Tauber: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 14. Juni 2011, 18:34 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Taubertal-Radweg

Länge

101 km

Höhenmeter

↑ 105 m ↓ 392 m

Der Taubertal-Radweg führt von Rothenburg ob der Tauber entlang des Taubertals nach Wertheim am Main.

Allgemeines

Der Taubertal-Radweg gehört zu den besten und schönsten Radwegen in Deutschland. Die Ausschilderung ist gut und durchgängig. Die Wegbeschaffenheit ist bis auf einen vergleichsweise kurzen Abschnitt zwischen Klingen und Bieberehren asphaltiert. Daher können die Wegbeschreibungen im folgenden Roadbook knapp ausfallen.

Der Taubertal-Radweg erfordert aber auch in einigen Abschnitten eine gewisse Kondition. Zwischen Rothenburg und Creglingen gibt es immer wieder rasante Abfahrten und mühsame Anstiege, bei denen man bis zu 50 m hoch aus dem Taubertal heraus fahren muss. Ebenso muss man zwischen Hochheim und Wertheim immer wieder aus dem Taubertal heraus fahren. Weniger geübte Radler und Reiseradler mit viel Gepäck werden an diesen Anstiegen zum Teil schieben müssen. Dazwischen kann man genüsslich in einer flachen Feld- Wiesen- und Auenlandschaft dahinradeln.

Der Taubertal-Radweg lebt aber hauptsächlich von den vielen sehenswerten Orten und Städten mit ihren historischen Zentren. Sie reihen sich auf, wie an einer Perlenkette. Etwa im Stundentakt liegen die "Perlen" auseinander. Straßenkaffees laden zum Verweilen ein und wer alle Sehenswürdigkeiten besuchen möchte benötigt schon einige Zeit für diesen Radweg.

Der Talabschnitt zwischen Rothenburg bzw. Tauberscheckenbach und Bad Mergentheim bzw. Königshofen bietet sich als Teilstrecke von Reisen in Ostwestrichtung an. Für Reisen in Nordsüdrichtung lässt sich der obere Talabschnitt zwischen Bieberehren und Rotenburg südwärts durch den anschließenden Taubergrund und die Michelbacher Lücke mit der oberen Jagst verbinden, nordwärts über den Gaubahnradweg (oder auch kürzer) mit der Mainspitze bei Ochsenfurt.

Roadbook

Höhenprofil

Rothenburg ob der Tauber

Marktplatz in Rothenburg ob der Tauber

Bf 20 m, ebenerdiger Zugang zum einzigen Gleis. Bussbahnhof, Taxistand und Imbissstand neben dem Bahnhofsgebäude. Überdachter Bahnsteig mit Fahrkartenautomat und Schließfächer.

Rothenburg ob der Tauber beeindruckt durch seinen mittelalterlichen Ortskern und stellt den touristischen Höhepunkt auf dem Taubertal Radweg dar.

Ortsinformationen auf Wikivoyage: Rothenburg ob der Tauber
Anschluss an den Altmühltal-Radweg

Geodaten: 49.376842,10.190873 Höhe 423 m (Bahnhof)

Der Track, sowie der offiziell ausgeschilderte Radweg beginnen am Bahnhof. Sie führen den Radtouristen zunächst auf örtlichen Radwegen und anschließend auf einer kurvigen Straße südlich der Altstadt in einer rasanten Abfahrt hinab in das Taubertal. Zuvor sollte man jedoch unbedingt noch einen Schwenk durch die Altstadt machen.

Vor Detwang trifft man auf einen betonierten Zwei-Streifen-Radweg. Wer mit einem zweispurigen Anhänger oder mit einem Trike unterwegs ist, hat die Möglichkeit, Rothenburg in nördlicher Richtung auf einer ebenfalls kurvigen und abschüssigen Straße in Richtung Detwang zu verlassen. Hier bekommt man dann den Anschluss an den Taubertal-Radweg.

1,3 km / 1 km

Rothenburg ob der Tauber, Sauturm

Anschluss an die Direktverbindung Nürnberg-Jagsttal

Geodaten: 49.370406,10.178934 Höhe 374 m (Sauturm)

Vor Detwang trifft man auf einen betonierten Zwei-Streifen-Radweg. Wer mit einem zweispurigen Anhänger oder mit einem Trike unterwegs ist, hat die Möglichkeit, Rothenburg in nördlicher Richtung auf einer ebenfalls kurvigen und abschüssigen Straße in Richtung Detwang zu verlassen. Hier bekommt man dann den Anschluss an den Taubertal-Radweg.

3,3 km / 5 km

Detwang

Geodaten: 49.3865528,10.1673111 Höhe 335 m (Detwang)

Hinter Detwang liegt rechts ein kleiner Campingplatz. Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.

4,0 km / 9 km

Bettwar

Geodaten: 49.4156750,10.1503139 Höhe 319 m (Bettwar)

Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.

4,5 km / 13 km

Tauberzell

Geodaten: 49.4459556,10.1205611 Höhe 304 m (Tauberzell)

Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.

7,5 km / 21 km

Creglingen

Creglingen Zentrum

Im Ortszentrum besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zur Herrgottskirche mit dem Marienaltar von Tilman Riemenschneider. Dazu auf der Straße in Richtung Münster ca. 1 km leicht ansteigend fahren. Schräg gegenüber der Herrgottskirche befindet sich außerdem das Fingerhutmuseum.

Ortsinformationen auf Wikivoyage: Creglingen

Geodaten: 49.4684472,10.0316028 Höhe 275 m (Creglingen)

Das Tal wird jetzt weiter. Anstiege, wie zuvor, gibt es im weiteren Verlauf zunächst nicht mehr. Hinter Klingen fährt man auf dem einzigen, nicht asphaltierten Teilstück, der gesamten Strecke. Der gesandete Weg auf einer ehemaligen Bahntrasse ist mit normaler Treckingbereifung jedoch ausreichend gut befahrbar.

6,9 km / 28 km

Bieberehren

Fachwerkhaus in Bieberehren

Anschluss an den Gaubahn-Radweg zum Main

Geodaten: 49.5154667,10.0078444 Höhe 250 m (Bieberehren)

Auf einem separat geführten Weg geht es durch die offene Feldmark.

3,4 km / 31 km

Röttingen

Geodaten: 49.5097917,9.9691583 Höhe 245 m (Röttingen)

Röttingen wird auf Ortsstraßen durchfahren. Die ausgeschilderte Strecke führt direkt durch das malerische Zentrum. Weiter geht es über Tauberrettersheim durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft. In Weikersheim trifft man auf ein umfahrbares Drängelgitter.

7,3 km / 38 km

Weikersheim

Weikersheim Stadttor

Bhf 300 m, Anschluss nach Wertheim und Crailsheim

Ortsinformation auf Wikivoyage: Weikersheim

Geodaten: 49.4835999,9.8991573 Höhe 227 m (Schäftersheimer Str./August-Laukhuff-Str.)

Weiterhin separat geführter Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft, teilweise entlang der Tauber und teilweise entlang der Bahnlinie über Elpersheim nach Markelsheim.

7,5 km / 46 km

Markelsheim

Tauberbrücke in Igersheim

Geodaten: 49.4739722,9.8325278 Höhe 218 m (Markelsheim)

Weiterhin separat geführter Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft über Igersheim nach Bad Mergentheim. Bis man das Zentrum von Bad Mergentheim erreicht, fährt man zunächst durch eine ausgedehnte gepflegte Parkanlage.

6,1 km / 52 km

Bad Mergentheim

Bhf 300 m Anschluss nach Wertheim und Crailsheim

Ortsinformation auf Wikivoyage: Bad Mergentheim

Geodaten: 49.490945,9.773167 Höhe 207 m (Marktplatz)

Nach dem malerischen Zentrum fährt man auf Ortsstraßen aus der Stadt heraus, um auf einem separaten Weg durch die Feldmark über Edelfingen nach Unterbalbach zu gelangen.

6,0 km / 58 km

Unterbalbach

Geodaten: 49.5267278,9.7412889 Höhe 196 m (Unterbalbach)

In Sichtweite der Bahnlinie geht es durch die Feldmark weiter nach Königshofen

2,6 km / 60 km

Königshofen

Anschluss nach Jagst und Neckar siehe radweit: Würzburg–Heilbronn. Der Umpfer-Radweg verlässt die B 292 nach 1,2 km.

Geodaten: 49.543197,9.72749 Höhe 194 m (Sachsenflurer Str. (B 292) / Eisenbahnstr.)

Zunächst geht es weiter entlang der Bahnlinie. In Lauda fährt man auf der Straße und vor dem Zentrum durch eine ampelgeregelte Bahnunterführung.

2,9 km / 63 km

Lauda

Rampe vor dem Zentrum von Tauberbischofsheim

Bhf 500 m, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen 1-4, Anschluss nach Würzburg, Wertheim und Crailsheim, Wartesaal mit Sitzgelegenheiten im Bahnhofsgebäude

Durch Einbahnstraßenregelungen ergibt sich in der Gegenrichtung im Zentrum eine abweichende Streckenführung.

Geodaten: 49.5660389,9.7112333 Höhe 192 m (Bhf)

Weiter geht es über Dittigheim durch die offene Feldmark. Vor dem Zentrum in Tauberbischofsheim ist eine Rampe, auf der man sein Fahrrad hochschieben muss. Fahrräder mit Anhänger müssen hier einzeln transportiert werden.

7,9 km / 71 km

Tauberbischofsheim

Zentrum Tauberbischofsheim

Bhf 250 m Anschluss nach Wertheim, Crailsheim, Mosbach

Ortsinformation auf Wikivoyage: Tauberbischofsheim

Geodaten: 49.6226944,9.6629889 Höhe 182 m (Tauberbischofsheim)

Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht erlaubt ist. Einige Gassen sind so eng, dass man sein Rad unbedingt schieben sollte. Außerhalb der Stadt fährt man dann wieder auf einem separaten Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft.

5,6 km / 77 km

Hochhausen

Geodaten: 49.666464,9.633474 Höhe 173 m (Hochhausen)

Das Taubertal wird jetzt deutlich enger und schöner. Der Radweg wird aber auch wieder anstrengender zu befahren. Zunächst fährt man im angenehmen Schatten hoher Bäume entlang einer Bahnlinie. Die Strecke bis Gamburg wird bereits etwas welliger.

6,7 km / 83 km

Gamburg

Dorfbrunnen in Gamburg

Geodaten: 49.6939333,9.6004806 Höhe 169 m (Gamburg)

Ein Großteil des Weges führt durch einen Wald. Dabei sind zwei Anstiege mit geschätzten 40 Höhenmetern zu überwinden.

7,4 km / 91 km

Bronnbach

Bedarfshaltestelle in Bronnbach

Bedarfshaltepunkt der Bahnlinie zwischen Wertheim und Crailsheim. Züge halten nur, wenn jemand aus- oder einsteigen möchte. Einen Fahrkartenautomat gibt es nicht.

Geodaten: 49.713408,9.544162 Höhe 175 m (Tauberbrücke)

9,5 km / 100 km

Wertheim

Wertheim Innenstadt

Bhf 40 m Anschluss nach Miltenberg, Crailsheim

Ein Besuch der Wertheimer Innenstadt mit ihren verwinkelten Gassen und den zahlreichen Sehenswürdigkeiten lohnt sich immer.

Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage:Wertheim

Anschluss an den Main-Radweg und retour

Geodaten: 49.7598111,9.5148639 Höhe 138 m (Wertheim)

GPS-Tracks

Der Track enthält einzelne ungetestete Abschnitte.
Die fehlenden Teile wurden ergänzt nach: ? Der Abschnitt Bronnbach - Wertheim ist noch nicht getestet.
Der größte Teil des Tracks wurde jedoch bereits verifiziert, Details siehe unten.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Juni 2011	Wisohr	Rothenburg-Bronnbach Track neu aufgezeichnet und aktualisiert

Weblinks

liebliches-taubertal.de

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 {{Geodaten|49.543197|9.72749|194|Sachsenflurer Str. (B 292) / Eisenbahnstr.}}
-Zunächst geht es weiter entlang der Bahnlinie. In Lauda fährt man dann weiter auf der Straße und vor dem Zentrum durch eine ampelgeregelte Bahnunterführung.
+Zunächst geht es weiter entlang der Bahnlinie. In Lauda fährt man auf der Straße und vor dem Zentrum durch eine ampelgeregelte Bahnunterführung.
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