Diskussion:Véloroute Rhin - Versionsgeschichte

Jmages: /* Anfahrt Forumstreffen 2015 */

2015-05-20T09:35:38Z

Anfahrt Forumstreffen 2015

← Nächstältere Version		Version vom 20. Mai 2015, 09:35 Uhr
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	:Hallo Jürgen,		:Hallo Jürgen,
	:Wenn ich Martin (und OCM) richtig verstehe, verläuft der Weg über Rumersheim, via D47 und D468. Der neue Verzweigungs- bzw. Anschluspunkt mit EV6 und Neuenburg-Mülhausen ist dort jeweils schon als 'Pont du Bouc' vorhanden. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 10:11, 20. Mai 2015 (CEST)		:Wenn ich Martin (und OCM) richtig verstehe, verläuft der Weg über Rumersheim, via D47 und D468. Der neue Verzweigungs- bzw. Anschluspunkt mit EV6 und Neuenburg-Mülhausen ist dort jeweils schon als 'Pont du Bouc' vorhanden. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 10:11, 20. Mai 2015 (CEST)

			:: Gut - kann ich heute abend umsetzen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 11:35, 20. Mai 2015 (CEST)

StefanS: /* Anfahrt Forumstreffen 2015 */

2015-05-20T08:11:35Z

Anfahrt Forumstreffen 2015

← Nächstältere Version		Version vom 20. Mai 2015, 08:11 Uhr
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	Habe den geänderten Track mal zur Sichtung hochgeladen. Ottmarsheim würde damit herausfallen und der Anschluss "Neuenburg - Mülhausen" müsste neu gesetzt werden. Ok? --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 20:48, 19. Mai 2015 (CEST)		Habe den geänderten Track mal zur Sichtung hochgeladen. Ottmarsheim würde damit herausfallen und der Anschluss "Neuenburg - Mülhausen" müsste neu gesetzt werden. Ok? --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 20:48, 19. Mai 2015 (CEST)

			:Hallo Jürgen,
			:Wenn ich Martin (und OCM) richtig verstehe, verläuft der Weg über Rumersheim, via D47 und D468. Der neue Verzweigungs- bzw. Anschluspunkt mit EV6 und Neuenburg-Mülhausen ist dort jeweils schon als 'Pont du Bouc' vorhanden. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 10:11, 20. Mai 2015 (CEST)

Jmages: /* Anfahrt Forumstreffen 2015 */

2015-05-19T18:48:44Z

Anfahrt Forumstreffen 2015

← Nächstältere Version		Version vom 19. Mai 2015, 18:48 Uhr
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	::Hallo Stefan. Ausgeschildert ist er auf dem Abschnitt nicht so, wie ich gefahren bin, sondern so, wie er auf OpenCycleMap eingetragen ist. Also "früher rechts". [[Benutzer:Veloeler\|Martin]] ([[Benutzer Diskussion:Veloeler\|Diskussion]]) 20:15, 19. Mai 2015 (CEST)		::Hallo Stefan. Ausgeschildert ist er auf dem Abschnitt nicht so, wie ich gefahren bin, sondern so, wie er auf OpenCycleMap eingetragen ist. Also "früher rechts". [[Benutzer:Veloeler\|Martin]] ([[Benutzer Diskussion:Veloeler\|Diskussion]]) 20:15, 19. Mai 2015 (CEST)

			Habe den geänderten Track mal zur Sichtung hochgeladen. Ottmarsheim würde damit herausfallen und der Anschluss "Neuenburg - Mülhausen" müsste neu gesetzt werden. Ok? --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 20:48, 19. Mai 2015 (CEST)

Veloeler: /* Anfahrt Forumstreffen 2015 */

2015-05-19T18:15:53Z

Anfahrt Forumstreffen 2015

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	::: Schön, danke dir. Dann mache ich mich mal an die Änderungen ... Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 19:51, 19. Mai 2015 (CEST)		::: Schön, danke dir. Dann mache ich mich mal an die Änderungen ... Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 19:51, 19. Mai 2015 (CEST)

			::Hallo Stefan. Ausgeschildert ist er auf dem Abschnitt nicht so, wie ich gefahren bin, sondern so, wie er auf OpenCycleMap eingetragen ist. Also "früher rechts". [[Benutzer:Veloeler\|Martin]] ([[Benutzer Diskussion:Veloeler\|Diskussion]]) 20:15, 19. Mai 2015 (CEST)

Jmages: /* Anfahrt Forumstreffen 2015 */

2015-05-19T17:51:56Z

Anfahrt Forumstreffen 2015

← Nächstältere Version		Version vom 19. Mai 2015, 17:51 Uhr
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	::Hallo Martin, hallo Jürgen,		::Hallo Martin, hallo Jürgen,
	::Die vorgeschlagenen Änderungen halte ich für sinnvoll - Niffer-Artzenheim ist ein Abschnitt, den ich nicht kenne, und wo es widersprüchliche Angaben auf den einschlägigen Webseiten gab. Der hier dargestellte Track ist von AlsaceVelo bzw. FranceVeloTourisme - aber wenn die falsch liegen, überrascht mich das nicht weiter. Wenn Martins Weg so ausgeschildert ist, sollten wir ihn auch nehmen. Dito für den Schlenker in Artzenheim. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 19:29, 19. Mai 2015 (CEST)		::Die vorgeschlagenen Änderungen halte ich für sinnvoll - Niffer-Artzenheim ist ein Abschnitt, den ich nicht kenne, und wo es widersprüchliche Angaben auf den einschlägigen Webseiten gab. Der hier dargestellte Track ist von AlsaceVelo bzw. FranceVeloTourisme - aber wenn die falsch liegen, überrascht mich das nicht weiter. Wenn Martins Weg so ausgeschildert ist, sollten wir ihn auch nehmen. Dito für den Schlenker in Artzenheim. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 19:29, 19. Mai 2015 (CEST)

			::: Schön, danke dir. Dann mache ich mich mal an die Änderungen ... Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 19:51, 19. Mai 2015 (CEST)

StefanS: /* Anfahrt Forumstreffen 2015 */

2015-05-19T17:29:46Z

Anfahrt Forumstreffen 2015

← Nächstältere Version		Version vom 19. Mai 2015, 17:29 Uhr
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	: Hallo Martin. Wir können den Track gerne ändern. Ich warte nur noch, ob StefanS was dazu sagt. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 12:19, 18. Mai 2015 (CEST)		: Hallo Martin. Wir können den Track gerne ändern. Ich warte nur noch, ob StefanS was dazu sagt. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 12:19, 18. Mai 2015 (CEST)

			::Hallo Martin, hallo Jürgen,
			::Die vorgeschlagenen Änderungen halte ich für sinnvoll - Niffer-Artzenheim ist ein Abschnitt, den ich nicht kenne, und wo es widersprüchliche Angaben auf den einschlägigen Webseiten gab. Der hier dargestellte Track ist von AlsaceVelo bzw. FranceVeloTourisme - aber wenn die falsch liegen, überrascht mich das nicht weiter. Wenn Martins Weg so ausgeschildert ist, sollten wir ihn auch nehmen. Dito für den Schlenker in Artzenheim. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 19:29, 19. Mai 2015 (CEST)

Jmages: /* Anfahrt Forumstreffen 2015 */

2015-05-18T10:19:22Z

Anfahrt Forumstreffen 2015

← Nächstältere Version		Version vom 18. Mai 2015, 10:19 Uhr
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	== Anfahrt Forumstreffen 2015 ==		== Anfahrt Forumstreffen 2015 ==

	Anlässlich des Forumstreffens in Offenburg habe ich mich von Süden an der Véloroute Rhin orientiert. Viel zum Roadbook beitragen kann ich nicht, da ich um ca. 18:30 Uhr in Basel losgefahren bin und vor 01:00 Uhr in Offenburg ankommen wollte. [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yurvfxtsdzdugomk Aufzeichnung]		Anlässlich des Forumstreffens in Offenburg habe ich mich von Süden an der Véloroute Rhin orientiert. Viel zum Roadbook beitragen kann ich nicht, da ich um ca. 18:30 Uhr in Basel losgefahren bin und vor 01:00 Uhr in Offenburg ankommen wollte. [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yurvfxtsdzdugomk Aufzeichnung]

	* Zwischen Niffer und Blodelsheim stimmt die Ausschilderung mit dem Verlauf auf OpenCycleMap überein (nicht mit meiner Route und schon gar nicht mit unserem Track hier.): So, wie ich gefahren bin ist die Strecke sehr gut und bis zur Verbindungsstrasse Munchhouse - Rumersheim-le-Haut asphaltiertes "Fahrverbot, ausgenommen Velofahrer". Eine Änderung des Tracks wäre hier sinnvoll.		* Zwischen Niffer und Blodelsheim stimmt die Ausschilderung mit dem Verlauf auf OpenCycleMap überein (nicht mit meiner Route und schon gar nicht mit unserem Track hier.): So, wie ich gefahren bin ist die Strecke sehr gut und bis zur Verbindungsstrasse Munchhouse - Rumersheim-le-Haut asphaltiertes "Fahrverbot, ausgenommen Velofahrer". Eine Änderung des Tracks wäre hier sinnvoll.
	* Der Track stimmt beim Abzweiger gleich nach Artzenheim nicht mit der Strassensituation überein: Der "Schlenker nach Westen" (siehe meine Aufzeichnung) muss sein.		* Der Track stimmt beim Abzweiger gleich nach Artzenheim nicht mit der Strassensituation überein: Der "Schlenker nach Westen" (siehe meine Aufzeichnung) muss sein.
	[[Benutzer:Veloeler\|Martin]] ([[Benutzer Diskussion:Veloeler\|Diskussion]]) 10:52, 18. Mai 2015 (CEST)		[[Benutzer:Veloeler\|Martin]] ([[Benutzer Diskussion:Veloeler\|Diskussion]]) 10:52, 18. Mai 2015 (CEST)

			: Hallo Martin. Wir können den Track gerne ändern. Ich warte nur noch, ob StefanS was dazu sagt. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 12:19, 18. Mai 2015 (CEST)

Veloeler: /* Anfahrt Forumstreffen 2015 */ Signatur

2015-05-18T08:52:30Z

Anfahrt Forumstreffen 2015: Signatur

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	* Zwischen Niffer und Blodelsheim stimmt die Ausschilderung mit dem Verlauf auf OpenCycleMap überein (nicht mit meiner Route und schon gar nicht mit unserem Track hier.): So, wie ich gefahren bin ist die Strecke sehr gut und bis zur Verbindungsstrasse Munchhouse - Rumersheim-le-Haut asphaltiertes "Fahrverbot, ausgenommen Velofahrer". Eine Änderung des Tracks wäre hier sinnvoll.		* Zwischen Niffer und Blodelsheim stimmt die Ausschilderung mit dem Verlauf auf OpenCycleMap überein (nicht mit meiner Route und schon gar nicht mit unserem Track hier.): So, wie ich gefahren bin ist die Strecke sehr gut und bis zur Verbindungsstrasse Munchhouse - Rumersheim-le-Haut asphaltiertes "Fahrverbot, ausgenommen Velofahrer". Eine Änderung des Tracks wäre hier sinnvoll.
	* Der Track stimmt beim Abzweiger gleich nach Artzenheim nicht mit der Strassensituation überein: Der "Schlenker nach Westen" (siehe meine Aufzeichnung) muss sein.		* Der Track stimmt beim Abzweiger gleich nach Artzenheim nicht mit der Strassensituation überein: Der "Schlenker nach Westen" (siehe meine Aufzeichnung) muss sein.
			[[Benutzer:Veloeler\|Martin]] ([[Benutzer Diskussion:Veloeler\|Diskussion]]) 10:52, 18. Mai 2015 (CEST)

Veloeler: Südlich von Strasbourg

2015-05-18T08:51:04Z

Südlich von Strasbourg

← Nächstältere Version		Version vom 18. Mai 2015, 08:51 Uhr
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	So, ich hab erstmal den Abschnitt südlich von Straßburg verarztet. Der Abschnitt Drusenheim-Seltz kommt nochmal dran, wenn wir mehr wissen. Infos zu dem Abschnitt: Von Beinheim nach Roppenheim Radweg an der Landstraße. In Roppenheim Umweg entlang der Bahnstrecke, kommt noch im Ort wieder zur D468 zurück. Von Roppenheim über Rœschwoog nach Auenheim ebenfalls außerorts rechtsseitiger Radweg. Von Auenheim bis Dengolsheim Landstraße. Dann D737 über Dalhunden nach Drusenheim. In Drusenheim blödsinniger Hochbord-Radweg in Wohngebiet, alle zehn Meter durch eine Grundstückseinfahrt unterbrochen. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 16:22, 3. Mär. 2015 (CET)		So, ich hab erstmal den Abschnitt südlich von Straßburg verarztet. Der Abschnitt Drusenheim-Seltz kommt nochmal dran, wenn wir mehr wissen. Infos zu dem Abschnitt: Von Beinheim nach Roppenheim Radweg an der Landstraße. In Roppenheim Umweg entlang der Bahnstrecke, kommt noch im Ort wieder zur D468 zurück. Von Roppenheim über Rœschwoog nach Auenheim ebenfalls außerorts rechtsseitiger Radweg. Von Auenheim bis Dengolsheim Landstraße. Dann D737 über Dalhunden nach Drusenheim. In Drusenheim blödsinniger Hochbord-Radweg in Wohngebiet, alle zehn Meter durch eine Grundstückseinfahrt unterbrochen. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 16:22, 3. Mär. 2015 (CET)

			== Anfahrt Forumstreffen 2015 ==
			Anlässlich des Forumstreffens in Offenburg habe ich mich von Süden an der Véloroute Rhin orientiert. Viel zum Roadbook beitragen kann ich nicht, da ich um ca. 18:30 Uhr in Basel losgefahren bin und vor 01:00 Uhr in Offenburg ankommen wollte. [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yurvfxtsdzdugomk Aufzeichnung]
			* Zwischen Niffer und Blodelsheim stimmt die Ausschilderung mit dem Verlauf auf OpenCycleMap überein (nicht mit meiner Route und schon gar nicht mit unserem Track hier.): So, wie ich gefahren bin ist die Strecke sehr gut und bis zur Verbindungsstrasse Munchhouse - Rumersheim-le-Haut asphaltiertes "Fahrverbot, ausgenommen Velofahrer". Eine Änderung des Tracks wäre hier sinnvoll.
			* Der Track stimmt beim Abzweiger gleich nach Artzenheim nicht mit der Strassensituation überein: Der "Schlenker nach Westen" (siehe meine Aufzeichnung) muss sein.

Wisohr: /* Testfahrt */

2015-03-03T19:25:38Z

Testfahrt

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2015, 19:25 Uhr
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	:: Der Martin (3mk) versucht gerade etwas über das Umlautproblem herauszubekommen. Ist mir unverständlich, dass die Forumsbetreiber nichts unternehmen, zumal es wahrscheinlich nur irgend eine falsche Encoding-Einstellung ist. Mit einem ftp-Zugang zum Server hätten wir das vermutlich schon längst selbst beheben können. Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 07:47, 3. Mär. 2015 (CET)		:: Der Martin (3mk) versucht gerade etwas über das Umlautproblem herauszubekommen. Ist mir unverständlich, dass die Forumsbetreiber nichts unternehmen, zumal es wahrscheinlich nur irgend eine falsche Encoding-Einstellung ist. Mit einem ftp-Zugang zum Server hätten wir das vermutlich schon längst selbst beheben können. Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 07:47, 3. Mär. 2015 (CET)

			::: Jürgen, du musst dir Drusenheim-Selz wie folgt vorstellen: Normalerweise ist es angenehm, mit dem Rad flach entlang eines Wassers zu radeln. An der Staustufe Iffezheim wird der Rhein ca. 5 m aufgestaut und verläuft ab dieser Stelle flussaufwärts in einem künstlich aufgeschütteten Hochbett. Man fährt also unterhalb eines 5 m hohen Damms und sieht nicht mal die Schiffe, die oben auf dem Rhein fahren. Der Abschnitt Drusenheim-Selz ist definitiv keine Autoteststrecke. Der Weg entlang des Rheins zwischen der Schleuse Gambsheim und La Wantzenau könnte vielleicht als Autoteststrecke ausgewiesen sein. Am Anfang hinter der Schleuse stand ein Schild, dessen Inhalt ich nicht deuten konnte. Meine Französischkenntnisse reichten dazu nicht aus. Der Weg war aber auch nicht sonderlich abgesperrt. Testfahrzeuge oder eine besondere Infrastruktur waren nicht zu erkennen. Ich bin einfach weiter gefahren und niemand hatte Anstoß an meiner Anwesenheit genommen. [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] ([[Benutzer Diskussion:Wisohr\|Diskussion]]) 20:25, 3. Mär. 2015 (CET)

	So, ich hab erstmal den Abschnitt südlich von Straßburg verarztet. Der Abschnitt Drusenheim-Seltz kommt nochmal dran, wenn wir mehr wissen. Infos zu dem Abschnitt: Von Beinheim nach Roppenheim Radweg an der Landstraße. In Roppenheim Umweg entlang der Bahnstrecke, kommt noch im Ort wieder zur D468 zurück. Von Roppenheim über Rœschwoog nach Auenheim ebenfalls außerorts rechtsseitiger Radweg. Von Auenheim bis Dengolsheim Landstraße. Dann D737 über Dalhunden nach Drusenheim. In Drusenheim blödsinniger Hochbord-Radweg in Wohngebiet, alle zehn Meter durch eine Grundstückseinfahrt unterbrochen. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 16:22, 3. Mär. 2015 (CET)		So, ich hab erstmal den Abschnitt südlich von Straßburg verarztet. Der Abschnitt Drusenheim-Seltz kommt nochmal dran, wenn wir mehr wissen. Infos zu dem Abschnitt: Von Beinheim nach Roppenheim Radweg an der Landstraße. In Roppenheim Umweg entlang der Bahnstrecke, kommt noch im Ort wieder zur D468 zurück. Von Roppenheim über Rœschwoog nach Auenheim ebenfalls außerorts rechtsseitiger Radweg. Von Auenheim bis Dengolsheim Landstraße. Dann D737 über Dalhunden nach Drusenheim. In Drusenheim blödsinniger Hochbord-Radweg in Wohngebiet, alle zehn Meter durch eine Grundstückseinfahrt unterbrochen. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 16:22, 3. Mär. 2015 (CET)

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2015, 19:25 Uhr
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	:: Der Martin (3mk) versucht gerade etwas über das Umlautproblem herauszubekommen. Ist mir unverständlich, dass die Forumsbetreiber nichts unternehmen, zumal es wahrscheinlich nur irgend eine falsche Encoding-Einstellung ist. Mit einem ftp-Zugang zum Server hätten wir das vermutlich schon längst selbst beheben können. Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 07:47, 3. Mär. 2015 (CET)		:: Der Martin (3mk) versucht gerade etwas über das Umlautproblem herauszubekommen. Ist mir unverständlich, dass die Forumsbetreiber nichts unternehmen, zumal es wahrscheinlich nur irgend eine falsche Encoding-Einstellung ist. Mit einem ftp-Zugang zum Server hätten wir das vermutlich schon längst selbst beheben können. Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 07:47, 3. Mär. 2015 (CET)

			::: Jürgen, du musst dir Drusenheim-Selz wie folgt vorstellen: Normalerweise ist es angenehm, mit dem Rad flach entlang eines Wassers zu radeln. An der Staustufe Iffezheim wird der Rhein ca. 5 m aufgestaut und verläuft ab dieser Stelle flussaufwärts in einem künstlich aufgeschütteten Hochbett. Man fährt also unterhalb eines 5 m hohen Damms und sieht nicht mal die Schiffe, die oben auf dem Rhein fahren. Der Abschnitt Drusenheim-Selz ist definitiv keine Autoteststrecke. Der Weg entlang des Rheins zwischen der Schleuse Gambsheim und La Wantzenau könnte vielleicht als Autoteststrecke ausgewiesen sein. Am Anfang hinter der Schleuse stand ein Schild, dessen Inhalt ich nicht deuten konnte. Meine Französischkenntnisse reichten dazu nicht aus. Der Weg war aber auch nicht sonderlich abgesperrt. Testfahrzeuge oder eine besondere Infrastruktur waren nicht zu erkennen. Ich bin einfach weiter gefahren und niemand hatte Anstoß an meiner Anwesenheit genommen. [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] ([[Benutzer Diskussion:Wisohr\|Diskussion]]) 20:25, 3. Mär. 2015 (CET)

	So, ich hab erstmal den Abschnitt südlich von Straßburg verarztet. Der Abschnitt Drusenheim-Seltz kommt nochmal dran, wenn wir mehr wissen. Infos zu dem Abschnitt: Von Beinheim nach Roppenheim Radweg an der Landstraße. In Roppenheim Umweg entlang der Bahnstrecke, kommt noch im Ort wieder zur D468 zurück. Von Roppenheim über Rœschwoog nach Auenheim ebenfalls außerorts rechtsseitiger Radweg. Von Auenheim bis Dengolsheim Landstraße. Dann D737 über Dalhunden nach Drusenheim. In Drusenheim blödsinniger Hochbord-Radweg in Wohngebiet, alle zehn Meter durch eine Grundstückseinfahrt unterbrochen. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 16:22, 3. Mär. 2015 (CET)		So, ich hab erstmal den Abschnitt südlich von Straßburg verarztet. Der Abschnitt Drusenheim-Seltz kommt nochmal dran, wenn wir mehr wissen. Infos zu dem Abschnitt: Von Beinheim nach Roppenheim Radweg an der Landstraße. In Roppenheim Umweg entlang der Bahnstrecke, kommt noch im Ort wieder zur D468 zurück. Von Roppenheim über Rœschwoog nach Auenheim ebenfalls außerorts rechtsseitiger Radweg. Von Auenheim bis Dengolsheim Landstraße. Dann D737 über Dalhunden nach Drusenheim. In Drusenheim blödsinniger Hochbord-Radweg in Wohngebiet, alle zehn Meter durch eine Grundstückseinfahrt unterbrochen. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 16:22, 3. Mär. 2015 (CET)