Radweit Mainz - Aschaffenburg (retour): Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 29. Mai 2012, 10:19 Uhr

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Aschaffenburg - Mainz

Radweit Mainz - Aschaffenburg (retour) s.png

Länge

ab Aschaffenburg
Willigis-Brücke: 73 km

Höhenmeter

↑ 178 m ↓ 215 m

Gegenrichtung

Die hier dargestellte radweit-Direktverbindung ist etwa 20 km kürzer als der etwas nördlicher verlaufende Main-Radweg.

Allgemeines

Gefahren wird auf Straßen, auf Radwegen und zu einem großen Anteil auf forstwirtschaftlichen Wegen. Die Qualität der Wege ist sehr unterschiedlich. Sie reicht von exelentem Asphalt bis hin zu ausgefahrenen und holprigen Oberflächen, wo es nach längeren Regenfällen oder bei Nässe im Herbst, Winter und Frühjahr stellenweise auch schon mal etwas matschig werden kann. Man durchfährt einige kilometerweite, fast einsame Waldgebiete und kommt immer wieder durch kleinere Orte, die zum Teil Bahnanschluss haben.

Die Strecke ist somit eher für Radreisende geeignet, die abseits der üblichen Hauptrouten ihres Weges ziehen möchten.

Roadbook

Höhenprofil

Aschaffenburg, Hofgarten

Anschluss durch die Grünewaldstr. zum Waldpark um die Fasanerie am Ostrand der Stadt.

Geodaten: 49.974132,9.154841 Höhe 139 m (Kreisverkehr Würzburger Str./ Hofgartenstr.)

1,1 km ↑ 0 m ↓ 24 m ∑ 1 km ↑ 0 m ↓ 24 m

Aschaffenburg

Schloss Johannisburg in Aschaffenburg

Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Aschaffenburg
Anschluss an den Main-Radweg und retour
Anschluss an die Hafenlohr - Spessart-Querverbindung
Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Anschluss an den Main-Radweg und retour

Geodaten: 49.9717361,9.1416056 Höhe 106 m (Willigisbrücke)

2,6 km ↑ 5 m ↓ 1 m ∑ 4 km ↑ 5 m ↓ 25 m

Schönbusch

Geodaten: 49.963537,9.108658 Höhe 117 m (Kleine Schönbuschallee / nördliche Zufahrt des Schlosses)

5,9 km ↑ 17 m ↓ 13 m ∑ 10 km ↑ 22 m ↓ 38 m

Stockstadt, Waldstadion

Geodaten: 49.973916,9.046772 Höhe 123 m (Sportfelsiedlung/An der Gersprenz)

5,0 km ↑ 21 m ↓ 21 m ∑ 15 km ↑ 44 m ↓ 59 m

Harreshausen

Geodaten: 49.9697667,8.9830056 Höhe 123 m (Harreshausen)

2,4 km ↑ 6 m ↓ 1 m ∑ 17 km ↑ 50 m ↓ 60 m

Babenhausen

Stadtkirche und Marktplatz in Babenhausen

Anschluss an radweit: Frankfurt - Miltenberg - Würzburg und retour

Bhf 100 m, Züge nach Aschaffenburg, Darmstadt, Hanu und Erbach, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat an der Unterführung, Tarifverbund RMV

Die Fußgängerzone Babenhausens darf per Rad durchfahren werden. manchmal allerdings herrscht in der Fahrstraße, der in Nordsüdrichtung quer zur Gersprenz führenden Hauptstraße, so viel Fußgängerverkehr, dass man dort kaum fahren kann.

Das Babenhausener Schloss scheint für die Öffentlichkeit nicht zugänglich zu sein. Es wirkt äußerlich auch etwas heruntergekommen. Der alte Ortskern hingegen wurde offensichtlich in letzter Zeit saniert. Hier lohnt es sich, etwas zu verweilen.

Geodaten: 49.961305,8.953675 Höhe 129 m (Fahrstr./ An der Stadtmauer)

8,6 km ↑ 22 m ↓ 11 m ∑ 26 km ↑ 72 m ↓ 71 m

Eppertshausen

Anschluss an Bad Kreuznach - Miltenberg, Ende der gemeinsamen Strecke.

Geodaten: 49.9444528,8.8487500 Höhe 139 m (Kirche)

7,5 km ↑ 54 m ↓ 19 m ∑ 33 km ↑ 126 m ↓ 89 m

Messel, Ostrand

Anschluss an Bad Kreuznach - Miltenberg, Beginn der gemeinsamen Strecke.

In Messel gibt es zwei touristische Ziele:

Das Heimat- und Fossilienmuseum im Ortszentrum zeigt neben einer Reise in die Erdgeschichte vornehmlich Fossilienfunde aus der Grube Messel.
Die Grube Messel, Weltkulturerbe, liegt 2 km südlich vom Ortszentrum und ist gut mit dem Rad erreichbar. Sie ist durch ihre einzigartigen Fossilienfunde bekannt. Auf einer Aussichtsplattform mit Schautafeln kann man sich einen ersten Überblick verschaffen. Interessanter sind sicherlich die angebotenen Führungen. Dazu sollte man sich nicht gerade die heißesten Tage im Jahr aussuchen.

Geodaten: 49.940247,8.749991 Höhe 174 m (K 180 / Langgasse)

0,5 km ↑ 0 m ↓ 3 m ∑ 34 km ↑ 126 m ↓ 92 m

Messel, Nordrand

Anschluss an radweit: Worms - Eisenach und retour

Geodaten: 49.9415583,8.7436000 Höhe 172 m (Hanauer Str. / K 180)

9,7 km ↑ 9 m ↓ 66 m ∑ 43 km ↑ 135 m ↓ 158 m

Erzhausen

Dorfkirche in Erzhausen

S-Bhf 30 m, Linie 3 Frankfurt - Darmstadt, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Aufzug und Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Tarifverbund RMV

Geodaten: 49.9535556,8.6327972 Höhe 115 m (Erzhausen)

15,1 km ↑ 15 m ↓ 40 m ∑ 58 km ↑ 149 m ↓ 198 m

Königstädten

Geodaten: 49.9666528,8.4532944 Höhe 91 m (Bernsheimer-Straße/Konrad-Adenauer-Ring)

4,8 km ↑ 14 m ↓ 16 m ∑ 63 km ↑ 163 m ↓ 214 m

Bauschheim

Geodaten: 49.9731611,8.3935111 Höhe 89 m (Unterquerung der A60)

4,4 km ↑ 4 m ↓ 5 m ∑ 68 km ↑ 167 m ↓ 219 m

Bischofsheim

Geodaten: 49.9889650,8.3551640 Höhe 88 m (Bischofsheim)

2,9 km ↑ 3 m ↓ 4 m ∑ 71 km ↑ 170 m ↓ 223 m

Gustavsburg

Bahnhof an der Route
- südliche Mainstrecke Mainz - Rüsselsheim - FfM Flughafen - Frankfurt
- Bahnstrecke Mainz – Groß Gerau – Darmstadt

Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg, nach Mainz über Eisenbahnbrücke

Anschluss an radweit: Mainz - Heidelberg, nach Mainz über Eisenbahnbrücke

Anschluss an radweit: Wiesbaden - Karlsruhe und retour

Geodaten: 49.9947778,8.3202833 Höhe 89 m (Gustavsburg)

0,9 km ↑ 2 m ↓ 0 m ∑ 71 km ↑ 171 m ↓ 223 m

Kostheim

Anschluss an den Hessischen Radfernweg R6
Anschluss an radweit: Wiesbaden - Karlsruhe und retour
Anschluss an radweit: Mainz - FfM Goetheturm – Hanau
Anschluss an radweit: Mainz - FfM Schaumainkai – Hanau

Geodaten: 50.0002250,8.3092750 Höhe 87 m (Mainbrücke/Mainufer)

2,5 km ↑ 8 m ↓ 12 m ∑ 74 km ↑ 179 m ↓ 235 m

Wiesbaden-MZ-Kastel

Geodaten: 50.008142,8.28044 Höhe 85 m (Theodor-Heuß-Brücke/Kreisverkehr)

0,6 km ↑ 4 m ↓ 1 m ∑ 75 km ↑ 183 m ↓ 236 m

Mainz

Rheinradweg mit Saxophonist

Ortsinformation auf Wikivoyage: Mainz
Mainz Hbf (1,3 km; Aufzüge zu allen Bahnsteigen)
- u.a. EC/IC Basel – Karlsruhe – Köln (– Hamburg) und München – Nürnberg – Frankfurt – Köln

Anschluss an den Main-Radweg (endet offiziell auf der anderen Rheinseite im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel)

Anschluss an die Rheinroute flussabwärts und Rheinroute flussaufwärts

Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg und retour

Anschluss an radweit: Mainz - FfM Goetheturm - Hanau

Anschluss an radweit: Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau

Anschluss an radweit: Mainz - Heidelberg

Anschluss an radweit: Mainz - Paris

Anschluss an radweit: Mainz - Saarbrücken

Anschluss an radweit: Mainz - Trier

Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße Peter-Altmeier-Allee beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.

Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 89 m (Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke)

GPS-Tracks

Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Frühjahr 2010. Details siehe unten.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
April 2011	Ulamm	Stockstadt – Messel
Oktober 2010	Ulamm	Achaffenburg – Messel
September 2010	Ulamm	Achaffenburg – Mainz

Weblinks

http://radweit.de/binmil/binmil.html

@@ Zeile 9: / Zeile 9: @@
 | Name = radweit: Aschaffenburg - Mainz
 | Logo = Radweitlogo156x66.gif
-| Länge = (bis Aschaffenburg<br/>Willigis-Brücke) 73
+| Länge = ab Aschaffenburg<br/>Willigis-Brücke: 73
-| Höhenmeter (auf) = 213
+| Höhenmeter (auf) = 178
-| Höhenmeter (ab) = 261
+| Höhenmeter (ab) = 215
-| Tour-/Retour-Link = Radweit Aschaffenburg - Mainz
+| Tour-/Retour-Link = Radweit Mainz - Aschaffenburg
 }}
 |}
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 === Aschaffenburg ===
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 === Schönbusch ===
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 === Stockstadt, Waldstadion  ===
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 === Babenhausen ===
 [[Bild:Stadtkirche.jpg|thumb|Stadtkirche und Marktplatz in Babenhausen]]
+* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Miltenberg - Würzburg#Babenhausen|radweit: Frankfurt - Miltenberg - Würzburg]] und [[Radweit Frankfurt - Miltenberg - Würzburg (retour)#Babenhausen|retour]]
 Bhf 100 m, Züge nach Aschaffenburg, Darmstadt, Hanu und Erbach, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat an der Unterführung, Tarifverbund [http://www.rmv.de/ RMV]
+Die Fußgängerzone Babenhausens darf per Rad durchfahren werden. manchmal allerdings herrscht in der ''Fahrstraße'', der in Nordsüdrichtung quer zur Gersprenz führenden Hauptstraße, so viel Fußgängerverkehr, dass man dort kaum fahren kann.
 Das Babenhausener Schloss scheint für die Öffentlichkeit nicht zugänglich zu sein. Es wirkt äußerlich auch etwas heruntergekommen. Der alte Ortskern hingegen wurde offensichtlich in letzter Zeit saniert. Hier lohnt es sich, etwas zu verweilen.
-{{Geodaten|49.961881|8.953045|129|Fahrstr./ Schlossgasse}}
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 === Messel, Ostrand ===
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 === Bauschheim ===
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 === Bischofsheim ===
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 === Gustavsburg ===
-* Anschluss an[[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe#Gustavsburg|radweit: Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Gustavsburg|retour]]
+* <font color="purple">Bahnhof an der Route
-<!--Anschluss an [[Radweit Bingen - Salzburg#Gustavsburg|radweit: Bingen - Salzburg]] und [[Radweit Bingen - Salzburg (retour)#Gustavsburg |retour]], andere Strecke nach Mainz-->
+** südliche Mainstrecke Mainz - Rüsselsheim - FfM Flughafen - Frankfurt
+** Bahnstrecke Mainz – Groß Gerau – Darmstadt<font color="black">
+* Anschluss an [[Radweit Bingen - Salzburg (retour)#Gustavsburg|radweit: Bingen - Salzburg]], nach Mainz über Eisenbahnbrücke
+* Anschluss an [[Radweit Mainz - Heidelberg#Gustavsburg|radweit: Mainz - Heidelberg]], nach Mainz über Eisenbahnbrücke
+* Anschluss an [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe#Gustavsburg|radweit: Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Gustavsburg|retour]]
 {{Geodaten|49.9947778|8.3202833|89|Gustavsburg}}
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+{{KilometrierungHm6|0,9|2|0|71|171|223}}
-=== Wiesbaden-MZ-Kostheim ===
+=== Kostheim ===
-* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Wiesbaden-MZ-|Hessischen Radfernweg R6]]
+* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Kostheim|Hessischen Radfernweg R6]]
-* Anschluss an radweit: [[Wiesbaden - Karlsruhe#Wiesbaden-MZ-|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Wiesbaden-MZ-|retour]]
+* Anschluss an [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe#Kostheim|radweit: Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Wiesbaden-MZ-|retour]]
-* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Goetheturm – Hanau#Wiesbaden-MZ-Kostheim|radweit: Mainz - FfM Goetheturm – Hanau]]
+* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Goetheturm - Hanau#Kostheim|radweit: Mainz - FfM Goetheturm – Hanau]]
+* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau#Kostheim|radweit: Mainz - FfM Schaumainkai – Hanau]]
 {{Geodaten|50.0002250|8.3092750|87|Mainbrücke/Mainufer}}
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+{{KilometrierungHm6|2,5|8|12|74|179|235}}
 === Wiesbaden-MZ-Kastel ===
@@ Zeile 162: / Zeile 169: @@
 {{Geodaten|50.008142|8.28044|85|Theodor-Heuß-Brücke/Kreisverkehr}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|0,6|4|1|75|183|236}}
 === Mainz ===
@@ Zeile 169: / Zeile 176: @@
 * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Mainz]]
-* Anschluss an den [[Main#Mainz|Main-Radweg]]  (endet offiziell noch auf der östlichen Rheinseite im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel)
+* <font color=purple>Mainz Hbf (1,3 km; Aufzüge zu allen Bahnsteigen)
+** u.a. EC/IC Basel – Karlsruhe – Köln (– Hamburg) und München – Nürnberg – Frankfurt – Köln<font color=black>
+* Anschluss an den [[Main #Mainz|Main-Radweg]]  (endet offiziell auf der anderen Rheinseite im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel)
+* Anschluss an die [[Rhein#Mainz|Rheinroute flussabwärts]] und [[Rhein (retour)#Mainz|Rheinroute flussaufwärts]]
+* Anschluss an [[Radweit Bingen - Salzburg#Mainz|radweit: Bingen - Salzburg]] und [[Radweit Bingen - Salzburg (retour)#Mainz|retour]]
+* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Goetheturm - Hanau (retour)#Mainz|radweit: Mainz - FfM Goetheturm - Hanau]]
+* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau (retour)#Mainz|radweit: Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau]]
+* Anschluss an [[Radweit Mainz - Heidelberg#Mainz|radweit: Mainz - Heidelberg]]
 * Anschluss an [[Radweit Mainz - Paris#Mainz|radweit: Mainz - Paris]]
 * Anschluss an [[Radweit Mainz - Saarbrücken#Mainz|radweit: Mainz - Saarbrücken]]
 * Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier#Mainz|radweit: Mainz - Trier]]
-<!--Anschluss an [[Radweit Bingen - Salzburg#Wiesbaden-MZ-Kostheim|radweit: Bingen - Salzburg]] und [[Radweit Bingen - Salzburg (retour)#Wiesbaden-MZ-Kostheim|retour]]-->
 Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße ''Peter-Altmeier-Allee'' beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.