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Empfehlenswerte Campingplätze

2012-06-30T15:38:33Z

DrKimble: /* Italien */

Empfehlungen für sehr gute, reiseradlerfreundliche :-) Campingplätze

Bitte Ort, Name mit Link, evtl Tel.Nr., evtl. nahegelegene Fernradwege, Gründe für Empfehlung, Jahr des Besuchs und '''eigenen Namen''' (mit drei Tilden <nowiki>~~~</nowiki>) eintragen.

Wer die Koordinaten des jeweiligen Platzes kennt, kann sie in folgende Vorlage eintragen und an die Beschreibung anfügen - die Vorlage generiert einen Link zu einer OSN-Kartenansicht: <nowiki>{{CP-Koordinaten|lat=51|lon=10}}</nowiki>

== Deutschland ==

für die Postleitzahlen in Deutschland gibt es eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Postleitzahl_%28Deutschland%29#Postleitzonen_und_-regionen Übersicht] (Juergen)

=== PLZ 0 ===

=== PLZ 1 ===

* '''16792 Zehdenick,OT Mildenderg, Ziegelleipark''' [http://www.gasthaus-alter-hafen.de/index.php/camping.html Gasthaus Alter Hafen] Am Radfernweg [[Berlin - Kopenhagen]]. Gemütliche Zeltwiese hinter dem Hotel, am Wasser. Sanitärräume im Hotel. {{CP-Koordinaten|lat=53.03243|lon=13.3118}} (2009, SuseAnne)

* '''16835 Lindow/Mark''' am Gudelacksee, zwischen Berlin und Mecklenburger Seenplatte, ruhig, wird nicht beworben, ist auch auf den gängigen Landkarten nicht eingezeichnet, Anmeldung von 17-18 Uhr, sonst telefonisch, Telefonnummer ist am Rezeptionsgebäude groß ausgeschrieben {{CP-Koordinaten|lat=52.97415|lon=12.9824}}(2010, martinbp)

* '''19067 Schwerin'''-Retgendorf [http://www.m-vp.de/2594/ direkt am See] feines Restaurant im angrenzenden Ferienpark, Brötchenservice, große Duschen. {{CP-Koordinaten|lat=53.727351|lon=11.500021}} (2011, [[Benutzer:juergen|Juergen]])

* '''17237 Userin OT Groß Quassow''' [http://www.haveltourist.de]Radweg Berlin-Kopenhagen, 200m vom Radweg am Woblitzsee. Radler+Zelt 8,50€+Dusche. Sehr schön auf der Wasserwanderwiese direkt am See. Laden und Restaurant vorhanden. Juni 2012 (grossi1867)

=== PLZ 2 ===

* '''21385 Amelinghausen''' bei Lüneburg [http://www.campingplatz-lopautal.de/index.php?id=24/ Campingplatz Lopautal] Parzellen mit eigenem Tisch, Brötchenservie im urigen Restaurant, {{CP-Koordinaten|lat=53.12521|lon=10.22748}} (2011, [[Benutzer:juergen|Juergen]])

* '''25946 Wittdün auf Amrum''' [http://www.amrum-camping.de/ Amrum-Camping] Zelten in den Dünen, großzügige Fläche {{CP-Koordinaten|lat=54.62816|lon=8.36619}} [[Benutzer:Nachtregen|Nachtregen]]

* '''29468 Bergen an der Dumme''' [http://www.campingplatz-fuhrenkamp.de/ Campingplatz Fuhrenkamp], Tel. +49 5845 348. Nähe zu Radweg [[Grünes Band Deutschland]]. Sehr gute Sanitäranlagen, Imbiss und Naturschwimmbad auf dem CP, Bett & Bike-Betrieb. Nachteil: Teilweise sher viele Ameisen auf der Zeltwiese, Lebensmittel nur in sehr gut verschlossenen Taschen aufbewahren, keinen Müll im Vorzelt lassen. {{CP-Koordinaten|lat=52.88649|lon=10.97656}} (2010, [[Benutzer:Tine|Tine]])

* '''29693 Ahlden''' [http://www.campingplatz-ahlden.de/ Campingplatz Ahlden], Tel. +49 5164 802 695. Am [[Leine]]-, bzw. [[Aller]]-Radweg, nahe [[Leine-Heide]]-Radweg. Ruhig gelegen an einem Restarm der Alten Leine. Einfache Sanitäranlagen. Badestelle. Kleiner Laden im Ort. {{CP-Koordinaten|lat=52.762972|lon=9.552548}} (2008, [[Benutzer:Tine|Tine]])

* '''27336 Frankenfeld/Rethem''' [http://www.rittergut-frankenfeld.de/Campingplatz-Rittergut-Frankenfeld-Rethem-Aller-Leine-Tal-Lueneburger-Heide-Niedersachsen.html Campingplatz Rittergut Frankenfeld], Tel. +49 5165 39 33. Ruhige Lage an der Aller in der Nähe des [[Aller]]-Radwegs. Kleine einfache Sanitäranlagen. Zeltwiese im Sommer direkt an der Aller. Ganzjährig geöffnet. {{CP-Koordinaten|lat=52.770210°|lon=09.427195°}} (2011)

=== PLZ 3 ===

* ''' 36110 Schlitz ''' in der Nähe des Vulkanradwegs und des Fuldaradwegs, jeweils ca 10 km entfernt, CP direkt am beheizten Freibad, laut Homepage der Stadt Schlitz 3 €/ Erwachsener+ 3 €/ Zelt, Eintritt ins Schwimmbad frei, {{CP-Koordinaten|lat=50.668898|lon=9.568605}} (2009 martinbp)

*'''39291 Hohewarte/Elbe''', bei Magdeburg, direkt am Elberadweg rechtsseitig, direkt neben der Trogbrücke am Wasserstrassenkreuz, ist auch ausgeschildert. Bikerzimmer, Zeltwiese und so weiter. Preiswert mit Frühstück [http://www.unser-paradies-rust.de User-Paradies-Rust] Juni 2012. grossi1867

=== PLZ 4 ===

* '''44135 Dortmund''', [http://www.camping-hohensyburg.de/ Camping Hohensyburg] oberhalb der Lennemündung an der Ruhr ([[Ruhr|Ruhrtalradweg]]), Restaurant Haus Weitkamp {{CP-Koordinaten|lat=51.4205072273|lon=7.495400291}}

* '''45721 Haltern''' am See [http://www.campingplatz-stockwieser-damm.de/platz.php Stockwieser Damm] oberhalb des Sees, ruhig, {{CP-Koordinaten|lat=51.757747|lon=7.236661}} Restaurant in 2 km Entfernung (2011, [[Benutzer:juergen|Juergen]])

* '''46487 Wesel''' [http://www.grav-insel.com/ Grav Insel] alles was das Herz begehrt, Natur und beste sanitäre Anlagen, sehr günstig {{CP-Koordinaten|lat=51.66789|lon=6.55618}} (2011, [[Benutzer:juergen|Juergen]])

* '''47626 Kevelaer''' im Ortsteil Winnekendonk [http://www.anna-fleuth.de/anreise-kontakt Zeltplatz Anna Fleuth] sehr familiär mit Frühstücksbuffet. {{CP-Koordinaten|lat=51.590749|lon=6.285467}} (2012, [[Benutzer:juergen|Juergen]])

* '''49762 Lathen''' [http://www.camping-lathen.de Camping Lathener Marsch] , Tel.: 05933 - 934510, am Ems-Radweg, günstig, sehr gute Sanitäranlagen, angeschlossen ist ein Hotel (2011, [[rolf7977]])

* '''58640 Iserlohn'''-Drüpplingsen, [http://www.ruhrtalblick.de/ Campingplatz Ruhrtalblick], direkt an der Ruhr etwa auf der Hälfte des [[Ruhr|Ruhrtalradwegs]], {{CP-Koordinaten|lat=51.467991938518|lon=7.6813479363101}}

=== PLZ 5 ===

* '''53424 Remagen'''-Rolandswerth [http://www.siebengebirgsblick.de/anreise.htm Siebengebirgsblick] direkt an Rhein und [[Rhein]]radweg (linksrheinisch) trotz Rheintal relativ ruhig, da der Bahntrassen-Schall durch vorhandene Bebauung und der vorgelagerten Insel Nonnenwerth abgeschirmt ist. {{CP-Koordinaten|lat=50.645161|lon=7.206761}} (2009, [[Benutzer:juergen|Juergen]])

* '''55430 Oberwesel''' [http://www.camping-oberwesel.de/13801/home.html Schönburgblick] direkt an Rhein und [[Rhein|Rheinradweg]] (linksrheinisch), nachts sehr laut durch Güterzüge, wunderschöne Lage {{CP-Koordinaten|lat=50.102655|lon=7.736633}} (2009, [[Benutzer:juergen|Juergen]])

=== PLZ 6 ===

* '''66706 Perl-Nennig''' [http://www.kleincamp.de/sar2dre.htm Moselcamping Dreiländereck]. Zur Moselbrücke 15, Tel. 06866 322. Am [[Mosel]]radweg, direkt gegenüber Remich/Luxemburg (erreichbar über eine Brücke, morgens auch gut zum Brötchen holen). Große Wiese, wenig Schatten aber viel Platz. Zum Platz gehört ein sehr gutes Restaurant! {{CP-Koordinaten|lat=49.54084|lon=6.37019}} (Inga-Pauli)

* '''68647 Biblis-Wattenheim''' [http://www.freyzeit-campingpark.de Freyzeit Campingpark]. Am Tamburinsee. Tel.: 06245 3040. Nähe Worms (Worms hat selbst keinen CP) und Rheinradweg. Der Platzinhaber ist ein Original und sehr hilfsbereit. Die Sanitäranlagen sind gepflegt und aussergewöhnlich. (2012, rolf7977)

=== PLZ 7 ===

* '''79117 Freiburg ''' [http://www.camping-freiburg.com/index.php?lang=de am Möslepark] nur 3km zum Zentrum, Waldlage, gutes Restaurant und tolle Sauna mit empfehlenswerten Massagen {{CP-Koordinaten|lat=47.982367|lon=7.882082}} ([[Benutzer:juergen|Juergen]])

* '''79415 Bad Bellingen''' [http://camping-luginsland.de/preise2007/index.html Lug ins land] Vollausstattung, steile aber kurze Anfahrt vom [[Rhein]]radweg {{CP-Koordinaten|lat=47.713573|lon=7.546084}} (2009 [[Benutzer:juergen|Juergen]])

* '''79801 Hohentengen '''am Hochrhein [http://www.hohentengen.de/freizeit-und-tourismus/camping.html Campingplatz Lienheim] direkt am Rhein, viele Schweizer Dauercamper, angeschlossenes Restaurant, preiswert und freundlich {{CP-Koordinaten|lat=47.567738|lon=8.380762}} (2009 [[Benutzer:juergen|Juergen]])

* '''77652 Offenburg''' am Gifizsee (Strandbad), zwar in Stadtnähe gelegen, dennoch ruhig, Sanitäranlagen eher klein, z.Zt. meines Aufenthaltes waren dort trotz Hochsaison nur zwei Zelte, Bademöglichkeit im See (2010 martinbp)

* '''77776 Bad Rippoldsau-Schapbach''' [http://www.camping-online.de Alisehof] Campingplatz Alisehof im Wolftal, CP hat 5 Sterne; da Radfahrer als "Wanderer" zählen, gelten günstige Sondertarife. {{CP-Koordinaten|lat=48.38401|lon=8.30181}} --[[Benutzer:Rolf7977|rolf7977]] 21:44, 12. Jun 2012 (CEST)

=== PLZ 8 ===

* '''89340 Leipheim''' [http://www.schwarzfelder-hof.de Schwarzfelder Hof] Nähe Günzburg an der Donau. Zeltwiese am See, ruhig, kleiner Kiosk mit Brötchenservice. Tel: 08221-72628 und 0160-7049175, [http://www.openstreetmap.org/?mlat=48.46564&mlon=10.20291&zoom=15 Karte] (Mai 2012, [[Benutzer:Chris-Nbg|Chris-Nbg]])

* '''83727 Schliersee''' [http://www.camping-lido.de/ Camping Lido Schliersee] Direkt am See am [http://www.radreise-wiki.de/Bodensee-K%C3%B6nigssee Bodensee-Königsee-Radweg] Die Zeltwiese (teilweise Schotter) liegt außerhalb des Pkw-Bereiches direkt am Wasser. Kleines Restaurant (Pizzeria), Brötchenservice, freundlicher Betreiber. Tel. 08026-6624 {{CP-Koordinaten|lat=47.728|lon=11.8515}} (Juni 2011) inga-pauli

* '''83451 Piding''' [http://www.camping-berchtesgadener-land.de/ Campingplatz Staufeneck] am [http://www.radreise-wiki.de/Bodensee-K%C3%B6nigssee Bodensee-Königsee-Radweg], abgetrennte Zeltwiese ohne Autos, direkt an der Saalach, einige Plastikstühle und -tische sind vorhanden. Freundliche Betreiber, Brötchenservice. Tel.08651 2134 {{CP-Koordinaten|lat=47.7463|lon=12.8968}} (Juni 2011) inga-pauli

* '''82481 Mittenwald''' [http://www.camping-isarhorn.de/deutsch/mittenwald.html Naturcampingpark Isarhorn] naturbelassenes Waldgelände direkt am Karwendelgebirge, keine Parzellen, freie Platzwahl. Keine Zeltwiese, trotzdem sehr angenehm. Platz ist zu 3/4 von der Isar umgeben. Kiosk und Restaurant. Tel. 08823/5216 {{CP-Koordinaten|lat=47.473163|lon=11.275627}} (Juli 2010) inga-pauli

* '''84533 Marktl/Inn''' [http://www.campingplatz-marktl.de/index.html Campingplatz am Marktler Badesee] am [http://www.radreise-wiki.de/Inn Innradweg] Ecocamping auf dem Bauernhof (3 km außerhalb des Ortes, Queng 3), Bett+Bike-Betrieb, sehr angenehmer Platz, neue sehr saubere Sanitäranlagen ohne Duschmarken, frische Milch direkt vom Hof, Brötchenservice, Lebensmittel aus eigener Erzeugung, Sitzgelegenheiten (auch überdacht), überaus freundliche Betreiber. Tel. 08678 1786 Der Badesee ist sehr schön! Großer Edeka im Ort. {CP-Koordinaten|lat=48.267945|lon=12.830885}} (Juli 2011) inga-pauli

=== PLZ 9 ===

* '''97437 Hassfurth''' [http://www.naturfreunde-hassfurt.de/zeltplatz.html Naturfreundehaus Hassfurth] direkt am Main, man bekommt einen Schlüssel für die Küche und Duschräume. Sinnvollerweise meldet man sich vorher telefonisch an (s. link). Nebenan ist das ehemalige Naturfreundehaus, das inzw. als günstige und gute [http://www.meehaeusle.de Gaststätte ] mit Fremdenzimmern betrieben wird. Idyllische Lage, Familiengeeignet, kaum motorisierter Verkehr. (2011, [[Benutzer:meterfresser|Christian]])

== Frankreich ==

* 67260 '''Harskirchen''' [http://www.camping-harskirchen-alsace.fr Camping de Harskirchen]. Direkt am Saar-Radweg/Saar-Kohlen-Kanal gelegen. Einfacher, aber brauchbarer Übernachtungsplatz an einem kleinen See. (2012 rolf7977)

* 67700 '''Saverne''' [http://www.campingsaverne.com/ Camping de Saverne] CP mit ordentlichen Sanitäranlagen, oberhalb des Stadtcentrums gelegen. Von dort ausgeschildert. Gute Verpflegungsmöglichkeit in direkter Nähe durch zwei Supermärkte. (2012 rolf7977)

== Italien ==

* 28016 '''Orta S. Giulio (NO)''' [http://www.campingorta.it/de/ Lago die Orta (Orta) ]. Sehr schön gelegen direkt am See, Essen und Trinken keine Problem. Platz ist sehr Sauber aber nicht Ruhig (Hauptstraße und Eisenbahn verlaufen direkt am CP entlang). (2010 Frank)

== Niederlande ==
*Enkhuizer Zand in Enkhuizen. [http://www.campingenkhuizerzand.nl/ Enkhuizer Zand] Direkt an der Zuiderzeeroute gelegener Campingplatz. Zur Ortsmitte ca. 500 m. Ordentliche Sanitäreinrichtungen,Duschen frei.Preis pro Person und Zelt 9,-€.(Stand 05/2012 [[Benutzer:Speichen Tom|Speichen Tom]])

* 9727 KH Groningen [http://www.campingstadspark.nl Camping Stadspark], große Zeltwiese, ordentliche Sanitäranlagen, Kiosk und Gaststätte auf dem Platz. Leider nicht ganz leicht zu finden. (2011 [[rolf7977]])

== Norwegen ==

== Österreich ==

* '''4332 Au an der Donau''' [http://www.camping-audonau.at/camping-donau-lageplan.html Camping- und Freizeitanlage], Tel. +43 7262 530 90 Zeltwiese ohne Autos, Brötchenservice, überdachter Sitzplatz, Tische und Bänke (Inga-Pauli, 2010)

* '''5541 Altenmarkt Zauchensee (Ennstal)''' [http://www.camping-passrucker.at/de/camping Camping Altenmarkt Zauchensee], Tel. +43 6452 73 28 (DieterFfm)

* '''8665 Langenwang in der Steiermark''' am Mürztalradweg, [http://www.campsite.at/europa.camping.langenwang/ Europa Camping] Tel. +43 3854 29 50 fahrradfreundlich, trotz Ortslage ruhig, nach wie vor moderate Preise laut Internetseite von 2011 (Martinbp, 1997,1998)

* ''' 2404 Petronell-Carnuntum ''' nicht weit von der Donaubrücke Deutsch-Alteburg, ruhig, keine Wohnwagen, auf dem Gelände der Tennishalle im oberen Teil des Ortes, Tel 021 63/2989, leider keine Bänke, aber Aufenthaltsmöglichkeit/Restaurant in der Tennishalle [http://www.petronell.at/system/web/gelbeseite.aspx?typ=3&bezirkonr=0&detailonr=219432148&menuonr=218441149] (2010 martinbp)

== Schweden ==

* '''24323 Höör''' [http://www.jagersbocamping.se/ Jägersbo Camping], Tel. +46 413-55 44 90 (haegar)

== Schweiz==

für die Postleitzahlen in der Schweiz gibt es eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Postleitzahl_%28Schweiz%29#Gliederung Übersicht] (Juergen)

* 2572 '''Biel''' Ortsteil Sutz [http://www.camping-sutz.ch/willkommen/willkommen.html direkt am See] und den Velorouten 5 und 8 [http://radreise-wiki.de/Kandidatur_Sutz genaue Beschreibung] (Jürgen)

* 4313 '''Möhlin''' östlich von Basel [http://www.camping-moehlin.ch/ Camping Bachtalen] am Hochrhein, direkt an der [http://www.veloland.ch/de/routen_etappen.cfm?subcat=NationalRouteSegment&id=316479 Veloroute 2], preiswert, ruhig und sauber. {{CP-Koordinaten|lat=47.575925|lon=7.838228}} (Jürgen)

* 7440 '''Andeer''' [http://www.viamala.ch/de.cfm/unterkunft/camping/offer-UnterkunftVM-Camping-288945.html Camping Sut Baselgia] direkt an der Veloroute 6. Sehr schön gelegen direkt am Dorfrand, Essen und Trinken keine Problem. Platz ist sehr Sauber und Ruhig. (2010 Frank)

* 8595 '''Altnau''' [http://www.hofseealp.ch/index.htm Hof Seealp am Bodensee] im Kanton Thurgau, zwischen Kreuzlingen und Romanshorn. Tel 071 695 18 03. Sehr schöne, große Wiese, eigentlich kein Campingplatz (Ferien auf dem Hof) mit neuen, sauberen sanitären Anlagen. Die Familie ist sehr freundlich und bietet auch Frühstück an. Zimmermietung auch möglich; der Hof hat einen eigenen Badesteg. (Juli 2010 inga-pauli)

* 9470 '''Buchs-Werdenberg''' [http://www.werdenberg.ch/Freizeit/Unterk%C3%BCnfte/Campingplatz/tabid/1598/Default.aspx Camping Werdenberg] In der Nähe der Veloroute 2/Rhein, Kleiner ordentlicher CP zwischen Buchs und Werdenberg. Alle Verpflegungsmöglichkeiten im wenige Meter entfernten Stadtcentrum von Buchs. (Juli 2011, rolf7977)

== Türkei ==

* Kas Camping in Kas. Schön und ruhig terrassenförmig am Meer gelegen, allerdings keine Zeltwiese. {{CP-Koordinaten|lat=36.19877|lon=29.63294}} (2011, [[Benutzer:Aighes|Henning]])

* kleiner Campingplatz zwischen Dalyan und Turtle-Beach. Ruhig gelegen, Wiese, an ein Restaurant angegliedert. {{CP-Koordinaten|lat=36.790532|lon=28.663887}} (2011, [[Benutzer:Aighes|Henning]])

* Perle Camp: 10km östlich vom Stadtzentrum Alanya. An ein Restaurant angegliedert, direkt am Sandstrand {{CP-Koordinaten|lat=36.46033|lon=32.12165}} (2011, [[Benutzer:Aighes|Henning]])

* Paradies Camping: 5km östlich von Anamur (neben Mamure Calesi). Campingplatz in eine Palmenhain, direkt am Sandstrand {{CP-Koordinaten|lat=36.08112|lon=32.89301}} (2011, [[Benutzer:Aighes|Henning]])

== Vereinigtes Königreich ==

=== England ===

=== Orkney ===

=== Schottland ===

==== Central ====

* '''FK17 Callander''' [http://www.ukcampsite.co.uk/sites/details.asp?revid=2936 Keltie Bridge Caravan Park], Tel. +44 1877 330 606. An NCN 7/ [[Glasgow - Inverness]]. Etwa 1 km östlich von Callander an der A84 am Fluß liegender Campingplatz bietet als einziger Platz in der Region Zelt-Pitches, alle anderen nehmen nur Caravans etc. auf! 2010/2011 neu gestalteter Platz mit sehr gepflegten Sanitäranlagen. Kein Shop oder Bistro auf dem Platz, wer aus Callander anreist, sollte also gleich dort Verpflegung kaufen. (2011, [[Benutzer:Tine|Tine]]).

==== Highlands ====

* '''KW14 Thurso''' [http://www.ukcampsite.co.uk/sites/t/Thurso-Bay-Caravan-&-Camping-Park-Thurso-3293.htm Caravan & Camping Park] Tel. +44 1847 895 782. April - September. Am [[Nordseeküstenradweg Schottland]]. An der Straße nach Scrabster direkt an der Steilküste gelegen. Kurzer Weg zum Strand, Restaurant auf dem Platz, ordentliche Sanitäranlagen. Schöne, jedoch auch sehr dem Wind ausgesetzte Stellplätze für Zelte mit Blick aufs Meer. Straßennähe, daher nicht so ruhig, aber durch die Nähe sowohl zum Bahnhof (etwa 1 km) als auch zum Fährhafen Scrabster (etwa 3 km) ein geeigneter CP für eine Nacht für An- oder Abreise nach Orkney. Supermarkt (Lidl) direkt gegenüber auf der anderen Straßenseite.{{CP-Koordinaten|lat=58.5974398255348|lon=-3.5282501578331}} (2011, [[Benutzer:Tine|Tine]])

=== Shetland ===
[[Bild:Clickimin.jpg|thumb|Clickimin]]
* '''Lerwick''' [http://www.srt.org.uk/clickimin-caravan-and-camp-site Campingplatz Clickimin], Clickimin Leisure Complex, Tel. 01595-741000. Kleiner, neuangelegter Platz am Loch Clickimin, westlich des Stadtzentrums. Schöne Rasenstellplätze, die aber nach längerem Regen nicht gut abtrocknen. Kleiner, eher einfacher Sanitärblock auf dem Platz. Sanitäranlagen des benachbarten Freizeitzentrums können kostenlos, das Hallen-Schwimmbad ermäßigt genutzt werden. Achtung: Der Landeplatz für den Rettungshubschrauber der Küstenwache liegt direkt neben dem Campingplatz und wird auch nachts nach Bedarf genutzt, was selbst bei Kenntnis dieses Sachverhalts für nächtliche Schockminuten sorgen kann, wenn ein Hubschrauber gefühlt direkt über über dem eigenen Zelt zu Boden geht. (2011, [[Benutzer:Tine|Tine]])

== Weblinks ==

* [http://www.archiescampings.eu/ Archiescampings]

[[Kategorie:Reiseradler]]

Packtasche

2012-06-10T11:21:20Z

DrKimble: /* Hersteller */

'''Packtaschen''' ermöglichen die Mitnahme von Gepäck am [[:Kategorie:Fahrrad|Fahrrad]]. Zunehmende Verbreitung finden wasserdichte Packtaschen.

Packtaschen lassen sich je nach Ausführung an vielen Stellen eines Fahrrads anbringen. Bei einem häufigem Nutzen ist hierbei besonders wichtig, dass sich die Taschen schnell am Rad befestigen und wieder entnehmen lassen, aber auch einen schnellen Zugriff auf deren Inhalt erlauben.

== Anbringungsorte für Packtaschen ==
[[Bild:VgXhc_Crosscheck.jpg|thumb|Reiserad mit vier Packtaschen von [[Ortlieb]]]]
Je nach Fahrradtyp lassen sich Gepäcktaschen an unterschiedlichen Orten anbringen:

* am Hinterradgepäckträger
* auf dem Hinterradgepäckträger (Gepäckrolle oder Packsack)
* am Vorderradgepäckträger
* am Lenker
* im Rahmendreieck eines Diamantrahmens
* unter dem Sattel
* im/am [[Anhänger|Fahrradanhänger]]

== Packtaschen flicken ==
Folgende Flickmethoden können bei wasserdichten Packtaschen angewandt werden:

* Einige Packtaschenhersteller verkaufen Flicksets für ihre Packtaschen.
* Einige Packtaschenhersteller bieten einen Reparaturservice für eingeschickte Taschen.

Darüber hinaus gibt es noch weitere zuverlässige Möglichkeiten:

* Gewebeband (an den Ecken abrunden)
* [[Seamgrip]]
* Zeltflicken
* [[Reifenschaden#Reparatur| Reifenflicken]], zum Beispiel von [[Parktool]], können jahrelang an vielen Packtaschen zuverlässig halten.
* Betriebe, die LKW-Planen ausbessern
* Die meisten Sekundenkleber kleben PVC-Material

== Selbstbau von Packtaschen ==
[[Bild:NOR1A.JPG|thumb|300px]]
'''Packtaschen im Eigenbau (Autor Georg/irg)'''

Diese Bauanleitung schreibt nicht jeden einzelnen Arbeitsgang einzeln vor. Mit etwas Mitdenken sollten aber keine größeren Schwierigkeiten entstehen. Dafür hast du dann ja auch deine eigenen Taschen, und nicht irgendwelche. Jede/r ist herzlichst eingeladen, seine/ihre eigenen Ideen und Wünsche umzusetzen. Die Bauanleitung ist '''nur für den persönlichen Gebrauch bestimmt''', sie darf nicht ohne meiner ausdrücklichen schriftlichen Genehmigung kommerziell verwendet werden. Das gilt auch für Auszüge daraus. Kontaktadresse: georg.faber@aon.at Garantien irgendwelcher Art übernehme ich nicht.

Gewicht meiner Taschen (je nach verwendetem Material kann das Gewicht anderer Taschen natürlich abweichen.):
Beide Backroller zusammen 1400g
Beide Frontroller zusammen 970g
Lenkertasche 490g

'''Entstehungsgeschichte und Erfahrungsbericht'''

Dieser Taschensatz ist inzwischen die 4. Generation von Packtaschen, die ich entworfen und gebaut habe. Die Taschen aus der 2. Generation verwende ich (seit 26 Jahren!) immer noch, sie sollten also nicht allzu filigran sein. Für die wasserdichte 4. Generation mit Wickelverschluss fehlen mir noch die Langzeiterfahrungen. Ich bin damit erst Touren mit insgesamt über 6000km gefahren, sowohl durch Gewitter mit sehr starkem Regen wie auch durch stundenlangen, starken Landregen, ohne dass ich jemals ein Problem gehabt hätte. Der Anfang ist also durchaus vielversprechend. Da das Abdichten der Nähte mit Nahtdichter beim Wohnwagen-Vorzelt auch all die Jahre dicht gehalten hat, erwarte ich kaum Probleme. Vielleicht muss man alle paar Jahre die Nähte nach pinseln, das kostet fast nichts (der Nahtdichter hält ewig lange) und geht schnell.

Ich habe nie ausgerechnet, wie viele Liter in die Taschen passen. Jedenfalls genügt mir der Stauraum, um in Skandinavien mein ganzes Outfit, das auch Campingausrüstung und Kleidung für den Frühling in den Bergen und Essen für viereinhalb Tage umfassen konnte, in den vier Taschen und der Lenkertasche unterzubringen. In der warmen Jahreszeit fahre ich nur mehr mit den beiden Backrollern und der Lenkertasche, dann wandert manchmal das Zelt auf den Träger. Wer den Stauraum erweitern will, kann die Taschen leicht breiter und höher machen. Nur in der Länge (gemeint: parallel zur Fahrtrichtung) dürfte es weniger Spiel geben. Besonders die Lenkertasche hat für mich den Vorteil, dass sie größer als die handesüblichen ist. Dadurch haben alle kleinen und alle wichtigen Dinge (incl. der Spiegelreflexkamera und dem Wechselobjektiv in ihren Hüllen) darin Platz. Im Gegensatz zu den üblichen Taschen steht meine Tasche am Gepäckträger (der sich auch leicht und stabil selbst bauen lässt), die Halterung muss nur verhindern, dass die Tasche hinunterfällt, und wird dadurch kaum belastet.

[[Bild:Düne.jpg|thumb|300px]]
'''Aufbau der Taschen'''

(Alle Maße, wenn nicht anders angegeben, in cm.)

Die Taschen bestehen aus zwei Schichten: Außen Markisenstoff (= v.a. als Rest spottbillig zu bekommen und fast unverwüstlich, leicht zu bearbeiten und, wenn nötig, auch zu flicken), innen eine Kunststoffplane, wie sie zum Nähen der Dächer und der Faulstreifen von großen Steilwandzelten und Wohnwagen-Vorzelten verwendet wird. Auch diese Plane gibt es in Form von Resten. Durch die Bauweise mit zwei Schichten genügt eine normale Nähmaschine, außerdem kann man/frau nach Herzenslust Außentaschen etc. annähen, da durch die zusätzlichen Nähte die wasserdichte Innentasche nicht belastet wird. Außerdem kann man/frau so auch die Innentaschen zu Hause lassen, wenn sie in trockenen Regionen nicht nötig sind, auch das Flicken und Abdichten ist leicht zu erledigen.

Statt schwerer Rückwände verwende ich nur Alu-Rohre als Versteifung (ideal: alte Kinder-Schistöcke oder Langlaufstöcke, es können natürlich auch andere Rohre verwendet werden), dadurch spare ich gegenüber einigen üblichen Taschen bis zu einem Drittel an Gewicht. Mit etwas Hirn beim Packen (An der Innenseite kommen unten, wo die Taschen am ehesten scheuern, weiche Gegenstände hin.) sind die festen Rückwände völlig unnötig. (=Erfahrung von 26 Jahren Tourenfahren)

Statt der üblichen Haken verwende ich Lederriemen mit Dornschnallen, die im Gegensatz zu den Haken noch nie gebrochen sind. (Die ältesten meiner Riemen sind nach 26 Jahren immer noch im Einsatz.) Der Komfortverlust ist, finde ich, zu gering, um aufwändigere Lösungen zu suchen.
Die hinteren Taschen haben unten keine Abspannung zum Rad. Diese ist auf Asphalt und guten Schotterstraßen auch völlig unnötig. Es gäbe aufwändige Lösungen dafür, sie lohnen aber nicht. Auf langen und schlechten Schotterstrecken hindere ich die hinteren Taschen entweder mit einem kurzen Stück Reepschnur oder mit einem Expander wirkungsvoll am Schwingen. Einfacher geht es nicht mehr.

Bis auf eine Ausnahme (Innentasche der Lenkertasche) werden alle Innentaschen am oberen Rand mit Klettband in die Außentaschen gehängt. Dabei muss das weiche Klettband in der Außentasche eingenäht sein, damit diese auch ohne der Innentasche verwendet werden kann. Die Innentasche der Lenkertasche wird mit dem Schnurzug, der durch die Löcher der Innen- und der Außentasche gefädelt wird, verbunden. Alle Innentaschen bekommen 5mm mehr Nahtzugabe, damit sie ohne mechanischer Belastung in den Außentaschen liegen und daher besser dicht bleiben. Die Innentaschen werden mit so wenig Nähten wie möglich (siehe Schnittskizze) genäht, um eventuelle Schwachstellen möglichst zu reduzieren. Wo dabei Nähte zusammentreffen, dürfen keine Löcher offenbleiben, an denen die Nahtdichtung nicht möglich ist.

Alle stark belasteten Nähte der Außentaschen werden 2x genäht, wo nötig werden dabei die Stoffränder zusätzlich zickzack geendelt, um sie am Ausfransen zu hindern. Ich verwende zum Nähen am liebsten Aptan oder Nylonbond, weil sie besonders fest sind, es lässt sich aber auch jedes andere Kunstfasergarn verwenden. Naturfasern scheuern stärker ab, sie sollten deshalb eher vermieden werden. Die Innentaschen sollten nur 1x genäht werden, das Endeln entfällt dabei. Alle Nähte müssen am Anfang und am Ende ein paar Stiche zurück genäht werden, um das Aufgehen zu verhindern.

'''Material'''

'''Stoff für Außen- und Innentaschen''' lassen sich relativ leicht bei '''Markisenherstellern''' und –Händlern bekommen. Wer Reste nimmt, hat weniger Auswahl bei den Farben, bezahlt dafür aber weit weniger.

Das '''Reflexionsband''' (ich verwende 5cm breites!) ist meistens schwieriger zu bekommen: Beim Hersteller (3m) gibt es normalerweise nur Rollen zu 100m. Am besten lassen sich Bänder ohne klebender Rückseite verarbeiten, da der Kleber beim Nähen stören kann. 3 Meter Reflexionsband sind für alle Taschen zusammen, also für vorne und hinten, nötig. Vielleicht wirst du auch bei einem Hersteller oder Händler von Arbeitskleidung fündig, der hat vielleicht eine Rolle, um Reparaturen durchführen zu können. Reflexionsstreifen von Warnwesten tun es genauso, wenn sie aufgenäht und nicht aufgeklebt sind, die kann man abtrennen. Schmale Bänder mit ca. 2cm Breite und klebender Rückseite sind ziemlich leicht zu bekommen, sie werden auf Kinderanoraks und Schultaschen geklebt. Auch sie sollen aufgenäht werden, wenn sie nur geklebt werden, lösen sie sich bald ab. Zwei schmale Reflexionsbänder nebeneinander bieten die gleiche Sicherheit wie ein breites.

'''Flachbänder''': Aufhängeschlaufen am besten aus 20mm-Schlauchband, wie es beim Klettern verwendet wird. Normales Flachband kann auch verwendet werden, es ist nur nicht so scheuerfest.

'''Verschlüsse:''' Es reichen normale Kunststoff-Verschlüsse aus dem Baumarkt, die Außentaschen und der Deckel der Lenkertasche werden mit 20mm-Verschlüssen verschlossen, die Wickelverschlüsse und die Bänder über die Hinterradtaschen mit 25mm.

'''Lederflecken:''' Leder verträgt Scheuern gut und wird deshalb auf die gefährdeten Stellen aufgenäht. Gute Quellen für Lederflecken sind z.B. Beschäftigungsinitiativen, die Wohnungen räumen oder Flohmärkte, dort gibt es alte Handtaschen, die sonst niemand mehr kauft. Aber aufpassen, dass diese wirklich aus Leder bestehen. Kunstleder ist für unsere Zwecke wertlos!

'''Günstige Reihenfolge beim Zusammennähen der Außentaschen:'''
Alle Einzelteile der Außentaschen fertig nähen.
Die Reflexionsbänder auf die Außentaschen nähen.
Die Außentaschen, die Bänder und die Halterungen mit ihren Verstärkungen auf die fertig ausgeschnittenen, aber noch nicht zusammengenähten Taschen aufnähen.

Am leichtesten sind die Hinterradtaschen zu nähen, dann kommen erst die Lowridertaschen und die Lenkertasche.

'''Versteifungsrohre:''' Die Laschen für die Versteifungen werden bei den Lowridertaschen innen, bei den Hinterradtaschen außen aufgenäht und am oberen Ende offen gelassen. Die Rohre werden erst, wenn die Tasche fertig ist, eingeschoben und die Lasche (am besten mit dem Reißverschlussfusserl) eingenäht. Die Enden der Strebenlaschen am Hinterrad müssen außen mit Lederfleckerln verstärkt werden. (Um Lederfleckerln aufzunähen, gibt es spezielle Ledernadeln für die Maschine, sie können aber au7ch leicht mit der Hand angenäht werden.)

'''Befestigungslaschen für die Lederriemen:''' An der Innenseite der Tasche wird ein Flicken (Größe laut Zeichnung) doppelt genommener Markisenstoff sauber eingenäht, um die Belastung gut auf eine große Fläche zu verteilen.

'''Lederriemen:''' Stärkeres Leder ist dafür günstig (ca. 2,5 bis 3mm stark), 16mm breit und 12 bis 15cm lang. Die Riemen werden einfach mit stärkeren Doppelhohlnieten an die Schnallen genietet. Doppelhohlnieten gibt es im Baumarkt, stärkere Lederreste hat auch jeder Schuster, falls sie nicht am billigsten Weg aufgetrieben werden können.

'''Außentaschen:''' Oben etwas breiter als unten, damit hineingesteckte Dinge leichter herausgenommen werden können. Wenn sie oben und unten gleich breit sind, klemmen die Sachen leichter fest.

'''Alurohre:''' Ein Durchmesser von 12mm reicht leicht aus. Die Enden werden ca. 1cm kürzer als nötig abgeschnitten, in die glatt gefeilten Enden werden abgerundete Holzstoppel aus trockenem Holz (damit sie sich nicht lockern) hineingesteckt.

'''Die Lenkertasche'''

Die innere Kartentasche und die innere Lenkertasche sind herausnehmbar, nur die wasserdichte Schichte des Deckels ist fix eingenäht. Die kleine Tasche am Deckel ist, wie alle Außentaschen, nicht wasserdicht, vor starkem Regen muss daher, wenn nötig, empfindlicher Inhalt anders verstaut werden.

Die Innentasche hat innen an der Rückseite ein wasserdichtes Fach mit Reißverschluss für Pass, Kreditkarten und Reservegeld. Wer für diebstahlsgefährdete Regionen vorsorgen möchte, kann in dieser Bauart auch auf der Außenseite anderer Innentaschen Fächer aufkleben oder –nähen, vielleicht bleiben sie ja bei einem Überfall unentdeckt, und der Räuber zieht mit den gefundenen Wertsachen ab.

Die Kartentasche ist nicht am Rand an die Lenkertasche angenäht, sondern, wie aus der Zeichnung zu sehen, weiter innen. Dadurch wird sie nicht flachgedrückt, die Karten lassen sich so leichter herausnehmen und hinein schieben.
Halterung der Lenkertasche:

3mm-Bandaluminium, die Enden müssen rund gebogen werden, auch alle Kanten und Ecken sauber gerundet, um das Scheuern zu verhindern. Lasche: am besten aus dünnem Nirosta-Blech, wie es z.B. in alten Topfdeckeln zu finden ist. Die Lasche wird am besten mit Blindnieten befestigt, 3mm-Schrauben gehen aber auch. Der Bügel wird zwischen Deckel und Tasche eingenäht, an den Enden bilden die Schlaufenhalterungen gleichzeitig Verstärkungen für den Bügel.

Der Halterungsteil, der am Lenker befestigt wird, lässt sich am besten aus einem alten Bremsgriff herstellen (siehe Zeichnung), in den ein Stück Eisenblech von 2-3mm Stärke eingepasst wird. Wenn der Bremsgriff nicht auf den Lenker passen sollte, weil der Durchmesser zu klein ist, kann statt der originalen Klemme einen Streifen Blech (siehe oben, Topfdeckel) eine längere gebastelt werden.

'''Die Lowridertaschen:'''

Meine Taschen sind mit Tubus Tara, Blackburn und Bor Yueh kompatibel, andere Lowrider habe ich nicht. Wenn du einen anderen Lowrider verwendest, musst du vielleicht die kleine Halterungstasche etwas verändern.

Befestigung: Die Taschen werden mit den Halterungstaschen von unten über den Unterteil des Lowriders geschoben, oben werden sie mit Lederriemen fixiert. Dadurch bleiben sie auch bei starker Belastung immer stabil.
Die genauen Maße müssen am Lowrider überprüft werden, bevor die Bänder für die Lederriemen angenäht werden. Dazu näht man/frau erst die kleine Halterungstasche auf die Rückwand der Tasche, schiebt sie auf den Lowrider und schaut, ob die eingezeichneten Positionen für die Bänder stimmen, notfalls werden sie etwas korrigiert.

'''Die Hinterradtaschen:'''
Der zusätzliche Spanngurt mit dem Band in der Mitte ist nicht unbedingt nötig, bringt aber große Vorteile: Locker gestellt kann die Tasche daran getragen werden, während der Fahrt können Kleidungsstücke oder Handtücher außen angeklemmt und so getrocknet werden. Auf meiner letzten Italientour habe ich dieses Band benützt, um den Hundeprügel griffbereit zu transportieren.
Dieses Band hilft auch, den Wickelverschluss dicht zu halten, wenn die Tasche besonders voll gepackt ist.
Scheuerschutz:
Er ist nur bei manchen Gepäckträgern, bei denen viel seitlicher Druck auf der mittleren Strebe besteht, sinnvoll. Er besteht aus einem Fleckerl etwas stärkerem Leder, unter dem sich ein Stückerl Alu-Blech befindet, um den Druck zu verteilen. Die genaue Lage kann nur am Rad herausgefunden werden, ev. lässt sich auch eine kürzere Testfahrt ohne Scheuerschutz durchführen, um zu schauen, ob er überhaupt nötig ist.

'''Gepäckträger für die Lenkertasche:'''
Entweder kaufen: erspart Arbeit.
Oder selbst bauen: spart Geld und Gewicht.
Material: v.a. alte Schistöcke aus Alu oder 12mm-Alurohre (kosten nicht viel), je nach Typ ein Rest 2-3mm-Alublech (rechtzeitig im Altmetall oder bei einer Schlosserei suchen anfangen!)
Wenn der Träger nicht auf den Tubus-Lowrider aufgesetzt wird, funktioniert er genauso gut ohne diesem, es werden nur die senkrechten Streben zu den Gabelscheiden verlängert.
Beim Biegen werden die Rohre nicht geknickt, sondern im Schraubstock um einen dicken Bohrer oder Eisenstab gebogen, so wird eine zu hohe Punktbelastung vermieden. Auch zum Flachpressen von Enden ist der Bohrer nützlich, damit es keine scharfe Kante gibt, an der das Rohr brechen würde.
Der Träger wird hinten mit einem Stück Alu-Blech (2-3mm) an der Gabel montiert. Dieses Blech wird am besten mit Blindnieten an das Rohr des Trägers angenietet.

'''Verstärkung für den Bor Yueh:'''
Nachdem mir mein Blackburn (spannungsfrei montiert) ohne einem einzigem km Radtour gebrochen ist (!), habe ich für meine Alltagsräder den Bor Yueh genommen, mit einer simplen Verstärkung der unteren Befestigung hat er auch mehrtägige Radtouren in rauem Gelände problemlos überstanden. Das dafür nötige Bandeisen lässt sich z.B. leicht aus einem alten Fensterbeschlag ausbauen. Es muss nur genau der Form des Lowriders nachgebogen werden, um die Biegebelastung gleichmäßig übernehmen zu können.

'''Zu den Zeichnungen:'''
Ich kann keine perfekten, mit Zeichenprogramm hergestellten Zeichnungen anbieten. Sie sind auch nicht nötig. Meine privaten Entwürfe, nach denen ich die Taschen gebaut habe, sind noch unprofessioneller ausgefallen, was der Qualität der Taschen nicht geschadet hat.

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* [http://mainstream-msx.de/start_js.php/| MSX]: Zuverlässige Taschen fürs Rad.



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