Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 25. Mai 2012, 18:46 Uhr

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München

Länge

82 km

Höhenmeter

↑ 375 m ↓ 268 m

Gegenrichtung

Allgemeines

Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:

Die hier dargestellte über Fahrenbach an der Ilm und Garching bei München nimmt in beiden Abschnitten die leider längste östliche Variante. Zwischen Garching und München kommt sie nicht ohne Schotter aus.
Die Route über Raitbach und Ampermoching ist die kürzeste. Sie außer der Strecke am Main-Donau-Kanal hat geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach sowie in München.
Die Route über Tegernbach und Ampermoching ist eine abgesehen vom Main-Donau-Kanal schotterfreie Nachbesserung der kürzesten.

Roadbook

Nürnberg, Heiliggeistspital

Ortsinformationen unter Wikivoyage:Nürnberg
Anschluss an radweit: Nürnberg - München, kürzeste Variante, gemeisam bis Ingolstadt
Anschluss an radweit: Nürnberg - München, kurz und außer MD-Kanal schotterfrei, gemeisam bis Ingolstadt
Anschluss an radweit: Nürnberg - Karlsruhe, durch die nördliche Altstadt zur Großweidenmühle
Anschluss an radweit: Nürnberg - Regensburg
Anschluss an den Paneuropa-Radweg
Anschluss an den Regnitz-Radweg entlang der Pegnitz

Geodaten: 49.453198,11.078792 Höhe 301 m (Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz)

0,3 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Nürnberg, Mauthalle

Nürnberg Hbf 0,5 km

Anschluss an radweit: Stuttgart - Nürnberg (retour)

Anschluss an radweit: Nürnberg - Würzburg, durch die südliche Altstadt zur Großweidenmühle

Geodaten: 49.453491,11.080452 Höhe 311 m (Königstr./ Theatergasse)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Gartenstadt

Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg

Geodaten: 49.4115722,11.0754667 Höhe 319 m (Gartenstadt)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Schleuse Eibach

Bhf Reichelsdorf 2,5 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

Anschluss auf dem Main-Donau-Kanal Radweg nordwärts an Nürnberg und Fürth vorbei nach Erlangen
Anschluss an radweit: Nürnberg – Augsburg und radweit: Nürnberg – Ulm, auf dem rechten Kanalufer bis Rednitzhembach

Geodaten: 49.3857806,11.0660278 Höhe 324 m (Schleuse Eibach)

Die Uferwege des Main-Donau-Kanals haben von hier bis über die kontinentale Wasserscheide insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher.

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Katzwang

Bhf 3 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.

Geodaten: 49.3545611,11.0647306 Höhe 336 m (Brücke)

Nach 2,6 km Unterquerung der A6.

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Neuses

Bhf Schwabach 4 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

Geodaten: 49.3330583,11.0835056 Höhe 306 m (Schwarzachtalbrücke)

1 km nach der Schwarzachtalbrücke wird das gegenüberliegende Kanalufer von der autobahnartigen B 2 berührt. Nach einem weiteren Kilometer kommt die Brücke der kann man an einer Straßenbrücke nach Mittelhembach abbiegen. Die Gaststätte im Dorf hat täglich außer Samstag warmen Mittagstisch. Aus dem Dorf nach Süden, an der Hauptstraße links (scheinbar vom Kanal weg) und dann wieder rechts erreicht man die Schleuse Leerstetten.

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Schleuse Leerstetten

Geodaten: 49.2934111,11.1137972 Höhe 349 m (Schleuse Leerstetten)

Nach dem üblichen Anstieg an der Schleuse kann man etwa 2 km lang links neben dem Kanalweg auf der etwa auf gleichem Niveau verlaufenden ruhigen Landstraße radeln, eine angenehme Unterbrechung der schier endlosen Schotterpiste.

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Meckenlohe

Bhf Roth 6 km (auf gutem Weg): Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

Durch Roth gehen auch die radweit-Routen Nürnberg – Augsburg und Nürnberg – Ulm

Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.

Geodaten: 49.2720750,11.1379056 Höhe 354 m (Meckenlohe)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Schleuse Eckersmühlen

Bhf Eckersmühlen 3,5 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing.

Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen Rothsee. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.

Geodaten: 49.2111889,11.1763167 Höhe 367 m (Schleuse Eckersmühlen)

Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite.

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Hilpoltstein

Bhf 2 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing

Geodaten: 49.1978639,11.2043750 Höhe 385 m (Brücke)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Schleuse Hilpoltstein

Mit dieser Schleuse beginnt der höchste Abschnitt des Main-Donau-Kanals, der 3,6 km nach der Schleuse die europäische Hauptwasserscheide kreuzt.

Geodaten: 49.1933778,11.2245278 Höhe 396 m (Schleuse Hilpoltstein)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer, die die kontinentale Hauptwasserscheide markiert. Wo knapp 2 km danach der Wald beidseits des Kanals endet, zweigt noch vor der nächsten Brücke rechts en Weg ab, auf dem man den Kanal verlässt.

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Meckenhausen

Geodaten: 49.171686,11.289948 Höhe 416 m (Zentrum)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Karm

Geodaten: 49.147472,11.295262 Höhe 406 m (Zentrum)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Obermässing

Geodaten: 49.113274,11.308281 Höhe 400 m (Am Kirchplatz)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Untermässing

Geodaten: 49.088589,11.298183 Höhe 397 m (-)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Greding

Geodaten: 49.045962,11.352461 Höhe 400 m (Marktplatz)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Mettendorf

Geodaten: 49.030302,11.368211 Höhe 390 m (Zum Liebeneck)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Kinding

Bahnhof 1km, neben der Route nach Ibling: IR auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt

Anschluss an den Altmühl-Radweg

Geodaten: 49.000168,11.379031 Höhe 375 m (Mühlanger)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Ibling

Geodaten: 48.980250,11.384733 Höhe 383 m (-)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Grösdorf

Geodaten: 48.961906,11.395899 Höhe 376 m (Grösdorf)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Kipfenberg

Campingplatz (eher teuer) direkt an der Altmühl, Supermärkte in direkter Nachbarschaft

Anschluss an den Altmühl-Radweg
Anschluss an den Limes-Radweg und retour

Geodaten: 48.949904,11.392573 Höhe 377 m (Am Bahndamm / Fürstenstr.)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Krut

Geodaten: 48.902647,11.411661 Höhe 473 m (Zum Birkental)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Schelldorf

Geodaten: 48.886083,11.413573 Höhe 478 m (Altenzeller Straße)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Wettstetten

Geodaten: 48.823764,11.414471 Höhe 393 m (Rackertshofener Straße)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Etting

Geodaten: 48.8027500,11.4044278 Höhe 380 m (Etting)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Ingolstadt

Ortsinformation auf Wikivoyage:Ingolstadt
Anschluss an den Donau-Radweg
Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)

Geodaten: 48.7630083,11.4248111 Höhe 377 m (Rathausplatz)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Ingolstadt, Brücke

Hauptbahnhof 2 km südlich der Donau, per Fahrrad nur von der Westseite zu erreichen

Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München, gemeinsame Strecke bis Baar

Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München - München, Verzweigung im Süden von Ingolstadt

Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.)

Anschluss an radweit: Stuttgart - Regensburg und retour, östlich der Brücke auf dem linken Flussufer, westlich auf der Südseite.

Geodaten: 48.760691,11.426854 Höhe 371 m (Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Ringsee

Geodaten: 48.7415139,11.4473861 Höhe 366 m (Ringsee)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt

Geodaten: 48.6761417,11.4648278 Höhe 374 m (Baar-Ebenhausen, Gemeindeamt)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Heideweiher

Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.), gemeinsame Strecke bis Fahlenbach
Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg, gemeinsame Strecke bis Fahlenbach, und retour, Richtung Neuburg an der Donau

Geodaten: 48.660226,11.491895 Höhe 375 m (Freizeitgelände)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Hög

Geodaten: 48.6508250,11.5383417 Höhe 400 m ( )

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Fahlenbach

Anschluss an radweit: Ingolstadt - Zell am See - Bruck (Glocknerstr.) in Richtung Chiemsee
Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg in Richtung Kraiburg am Inn

Geodaten: 48.631177,11.573305 Höhe 397 m (Hauptstr./ Rohrbacher Str.)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Rohrbach

Geodaten: 48.6068000,11.5676139 Höhe 398 m (Rohrbach)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Pfaffenhofen (Ilm)

Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt

Anschluss an radweit: München - Regensburg
Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München
Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München

Geodaten: 48.528052,11.506765 Höhe 426 m (Schulstr./ Münchener Vormarkt)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Ilmmünster

Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München
Anschluss an radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München

Geodaten: 48.486873,11.503222 Höhe 439 m (St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Paunzhausen

Geodaten: 48.4747806,11.5662083 Höhe 511 m (Paunzhausen)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Aiterbach

Geodaten: 48.4547944,11.6031083 Höhe 451 m (Aiterbach)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Günzenhausen

Geodaten: 48.3222833,11.6012194 Höhe 488 m (Günzenhausen)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Eching

Bahnhof an der Bahnstrecke München – Freising

Geodaten: 48.2985417,11.6264722 Höhe 467 m (Eching)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Garching, Zentrum

Anschluss zum geschotterten Isar-Radweg nach München

Geodaten: 48.249398,11.650204 Höhe 484 m (Telschowstr./ Schleißheimer Str.)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Unterföhring, Isarsteg

Bahnhof Unterföhring an der S-Bahnstrecke München – Ismaning - Flughafen Erding

Geodaten: 48.206063,11.643953 Höhe 492 m (Isarsteg 0,4 km flussauf einer Autobahnbrücke)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

Isarinsel Oberföhring

Geodaten: 48.17831,11.625966 Höhe 499 m (Isarsteg „ST-Emeram-Brücke“ 0,4 km flussauf einer Gruppe dreier Brücken)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m

München

Ortsinformation auf Wikivoyage:München
Hauptbahnhof, 2 km

Bahnhof München Ost, 1 km

Anschluss an radweit: München - Augsburg
Anschluss an radweit: München - Friedrichshafen (Bodensee)
Anschluss an radweit: München - Füssen
Anschluss an radweit: München - Jenbach
Anschluss an radweit: München - Karlsruhe und radweit: München - Stuttgart, bis Reisensburg (Donau) gleich
Anschluss an radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München und radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München s. o.
Anschluss an radweit: München - Regensburg s. o.
Anschluss an radweit: München - Salzburg
Anschluss an radweit: München - München
Anschluss an radweit: München - Zell am See - Bruck (Glocknerstraße)

Geodaten: 48.1371000,11.5897611 Höhe 519 m (Maximiliansbrücke)

== GPS-Tracks ==

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
September 2009	Ulamm	München - Fahlenbach
August 2008	Ulamm	Nürnberg - München

Weblinks

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 |-
 |
-<!--googlemap lat="48.76" lon="11.42" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"-->
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 {{GoogleMap}}
 | valign="top" |
 {{Infobox Radfernweg
-| Name = radweit: Ingolstadt - München
+| Name = radweit: Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München
 | Logo = Radweitlogo156x66.gif
 | Länge = 82
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 {{TOC_Radfernweg}}
-<!-- == Allgemeines ==
+== Allgemeines ==
-Hier allgemeine Hinweise zum Radweg wie Streckenführung, Wegequalität, Art der Beschilderung, Anreisemöglichkeiten etc. schreiben. -->
+Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:
+* Die hier dargestellte über Fahrenbach an der Ilm und Garching bei München nimmt in beiden Abschnitten die leider längste östliche Variante. Zwischen Garching und München kommt sie nicht ohne Schotter aus.
+* Die Route [[Radweit Raitbach - Ampermoching - München|über Raitbach und Ampermoching]] ist die kürzeste. Sie außer der Strecke am Main-Donau-Kanal hat geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach sowie in München.
+* Die Route [[Radweit Raitbach - Ampermoching - München|über Tegernbach und Ampermoching]] ist eine abgesehen vom Main-Donau-Kanal schotterfreie Nachbesserung der kürzesten.
 == Roadbook ==
-[[Bild:Nürnberg-Ingolstadt.png|thumb|500px|right|Höhenprofil]]
 === Nürnberg, Heiliggeistspital ===
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 === Nürnberg, Mauthalle ===
-<font color="purple">
+* <font color="purple">[[Nürnberg Hbf]] 0,5 km<font color="black">
-* [[Nürnberg Hbf]] 0,5 km<font color="black">
 * Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Nürnberg (retour)#Nürnberg, Mauthalle|radweit: Stuttgart - Nürnberg (retour)]]
 * Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Würzburg#Nürnberg, Mauthalle|radweit: Nürnberg - Würzburg]], durch die südliche Altstadt zur Großweidenmühle
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 === Schleuse Eibach ===
-<font color="purple">Bhf Reichelsdorf 2,5 km<font color="black">
+<font color="purple">Bhf Reichelsdorf 2,5 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen<font color="black">
-* Anschluss an den [[Main-Donau-Kanal#Schleuse Eibach|Main-Donau-Kanal Radweg]]
+* Anschluss auf dem [[Main-Donau-Kanal#Schleuse Eibach|Main-Donau-Kanal Radweg]] nordwärts an Nürnberg und Fürth vorbei nach Erlangen
+* Anschluss an [[Radweit Nürnberg – Augsburg#Schleuse Eibach|radweit: Nürnberg – Augsburg]] und [[Radweit Nürnberg – Ulm#Schleuse Eibach|radweit: Nürnberg – Ulm]], auf dem rechten Kanalufer bis Rednitzhembach
-In östliche Richtung entlang der Mülldeponie kommt man über einen Waldweg zum nur 1 km entfernten alten '''Ludwig-Donau-Main-Kanal'''.
 {{Geodaten|49.3857806|11.0660278|324|Schleuse Eibach}}
-Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
+Die Uferwege des Main-Donau-Kanals haben von hier bis über die kontinentale Wasserscheide insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher.
 {{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
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 === Katzwang ===
-<font color="purple">Bhf 3 km<font color="black">
+<font color="purple">Bhf 3 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen<font color="black">
 Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.
 {{Geodaten|49.3545611|11.0647306|336|Brücke}}
-Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 Nach 2,6 km Unterquerung der A6.
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 === Neuses ===
-<font color="purple">Bhf Schwabach 4 km<font color="black">
+<font color="purple">Bhf Schwabach 4 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen<font color="black">
 {{Geodaten|49.3330583|11.0835056|306|Schwarzachtalbrücke}}
-Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
+km nach der Schwarzachtalbrücke wird das gegenüberliegende Kanalufer von der autobahnartigen B 2 berührt. Nach einem weiteren Kilometer kommt die Brücke der kann man an einer Straßenbrücke nach Mittelhembach abbiegen. Die Gaststätte im Dorf hat täglich außer Samstag warmen Mittagstisch. Aus dem Dorf nach Süden, an der Hauptstraße links (scheinbar vom Kanal weg) und dann wieder rechts erreicht man die Schleuse Leerstetten.
 {{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
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 {{Geodaten|49.2934111|11.1137972|349|Schleuse Leerstetten}}
-Wir bleiben auf der östlichen Kanalseite.
+Nach dem üblichen Anstieg an der Schleuse kann man etwa 2 km lang links neben dem Kanalweg auf der etwa auf gleichem Niveau verlaufenden ruhigen Landstraße radeln, eine angenehme Unterbrechung der schier endlosen Schotterpiste.
 {{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
 === Meckenlohe ===
-Von hier aus guter Weg nach Roth (Bhf 6 km). Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.
 [[Bild:Meckenlohe.jpg|thumb|Meckenlohe]]
+* <font color="purple">Bhf Roth 6 km (auf gutem Weg): Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen<font color="black">
+* Durch Roth gehen auch die radweit-Routen  [[Radweit Nürnberg – Augsburg#Schleuse Eibach|Nürnberg – Augsburg]] und [[Radweit Nürnberg – Ulm#Schleuse Eibach|Nürnberg – Ulm]]
+Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.
 {{Geodaten|49.2720750|11.1379056|354|Meckenlohe}}
-Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 {{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
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 === Schleuse Eckersmühlen ===
-<font color="purple">Bhf Eckersmühlen 3,5 km<font color="black">.
+<font color="purple">Bhf Eckersmühlen 3,5 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing<font color="black">.
 Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen '''Rothsee'''. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.
@@ Zeile 132: / Zeile 128: @@
 === Hilpoltstein ===
-<font color="purple">Bhf 2 km<font color="black">
+<font color="purple">Bhf 2 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing<font color="black">
 {{Geodaten|49.1978639|11.2043750|385|Brücke}}
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 Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
-Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am linken Ufer, die die kontinentale Hauptwasserscheide markiert. Wo knapp 2 km danach der Wald beidseits des Kanals endet, zweigt noch vor der nächsten Brücke rechts en Weg ab, auf dem man den Kanal verlässt.
+Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer, die die kontinentale Hauptwasserscheide markiert. Wo knapp 2 km danach der Wald beidseits des Kanals endet, zweigt noch vor der nächsten Brücke rechts en Weg ab, auf dem man den Kanal verlässt.
 {{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
@@ Zeile 189: / Zeile 185: @@
 === Kinding ===
-<font color="purple">
-* Bahnhof 1km, neben der Route nach Ibling<font color="black">
+*<font color="purple"> Bahnhof 1km, neben der Route nach Ibling: IR auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt<font color="black">
 * Anschluss an den [[Altmühl#Kinding|Altmühl-Radweg]]
@@ Zeile 310: / Zeile 306: @@
 === Pfaffenhofen (Ilm)===
-*<font color="purple">Bahnhof<font color="black">
+*<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt<font color="black">
 * Anschluss an [[Radweit München - Regensburg#Pfaffenhofen (Ilm)|radweit: München - Regensburg]]
@@ Zeile 322: / Zeile 318: @@
 === Ilmmünster ===
-* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München#Ilmmünster
+* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München#Ilmmünster|radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München]]
+* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München#Ilmmünster|radweit: Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]]
 {{Geodaten|48.486873|11.503222|439|St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.}}
@@ Zeile 347: / Zeile 344: @@
 === Eching ===
+*<font color="purple">Bahnhof an der Bahnstrecke München – Freising<font color="black">
 {{Geodaten|48.2985417|11.6264722|467|Eching}}
@@ Zeile 361: / Zeile 360: @@
 === Unterföhring, Isarsteg ===
+*<font color="purple">Bahnhof Unterföhring an der S-Bahnstrecke München – Ismaning - Flughafen Erding<font color="black">
 {{Geodaten|48.206063|11.643953|492|Isarsteg 0,4 km flussauf einer Autobahnbrücke}}
@@ Zeile 375: / Zeile 376: @@
 * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:München]]
-<font color="purple">
+* <font color="purple">Hauptbahnhof, 2 km
-*Hauptbahnhof, 2 km
 * Bahnhof München Ost, 1 km<font color="black">
 * Anschluss an [[Radweit München - Augsburg#München|radweit: München - Augsburg]]
 * Anschluss an [[Radweit München - Friedrichshafen (Bodensee)#München|radweit: München - Friedrichshafen (Bodensee)]]
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 == Weblinks ==
-* [http://radweit.de/nm/nm2.html radweit: Ingolstadt - München]
+* [http://radweit.de/nm/nmy.html radweit: Nürnberg - München]
 * [http://www.fmi.uni-stuttgart.de/szs/people/schwoon/radtouren/fernrouten/Muenchen-Ingolstadt.html Alternativer Routenvorschlag]
-[[Kategorie: Radweit-Strecke|I]]
+[[Kategorie: Radweit-Strecke|N]]

Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 25. Mai 2012, 18:46 Uhr

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