Saar (retour)

Saar-Radweg
Länge	177 km
Höhenmeter	↑ 317 m ↓ 182 m
Gegenrichtung

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Diese Seite beschreibt einen Radweg entlang der Saar bzw. dem Saar-Kohlen-Kanal. Er beginnt an der Mündung in die Mosel bei Konz und endet in Gondrexange. Diese Strecke ist als Teil der Eurovelo 5 vorgesehen.

Allgemeines

Die Saar durchquert in Deutschland das Saarland und verläuft in Frankreich in der Region Lothringen, zu einem kleinen Teil auch im Elsass.

Die Quellen der Saar befinden sich unterhalb des Donon in den Vogesen. Die Täler ihrer Quellflüsse, Rote und Weiße Saar, werden durch die Landstraßen D44 und D993 erschlossen. Außerhalb der Vogesen vereinigen sich die Quellflüsse, und erster größerer Ort am Lauf der Saar ist Sarrebourg. Oberhalb von Sarrebourg gibt es keine spezielle Radroute. Parallel zur Saar, weiter westlich, verläuft der Saar-Kanal (auch Saarkohlenkanal genannt, frz. Canal de la Sarre oder Canal des houllières).

Der Radweg beginnt bei Konz, wo die Saar in die Mosel mündet und ist von nun an als Saar-Radweg ausgeschildert. Gleich am Anfang fahren wir durch den landschaftlich schönsten Teil, der bis Merzig reicht. In diesem Abschnitt befindet sich auch die bekannte Saarschleife. Von Merzig bis Saarbrücken läuft meistens die Autobahn in unmittelbarer Nähe der Saar. Weiter flussaufwärts erreichen wir hinter Saarbrücken die französische Grenze und treffen in Saargemünd auf den Saarkohlekanal. Sein Treidelweg ist seit 2011 durchgehend als Radweg freigegeben. Er endet nahe Gondrexange am Rhein-Marne-Kanal.

Bahnanschluss besteht in Sarrebourg (Anreise von Deutschland via Strasbourg oder Metz), und von Sarrealbe bis Trier entlang der gesamten Strecke. Die Strecke ist eben und auch für Familien geeignet, die Strecke ist von wenigen guten Schotterstrecken abgesehen asphaltiert. Dennoch ist der Saar-Radweg kein Premium-Radweg. Er bietet aber die Möglichkeit, das ansonsten sehr hügelige Saarland auf ebener Strecke zu durchfahren.

Literatur

Bikeline verkauft unter dem Titel "Saar-Radweg" einen Führer von Sarrebourg nach Trier. Die dort dargestellte Hauptroute verläuft von Sarrebourg nach Sarralbe auf Département-Straßen, in etwa dem Verlauf der Saar folgend. Neuere Ausgaben enthalten zusätzlich den Saarkanal als Alternative.

Roadbook

Konz

Mündung der Saar in die Mosel

• Anschluss an den Mosel-Radweg flussabwärts in Richtung Trier/Koblenz oder flussaufwärts in Richtung Frankreich
• Anschluss an Sauerradweg (Eisenbahnbrücke queren, dann moselaufwärts)

Geodaten: 49.705429,6.575986 Höhe 130 m (Eisenbahnbrücke)

13,4 km / 13 km

Der Saar-Radweg beginnt an der Moselmündung auf der rechten Moselseite. Vom rechtsseitigen Moselradweg aus folgt man einfach der Radwegweisung in Richtung Saarburg. Landschaftlich gibt es am Unterlauf der Saar kaum einen Unterschied zum Moseltal und so starten wir gleich im landschaftlich schönsten Abschnitt des Saartals und kommen dabei durch das Anbaugebiet des Saarweins. Weinliebhabern seien Abstecher nach Ayl, Wiltingen oder Kanzem empfohlen.

Saarburg

Die Burganlage auf der linken Saarseite

Innenstadt mit Wasserfall und exzellenten Eisdielen

• Anschluss an den Hunsrück-Radweg

Geodaten: 49.6074000,6.5547194 Höhe 144 m (Saarburg)

Saarburg wird auf dem Radweg ufernah umfahren. Danach nähert sich die B 51 dem Radweg, Da der Radweg jedoch unterhalb der Bundesstraße verläuft, stört der Verkehrslärm kaum.

4,3 km / 18 km

Serrig

Hinter Serrig endet das Anbaugebiet des Saarweins.

Geodaten: 49.5743639,6.5675000 Höhe 146 m (Serrig)

Hinter Serrig ist es nach der Schleuse mit dem ruhigen Dahinradeln zunächst vorbei. Radweg und Bundesstraße verlaufen in gleicher Höhe, dicht nebeneinander. Der PKW- und auch Schwerlastverkehr stören beträchtlich. Die weiten Schleifen der Saar ziehen sich recht eintönig und man möchte so schnell wie möglich diesen Abschnitt hinter sich lassen.

15,0 km / 33 km

Mettlach

Die Saarschleife aus Radfahrersicht

Sitz von Villeroy & Boch, Factory-Outlet. Nicht zu übersehen ist vor dem Ortseingang die Mettlacher Abtei-Brauerei. Neben Bier und alkoholfreien Getränken werden auch Speisen von deftig bis fleischlos angeboten. Selbstversorger können sich aber auch 100 m vorher in einem Supermarkt mit allem Nötigen eindecken.

Geodaten: 49.4926056,6.5894500 Höhe 165 m (Mettlach)

In Mettlach wechseln wir auf die linke Saarseite. Der Weg ist zunächst noch asphaltiert. Danach beginnt ein fast 3 km langer gesandeter Weg - die Saarschleife. Bei gemäßigter Fahrweise ist der Weg auch mit schmalen (Rennrad-)Reifen noch befahrbar. Bei trockenem Wetter wirbeln die Fahrradreifen den feinen Staub etwas auf, sodass am Ende der Strecke das Rad mit einer rötlich staubigen Patina überzogen sein wird. Nach der Gaststätte Fährhaus ist der Weg dann wieder asphaltiert.

15,4 km / 48 km

Merzig

• Querverbindung über Losheim zum Primstal

Geodaten: 49.4428444,6.6286083 Höhe 168 m (Anschluss Prims-Variante)

Langsam nähern wir uns der Autobahn. Ihre Geräuschkulisse ist nicht zu überhören. Sie wird uns bis nach Saarbrücken mal mehr, mal weniger aufdringlich begleiten. Der Radweg selber besteht überwiegend aus Betonplatten.

15,1 km / 63 km

Dillingen

• Anschluss an die Nahe durchs Primstal

Geodaten: 49.3388472,6.7163333 Höhe 175 m (Anschluss Prims)

Wir folgen dem Uferweg und entfernen uns dabei wieder von der Autobahn. Es wird zunehmend ruhiger. In Höhe von Saarlouis zeigen Radwegweiser den Weg ins Zentrum. Eine gute Möglichkeit für einen Abstecher.

2,9 km / 66 km

Saarlouis

Pfarrkirche St. Ludwig am Marktplatz

Saarlouis ist die heimliche Hauptstadt des Saarlandes. Der Radweg lässt die Innenstadt sozusagen links liegen. Es gibt jedoch Wegweiser, die den Radtouristen direkt in das Zentrum leiten wo man auf den großen Marktlatz, einem ehemaligen Exerzierplatz, mit der alles überragenden Katholische Pfarrkirche St. Ludwig trifft. Neben zahlreichen Geschäften und Kaufhäusern gibt es in den Seitengassen, alles Fußgängerzone, die mit dem Rad befahren werden dürfen, in der warmen Jahreszeit ein unüberschaubares Angebot an Straßencafes. Hier fühlt man sich fast wie in Frankreich, das Leben einfach genießen.

Geodaten: 49.3224444,6.7470917 Höhe 176 m (Saarlouis)

Die Saar führt in einem großen Bogen um die Stadt herum. Der Radweg folgt diesem Bogen. Wir fahren weiterhin entlang des Saarufers, trotzdem kommt uns die Autobahn teilweise wieder sehr nahe. Mit Völklingen erreichen wir den industrialisierten und verstädterten Bereich entlang der Saar.

14,2 km / 80 km

Völklingen

Völklinger Hütte

• Völklinger Hütte, UNESCO-Weltkulturerbe (Link)

Vom Radweg aus ist gut beobachten, wie sich die Natur im Verlauf von Jahren ihren Lebensraum wieder zurückholt. Sträucher und Bäume überwuchern langsam einige Ecken der stillgelegten Anlage.

Geodaten: 49.2459667,6.8394750 Höhe 183 m (Völklingen)

Wegweiser ermöglichen einen Abstecher zur Völklinger Hütte. Der Radweg führt weiterhin in enger Nachbarschaft zur Autobahn am linken Saarufer entlang.

12,6 km / 93 km

Saarbrücken

Ludwigskirche in Saarbrücken

Hbf 400 m, der Weg zum Hauptbahnhof ist ausgeschildert, im Bahnhof selber geht es über Rolltreppen oder Aufzüge zu den Bahnsteigen.

• Ortsinformation auf Wikivoyage:Saarbrücken
• Anschluss an die Direktverbindung Saarbrücken - Heidelberg
• Ludwigskirche und Schloss in Alt-Saarbrücken am linken Ufer (Link)

Geodaten: 49.2337278,6.9918667 Höhe 189 m (Unter der Wilhelm-Heinrich-Brücke)

Der Weg zum Hauptbahnhof ist vom Radweg aus durchgängig beschildert. Die Stadt selber wird auf einem Uferweg zwischen Saar und Autobahn durchfahren. Bald wird es wieder ländlicher. Hinter der Saarbrücke in Unna passieren wir die Grenze nach Frankreich. Sie ist nicht markiert und als solche auch nicht mehr erkennbar. Wir folgen weiterhin dem Uferweg bis nach Sarreguemines.

17,2 km / 110 km

Sarreguemines

Schmuck an einem Kreisel

• Anschluss an die Nahe über den Glan-Blies-Weg

Geodaten: 49.1128278,7.0685278 Höhe 197 m (Sarreguemines)

Hier enden zunächst die detaillierten Wegbeschreibungen für die Retourstrecke. Die Ortsbeschreibungen wurden aus dem Saar-Artikel übernommen. Wer also über weitere Informationen verfügt, ist herzlich eingeladen, diese zu ergänzen.

13,1 km / 123 km

Wittring

Geodaten: 49.053131,7.149128 Höhe 209 m (Wittring)

11,2 km / 134 km

Sarralbe

Kirche und Stadttor in Sarralbe

• Stadtmitte mit Stadttor, Kirche St. Martin und Kopfhaus (Link)

Geodaten: 49.0028472,7.0292333 Höhe 214 m (Sarralbe)

8,7 km / 143 km

Harskirchen

Saarkanal bei Harskirchen

Geodaten: 48.9319000,7.0341278 Höhe 222 m (Harskirchen)

12,5 km / 155 km

Mittersheim

Schleuse vor Mittersheim

Geodaten: 48.8603667,6.9335750 Höhe 232 m (Mittersheim)

9,2 km / 165 km

Albeschaux

Beschilderung am Saarkanal

Brücke über den Rhein-Marne-Kanal zum Saarkanal-Radweg

Ungefähr zwei Streckenkilometer vor Gondrexange mündet der Saarkanal in den Rhein-Marne-Kanal; der Radweg wird über eine Fußgängerbrücke mit Treppen (s. Bild) über letzteren geführt. Wer diese Brücke umfahren möchte oder muss, biegt ca. 3 km nach Schleuse No. 1 nach links auf die kreuzende D955 ab. Nach ca. 1 km biegt man nach rechts auf die Rue de Diane-Capelle und folgt ihr nach Gondrexange, wo sie auf den Rhein-Marne-Kanal trifft.

Geodaten: 48.7848778,6.9334972 Höhe 266 m (Albeschaux)

4,5 km / 169 km

Abzweigung nach Langatte

Langatte liegt am östlichen Ufer des Etang de Stock, ca. 5 km vom Track entfernt. Hier gibt es ein Restaurant (Auberge du Stock, montags Ruhetag, mehrere vegetarische Gerichte, Sonderwünsche werden erfüllt) und einen Campingplatz.

Geodaten: 48.748497,6.942052 Höhe 264 m (An der Abzweigung zum Trampelpfad)

7,9 km / 177 km

Gondrexange

• Anschluss Richtung Paris und Richtung Straßburg (Wiki-Route)
• Anschluss Richtung Paris und Richtung Pforzheim (Radweit-Route)

Geodaten: 48.686788,6.927501 Höhe 265 m (Brücke)

GPS-Tracks

Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt 2009. Details siehe unten.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

• Track-Download: KMZ-Datei
• Track-Download: GPX-Datei
• Track online mit Google Maps betrachten
• Track-Versionsgeschichte

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Sep 2014	Wisohr	Konz-Saarbrücken
Aug 2013	veloeler	Merzig-Gondrexange
Jan 2013	StefanS	Mittersheim-Wittring
Jun 2011	rolf7977	Saarbrücken-Sarrebourg
Aug 2010	Igel-Radler	Gondrexange-Serrig
Nov 2009	Wisohr	Sarreguemines-Unner
Sep 2009	Igel-Radler	Konz-Harskirchen

Weblinks

• https://www.tourenplaner-rheinland-pfalz.de/de/tour/radfernweg/saar-radweg/3372761/
• https://de.wikivoyage.org/wiki/Saar-Radweg
• https://de.wikipedia.org/wiki/Saar-Radweg
• http://www.adfc.de/tourentipps/fuer-sie-unterwegs/saar-radweg-saargenhaft
• Informationen des VVV Lorraine zum Saarkanal (siehe auch hier)