Radweit Frankfurt - Miltenberg - Würzburg: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 17. April 2013, 20:29 Uhr

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit:
Frankfurt - Miltenberg - Würzburg

Länge

144 km

Höhenmeter

↑ 617 m ↓ 541 m

Gegenrichtung

Dies ist zwar nicht in Kilometern die kürzeste Verbindung von Frankfurt am Main nach Würzburg, aber nach Fahrzeit und Kraft doch die direkteste. Denn die Alternativstrecke über den Spessart ist zwar 6 km kürzer, haben dabei aber 260 zusätzliche Höhenmeter. Andere Varianten jener Alternativstrecke haben ein noch ungünstigeres Verhältnis zwischen Kilometereinsparung und zusätzlichen Höhenmetern.

Allgemeines

Die Route führt diagonal durch die Rhein-Main-Ebene, erreicht nach Großostheim östlich des Odenwaldes den Trichter des Maintals und umfährt den Spessart südlich durch das enge Maintal zwischen Miltenberg und Wertheim. Von Urphar am Main führt sie an Kembach und Welzbach aufwärts in Richtung Würzburg.

Roadbook

Frankfurt, Holbeinsteg

Frankfurt Hbf, 1 km

Frankfurt am Main Hbf (0,5 km) und Frankfurt Südbf (1 km), Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV
Anschluss an die städtischen Fahrradrouten F5 über den Holbeinsteg nach Norden und F6 südwärts nach Neuisenburg.
Anschluss an den Main-Radweg und retour
Anschluss an radweit: Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau
Anschluss an radweit: Frankfurt - Freiburg
Anschluss an radweit: Frankfurt - Stuttgart
Anschluss an radweit: Dortmund - Frankfurt

Rampen vom Mainufer auf die Uferstraße (auch Schaumainkai) und von dort auf die Fuß-und-Rad-Brücke über den Main.

Geodaten: 50.103475,8.672558 Höhe 95 m (Mainufer / Holbeinsteg)

0,8 km ↑ 5 m ↓ 1 m ∑ 1 km ↑ 5 m ↓ 1 m

Frankfurt, Eiserner Steg

Achtung: Längere Strecken am Main entlang fährt man hier besser am Ufer, Richtung Bielefeld oder Richtung Miltenberg (Direktverbindungen) dagegen unbedingt oben auf der Straße.

Frankfurt am Main Hbf (0,5 km) und Frankfurt Südbf (1 km), Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV
Anschluss über den Eisernen Steg (Aufzüge) zum Römerberg.
Anschluss an den Main-Radweg und retour
Anschluss an radweit: Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau
Anschluss an radweit: Frankfurt - Bielefeld
Anschluss an radweit: Frankfurt - Freiburg
Anschluss an radweit: Frankfurt - Stuttgart
Anschluss an radweit: Dortmund - Frankfurt

Geodaten: 50.1073889,8.6824222 Höhe 90 m (Eiserner Steg)

3,0 km ↑ 59 m ↓ 6 m ∑ 4 km ↑ 64 m ↓ 7 m

Frankfurt, Goetheturm

Anschluss an radweit: Mainz - FfM Goetheturm - Hanau und retour-->

Geodaten: 50.089486,8.710118 Höhe 148 m (Sachsenhäuser Landwehrweg / Wendelsweg)

6,5 km ↑ 16 m ↓ 25 m ∑ 10 km ↑ 80 m ↓ 32 m

Gravenbruch

Anschluss an radweit: Mannheim - Darmstadt - Gießen und retour

Geodaten: 50.057775,8.761153 Höhe 136 m (Wegekreuzung am Ostrand der Siedlung)

3,9 km ↑ 10 m ↓ 12 m ∑ 14 km ↑ 91 m ↓ 45 m

Dietzenbach-Steinberg

Anschluss an radweit: Worms - Eisenach und retour

Geodaten: 50.030909,8.794665 Höhe 137 m (Bahnunterführung Waldstr.)

7,6 km ↑ 20 m ↓ 22 m ∑ 22 km ↑ 110 m ↓ 66 m

Rodgau-Niederroden

Geodaten: 49.996773,8.870637 Höhe 135 m (Bahnunterführung Frankfurter Str.)

7,2 km ↑ 15 m ↓ 24 m ∑ 29 km ↑ 125 m ↓ 90 m

Babenhausen-Nord

Anschluss an radweit: Frankfurt - Spessart - Würzburg, Ende der gemeinsamen Strecke

Geodaten: 49.970495,8.948528 Höhe 125 m (Kreisverkehr L 3116 / Frankfurter Str./ VDO-Str.)

1,2 km ↑ 1 m ↓ 0 m ∑ 30 km ↑ 126 m ↓ 90 m

Babenhausen

Stadtkirche und Marktplatz in Babenhausen

Bhf 100 m, Züge nach Aschaffenburg, Darmstadt, Hanau und Erbach, Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, RMV

Anschluss an radweit: Mainz - Aschaffenburg und retour

Die Fußgängerzone Babenhausens darf per Rad durchfahren werden. manchmal allerdings herrscht in der Fahrstraße, der in Nordsüdrichtung quer zur Gersprenz führenden Hauptstraße, so viel Fußgängerverkehr, dass man dort kaum fahren kann. Je nach Situation kann man auf die im Track dargestellte Umfahrung An der Stadtmauer verzichten.

Das Babenhausener Schloss scheint für die Öffentlichkeit nicht zugänglich zu sein. Es wirkt äußerlich auch etwas heruntergekommen. Der alte Ortskern hingegen wurde offensichtlich in letzter Zeit saniert. Hier lohnt es sich, etwas zu verweilen.

Geodaten: 49.961305,8.953675 Höhe 129 m (Fahrstr./ An der Stadtmauer)

6,1 km ↑ 32 m ↓ 5 m ∑ 36 km ↑ 158 m ↓ 96 m

Schaafheim

Anschluss an radweit: Bad Kreuznach - Miltenberg, gemeinsam bis Miltenberg
Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg, gemeinsam bis Miltenberg

Geodaten: 49.923063,9.006139 Höhe 154 m (Odenwaldstr. / Babenhäuser Str.)

6,0 km ↑ 3 m ↓ 24 m ∑ 42 km ↑ 162 m ↓ 119 m

Großostheim

Geodaten: 49.917546,9.080356 Höhe 135 m (Am Kirchberg / Grabenstr.)

11,6 km ↑ 19 m ↓ 27 m ∑ 54 km ↑ 181 m ↓ 147 m

Obernburg, Altstadt

Die Einbahnregelungen in der Altstadt wurden in den letzten Jahren mehrfach geändert. Die fahrradfreundlichste, Römerstraße in Gegenrichtung frei, besteht leider nicht mehr.

Geodaten: 49.841629,9.148854 Höhe 125 m (Mainstr. / Pfaffengasse)

Die Fahrradbrücke über den Main überquert auch den zwischen autobahnartiger B 469 und Fluss eingeklemmten Mainradweg. Eine direkte Verbindung zwischen beiden besteht nicht.

0,8 km ↑ 2 m ↓ 2 m ∑ 55 km ↑ 183 m ↓ 149 m

Elsenfeld

Geodaten: 49.837124,9.152405 Höhe 123 m (Glanzstoffstr. unter der Mainbrücke (St 2308))

4,3 km ↑ 9 m ↓ 3 m ∑ 59 km ↑ 192 m ↓ 152 m

Erlenbach

Die Bahnstraße im Ortskern ist Einbahnstraße und bei der Fahrt mainaufwärts nicht zu nutzen. Es wurde die zügigste Umfahrung gewählt.

Geodaten: 49.80233,9.160693 Höhe 131 m (Elsenfelder Str. / Mechenhardter Str.)

2,6 km ↑ 0 m ↓ 7 m ∑ 62 km ↑ 192 m ↓ 159 m

Klingenberg

Anschluss an Main-Radweg (D5), gleicher Verlauf bis Großheubach. Der Wiki-Artikel Main benutzt hier den Limes-Radweg auf dem anderen Mainufer.

Geodaten: 49.785403,9.177374 Höhe 122 m (Wiesgrabenweg / Zur Einladung (Uferweg))

8,1 km ↑ 10 m ↓ 6 m ∑ 70 km ↑ 202 m ↓ 165 m

Großheubach

Hier endet auf dem hydrologisch rechten, in Fahrtrichtung also linken Flussufer der fahrradgerechte Ausbau des Uferwegs. Schon auf Höhe des Bootshafens den Uferweg in Richtung Ortskern verlassen! Das vermeidet eine Ehrenrunde über den Campingplatz.

Geodaten: 49.72739,9.216371 Höhe 126 m (Uferweg / Verbindung zur Friedhofstr.)

Auf der Staatsstraße 2309 nach Miltenberg hinein. Nach der Miltenberger Umgehungsstraße ist sie vom Durchgangsverkehr entlastet. Lebewnsmittelmarkt bald hinter dem Bahnübergang. Der D5-Wegweisung über die Mainbrücke der Umgehungsstraße zu folgen, wird nicht empfohlen; deren Strecke ist länger aber nicht ruhiger.

4,4 km ↑ 13 m ↓ 12 m ∑ 74 km ↑ 215 m ↓ 178 m

Miltenberg

Ortsinformation auf Wikivoyage:Miltenberg
Anschluss an radweit: Bad Kreuznach - Miltenberg, Ende der gemeinsamen Strecke
Anschluss an radweit: Bingen - Salzburg, Ende der gemeinsamen Strecke
Anschluss an den Mainradweg flussabwärts und flussaufwärts, mit kleinen Abweichungen von dieser Route bis Wertheim genutzt
Anschluss an eine Querverbindung zum Neckar über das Ernst- und Itter-Tal nach Eberbach
Anschluss an eine Querverbindung zum Neckar nach Obrigheim

Geodaten: 49.7019000,9.2553056 Höhe 124 m (Mainbrücke)

Miltenberg wird zunächst entlang der Uferpromenade durchfahren. Es folgt ein kurzes Stück eines linksseitigen straßenbegleitenden Radweges, der im weiteren Verlauf autofrei bis nach Bürgstadt geführt wird. Danach folgt weiterhin ein guter asphaltierter Radweg nach Freudenberg. Hier muss man über die Brücke auf die gegenüberliegende Mainseite nach Kirschfurt wechseln. Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg.

13,6 km ↑ 22 m ↓ 19 m ∑ 88 km ↑ 237 m ↓ 196 m

Fechenbach

Geodaten: 49.7695639,9.3400167 Höhe 131 m (Fechenbach)

Guter asphaltierter Radweg bis Dorfprozelten. Danach eine ruhige Nebenstraße, gefolgt von einem kurzen Stück eines geschotterten Weges hinter einem Industriegebiet. Danach wieder guter, asphaltierter Radweg.

3,4 km ↑ 13 m ↓ 4 m ∑ 91 km ↑ 250 m ↓ 200 m

Dorfprozelten

Geodaten: 49.778881,9.380136 Höhe 140 m (Kirche)

Direkter und abwechslungsreicher als der Radwanderweg ist die Dorfstraße.

3,3 km ↑ 4 m ↓ 8 m ∑ 94 km ↑ 254 m ↓ 208 m

Stadtprozelten

Radweg bei Stadtprozelten

Geodaten: 49.7858444,9.4148528 Höhe 134 m (Stadtprozelten)

Asphaltierter Radweg entlang des Mains.

2,7 km ↑ 3 m ↓ 4 m ∑ 97 km ↑ 257 m ↓ 212 m

Faulbach

Geodaten: 49.7808722,9.4413889 Höhe 135 m (Brücke)

Weiter geht es auf einem asphaltierten Radweg, der auf einer Länge von wenigen 100 m durch einen Schotterbelag unterbrochen ist.

Am Rand von Kreuzwertheim auf der unteren Wertheimer Mainbrücke auf die linke Mainseite und – laut aber kürzer als auf der alten Tauberbrücke – auf die Hauptstraßenbrücke über die Taubermündung nach Wertheim.

10,3 km ↑ 47 m ↓ 42 m ∑ 107 km ↑ 304 m ↓ 254 m

Wertheim

Burg Wertheim

Bhf 40 m Anschluss nach Miltenberg, Crailsheim u. Aschaffenburg. Die Bahnsteige werden zur Zeit saniert, Stand Okt. 2011.

Ein Besuch der Wertheimer Innenstadt mit ihren verwinkelten Gassen den hübschen Fachwerkhäusern und den zahlreichen Sehenswürdigkeiten lohnt sich immer. Die Innenstadt ist jedoch Fußgängerzone. Man sollte also vom Rad absteigen und schieben.

Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage:Wertheim
Anschluss an den Taubertal-Radweg (retour)

Geodaten: 49.759741,9.514469 Höhe 138 m (Tauberbrücke)

6,1 km ↑ 32 m ↓ 30 m ∑ 113 km ↑ 336 m ↓ 284 m

Urphar

Anschluss an den Mainradweg weiter flussaufwärts

Geodaten: 49.747856,9.57058 Höhe 143 m (Main-Radweg / Maintalstr.)

4,5 km ↑ 85 m ↓ 0 m ∑ 118 km ↑ 420 m ↓ 284 m

Kembach

Geodaten: 49.742147,9.62729 Höhe 227 m (Kembachtalstr./ Holzkirchhäuser Str.)

7,1 km ↑ 68 m ↓ 1 m ∑ 125 km ↑ 488 m ↓ 285 m

Helmstadt

Geodaten: 49.760509,9.707454 Höhe 292 m (Holzkirchhausener Str./ Würzburger Str.)

6,4 km ↑ 37 m ↓ 79 m ∑ 131 km ↑ 525 m ↓ 364 m

Aalbachvereinigung

Anschluss an die Querverbindung Steinbach - Aalbach

Hier vereinigen sich der Waldbüttelbrunner Augraben und der aus Waldbrunn kommende Haselbach zum Aalbach.

Geodaten: 49.774649,9.777448 Höhe 249 m (Radwegunterführung / B 468)

5,3 km ↑ 73 m ↓ 5 m ∑ 137 km ↑ 598 m ↓ 369 m

Waldbüttelbrunn

Geodaten: 49.786001,9.839686 Höhe 313 m (Ringstr./ Eisinger Weg / Kirchstr.)

3,4 km ↑ 35 m ↓ 85 m ∑ 140 km ↑ 632 m ↓ 453 m

Höchberg

Geodaten: 49.784367,9.881033 Höhe 266 m (Hauptstr./ Winterleitenweg)

3,3 km ↑ 0 m ↓ 88 m ∑ 143 km ↑ 632 m ↓ 542 m

Würzburg, Burkarder Tor

Anschluss an den Mainradweg flussaufwärts
Anschluss an radweit: Würzburg - Ulm - Friedrichshafen
Anschluss an radweit: Würzburg - Füssen
Anschluss an radweit: Würzburg - München
Anschluss an radweit: Nürnberg - Würzburg

Geodaten: 49.787638,9.924755 Höhe 178 m (Kreuzung vor dem Tor: Saalgasse / Leistenstr./ Mergentheimer Str.)

0,6 km ↑ 0 m ↓ 5 m ∑ 144 km ↑ 632 m ↓ 547 m

Würzburg

Festung Marienberg

Bahnhof 1,2 km, barrierefreier Zugang zur Unterführung, Treppen hoch zum Bahnsteig ohne Führungsrillen. Der der alte Gütertunnel mit Rampen zu den Bahnsteigen ist vom Parkplatz der Postfiliale westlich neben dem Empfangsgebäude zu erreichen. Dieser barrierefreie aber inoffizielle Zugang zu den Bahnsteigen steht nach bisheriger Erfahrung auch Sonntags offen.

Ortsinformation auf Wikivoyage:Würzburg
Anschluss an den Mainradweg flussabwärts
Anschluss an radweit: Kassel - Würzburg

Geodaten: 49.7929083,9.9248667 Höhe 172 m (Linkes Mainufer / Alte Mainbrücke)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Oktober 2010. Details siehe unten.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Juni 2012	Ulamm	Frankfurt – Babenhausen und Waldbüttelbrunn – Miltenberg
Oktober 2009	Ulamm	Miltenberg - Frankfurt
September 2009	Ulamm	Miltenberg - Würzburg

Links

" radweit: Frankfurt - Würzburg in zwei Varianten

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 | Logo = Radweitlogo156x66.gif
 | Länge = 144
-| Höhenmeter (auf) = 636
+| Höhenmeter (auf) = 617<!-- Glättungsfaktor = 6 -->
-| Höhenmeter (ab) = 552
+| Höhenmeter (ab) = 541
 | Tour-/Retour-Link = Radweit Frankfurt - Miltenberg - Würzburg (retour)
 }}
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-Dies ist zwar nicht in Kilometern die kürzeste Verbindung von Frankfurt am Main nach Würzburg, aber nach Fahrzeit und Kraft doch die direkteste. Denn die Strecken über den Spessart sind bestenfalls 5 km kürzer, haben dabei aber über 300 zusätzliche Höhenmeter. über 300 zusätzliche Höhenmeter.
+Dies ist zwar nicht in Kilometern die kürzeste Verbindung von Frankfurt am Main nach Würzburg, aber nach Fahrzeit und Kraft doch die direkteste. Denn die [[Radweit Frankfurt - Spessart - Würzburg|Alternativstrecke über den Spessart]] ist zwar 6 km kürzer, haben dabei aber 260 zusätzliche Höhenmeter. Andere Varianten jener Alternativstrecke haben ein noch ungünstigeres Verhältnis zwischen Kilometereinsparung und zusätzlichen Höhenmetern.
+== Allgemeines ==
+Die Route führt diagonal durch die Rhein-Main-Ebene, erreicht nach Großostheim östlich des Odenwaldes den Trichter des Maintals und umfährt den Spessart südlich durch das enge Maintal zwischen Miltenberg und Wertheim. Von Urphar am Main führt sie an Kembach und Welzbach aufwärts in Richtung Würzburg.
 {{TOC_Radfernweg}}
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 {{Geodaten|50.103475|8.672558|95|Mainufer / Holbeinsteg}}
-{{KilometrierungHm6|0,8|5|0|1|5|0}}
+{{KilometrierungHm6|0,8|5|1|1|5|1}}
 === Frankfurt, Eiserner Steg ===
-Achtung: Längere Strecken am Main entlang fährt man hier besser am Ufer, Richtung Bielefeld der Richtung Miltenberg (kurze Strecke) dagegen unbedingt oben auf der Straße.
+Achtung: Längere Strecken am Main entlang fährt man hier besser am Ufer, Richtung Bielefeld oder Richtung Miltenberg (Direktverbindungen) dagegen unbedingt oben auf der Straße.
 * [[Frankfurt am Main Hbf]] (0,5 km) und [[Frankfurt Südbf]] (1 km), Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV
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 {{Geodaten|50.1073889|8.6824222|90|Eiserner Steg}}
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 === Frankfurt, Goetheturm ===
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 {{Geodaten|50.089486|8.710118|148|Sachsenhäuser Landwehrweg / Wendelsweg}}
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 === Gravenbruch ===
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 * Anschluss an [[Radweit Mannheim - Darmstadt - Gießen#Gravenbruch|radweit: Mannheim - Darmstadt - Gießen]] und [[Radweit Mannheim - Darmstadt - Gießen (retour)#Gravenbruch|retour]]
-{{Geodaten|50.062296|8.75098|135|Weg am östlichen Waldrand der Siedlung / elektrischer Schaltkasten}}
+{{Geodaten|50.057775|8.761153|136|Wegekreuzung am Ostrand der Siedlung}}
-{{KilometrierungHm6|4,9|16|13|14|91|47}}
+{{KilometrierungHm6|3,9|10|12|14|91|45}}
 === Dietzenbach-Steinberg ===
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 {{Geodaten|50.030909|8.794665|137|Bahnunterführung Waldstr.}}
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+{{KilometrierungHm6|7,6|20|22|22|110|66}}
-=== Rodgau-Oberroden ===
+=== Rodgau-Niederroden ===
 {{Geodaten|49.996773|8.870637|135|Bahnunterführung Frankfurter Str.}}
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+{{KilometrierungHm6|7,2|15|24|29|125|90}}
+=== Babenhausen-Nord ===
+* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Spessart - Würzburg#Babenhausen-Nord|radweit: Frankfurt - Spessart - Würzburg]], Ende der gemeinsamen Strecke
+{{Geodaten|49.970495|8.948528|125|Kreisverkehr L 3116 / Frankfurter Str./ VDO-Str.}}
+{{KilometrierungHm6|1,2|1|0|30|126|90}}
 === Babenhausen ===
 [[Bild:Stadtkirche.jpg|thumb|Stadtkirche und Marktplatz in Babenhausen]]
+* <font color="purple">Bhf 100 m, Züge nach Aschaffenburg, Darmstadt, Hanau und Erbach, Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, [http://www.rmv.de/ RMV]<font color="black">
 * Anschluss an [[Radweit Mainz - Aschaffenburg#Babenhausen|radweit: Mainz - Aschaffenburg]] und [[Radweit Mainz - Aschaffenburg (retour)#Babenhausen|retour]]
-Bhf 100 m, Züge nach Aschaffenburg, Darmstadt, Hanau und Erbach, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat an der Unterführung, Tarifverbund [http://www.rmv.de/ RMV]
 Die Fußgängerzone Babenhausens darf per Rad durchfahren werden. manchmal allerdings herrscht in der ''Fahrstraße'', der in Nordsüdrichtung quer zur Gersprenz führenden Hauptstraße, so viel Fußgängerverkehr, dass man dort kaum fahren kann. Je nach Situation kann man auf die im Track dargestellte Umfahrung ''An der Stadtmauer'' verzichten.
@@ Zeile 100: / Zeile 110: @@
 {{Geodaten|49.961305|8.953675|129|Fahrstr./ An der Stadtmauer}}
-{{KilometrierungHm6|6,1|32|5|36|162|101}}
+{{KilometrierungHm6|6,1|32|5|36|158|96}}
 === Schaafheim ===
@@ Zeile 109: / Zeile 119: @@
 {{Geodaten|49.923063|9.006139|154|Odenwaldstr. / Babenhäuser Str.}}
-{{KilometrierungHm6|6,0|3|24|42|166|124}}
+{{KilometrierungHm6|6,0|3|24|42|162|119}}
 === Großostheim ===
@@ Zeile 115: / Zeile 125: @@
 {{Geodaten|49.917546|9.080356|135|Am Kirchberg / Grabenstr.}}
-{{KilometrierungHm6|11,6|19|27|54|184|152}}
+{{KilometrierungHm6|11,6|19|27|54|181|147}}
 === Obernburg, Altstadt ===
@@ Zeile 125: / Zeile 135: @@
 Die Fahrradbrücke über den Main überquert auch den zwischen autobahnartiger B&nbsp;469 und Fluss eingeklemmten [[Main]]radweg. Eine direkte Verbindung zwischen beiden besteht nicht.
-{{KilometrierungHm6|0,8|2|2|54|187|154}}
+{{KilometrierungHm6|0,8|2|2|55|183|149}}
 === Elsenfeld ===
@@ Zeile 131: / Zeile 141: @@
 {{Geodaten|49.837124|9.152405|123|Glanzstoffstr. unter der Mainbrücke (St 2308)}}
-{{KilometrierungHm6|4,3|9|3|59|196|157}}
+{{KilometrierungHm6|4,3|9|3|59|192|152}}
 === Erlenbach ===
@@ Zeile 139: / Zeile 149: @@
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+{{KilometrierungHm6|2,6|0|7|62|192|159}}
 === Klingenberg ===
@@ Zeile 147: / Zeile 157: @@
 {{Geodaten|49.785403|9.177374|122|Wiesgrabenweg / Zur Einladung (Uferweg)}}
-{{KilometrierungHm6|8,1|10|6|69|206|170}}
+{{KilometrierungHm6|8,1|10|6|70|202|165}}
 === Großheubach ===
@@ Zeile 158: / Zeile 168: @@
 Der D5-Wegweisung über die Mainbrücke der Umgehungsstraße zu folgen, wird nicht empfohlen; deren Strecke ist länger aber nicht ruhiger.
-{{KilometrierungHm6|4,4|13|12|74|219|183}}
+{{KilometrierungHm6|4,4|13|12|74|215|178}}
 === Miltenberg ===
@@ Zeile 173: / Zeile 183: @@
 Miltenberg wird zunächst entlang der Uferpromenade durchfahren. Es folgt ein kurzes Stück eines linksseitigen straßenbegleitenden Radweges, der im weiteren Verlauf autofrei bis nach '''Bürgstadt''' geführt wird. Danach folgt weiterhin ein guter asphaltierter Radweg nach '''Freudenberg'''. Hier muss man über die Brücke auf die gegenüberliegende Mainseite nach '''Kirschfurt''' wechseln. Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg.
-{{KilometrierungHm6|13,6|22|19|87|241|201}}
+{{KilometrierungHm6|13,6|22|19|88|237|196}}
 === Fechenbach ===
@@ Zeile 181: / Zeile 191: @@
 Guter asphaltierter Radweg bis '''Dorfprozelten'''. Danach eine ruhige Nebenstraße, gefolgt von einem kurzen Stück eines geschotterten Weges hinter einem Industriegebiet. Danach wieder guter, asphaltierter Radweg.
-{{KilometrierungHm6|3,4|13|4|91|253|205}}
+{{KilometrierungHm6|3,4|13|4|91|250|200}}
 === Dorfprozelten ===
@@ Zeile 189: / Zeile 199: @@
 Direkter und abwechslungsreicher als der Radwanderweg ist die Dorfstraße.
-{{KilometrierungHm6|3,3|4|8|94|258|213}}
+{{KilometrierungHm6|3,3|4|8|94|254|208}}
 === Stadtprozelten ===
@@ Zeile 199: / Zeile 209: @@
 Asphaltierter Radweg entlang des Mains.
-{{KilometrierungHm6|2,7|3|4|97|260|217}}
+{{KilometrierungHm6|2,7|3|4|97|257|212}}
 === Faulbach ===
@@ Zeile 209: / Zeile 219: @@
 Am Rand von Kreuzwertheim auf der unteren Wertheimer Mainbrücke auf die linke Mainseite und – laut aber kürzer als auf der alten Tauberbrücke – auf die Hauptstraßenbrücke über die Taubermündung nach Wertheim.
-{{KilometrierungHm6|10,3|47|42|107|308|259}}
+{{KilometrierungHm6|10,3|47|42|107|304|254}}
 === Wertheim ===
@@ Zeile 224: / Zeile 234: @@
 {{Geodaten|49.759741|9.514469|138|Tauberbrücke}}
-{{KilometrierungHm6|6,1|32|30|113|339|289}}
+{{KilometrierungHm6|6,1|32|30|113|336|284}}
 === Urphar ===
@@ Zeile 232: / Zeile 242: @@
 {{Geodaten|49.747856|9.57058|143|Main-Radweg / ''Maintalstr.''}}
-{{KilometrierungHm6|4,5|85|0|118|424|289}}
+{{KilometrierungHm6|4,5|85|0|118|420|284}}
 === Kembach ===
@@ Zeile 238: / Zeile 248: @@
 {{Geodaten|49.742147|9.62729|227|Kembachtalstr./ Holzkirchhäuser Str.}}
-{{KilometrierungHm6|7,1|68|1|125|492|290}}
+{{KilometrierungHm6|7,1|68|1|125|488|285}}
 === Helmstadt ===
@@ Zeile 244: / Zeile 254: @@
 {{Geodaten|49.760509|9.707454|292|Holzkirchhausener Str./ Würzburger Str.}}
-{{KilometrierungHm6|6,4|37|79|131|529|369}}
+{{KilometrierungHm6|6,4|37|79|131|525|364}}
 === Aalbachvereinigung ===
@@ Zeile 254: / Zeile 264: @@
 {{Geodaten|49.774649|9.777448|249|Radwegunterführung / B 468}}
-{{KilometrierungHm6|5,3|73|5|136|601|374}}
+{{KilometrierungHm6|5,3|73|5|137|598|369}}
 === Waldbüttelbrunn ===
@@ Zeile 260: / Zeile 270: @@
 {{Geodaten|49.786001|9.839686|313|Ringstr./ Eisinger Weg / Kirchstr.}}
-{{KilometrierungHm6|3,4|35|85|140|636|458}}
+{{KilometrierungHm6|3,4|35|85|140|632|453}}
 === Höchberg ===
@@ Zeile 266: / Zeile 276: @@
 {{Geodaten|49.784367|9.881033|266|Hauptstr./ Winterleitenweg}}
-{{KilometrierungHm6|3,3|0|88|143|636|547}}
+{{KilometrierungHm6|3,3|0|88|143|632|542}}
 === Würzburg, Burkarder Tor ===
@@ Zeile 278: / Zeile 288: @@
 {{Geodaten|49.787638|9.924755|178|Kreuzung vor dem Tor: Saalgasse / Leistenstr./ Mergentheimer Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,6|0|5|144|636|552}}
+{{KilometrierungHm6|0,6|0|5|144|632|547}}
 === Würzburg ===
@@ Zeile 299: / Zeile 309: @@
 {{Track-Verifizierung}}
+{{Getestet|Juni 2012|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Frankfurt – Babenhausen und Waldbüttelbrunn – Miltenberg}}
 {{Getestet|Oktober 2009|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Miltenberg - Frankfurt}}
 {{Getestet|September 2009|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Miltenberg - Würzburg}}
 |}
 == Links ==
-* [http://www.radweit.de/fn/fn1.html radweit: Frankfurt - Würzburg, Teil A]
+* [http://www.radweit.de/fwy/fwyy.html" radweit: Frankfurt - Würzburg in zwei Varianten]
-* [http://www.radweit.de/kawy/kawyy.html radweit:Karlsruhe – Würzburg]
 [[Kategorie: Radweit-Strecke|F]]