Bielerhöhe - Versionsgeschichte

Jmages: /* MTB-Strecke */ Nicht mehr existent laut gsl-tourismus.at

2020-08-07T17:17:43Z

MTB-Strecke: Nicht mehr existent laut gsl-tourismus.at

← Nächstältere Version		Version vom 7. August 2020, 17:17 Uhr
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	Die Westseite ist länger und landschaftlich abwechslungsreicher als die Ostseite. Bei der Abfahrt ist man wegen der Serpentinen viel mit Bremsen beschäftigt. Hat man die freie Wahl, in welche Richtung man die Pass-Straße fährt, so hat die Westseite also einige Vorzüge, trotz (oder wegen?) des großen Höhenunterschieds.		Die Westseite ist länger und landschaftlich abwechslungsreicher als die Ostseite. Bei der Abfahrt ist man wegen der Serpentinen viel mit Bremsen beschäftigt. Hat man die freie Wahl, in welche Richtung man die Pass-Straße fährt, so hat die Westseite also einige Vorzüge, trotz (oder wegen?) des großen Höhenunterschieds.

	~~=== MTB-Strecke ===~~
	Auf der Westseite besteht eine Alternative, wenn man in Partenen die Vermuntbahn benutzt, die Fahrräder mitnimmt. Die Bergstation befindet sich auf 1.700 m, durch einen langen Tunnel kommt man oberhalb von Kehre 23 heraus und erreicht so den Vermunt-Stausee. Nähere Informationen des Betreibers stehen im unten genannten Weblink.

	== Ostseite ==		== Ostseite ==

StefanS: Arlberg, Zeinisjoch

2015-04-21T17:02:19Z

Arlberg, Zeinisjoch

← Nächstältere Version		Version vom 21. April 2015, 17:02 Uhr
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	== Alternativen ==		== Alternativen ==
	Die direkte Verbindung von Bludenz und Landeck ist der verkehrsreiche Arlbergpass, die direkte Verbindung von Partenen und Galtür ist das Zeinisjoch (siehe unten), das aber nicht für den allgemeinen Kraftverkehr geöffnet ist. Während der ~~Arlbergpass~~ den Durchgangsverkehr aufnimmt, ist die Silvrettastraße eher eine touristische Attraktion mit geringer Bedeutung für den Durchgangsverkehr, die ihre Entstehung dem Bau einiger Stauseen verdankt.		Die direkte Verbindung von Bludenz und Landeck ist der verkehrsreiche Arlbergpass, die direkte Verbindung von Partenen und Galtür ist das Zeinisjoch (siehe unten), das aber nicht für den allgemeinen Kraftverkehr geöffnet ist. Während der Arlberg den Durchgangsverkehr aufnimmt, ist die Silvrettastraße eher eine touristische Attraktion mit geringer Bedeutung für den Durchgangsverkehr, die ihre Entstehung dem Bau einiger Stauseen verdankt. Mit Arlberg oder Zeinisjoch zusammen lässt sich die Silvrettastraße zu einem Rundkurs kombinieren.

	~~Mit Arlbergpass oder Zeinisjoch zusammen lässt sich die Silvrettastraße zu einem Rundkurs kombinieren~~.		'''Achtung:''' Der Arlberg ist 2015 für Radfahrer in Ost-West-Richtung (d.h. von Tirol nach Vorarlberg) gesperrt ([http://www.stantonamarlberg.com/de/service/anreise/sperre-arlbergtunnel Quelle]).

	== Westseite ==		== Westseite ==
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	Über das Zeinisjoch (1.842 m ü.d.M.) führt die geographisch direkte Verbindung von Galtür nach Partenen, die jedoch längst nicht so gut ausgebaut ist; insbesondere ist für den allgemeinen Kraftverkehr keine Durchfahrt möglich.		Über das Zeinisjoch (1.842 m ü.d.M.) führt die geographisch direkte Verbindung von Galtür nach Partenen, die jedoch längst nicht so gut ausgebaut ist; insbesondere ist für den allgemeinen Kraftverkehr keine Durchfahrt möglich.

	Auf der Ostseite zweigt die Straße zum Zeinisjoch oberhalb von Wirl von der Silvrettastraße ab. Unterhalb von Wirl zweigt zudem ein ~~parallel verlaufender~~ Weg ~~zum Zeinisjoch~~ ab, der ~~aber teilweise(~~?) nicht ~~asphaltiert ist~~. An der Passhöhe befindet sich der Stausee Kops.		Auf der Ostseite zweigt die Straße zum Zeinisjoch oberhalb von Wirl von der Silvrettastraße ab. Unterhalb von Wirl zweigt zudem ein Weg ab, der entlang des Zeinisbachs zum Joch führt. Dessen Benutzung ist laut Berichten [http://www.quaeldich.de/forum/kommentare/ostanfahrt-aus-dem-paznaun/?ID=125187 andernorts] nur in der Auffahrt gestattet, nicht in der Abfahrt, wegen angeblicher Gefährdung von Wanderern. An der Passhöhe befindet sich der Stausee Kops.

	Die Westrampe ist ziemlich steil und für den allgemeinen Kraftverkehr gesperrt. Lange Zeit war sie nur ein Schotterweg, aber nach Berichten auf quaeldich.de (siehe Weblinks) ist sie seit 2008 weitgehend asphaltiert. Sie mündet knapp oberhalb der Mautstation in die Westrampe der Silvrettastraße. Nach [http://www.quaeldich.de/forum/kommentare/ostanfahrt-aus-dem-paznaun/?ID=125187 neueren Berichten] ist die Benutzung nur in der Auffahrt gestattet, nicht in der Abfahrt, wegen angeblicher Gefährdung von Wanderern.		Die Westrampe ist ziemlich steil und für den allgemeinen Kraftverkehr gesperrt. Lange Zeit war sie nur ein Schotterweg, aber nach Berichten auf quaeldich.de (siehe Weblinks) ist sie seit 2008 weitgehend asphaltiert. Sie mündet knapp oberhalb der Mautstation in die Westrampe der Silvrettastraße.

	== Unterkünfte ==		== Unterkünfte ==

Daniel82: Das Motorboot ist seit 2 Jahren defekt. Siehe Homepage der Vorarlberger Illwerke ( Betreiber des Kraftwerke und Sees )

2013-08-01T17:20:00Z

Das Motorboot ist seit 2 Jahren defekt. Siehe Homepage der Vorarlberger Illwerke ( Betreiber des Kraftwerke und Sees )

← Nächstältere Version		Version vom 1. August 2013, 17:20 Uhr
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	== Passhöhe ==		== Passhöhe ==
	Auf der Passhöhe befindet sich der Silvretta-Stausee, der ~~auch mit einem Motorboot befahren werden kann. Außerdem~~ sind dort verschiedene touristische touristische Einrichtungen; Souvenirshops, Restaurants, Übernachtungsmöglichkeiten. Das Pass-Schild befindet sich an der Westseite des Parkplatzes, kurz bevor man den eigentlichen höchsten Punkt erreicht.		Auf der Passhöhe befindet sich der Silvretta-Stausee. Auf der Passhöhe sind dort verschiedene touristische touristische Einrichtungen; Souvenirshops, Restaurants, Übernachtungsmöglichkeiten. Das Pass-Schild befindet sich an der Westseite des Parkplatzes, kurz bevor man den eigentlichen höchsten Punkt erreicht.

	== Zeinisjoch ==		== Zeinisjoch ==

2blattfahrer: /* Weblinks */

2013-05-10T21:09:03Z

Weblinks

← Nächstältere Version		Version vom 10. Mai 2013, 21:09 Uhr
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	* [http://www.silvretta-bielerhoehe.at/inhalt/at/s/2144.htm Information über die MTB-Strecke auf der Westseite]		* [http://www.silvretta-bielerhoehe.at/inhalt/at/s/2144.htm Information über die MTB-Strecke auf der Westseite]
	* [http://www.kaspressknoedel.com/blog5.php/silvretta-hochalpenstrasse Tourbeschreibung mit GPS-Track und Höchenprofil Landeck-Bludenz]		* [http://www.kaspressknoedel.com/blog5.php/silvretta-hochalpenstrasse Tourbeschreibung mit GPS-Track und Höchenprofil Landeck-Bludenz]
			* [http://rad-forum.de/posts/861978 Reisebericht im Radreise-Forum]
	* [http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/output/html/vb_uebersicht.html Seite des ÖAMTC mit Information über Wintersperre]		* [http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/output/html/vb_uebersicht.html Seite des ÖAMTC mit Information über Wintersperre]

	[[Kategorie:Pass]]		[[Kategorie:Pass]]
	[[Kategorie:Österreich]]		[[Kategorie:Österreich]]

Kaspress am 10. Mai 2013 um 18:22 Uhr

2013-05-10T18:22:54Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Mai 2013, 18:22 Uhr
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	* [http://www.hoehenprofile.com Höhenprofil Bielerhöhe ]		* [http://www.hoehenprofile.com Höhenprofil Bielerhöhe ]
	* [http://www.silvretta-bielerhoehe.at/inhalt/at/s/2144.htm Information über die MTB-Strecke auf der Westseite]		* [http://www.silvretta-bielerhoehe.at/inhalt/at/s/2144.htm Information über die MTB-Strecke auf der Westseite]
			* [http://www.kaspressknoedel.com/blog5.php/silvretta-hochalpenstrasse Tourbeschreibung mit GPS-Track und Höchenprofil Landeck-Bludenz]

	* [http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/output/html/vb_uebersicht.html Seite des ÖAMTC mit Information über Wintersperre]		* [http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/output/html/vb_uebersicht.html Seite des ÖAMTC mit Information über Wintersperre]

StefanS: /* Zeinisjoch */

2012-08-22T12:33:48Z

Zeinisjoch

← Nächstältere Version		Version vom 22. August 2012, 12:33 Uhr
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	Auf der Ostseite zweigt die Straße zum Zeinisjoch oberhalb von Wirl von der Silvrettastraße ab. Unterhalb von Wirl zweigt zudem ein parallel verlaufender Weg zum Zeinisjoch ab, der aber teilweise(?) nicht asphaltiert ist. An der Passhöhe befindet sich der Stausee Kops.		Auf der Ostseite zweigt die Straße zum Zeinisjoch oberhalb von Wirl von der Silvrettastraße ab. Unterhalb von Wirl zweigt zudem ein parallel verlaufender Weg zum Zeinisjoch ab, der aber teilweise(?) nicht asphaltiert ist. An der Passhöhe befindet sich der Stausee Kops.

	Die Westrampe ist ziemlich steil und für den allgemeinen Kraftverkehr gesperrt. Lange Zeit war sie nur ein Schotterweg, aber nach Berichten auf quaeldich.de (siehe Weblinks) ist sie seit 2008 weitgehend asphaltiert. Sie mündet knapp oberhalb der Mautstation in die Westrampe der Silvrettastraße.		Die Westrampe ist ziemlich steil und für den allgemeinen Kraftverkehr gesperrt. Lange Zeit war sie nur ein Schotterweg, aber nach Berichten auf quaeldich.de (siehe Weblinks) ist sie seit 2008 weitgehend asphaltiert. Sie mündet knapp oberhalb der Mautstation in die Westrampe der Silvrettastraße. Nach [http://www.quaeldich.de/forum/kommentare/ostanfahrt-aus-dem-paznaun/?ID=125187 neueren Berichten] ist die Benutzung nur in der Auffahrt gestattet, nicht in der Abfahrt, wegen angeblicher Gefährdung von Wanderern.

	== Unterkünfte ==		== Unterkünfte ==

StefanS: Bilder

2011-10-12T18:50:47Z

Bilder

← Nächstältere Version		Version vom 12. Oktober 2011, 18:50 Uhr
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			[[Bild:Silvretta-Passhoehe.jpg\|thumb\|Passhöhe mit Silvretta-Stausee]]

	Die Bielerhöhe ist eine Passhöhe zwischen Vorarlberg und Tirol. Über die Passhöhe verläuft die Silvretta-Hochalpenstraße. Für Kraftfahrzeuge ist die Straße mautpflichtig, für Fahrräder nicht. Die übliche Wintersperre läuft von November bis Mai.		Die Bielerhöhe ist eine Passhöhe zwischen Vorarlberg und Tirol. Über die Passhöhe verläuft die Silvretta-Hochalpenstraße. Für Kraftfahrzeuge ist die Straße mautpflichtig, für Fahrräder nicht. Die übliche Wintersperre läuft von November bis Mai.

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	== Westseite ==		== Westseite ==
	Im Montafon geht es zwischen Bludenz (600 m) und Partenen (1050 m) im Tal langsam bergan, auf 30 km werden nur 450 m Höhe gewonnen. Bis Gaschurn gibt es einen asphaltierten Radweg, nur bei Tschagguns ist er kurzzeitig geschottert (Stand 2007).		Im Montafon geht es zwischen Bludenz (600 m) und Partenen (1050 m) im Tal langsam bergan, auf 30 km werden nur 450 m Höhe gewonnen. Bis Gaschurn gibt es einen asphaltierten Radweg, nur bei Tschagguns ist er kurzzeitig geschottert (Stand 2007).

			[[Bild:Silvretta-Vermunt.jpg\|thumb\|Vermunt-Stausee]]

	Kurz nach Partenen wird die Mautstelle erreicht auf einer Höhe von etwa 1.120 m. Hier beginnt die eigentliche Pass-Straße, und zwar gleich mit der stärksten Steigung (nach verschiedenen Aussagen 10% Durchschnitt im ersten Kilometer mit Spitzen bis 14%). Danach pendelt sich die Steigung bei kontinuierlichen 8 bis 9% ein.		Kurz nach Partenen wird die Mautstelle erreicht auf einer Höhe von etwa 1.120 m. Hier beginnt die eigentliche Pass-Straße, und zwar gleich mit der stärksten Steigung (nach verschiedenen Aussagen 10% Durchschnitt im ersten Kilometer mit Spitzen bis 14%). Danach pendelt sich die Steigung bei kontinuierlichen 8 bis 9% ein.

	Hier im Untervermunt ist das Tal noch bewaldet, und morgens und abends mag es recht schattig sein. In vielen Serpentinen windet sich die Straße hinauf, erst auf der rechten, dann der linken Talseite. In jeder Kehre steht ein Stein mit Nummer. Ab etwa Kehre 12 sieht man auf der rechten Talseite einen "Serpentinenstapel", der sich riesenhaft aufzutürmen scheint. Zwischen Kehre 14 und 15, man ist bei 1.450 m angelangt, geht es dann hinüber auf die rechte Talseite und in die Wand hinein. Kehre um Kehre gewinnt man an Höhe, die besten Blicke auf die Straße hat man von hier.		Hier im Untervermunt ist das Tal noch bewaldet, und morgens und abends mag es recht schattig sein. In vielen Serpentinen windet sich die Straße hinauf, erst auf der rechten, dann der linken Talseite. In jeder Kehre steht ein Stein mit Nummer. Ab etwa Kehre 12 sieht man auf der rechten Talseite einen "Serpentinenstapel", der sich riesenhaft aufzutürmen scheint. Zwischen Kehre 14 und 15, man ist bei 1.450 m angelangt, geht es dann hinüber auf die rechte Talseite und in die Wand hinein. Kehre um Kehre gewinnt man an Höhe, die besten Blicke auf die Straße hat man von hier.

			[[Bild:Silvretta-Viehtrieb.jpg\|thumb\|Viehtrieb unterhalb der Passhöhe]]

	Nach Kehre 23 fährt man auf die Mauer des Vermunt-Stausees zu, der kurz danach erreicht ist, bei 1.750 m in nunmehr hochgebirgiger Landschaft. Am Ufer des Sees ist die Straße einen Kilometer lang flach. Nachdem man das Kraftwerk Obervermunt passiert hat, geht es wieder bergan, mit nunmehr etwas verminderter Steigung von rund 7%. Von Kehre 29 bis 30 zieht es sich etwas, und dann hat man die Steigung weitgehend überwunden und sieht in der Entfernung schon die Staumauer des Silvretta-Stausees. Die Straße wird flach und macht einen weiten Bogen, bevor es letztmals 50 Höhenmeter zu überwinden gilt. Insgesamt ist die Steigungsstrecke von Partenen zur Bielerhöhe 15 km lang.		Nach Kehre 23 fährt man auf die Mauer des Vermunt-Stausees zu, der kurz danach erreicht ist, bei 1.750 m in nunmehr hochgebirgiger Landschaft. Am Ufer des Sees ist die Straße einen Kilometer lang flach. Nachdem man das Kraftwerk Obervermunt passiert hat, geht es wieder bergan, mit nunmehr etwas verminderter Steigung von rund 7%. Von Kehre 29 bis 30 zieht es sich etwas, und dann hat man die Steigung weitgehend überwunden und sieht in der Entfernung schon die Staumauer des Silvretta-Stausees. Die Straße wird flach und macht einen weiten Bogen, bevor es letztmals 50 Höhenmeter zu überwinden gilt. Insgesamt ist die Steigungsstrecke von Partenen zur Bielerhöhe 15 km lang.
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	== Ostseite ==		== Ostseite ==

			[[Bild:Silvretta-Trisannabruecke.jpg\|thumb\|Trisannaviadukt]]

	In Landeck (820 m) schlägt man die Straße Richtung Pians/Arlberg ein. Am Ortsausgang Pians trennen sich die Straßen zum Arlberg und zur Silvretta, letztere zweigt links ab. Alternativ kann man in der Ortsmitte Pians rechts abzweigen, die Straße in einem Bogen unterqueren und ein Stückchen Schotterweg am linken Flussufer fahren, der später wieder auf die Landstraße trifft.		In Landeck (820 m) schlägt man die Straße Richtung Pians/Arlberg ein. Am Ortsausgang Pians trennen sich die Straßen zum Arlberg und zur Silvretta, letztere zweigt links ab. Alternativ kann man in der Ortsmitte Pians rechts abzweigen, die Straße in einem Bogen unterqueren und ein Stückchen Schotterweg am linken Flussufer fahren, der später wieder auf die Landstraße trifft.

Alfredo: /* Weblinks */

2011-02-18T15:01:09Z

Weblinks

← Nächstältere Version		Version vom 18. Februar 2011, 15:01 Uhr
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	* [http://www.quaeldich.de/paesse/silvretta-hochalpenstrasse/ Bielerhöhe] und [http://www.quaeldich.de/paesse/zeinisjoch/ Zeinisjoch] auf quaeldich.de		* [http://www.quaeldich.de/paesse/silvretta-hochalpenstrasse/ Bielerhöhe] und [http://www.quaeldich.de/paesse/zeinisjoch/ Zeinisjoch] auf quaeldich.de
	* [http://www.salite.ch/bielerhohe.asp Steigungsprofil der Westseite] auf salite.ch		* [http://www.salite.ch/bielerhohe.asp Steigungsprofil der Westseite] auf salite.ch
			* [http://www.hoehenprofile.com Höhenprofil Bielerhöhe ]
	* [http://www.silvretta-bielerhoehe.at/inhalt/at/s/2144.htm Information über die MTB-Strecke auf der Westseite]		* [http://www.silvretta-bielerhoehe.at/inhalt/at/s/2144.htm Information über die MTB-Strecke auf der Westseite]

	* [http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/output/html/vb_uebersicht.html Seite des ÖAMTC mit Information über Wintersperre]		* [http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/output/html/vb_uebersicht.html Seite des ÖAMTC mit Information über Wintersperre]

	[[Kategorie:Pass]]		[[Kategorie:Pass]]
	[[Kategorie:Österreich]]		[[Kategorie:Österreich]]

Tine: neue Kategorie

2010-05-09T19:56:07Z

neue Kategorie

← Nächstältere Version		Version vom 9. Mai 2010, 19:56 Uhr
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	* [http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/output/html/vb_uebersicht.html Seite des ÖAMTC mit Information über Wintersperre]		* [http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/output/html/vb_uebersicht.html Seite des ÖAMTC mit Information über Wintersperre]

	[[Kategorie:~~Streckenvorschlag~~]]		[[Kategorie:Pass]]
	[[Kategorie:Österreich]]		[[Kategorie:Österreich]]

StefanS: +kat

2009-12-08T12:08:03Z

+kat

← Nächstältere Version		Version vom 8. Dezember 2009, 12:08 Uhr
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	[[Kategorie:Streckenvorschlag]]		[[Kategorie:Streckenvorschlag]]
			[[Kategorie:Österreich]]