Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 3. Juni 2012, 19:30 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München
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Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München (retour) s.png
Länge 184 km
Höhenmeter ↑ 421 m ↓ 643 m
Link.png Gegenrichtung


Allgemeines

Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:

  • Die östliche Route über Fahlenbach an der Ilm und Garching nimmt in beiden Abschnitten die leider längste Variante. Zusätzlich zu der der Teilstrecke am Main-Donau-Kanal kommt sie zwischen Garching und München nicht ohne Schotter aus.
  • Die hier dargestellte Strecke über Raitbach und Ampermoching ist die kürzeste. Sie außer der Strecke am Main-Donau-Kanal hat geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach sowie in München.
  • Die Route über Tegernbach und Ampermoching ist eine abgesehen vom Main-Donau-Kanal beinahe schotterfreie Nachbesserung der kürzesten Variante.

Roadbook

München

Geodaten: 48.1371000,11.5897611 Höhe 519 m (Maximiliansbrücke)

9,2 km ↑ 0 m ↓ 26 m      ∑ 9 km ↑ 0 m ↓ 26 m

München-Lerchenau

Geodaten: 48.205035,11.543574 Höhe 47 m (Lerchenstr./ Gundermannstr.)

1,7 km ↑ 0 m ↓ 6 m      ∑ 11 km ↑ 0 m ↓ 32 m

München-Feldmoching

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Freising

Geodaten: 48.217799,11.529898 Höhe 492 m (Feldmochinger Str./ Pflaumstr.)

4,8 km ↑ 4 m ↓ 14 m      ∑ 16 km ↑ 4 m ↓ 46 m

Olympische Regattastrecke

Geodaten: 48.252677,11.524567 Höhe 482 m (B 471 / Einfahrt der Regattaanlage)

7,9 km ↑ 6 m ↓ 15 m      ∑ 24 km ↑ 10 m ↓ 62 m

Ampermoching

Geodaten: 48.304562,11.488652 Höhe 471 m (Indersdorfer Str./ Haimhauser Str.)

1,2 km ↑ 8 m ↓ 0 m      ∑ 25 km ↑ 18 m ↓ 62 m

Lotzbach

Geodaten: 48.315378,11.492206 Höhe 473 m (Kreisverkehr)

3,7 km ↑ 19 m ↓ 21 m      ∑ 28 km ↑ 36 m ↓ 83 m

Biberbach

Geodaten: 48.346281,11.49646 Höhe 474 m (Dachauer Str./ Dorfstr.)

3,7 km ↑ 21 m ↓ 12 m      ∑ 32 km ↑ 57 m ↓ 94 m

Rettenbach

Geodaten: 48.367391,11.47982 Höhe 490 m (Dorfstr./ Kollbacher Str.)

2,9 km ↑ 10 m ↓ 8 m      ∑ 35 km ↑ 67 m ↓ 102 m

Kollbach

Geodaten: 48.392708,11.484892 Höhe 488 m (Dachauer Str./ Rettenbacher Str.)

2,3 km ↑ 2 m ↓ 29 m      ∑ 37 km ↑ 69 m ↓ 131 m

Petershausen

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt

Geodaten: 48.40927,11.469397 Höhe 463 m (Bahnhofstr./ Münchener Str.)

2,1 km ↑ 13 m ↓ 1 m      ∑ 39 km ↑ 82 m ↓ 132 m

Obermarbach

Geodaten: 48.425992,11.479208 Höhe 474 m ( )

2,8 km ↑ 20 m ↓ 34 m      ∑ 42 km ↑ 102 m ↓ 167 m

Oberpaindorf

Geodaten: 48.442762,11.485096 Höhe 463 m (Lausheimer Str. (Kurve) / Oberhausener Str.)

3,3 km ↑ 3 m ↓ 12 m      ∑ 46 km ↑ 105 m ↓ 178 m

Reichertshausen

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt

Geodaten: 48.466164,11.507894 Höhe 449 m (B 13 (Pfaffenhofener Str.– Münchener Str.) /Schlossstr.)

2,8 km ↑ 3 m ↓ 12 m      ∑ 48 km ↑ 109 m ↓ 190 m

Ilmmünster

Geodaten: 48.486873,11.503222 Höhe 439 m (St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.)

4,9 km ↑ 2 m ↓ 18 m      ∑ 53 km ↑ 110 m ↓ 208 m

Pfaffenhofen (Ilm)

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt

Geodaten: 48.528052,11.506765 Höhe 426 m (Schulstr./ Münchener Vormarkt)

7,2 km ↑ 58 m ↓ 19 m      ∑ 60 km ↑ 169 m ↓ 227 m

Ehrenberg

Geodaten: 48.569782,11.467809 Höhe 464 m (Tegernbacher Str./ Lirchplatz / Raitbacher Weg)

3,5 km ↑ 15 m ↓ 66 m      ∑ 64 km ↑ 184 m ↓ 293 m

Raitbach

Geodaten: 48.598276,11.465392 Höhe 411 m (Ehrenberger Str., Gabelung an der Bachbrücke)

2,4 km ↑ 0 m ↓ 11 m      ∑ 66 km ↑ 184 m ↓ 304 m

Pörnbach

Geodaten: 48.615167,11.461414 Höhe 404 m (Schloss)

6,5 km ↑ 5 m ↓ 31 m      ∑ 73 km ↑ 189 m ↓ 335 m

Reichertshofen

Geodaten: 48.661973,11.465532 Höhe 378 m (Sandrartstr./ Xaveristr.)

1,3 km ↑ 0 m ↓ 4 m      ∑ 74 km ↑ 189 m ↓ 339 m

Baar-Ebenhausen

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt

Geodaten: 48.672841,11.464968 Höhe 375 m (Münchener Str./ Kolpingstr.)

4,7 km ↑ 2 m ↓ 7 m      ∑ 79 km ↑ 190 m ↓ 345 m

Oberstimm

Geodaten: 48.711635,11.455924 Höhe 371 m (Manchinger Str. (knickt ab) / Pichler Str. / Ebenhauser Str.)

6,4 km ↑ 9 m ↓ 6 m      ∑ 85 km ↑ 200 m ↓ 351 m

Ingolstadt, Brücke

Geodaten: 48.760691,11.426854 Höhe 371 m (Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke)

0,3 km ↑ 3 m ↓ 0 m      ∑ 86 km ↑ 203 m ↓ 351 m

Ingolstadt

Geodaten: 48.7630083,11.4248111 Höhe 377 m (Rathausplatz)

5,0 km ↑ 14 m ↓ 5 m      ∑ 91 km ↑ 217 m ↓ 356 m

Etting

Geodaten: 48.8027500,11.4044278 Höhe 380 m (Etting)

2,6 km ↑ 28 m ↓ 6 m      ∑ 93 km ↑ 245 m ↓ 362 m

Wettstetten

Geodaten: 48.823764,11.414471 Höhe 393 m (Rackertshofener Straße)

7,6 km ↑ 83 m ↓ 4 m      ∑ 101 km ↑ 328 m ↓ 366 m

Schelldorf

Geodaten: 48.886083,11.413573 Höhe 478 m (Altenzeller Straße)

1,9 km ↑ 10 m ↓ 19 m      ∑ 103 km ↑ 338 m ↓ 385 m

Krut

Geodaten: 48.902647,11.411661 Höhe 473 m (Zum Birkental)

6,0 km ↑ 0 m ↓ 97 m      ∑ 109 km ↑ 338 m ↓ 482 m

Kipfenberg

  • Campingplatz (eher teuer) direkt an der Altmühl, Supermärkte in direkter Nachbarschaft

Geodaten: 48.949904,11.392573 Höhe 377 m (Am Bahndamm / Fürstenstr.)

1,5 km ↑ 7 m ↓ 3 m      ∑ 110 km ↑ 345 m ↓ 485 m

Grösdorf

Geodaten: 48.961906,11.395899 Höhe 376 m (Grösdorf)

1,7 km ↑ 0 m ↓ 3 m      ∑ 112 km ↑ 345 m ↓ 487 m

Ibling

Geodaten: 48.980250,11.384733 Höhe 383 m (-)

3,1 km ↑ 8 m ↓ 5 m      ∑ 115 km ↑ 353 m ↓ 493 m

Kinding

  • Bahnhof 1km, neben der Route aus Richtung Ibling: Hier halten zwar auch Regionalzüge, aber kein einziger Zug mit Fahrradmitnahme (Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt).
  • Anschluss an den Altmühl-Radweg

Geodaten: 49.000168,11.379031 Höhe 375 m (Mühlanger)

5,5 km ↑ 24 m ↓ 14 m      ∑ 121 km ↑ 377 m ↓ 507 m

Mettendorf

Geodaten: 49.030302,11.368211 Höhe 390 m (Zum Liebeneck)

2,4 km ↑ 11 m ↓ 0 m      ∑ 123 km ↑ 388 m ↓ 507 m

Greding

Geodaten: 49.045962,11.352461 Höhe 400 m (Marktplatz)

6,8 km ↑ 7 m ↓ 8 m      ∑ 130 km ↑ 395 m ↓ 515 m

Untermässing

Geodaten: 49.088589,11.298183 Höhe 397 m (-)

3,1 km ↑ 2 m ↓ 1 m      ∑ 133 km ↑ 396 m ↓ 516 m

Obermässing

Geodaten: 49.113274,11.308281 Höhe 400 m (Am Kirchplatz)

4,4 km ↑ 12 m ↓ 2 m      ∑ 137 km ↑ 408 m ↓ 518 m

Karm

Geodaten: 49.147472,11.295262 Höhe 406 m (Zentrum)

2,8 km ↑ 8 m ↓ 0 m      ∑ 140 km ↑ 416 m ↓ 518 m

Meckenhausen

Geodaten: 49.171686,11.289948 Höhe 416 m (Zentrum)

Von Meckenhausen aus erreicht man den Main-Donaukanal und fährt an seinen Ufern bis in die Außenbezirke von Nürnberg. Die Wege haben bis Nürnberg insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher.

Wenige Klometer nach Erreichen des Kanals kreuzt man die kontinentale Hauptwasserscheide, markiert durch eine hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer.

6,7 km ↑ 0 m ↓ 22 m      ∑ 147 km ↑ 416 m ↓ 540 m

Schleuse Hilpoltstein

Mit dieser Schleuse endet der höchste Abschnitt des Main-Donau-Kanals.

Geodaten: 49.1933778,11.2245278 Höhe 396 m (Schleuse Hilpoltstein)

1,9 km ↑ 0 m ↓ 14 m      ∑ 149 km ↑ 416 m ↓ 554 m

Hilpoltstein

Bhf 2 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing

Geodaten: 49.1978639,11.2043750 Höhe 385 m (Brücke)

Wechsel über die Schleusenbrücke auf die östliche Kanalseite.

2,5 km ↑ 0 m ↓ 15 m      ∑ 151 km ↑ 416 m ↓ 569 m

Schleuse Eckersmühlen

Bhf Eckersmühlen 3,5 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing.

Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen Rothsee. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.

Geodaten: 49.2111889,11.1763167 Höhe 367 m (Schleuse Eckersmühlen)

8,0 km ↑ 2 m ↓ 14 m      ∑ 159 km ↑ 418 m ↓ 583 m

Meckenlohe

Meckenlohe

Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.

Geodaten: 49.2720750,11.1379056 Höhe 354 m (Meckenlohe)

600 Meter nach der Brücke kann man vom Kanalufer auf eine parallel laufende ruhige Landstraße wechseln, und so bis zur Schleuse Leerstetten statt der schier endlosen Schotterpiste zwei Kilometer Asphalt genießen.

2,8 km ↑ 8 m ↓ 19 m      ∑ 162 km ↑ 425 m ↓ 602 m

Schleuse Leerstetten

  • Abstecher nach Mittelhembach: Auf er kleinen Landstraße rechts neben dem Kanal bis zur Hauptstraße, dort links. Nach wenigen hundert Metern rechts ins Dorf. Eine Gatsstätte in Mittelhembach hat täglich außer Samstags warmen Mittagstisch. Im Dorf weiter westwärts in Richtung Kanal. Neben der nächsten Brücke gibt es eine Verbindung vom Feldweg zum Kanaluferweg.

Geodaten: 49.2934111,11.1137972 Höhe 349 m (Schleuse Leerstetten)

Auf der östlichen Kanalseite bleiben.

5,3 km ↑ 0 m ↓ 18 m      ∑ 167 km ↑ 426 m ↓ 620 m

Neuses

Bhf Schwabach 4 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

Geodaten: 49.3330583,11.0835056 Höhe 306 m (Schwarzachtalbrücke)

2,8 km ↑ 4 m ↓ 0 m      ∑ 170 km ↑ 430 m ↓ 620 m

Katzwang

Bhf 3 km

Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.

Geodaten: 49.3545611,11.0647306 Höhe 336 m (Brücke)

3,5 km ↑ 0 m ↓ 9 m      ∑ 174 km ↑ 430 m ↓ 629 m

Schleuse Eibach

Bhf Reichelsdorf 2,5 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

In östliche Richtung entlang der Mülldeponie kommt man über einen Waldweg zum nur 1 km entfernten alten Ludwig-Donau-Main-Kanal.

Geodaten: 49.3857806,11.0660278 Höhe 324 m (Schleuse Eibach)

4,2 km ↑ 7 m ↓ 14 m      ∑ 178 km ↑ 438 m ↓ 643 m

Gartenstadt

Geodaten: 49.4115722,11.0754667 Höhe 319 m (Gartenstadt)

5,8 km ↑ 4 m ↓ 10 m      ∑ 184 km ↑ 441 m ↓ 654 m

Nürnberg, Mauthalle

Geodaten: 49.449309,11.079388 Höhe 311 m (Hallplatz/ Königstr./ Theatergasse)

0,7 km ↑ 1 m ↓ 15 m      ∑ 184 km ↑ 442 m ↓ 669 m

Nürnberg, Heiliggeistspital

Geodaten: 49.453198,11.078792 Höhe 301 m (Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
April 2012 Ulamm Fahlenbach - München
August 2008 Ulamm Nürnberg - München

Weblinks
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