Lahn - Versionsgeschichte

Wisohr: /* Buchenau */ Link

2024-10-29T15:59:32Z

Buchenau: Link

← Nächstältere Version		Version vom 29. Oktober 2024, 15:59 Uhr
Zeile 166:		Zeile 166:
	Bahnhof 100 m, stufenfreier Zugang, liegt direkt am Radweg (Foto) auf der gegenüberliegenden Seite der Bahnlinie, Verkehrsverbund [http://www.rmv.de RMV]		Bahnhof 100 m, stufenfreier Zugang, liegt direkt am Radweg (Foto) auf der gegenüberliegenden Seite der Bahnlinie, Verkehrsverbund [http://www.rmv.de RMV]

	Vor Kernbach ist der kleine [~~http~~://www.campingplatz-auenland.de~~/index.php~~ Campingplatz Auenland] gut vom Radweg aus erreichbar. (wer nicht in den Naturweg rechts einbiegt, kommt zum Campingplatz)		Vor Kernbach ist der kleine [https://www.campingplatz-auenland.de Campingplatz Auenland] gut vom Radweg aus erreichbar. (wer nicht in den Naturweg rechts einbiegt, kommt zum Campingplatz)

	{{Geodaten\|50.8697889\|8.6032250\|236\|Buchenau}}		{{Geodaten\|50.8697889\|8.6032250\|236\|Buchenau}}

Uwe Rumberg: /* Guntersau */ schmaler Weg

2024-07-09T15:29:17Z

Guntersau: schmaler Weg

← Nächstältere Version		Version vom 9. Juli 2024, 15:29 Uhr
Zeile 306:		Zeile 306:
	{{Geodaten\|50.4738778\|8.2608972\|133\|Guntersau}}		{{Geodaten\|50.4738778\|8.2608972\|133\|Guntersau}}

	Weiterhin schöner Uferweg entlang der Lahn, ab jetzt fernab vom Straßenverkehr. Die vorher genannte Brücke zum Campingplatz Odersbach befindet sich erst in der Ortslage Kirschhofen.		Weiterhin schöner, aber relativ schmaler Uferweg entlang der Lahn, ab jetzt fernab vom Straßenverkehr. Die vorher genannte Brücke zum Campingplatz Odersbach befindet sich erst in der Ortslage Kirschhofen.

	{{Kilometrierung\|8,3\|170}}		{{Kilometrierung\|8,3\|170}}

Uwe Rumberg: /* Aumenau */ Sperrung im Juli 2024 nicht mehr vorhanden.

2024-07-09T15:27:57Z

Aumenau: Sperrung im Juli 2024 nicht mehr vorhanden.

← Nächstältere Version		Version vom 9. Juli 2024, 15:27 Uhr
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	{{Geodaten\|50.4018250\|8.2528778\|136\|Aumenau}}		{{Geodaten\|50.4018250\|8.2528778\|136\|Aumenau}}

	Es geht wieder direkt am Fluss weiter und immer noch fernab vom Verkehr. Offiziell ist die Route wegen Felssturz gesperrt (Befahrung Mai 2022)! Von Aumenau ist eine Umleitung ausgeschildert. Die Sperrung wird generell von fast allen Radfahrern ignoriert. Die Befahrbarkeit des Abschnitts zwischen Aumenau und Fürfurt ist in beide Richtungen gegeben.		Es geht wieder direkt am Fluss weiter und immer noch fernab vom Verkehr.

	In Gegenrichtung ist es etwas anders. Keine Umleitung ausgeschildert! Der Radweg ist an einem Bauernhof hinter Fürfurt gesperrt. Man könnte rechts den Feldweg hinauf - hier wurde bei der Befahrung im Mai 2023 ein mobiler Viehzaun quer über den Weg gespannt!

	{{Kilometrierung\|8,1\|182}}		{{Kilometrierung\|8,1\|182}}

Uwe Rumberg: /* Dehrn */ Umleitung nach Felssturz

2024-07-09T15:22:38Z

Dehrn: Umleitung nach Felssturz

← Nächstältere Version		Version vom 9. Juli 2024, 15:22 Uhr
Zeile 359:		Zeile 359:

	Ab Ortsende Dehrn geht es links der Straße entlang, dann unten am Lahnufer.		Ab Ortsende Dehrn geht es links der Straße entlang, dann unten am Lahnufer.
			Bei der Befahrung im Juli 2024 war der Radweg ab dem Ortsausgang Dehrn nach einem Felssturz komplett gesperrt. Es gibt eine gut ausgeschilderte Umleitung auf Wirtschaftswegen auf der linken Lahnseite bis Dietkirchen.

	{{Kilometrierung\|1,9\|193}}		{{Kilometrierung\|1,9\|193}}

Rolf7977: /* Wetzlar */

2024-07-08T15:06:07Z

Wetzlar

← Nächstältere Version		Version vom 8. Juli 2024, 15:06 Uhr
Zeile 267:		Zeile 267:
	{{Geodaten\|50.5563194\|8.4977028\|151\|Wetzlar}}		{{Geodaten\|50.5563194\|8.4977028\|151\|Wetzlar}}

	Von Leun bis Löhnberg verläuft der Radweg auf etwa 10 km ständig im Lärmbereich der B 45.		Von Leun bis Löhnberg verläuft der Radweg auf etwa 10 km ständig im Lärmbereich der B 49.
	Von Stockhausen nach Biskirchen verläuft links der Straße ein sehr schmaler Radweg. Der Beginn in Stockhausen ist nicht als Radweg gekennzeichnet und leicht zu übersehen.		Von Stockhausen nach Biskirchen verläuft links der Straße ein sehr schmaler Radweg. Der Beginn in Stockhausen ist nicht als Radweg gekennzeichnet und leicht zu übersehen.

Uwe Rumberg: /* Wetzlar */ Lärm zwischen Leun und Löhnberg

2024-07-08T14:53:21Z

Wetzlar: Lärm zwischen Leun und Löhnberg

← Nächstältere Version		Version vom 8. Juli 2024, 14:53 Uhr
Zeile 266:		Zeile 266:

	{{Geodaten\|50.5563194\|8.4977028\|151\|Wetzlar}}		{{Geodaten\|50.5563194\|8.4977028\|151\|Wetzlar}}

			Von Leun bis Löhnberg verläuft der Radweg auf etwa 10 km ständig im Lärmbereich der B 45.
			Von Stockhausen nach Biskirchen verläuft links der Straße ein sehr schmaler Radweg. Der Beginn in Stockhausen ist nicht als Radweg gekennzeichnet und leicht zu übersehen.

	{{Kilometrierung\|17,5\|150}}		{{Kilometrierung\|17,5\|150}}

Rolf7977: /* Laurenburg */

2024-04-08T05:43:47Z

Laurenburg

← Nächstältere Version		Version vom 8. April 2024, 05:43 Uhr
Zeile 419:		Zeile 419:
	{{Geodaten\|50.3296750\|7.9027139\|111\|Laurenburg}}		{{Geodaten\|50.3296750\|7.9027139\|111\|Laurenburg}}

	Zunächst geht es auf dem linksseitigen Radweg an der B417 entlang, dann führt der neu angelegte asphaltierte Radweg abseits der Straße unten an der Lahn bis Obernhof weiter. In Obernhof geht es über die neue Lahnbrücke und dann rechts hoch zum romanischen Kloster Arnstein. Dieser Anstieg, 500 m lang und steil, hat es in sich. Hier ist Schieben keine Schande sondern notwendiges Übel, zumal wenn man mit Reisegepäck unterwegs ist.		Zunächst geht es auf dem linksseitigen Radweg an der B417 entlang, dann führt der neu angelegte asphaltierte Radweg abseits der Straße unten an der Lahn bis Obernhof weiter.

	Bis Nassau folgen immer wieder weitere kleinere Anstiege.		'''Hinweis:''' Der folgende Abschnitt über Kloster Arnstein bis Nassau ist bis auf Weiteres wegen schwerer Sturmschäden gesperrt! Die Verwaltung empfiehlt die Überbrückung mit der Eisenbahn. Die unten angegebene Alternative ist aber ebenso möglich.

			In Obernhof geht es über die neue Lahnbrücke und dann rechts hoch zum romanischen Kloster Arnstein. Dieser Anstieg, 500 m lang und steil, hat es in sich. Hier ist Schieben keine Schande sondern notwendiges Übel, zumal wenn man mit Reisegepäck unterwegs ist. Bis Nassau folgen immer wieder weitere kleinere Anstiege.

	Alternative: Wer geübt und zügig unterwegs ist, kann ab Obernhof auch der Bundesstraße folgen. Zwischen Hollerich und der Elisenhütte geht es kurz mit etwa 5 Prozent hoch - kein Vergleich zum offiziellen Radweg, der viele Höhenmeter macht.		Alternative: Wer geübt und zügig unterwegs ist, kann ab Obernhof auch der Bundesstraße folgen. Zwischen Hollerich und der Elisenhütte geht es kurz mit etwa 5 Prozent hoch - kein Vergleich zum offiziellen Radweg, der viele Höhenmeter macht.

Sugu: /* Lahnstein */

2024-03-11T12:41:50Z

Lahnstein

← Nächstältere Version		Version vom 11. März 2024, 12:41 Uhr
Zeile 470:		Zeile 470:
	* Weiterführung auf dem rechtsrheinischen Rhein-Radweg bis Koblenz-Pfaffendorf. Dort kann man über die Rheinbrücke auf die linke Seite in das Zentrum von Koblenz gelangen.		* Weiterführung auf dem rechtsrheinischen Rhein-Radweg bis Koblenz-Pfaffendorf. Dort kann man über die Rheinbrücke auf die linke Seite in das Zentrum von Koblenz gelangen.

	* Über die Horchheimer Eisenbahnbrücke (Erlebnis!) kann man in Koblenz-Horchheim (knapp 3 km nach der Lahnmündung) auf das linke Rheinufer wechseln. Der dortige Rhein-Radweg führt über die Halbinsel Oberwerth und durch die Rheinanlagen direkt zum Koblenzer Schloss und von dort zum Deutschen Eck, wo der [[Mosel\|Mosel-Radweg]] beginnt.		* Über die Horchheimer Eisenbahnbrücke (Erlebnis, aber ab Herbst 2024 ist die zweijährige Sanierung geplant) kann man in Koblenz-Horchheim (knapp 3 km nach der Lahnmündung) auf das linke Rheinufer wechseln. Der dortige Rhein-Radweg führt über die Halbinsel Oberwerth und durch die Rheinanlagen direkt zum Koblenzer Schloss und von dort zum Deutschen Eck, wo der [[Mosel\|Mosel-Radweg]] beginnt.

	Eine Weiterfahrt am rechten Rheinufer über Oberlahnstein nach Braubach (Bhf) ist lohnend. Danach führt der Radweg direkt neben der lauten Bundesstraße B42.		Eine Weiterfahrt am rechten Rheinufer über Oberlahnstein nach Braubach (Bhf) ist lohnend. Danach führt der Radweg direkt neben der lauten Bundesstraße B42.

Sugu: /* Limburg */

2024-03-11T12:37:27Z

Limburg

← Nächstältere Version		Version vom 11. März 2024, 12:37 Uhr
Zeile 374:		Zeile 374:
	[[Bild:Limburgc.jpg\|thumb\|200px\|Limburger Dom]]		[[Bild:Limburgc.jpg\|thumb\|200px\|Limburger Dom]]

	Bhf. ca. 1km, Verkehrsverbund: [http://www.rmv.de RMV]		Bhf. ca. 1km, Verkehrsverbund: [http://www.rmv.de RMV] und Übergangsbahnhof zum [http://www.vrminfo.de VRM] (Richtung Diez-Koblenz).

	* Campingplatz direkt an der Lahn (wegen Autobahnbrücke in der Nähe aber nachts sehr laut)		* Campingplatz direkt an der Lahn (wegen Autobahnbrücke in der Nähe aber nachts sehr laut)

Sugu: /* Allgemeine Hinweise */

2024-03-11T12:34:12Z

Allgemeine Hinweise

← Nächstältere Version		Version vom 11. März 2024, 12:34 Uhr
Zeile 22:		Zeile 22:
	== Allgemeine Hinweise ==		== Allgemeine Hinweise ==

	Wer den Lahnradweg auf seiner gesamten Länge befährt, erlebt einen Radweg mit Gegensätzen. Weite flache Streckenabschnitte mit guten Radwegen, auf denen es sich genüsslich radeln lässt, beherrschen das Bild dieses Radweges. Aber auch einige steile schweißtreibende Anstiege und rasante Abfahrten werden dem Radreisenden in Erinnerung bleiben. Neben ruhigen und malerischen, fast märchenhaften Wegführungen entlang des Lahnufers trifft man auch auf einzelne Abschnitte entlang von Bundesstraßen, auf denen der Verkehrslärm störend ist.		Wer den Lahnradweg auf seiner gesamten Länge befährt, erlebt einen Radweg mit Gegensätzen. Im oberen Teil etwa zwischen Biedenkopf und Gießen druchfließt die junge Lahn ein weites Wiesental, in dem man selten direkt am Fluß entlang fährt. Weite flache Streckenabschnitte mit guten Radwegen, auf denen es sich genüsslich radeln lässt, beherrschen das Bild dieses Radweges. Aber auch einige steile schweißtreibende Anstiege und rasante Abfahrten gerade im unteren Teil werden dem Radreisenden in Erinnerung bleiben. Neben ruhigen und malerischen, fast märchenhaften Wegführungen entlang des Lahnufers trifft man auch auf einzelne, kurze Abschnitte entlang von Bundesstraßen, auf denen der Verkehrslärm störend ist.

	Der Verlauf des Lahntalradweges ist gut ausgeschildert, sodass man auf Radkarten normalerweise verzichten kann. Die Wegequalität ist gut, aber im Bereich des Oberlaufs gibt es einzelne Abschnitte, auf denen es im zeitigen Frühjahr, im späten Herbst und bei nasser Witterung auch mal etwas matschig sein kann. Die Route verläuft weitgehend auf Rad- oder Wirtschaftswegen.		Der Verlauf des Lahntalradweges ist gut ausgeschildert, sodass man auf Radkarten normalerweise verzichten kann. Die Wegequalität ist gut, aber im Bereich des Oberlaufs gibt es einzelne Abschnitte, auf denen es im zeitigen Frühjahr, im späten Herbst und bei nasser Witterung auch mal etwas matschig sein kann. Die Route verläuft weitgehend auf Rad- oder Wirtschaftswegen.