Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München
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Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München s.png
Länge 184 km
Höhenmeter ↑ 645 m ↓ 423 m
Link.png Gegenrichtung


Allgemeines

Zwischen Nürnberg und München gibt es mehrere radweit-Routen, deren Verläufe sich zwischen Ingolstadt und Pfaffenhofen (Ilm) sowie zwischen Pfaffenhofen und München unterscheiden:

  • Die östliche Route über Fahlenbach an der Ilm und Garching nimmt in beiden Abschnitten die leider längste Variante. Zusätzlich zu der Teilstrecke am Main-Donau-Kanal kommt sie zwischen Garching und München nicht ohne Schotter aus.
  • Die hier dargestellte Strecke über Raitbach und Ampermoching ist die kürzeste. Sie hat außer der Strecke am Main-Donau-Kanal geschotterte Abschnitte zwischen Raitbach und Ehrenberg, zwischen Oberpaindorf und Obermarbach, sowie in München.

Roadbook

Nürnberg, Heiliggeistspital

Geodaten: 49.453198,11.078792 Höhe 301 m (Spitalgasse / Hans-Sachs-Platz)

0,7 km ↑ 16 m ↓ 1 m      ∑ 1 km ↑ 16 m ↓ 1 m

Nürnberg, Mauthalle

Geodaten: 49.449309,11.079388 Höhe 311 m (Hallplatz/ Königstr./ Theatergasse)

5,8 km ↑ 11 m ↓ 4 m      ∑ 6 km ↑ 27 m ↓ 5 m

Gartenstadt

Geodaten: 49.4115722,11.0754667 Höhe 319 m (Gartenstadt)

4,2 km ↑ 15 m ↓ 7 m      ∑ 11 km ↑ 42 m ↓ 12 m

Schleuse Eibach

Bhf Reichelsdorf 2,5 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

Geodaten: 49.3857806,11.0660278 Höhe 324 m (Schleuse Eibach)

Die Uferwege des Main-Donau-Kanals haben von hier bis über die kontinentale Wasserscheide insgesamt Feinschotter in guter Ausführung, nur hier und da ein paar Schlaglöcher.

3,5 km ↑ 7 m ↓ 1 m      ∑ 14 km ↑ 49 m ↓ 13 m

Katzwang

Bhf 3 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.

Geodaten: 49.3545611,11.0647306 Höhe 336 m (Brücke)

Nach 2,6 km Unterquerung der A6.

2,8 km ↑ 2 m ↓ 4 m      ∑ 17 km ↑ 51 m ↓ 17 m

Neuses

Bhf Schwabach 4 km: Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen

Geodaten: 49.3330583,11.0835056 Höhe 306 m (Schwarzachtalbrücke)

1 km nach der Schwarzachtalbrücke wird das gegenüberliegende Kanalufer von der autobahnartigen B 2 berührt. Nach einem weiteren Kilometer kommt die Brücke der kann man an einer Straßenbrücke nach Mittelhembach abbiegen. Die Gaststätte im Dorf hat täglich außer Samstag warmen Mittagstisch. Aus dem Dorf nach Süden, an der Hauptstraße links (scheinbar vom Kanal weg) und dann wieder rechts erreicht man die Schleuse Leerstetten.

5,3 km ↑ 20 m ↓ 0 m      ∑ 22 km ↑ 71 m ↓ 17 m

Schleuse Leerstetten

Geodaten: 49.2934111,11.1137972 Höhe 349 m (Schleuse Leerstetten)

Nach dem üblichen Anstieg an der Schleuse kann man etwa 2 km lang links neben dem Kanalweg auf der etwa auf gleichem Niveau verlaufenden ruhigen Landstraße radeln, eine angenehme Unterbrechung der schier endlosen Schotterpiste.

2,8 km ↑ 17 m ↓ 8 m      ∑ 25 km ↑ 88 m ↓ 24 m

Meckenlohe

Meckenlohe

Bhf Roth 6 km auf gutem Weg. Bahnstrecke Nürnberg – Treuchtlingen Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.

Geodaten: 49.2720750,11.1379056 Höhe 354 m (Meckenlohe)

8,0 km ↑ 18 m ↓ 1 m      ∑ 33 km ↑ 107 m ↓ 26 m

Schleuse Eckersmühlen

Bhf Eckersmühlen 3,5 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing.

Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen Rothsee. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.

Geodaten: 49.2111889,11.1763167 Höhe 367 m (Schleuse Eckersmühlen)

Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite.

2,5 km ↑ 13 m ↓ 0 m      ∑ 36 km ↑ 120 m ↓ 26 m

Hilpoltstein

Bhf 2 km: Stichstrecke Roth – Thalmässing

Geodaten: 49.1978639,11.2043750 Höhe 385 m (Brücke)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

1,9 km ↑ 15 m ↓ 0 m      ∑ 37 km ↑ 134 m ↓ 26 m

Schleuse Hilpoltstein

Mit dieser Schleuse beginnt der höchste Abschnitt des Main-Donau-Kanals, der 3,6 km nach der Schleuse die europäische Hauptwasserscheide kreuzt.

Geodaten: 49.1933778,11.2245278 Höhe 396 m (Schleuse Hilpoltstein)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

Man passiert die Brücken der ICE-Strecke und der Autobahn Nürnberg-München, dann eine Straßenbrücke, dann die hässlich-monumentale Granitwand am gegenüberliegenden Ufer, die die kontinentale Hauptwasserscheide markiert. Wo knapp 2 km danach der Wald beidseits des Kanals endet, zweigt noch vor der nächsten Brücke rechts en Weg ab, auf dem man den Kanal verlässt.

6,7 km ↑ 20 m ↓ 2 m      ∑ 44 km ↑ 154 m ↓ 28 m

Meckenhausen

Geodaten: 49.171686,11.289948 Höhe 416 m (Zentrum)

2,8 km ↑ 0 m ↓ 7 m      ∑ 47 km ↑ 154 m ↓ 35 m

Karm

Geodaten: 49.147472,11.295262 Höhe 406 m (Zentrum)

4,4 km ↑ 3 m ↓ 12 m      ∑ 51 km ↑ 157 m ↓ 47 m

Obermässing

Geodaten: 49.113274,11.308281 Höhe 400 m (Am Kirchplatz)

3,1 km ↑ 2 m ↓ 1 m      ∑ 55 km ↑ 159 m ↓ 49 m

Untermässing

Geodaten: 49.088589,11.298183 Höhe 397 m (-)

6,8 km ↑ 7 m ↓ 9 m      ∑ 61 km ↑ 167 m ↓ 57 m

Greding

Geodaten: 49.045962,11.352461 Höhe 400 m (Marktplatz)

2,4 km ↑ 2 m ↓ 9 m      ∑ 64 km ↑ 169 m ↓ 66 m

Mettendorf

Geodaten: 49.030302,11.368211 Höhe 390 m (Zum Liebeneck)

5,5 km ↑ 14 m ↓ 26 m      ∑ 69 km ↑ 183 m ↓ 92 m

Kinding

  • Bahnhof 1km, neben der Route aus Richtung Ibling: Hier halten zwar auch Regionalzüge, aber kein einziger Zug mit Fahrradmitnahme (Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt).
  • Anschluss an den Altmühl-Radweg

Geodaten: 49.000168,11.379031 Höhe 375 m (Mühlanger)

3,1 km ↑ 6 m ↓ 4 m      ∑ 72 km ↑ 189 m ↓ 97 m

Ibling

Geodaten: 48.980250,11.384733 Höhe 383 m (-)

1,7 km ↑ 1 m ↓ 0 m      ∑ 74 km ↑ 190 m ↓ 97 m

Grösdorf

Geodaten: 48.961906,11.395899 Höhe 376 m (Grösdorf)

1,5 km ↑ 3 m ↓ 7 m      ∑ 75 km ↑ 193 m ↓ 104 m

Kipfenberg

  • Campingplatz (eher teuer) direkt an der Altmühl, Supermärkte in direkter Nachbarschaft

Geodaten: 48.949904,11.392573 Höhe 377 m (Am Bahndamm / Fürstenstr.)

6,0 km ↑ 102 m ↓ 0 m      ∑ 81 km ↑ 295 m ↓ 104 m

Krut

Geodaten: 48.902647,11.411661 Höhe 473 m (Zum Birkental)

1,9 km ↑ 14 m ↓ 9 m      ∑ 83 km ↑ 309 m ↓ 113 m

Schelldorf

Geodaten: 48.886083,11.413573 Höhe 478 m (Altenzeller Straße)

7,6 km ↑ 5 m ↓ 85 m      ∑ 91 km ↑ 314 m ↓ 198 m

Wettstetten

Geodaten: 48.823764,11.414471 Höhe 393 m (Rackertshofener Straße)

2,6 km ↑ 5 m ↓ 25 m      ∑ 94 km ↑ 319 m ↓ 223 m

Etting

Geodaten: 48.8027500,11.4044278 Höhe 380 m (Etting)

5,0 km ↑ 5 m ↓ 13 m      ∑ 99 km ↑ 324 m ↓ 236 m

Ingolstadt

Geodaten: 48.7630083,11.4248111 Höhe 377 m (Rathausplatz)

0,3 km ↑ 0 m ↓ 2 m      ∑ 99 km ↑ 324 m ↓ 238 m

Ingolstadt, Brücke

Geodaten: 48.760691,11.426854 Höhe 371 m (Donaustr./Konrad-Adenauer-Brücke)

6,4 km ↑ 6 m ↓ 8 m      ∑ 105 km ↑ 330 m ↓ 247 m

Oberstimm

Geodaten: 48.711635,11.455924 Höhe 371 m (Manchinger Str. (knickt ab) / Pichler Str. / Ebenhauser Str.)

4,7 km ↑ 7 m ↓ 2 m      ∑ 110 km ↑ 337 m ↓ 248 m

Baar-Ebenhausen

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt

Geodaten: 48.672841,11.464968 Höhe 375 m (Münchener Str./ Kolpingstr.)

1,3 km ↑ 5 m ↓ 0 m      ∑ 111 km ↑ 342 m ↓ 248 m

Reichertshofen

Geodaten: 48.661973,11.465532 Höhe 378 m (Sandrartstr./ Xaveristr.)

6,5 km ↑ 33 m ↓ 5 m      ∑ 118 km ↑ 375 m ↓ 254 m

Pörnbach

Geodaten: 48.615167,11.461414 Höhe 404 m (Schloss)

2,4 km ↑ 10 m ↓ 0 m      ∑ 120 km ↑ 385 m ↓ 254 m

Raitbach

Geodaten: 48.598276,11.465392 Höhe 411 m (Ehrenberger Str., Gabelung an der Bachbrücke)

3,5 km ↑ 65 m ↓ 18 m      ∑ 124 km ↑ 450 m ↓ 271 m

Ehrenberg

Geodaten: 48.569782,11.467809 Höhe 464 m (Tegernbacher Str./ Lirchplatz / Raitbacher Weg)

7,2 km ↑ 19 m ↓ 56 m      ∑ 131 km ↑ 469 m ↓ 328 m

Pfaffenhofen (Ilm)

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt

Geodaten: 48.528052,11.506765 Höhe 426 m (Schulstr./ Münchener Vormarkt)

4,9 km ↑ 18 m ↓ 1 m      ∑ 136 km ↑ 486 m ↓ 329 m

Ilmmünster

Geodaten: 48.486873,11.503222 Höhe 439 m (St 2084 (Freisinger Str. – Scheyerer Str.) /Hettenshauser Str.)

2,8 km ↑ 13 m ↓ 3 m      ∑ 139 km ↑ 499 m ↓ 332 m

Reichertshausen

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt

Geodaten: 48.466164,11.507894 Höhe 449 m (B 13 (Pfaffenhofener Str.– Münchener Str.) /Schlossstr.)

3,3 km ↑ 11 m ↓ 4 m      ∑ 142 km ↑ 511 m ↓ 336 m

Oberpaindorf

Geodaten: 48.442762,11.485096 Höhe 463 m (Lausheimer Str. (Kurve) / Oberhausener Str.)

2,8 km ↑ 34 m ↓ 19 m      ∑ 145 km ↑ 545 m ↓ 354 m

Obermarbach

Geodaten: 48.425992,11.479208 Höhe 474 m ( )

2,1 km ↑ 0 m ↓ 14 m      ∑ 147 km ↑ 545 m ↓ 369 m

Petershausen

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Dachau – Ingolstadt

Geodaten: 48.40927,11.469397 Höhe 463 m (Bahnhofstr./ Münchener Str.)

2,3 km ↑ 30 m ↓ 2 m      ∑ 149 km ↑ 575 m ↓ 370 m

Kollbach

Geodaten: 48.392708,11.484892 Höhe 488 m (Dachauer Str./ Rettenbacher Str.)

2,9 km ↑ 10 m ↓ 10 m      ∑ 152 km ↑ 585 m ↓ 380 m

Rettenbach

Geodaten: 48.367391,11.47982 Höhe 490 m (Dorfstr./ Kollbacher Str.)

3,7 km ↑ 12 m ↓ 22 m      ∑ 156 km ↑ 597 m ↓ 402 m

Biberbach

Geodaten: 48.346281,11.49646 Höhe 474 m (Dachauer Str./ Dorfstr.)

3,7 km ↑ 20 m ↓ 20 m      ∑ 159 km ↑ 617 m ↓ 422 m

Lotzbach

Geodaten: 48.315378,11.492206 Höhe 473 m (Kreisverkehr)

1,2 km ↑ 0 m ↓ 7 m      ∑ 161 km ↑ 617 m ↓ 428 m

Ampermoching

Geodaten: 48.304562,11.488652 Höhe 471 m (Indersdorfer Str./ Haimhauser Str.)

7,9 km ↑ 16 m ↓ 5 m      ∑ 169 km ↑ 633 m ↓ 433 m

Olympische Regattastrecke

Geodaten: 48.252677,11.524567 Höhe 482 m (B 471 / Einfahrt der Regattaanlage)

4,8 km ↑ 14 m ↓ 4 m      ∑ 173 km ↑ 647 m ↓ 437 m

München-Feldmoching

  • Bahnhof an der Bahnstrecke München – Freising

Geodaten: 48.217799,11.529898 Höhe 492 m (Feldmochinger Str./ Pflaumstr.)

1,7 km ↑ 7 m ↓ 0 m      ∑ 175 km ↑ 654 m ↓ 437 m

München-Lerchenau

Geodaten: 48.205035,11.543574 Höhe 497 m (Lerchenstr./ Gundermannstr.)

9,2 km ↑ 24 m ↓ 0 m      ∑ 184 km ↑ 679 m ↓ 437 m

München

und radweit: München - Stuttgart, bis Reisensburg (Donau) gleich

Geodaten: 48.1371000,11.5897611 Höhe 519 m (Maximiliansbrücke, linkes Isarufer)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
April 2012 Ulamm Fahlenbach - München
August 2008 Ulamm Nürnberg - München

Weblinks
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