur abbiegen.
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	In beiden Fällen als nächstes der Rechtskurve folgen. An der nächsten Ampelkreuzung noch geradeaus, vor der nächsten mittig einordnen und links abbiegen (Wegweisung Invalides). Dem jetzt folgenden, leicht abfallenden Boulevard du Montparnasse folgt man für etwa 1 km. Es gibt teils eine freigegebene Busspur, später kann man rechts eine parallele Straße benutzen (weniger Ampeln, dafür unübersichtlicher und schlechterer Belag). Wenn man die goldene Kuppel des Invalidendoms vor sich sieht, knickt die Straße halbrechts ab, Wegweisung Concorde. Geradeaus, bis die Straße eine Linkskurve macht. 100 m später am Kreisel inmitten der großen Grünfläche der Esplanade des Invalides rechts abbiegen, man hält direkt auf eine Seinebrücke zu.		In beiden Fällen als nächstes der Rechtskurve folgen. An der nächsten Ampelkreuzung noch geradeaus, vor der nächsten mittig einordnen und links abbiegen (Wegweisung Invalides). Dem jetzt folgenden, leicht abfallenden Boulevard du Montparnasse folgt man für etwa 1 km. Es gibt teils eine freigegebene Busspur, später kann man rechts eine parallele Straße benutzen (weniger Ampeln, dafür unübersichtlicher und schlechterer Belag). Wenn man die goldene Kuppel des Invalidendoms vor sich sieht, knickt die Straße halbrechts ab, Wegweisung Concorde. Geradeaus, bis die Straße eine Linkskurve macht. 100 m später am Kreisel inmitten der großen Grünfläche der Esplanade des Invalides rechts abbiegen, man hält direkt auf eine Seinebrücke zu.

	Auf der anderen Seite der Seine überquert man nach einer Weile die Avenue des Champs-Élysées, auf gutem Kopfsteinpflaster geht es weiter ~~bis zum~~ halbkreisförmigen Place Beauvau~~, hier~~ halbrechts. Am nächsten kleinen Platz halblinks weiter, dann die nächste rechts (Rue Roquépine, zuvor Radwegweisung Gare St-Lazare). Den nächsten Boulevard geradeaus überqueren, dann nach etwa 250 m links in die Rue de l'Arcade. Jetzt immer geradeaus, gleich darauf hat man den Gare St-Lazare vor sich.		Auf der anderen Seite der Seine überquert man nach einer Weile die Avenue des Champs-Élysées, auf gutem Kopfsteinpflaster geht es weiter. Nicht über die vielen Polizisten und Barrieren wundern, es ist das Regierungsviertel. Am halbkreisförmigen Place Beauvau halbrechts. Am nächsten kleinen Platz halblinks weiter, dann die nächste rechts (Rue Roquépine, zuvor Radwegweisung Gare St-Lazare). Den nächsten Boulevard geradeaus überqueren, dann nach etwa 250 m links in die Rue de l'Arcade. Jetzt immer geradeaus, gleich darauf hat man den Gare St-Lazare vor sich.

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StefanS: /* Gare de Bercy */

2017-04-07T21:18:26Z

Gare de Bercy

← Nächstältere Version		Version vom 7. April 2017, 21:18 Uhr
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	=== Gare de Bercy ===		=== Gare de Bercy ===
	Am Gare de Bercy fahren hauptsächlich Regionalzüge, und zwar in Richtung Südost, u.a. nach Nevers und ~~Dijon~~. Außerdem fahren ab Bercy Autozüge (ohne Personenverkehr). Die Versorgungsmöglichkeiten in diesem kleinen, ebenerdigen Bahnhof beschränken sich auf einen Sandwichstand.		Am Gare de Bercy fahren hauptsächlich Regionalzüge, und zwar in Richtung Südost, u.a. nach Nevers, Auxerre, Dijon und Lyon. Außerdem fahren ab Bercy Autozüge (ohne Personenverkehr). Die Versorgungsmöglichkeiten in diesem kleinen, ebenerdigen Bahnhof beschränken sich auf einen Sandwichstand. Inzwischen firmiert der Bahnhof unter dem vollständigen Namen ''Paris Bercy Bourgogne Pays d'Auvergne''.

	=== Gare d'Austerlitz ===		=== Gare d'Austerlitz ===

StefanS: /* Umsteigen mit ÖPNV */ steht schon unten, Verweis gelegt

2017-03-23T11:55:15Z

Umsteigen mit ÖPNV: steht schon unten, Verweis gelegt

← Nächstältere Version		Version vom 23. März 2017, 11:55 Uhr
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	Im Gare du Nord befinden sich die RER-Gleise beider Stationen (Gare du Nord und Magenta) auf der östlichen Seite des Bahnhofs, d.h. wenn man am Gare du Nord an den Gleisen ankommt, bis zum Querbahnsteig vorgehen und dann links halten.		Im Gare du Nord befinden sich die RER-Gleise beider Stationen (Gare du Nord und Magenta) auf der östlichen Seite des Bahnhofs, d.h. wenn man am Gare du Nord an den Gleisen ankommt, bis zum Querbahnsteig vorgehen und dann links halten.

	Fußweg vom Gare de l'Est zum Gare du Nord: Im Gare de l'Est angekommen, hält man sich am Querbahnsteig rechts und verlässt den Bahnhof auf der Westseite. Rechts die Treppe hoch (50 Stufen!) und dann durch die Rue d'Alsace und Rue de Dunkerque. Der nächstgelegene Eingang zur Station Magenta befindet sich am nördlichen Ende der Rue d'Alsace. ~~Mit einem beladenen Fahrrad nicht zu empfehlen, doch~~ die ~~Fahrstrecke ist~~ nur wenig länger: Vor bis zur Rue du 8 Mai 1945, in diese rechts einbiegen, an der nächsten Ecke wieder rechts in die Rue du Faubourg Saint-Denis, diese leicht bergwärts bis zur Rue de Dunquerque, hier links abbiegen und der Bahnhof Nord erscheint nach wenigen Metern auf der rechten Seite. In Gegenrichtung wegen Einbahnstraßen durch die Rue Saint-Quentin und ein paar Meter durch den Boulevard de Magenta. Von Tür zu Tür etwa ~~500 Meter~~ Fahrstrecke.		Fußweg vom Gare de l'Est zum Gare du Nord: Im Gare de l'Est angekommen, hält man sich am Querbahnsteig rechts und verlässt den Bahnhof auf der Westseite. Rechts die Treppe hoch (50 Stufen!) und dann durch die Rue d'Alsace und Rue de Dunkerque. Der nächstgelegene Eingang zur Station Magenta befindet sich am nördlichen Ende der Rue d'Alsace. Für die nur etwa fünfminütige Fahrstrecke mit dem Rad [[#Est – Nord\|siehe unten]].

	== Umsteigen per Fahrrad ==		== Umsteigen per Fahrrad ==

Falk: /* Umsteigen mit ÖPNV */ Paris Nord–Paris Ost ohne Treppe

2017-03-23T11:32:52Z

Umsteigen mit ÖPNV: Paris Nord–Paris Ost ohne Treppe

← Nächstältere Version		Version vom 23. März 2017, 11:32 Uhr
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	Im Gare du Nord befinden sich die RER-Gleise beider Stationen (Gare du Nord und Magenta) auf der östlichen Seite des Bahnhofs, d.h. wenn man am Gare du Nord an den Gleisen ankommt, bis zum Querbahnsteig vorgehen und dann links halten.		Im Gare du Nord befinden sich die RER-Gleise beider Stationen (Gare du Nord und Magenta) auf der östlichen Seite des Bahnhofs, d.h. wenn man am Gare du Nord an den Gleisen ankommt, bis zum Querbahnsteig vorgehen und dann links halten.

	Fußweg vom Gare de l'Est zum Gare du Nord: Im Gare de l'Est angekommen, hält man sich am Querbahnsteig rechts und verlässt den Bahnhof auf der Westseite. Rechts die Treppe hoch (50 Stufen!) und dann durch die Rue d'Alsace und Rue de Dunkerque. Der nächstgelegene Eingang zur Station Magenta befindet sich am nördlichen Ende der Rue d'Alsace.		Fußweg vom Gare de l'Est zum Gare du Nord: Im Gare de l'Est angekommen, hält man sich am Querbahnsteig rechts und verlässt den Bahnhof auf der Westseite. Rechts die Treppe hoch (50 Stufen!) und dann durch die Rue d'Alsace und Rue de Dunkerque. Der nächstgelegene Eingang zur Station Magenta befindet sich am nördlichen Ende der Rue d'Alsace. Mit einem beladenen Fahrrad nicht zu empfehlen, doch die Fahrstrecke ist nur wenig länger: Vor bis zur Rue du 8 Mai 1945, in diese rechts einbiegen, an der nächsten Ecke wieder rechts in die Rue du Faubourg Saint-Denis, diese leicht bergwärts bis zur Rue de Dunquerque, hier links abbiegen und der Bahnhof Nord erscheint nach wenigen Metern auf der rechten Seite. In Gegenrichtung wegen Einbahnstraßen durch die Rue Saint-Quentin und ein paar Meter durch den Boulevard de Magenta. Von Tür zu Tür etwa 500 Meter Fahrstrecke.

	== Umsteigen per Fahrrad ==		== Umsteigen per Fahrrad ==

StefanS: diverse Überarbeitungen

2017-03-19T16:29:45Z

diverse Überarbeitungen

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StefanS: Neuer Abschnitt speziell für Routen von/nach Ostbahnhof

2017-03-18T23:31:34Z

Neuer Abschnitt speziell für Routen von/nach Ostbahnhof

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Olafs-traveltip am 16. Mai 2016 um 09:41 Uhr

2016-05-16T09:41:36Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Mai 2016, 09:41 Uhr
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	Die Bahnhöfe sind ebenerdig angelegt und daher weitgehend barrierefrei zu erreichen. Nur in den Stationen Montparnasse und Saint-Lazare muss man ein wenig Treppe steigen. Die Gleise der abfahrenden Züge werden erst etwa 20 Minuten vor Abfahrt bekanntgegeben.		Die Bahnhöfe sind ebenerdig angelegt und daher weitgehend barrierefrei zu erreichen. Nur in den Stationen Montparnasse und Saint-Lazare muss man ein wenig Treppe steigen. Die Gleise der abfahrenden Züge werden erst etwa 20 Minuten vor Abfahrt bekanntgegeben.

	Aufgrund ihrer Bedeutung für den Fernverkehr haben die meisten Bahnhöfe viele Geschäfte, in denen man sich mit Nahrungsmitteln oder einem einfachen Imbiss versorgen kann. Ausnahmen mit stark eingeschränkten Versorgungsmöglichkeiten sind die vergleichsweise kleinen und unbedeutenden Bahnhöfe ~~von Saint-Lazare und~~ Bercy. Details inklusive aller Öffnungszeiten sind bei den Bahnhofsinformationen unter [[#Weblinks\|Weblinks]] zu finden.		Aufgrund ihrer Bedeutung für den Fernverkehr haben die meisten Bahnhöfe viele Geschäfte, in denen man sich mit Nahrungsmitteln oder einem einfachen Imbiss versorgen kann. Ausnahmen mit stark eingeschränkten Versorgungsmöglichkeiten sind die vergleichsweise kleinen und unbedeutenden Bahnhöfe wie zB Bercy. Details inklusive aller Öffnungszeiten sind bei den Bahnhofsinformationen unter [[#Weblinks\|Weblinks]] zu finden.

	Neben den Fernverkehrsverbindungen bedient jeder Bahnhof noch einen Teil der Region [[Île-de-France]] im Nahverkehr. Die Transiliens bzw. TERs (vergleichbar mit Regionalzügen) starten in der Regel aus der Haupthalle wie die anderen Züge auch. Die RERs (vergleichbar einer S-Bahn) verlaufen jeweils unterirdisch, getrennt von den übrigen Zügen. Der Zugang ist nicht ganz unproblematisch, siehe unten.		Neben den Fernverkehrsverbindungen bedient jeder Bahnhof noch einen Teil der Region [[Île-de-France]] im Nahverkehr. Die Transiliens bzw. TERs (vergleichbar mit Regionalzügen) starten in der Regel aus der Haupthalle wie die anderen Züge auch. Die RERs (vergleichbar einer S-Bahn) verlaufen jeweils unterirdisch, getrennt von den übrigen Zügen. Der Zugang ist nicht ganz unproblematisch, siehe unten.

Krmr: Link-Anker für Tabelle repariert

2016-05-16T08:44:52Z

Link-Anker für Tabelle repariert

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Olafs-traveltip: /* Gare de Saint-Lazare */

2014-07-14T12:28:38Z

Gare de Saint-Lazare

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juli 2014, 12:28 Uhr
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	=== Gare de Saint-Lazare ===		=== Gare de Saint-Lazare ===
	Fernverkehr in Richtung Normandie, also nach Cherbourg, Caen, Le Havre, Rouen und Dieppe. Nahverkehr in Richtung Cergy, Nanterre, Versailles, Mantes-la-Jolie und Vernon.		Fernverkehr in Richtung Normandie, also nach Cherbourg, Caen, Le Havre, Rouen und Dieppe. Nahverkehr in Richtung Cergy, Nanterre, Versailles, Mantes-la-Jolie und Vernon.

			Die Abfahrtsebene liegt im 2. OG (Ebene 0, Straßenniveau ist Ebene - 2). Es gibt zum Glück großzügig dimensionierte Fahrstühle,
			die alle Etagen erreichen.

			Am Kopfende des Bahnhof befindet sich über 2 Ebenen ein Einkaufszentrum ähnlich wie im HBF Leipzig.

	== Umsteigen mit ÖPNV ==		== Umsteigen mit ÖPNV ==