Nahe (retour): Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 23. Mai 2020, 13:34 Uhr

Nahe-Radweg

Länge

123 km

Höhenmeter

↑ 1.268 m ↓ 876 m

Gegenrichtung

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Die Nahe entspringt an den südlichen Ausläufern des Hunsrücks im nördlichen Saarland als kleines tröpfelndes Rinnsal. Auf ihrem weiteren Weg durch Rheinland-Pfalz wächst sie zu einem kleinen stattlich Fluss an, bis sie in Bingen in den Rhein mündet. Die hier vorgestellte Route verläuft entgegengesetzt der Fließrichtung, also von der Mündung bis zur Quelle.

Allgemeine Hinweise

Bizarr aufragende Felsen bestimmen im mittleren Abschnitt das Bild des Nahetals. Wer jedoch einen Radweg erwartet, auf dem man genüsslich entlang eines wildromantischen kleinen Flusses dahinradeln kann, wird enttäuscht werden. Wer den Naheradweg auf seiner gesamten Länge von der Mündung in den Rhein in Bingen bis zur Quelle bei Selbach befahren möchte, benötigt eine durchaus sportliche Kondition oder viel Zeit für die zahlreichen Schiebestrecken. Zwischen Bad Kreuznach und der Quelle führen mehrere Anstiege hoch aus dem Nahetal heraus, mit denen die meisten Genussradler und Kinder überfordert sein werden.

Flache Abschnitte gibt es hingegen zwischen Bingen und Bad Kreuznach, Staudernheim und Idar-Oberstein sowie Kronweiler und Neubrücke.

Vor diesem Hintergrund besitzt der Naheradweg noch ein deutliches Entwicklungspotenzial. Mit einem umfangreichen ergänzenden Radwegebau ließe sich die Nahe für einen wesentlich größeren Radfahrerkreis zukünftig erschließen.

Anreise zur Mündung

Mit dem Rad

Die Nahemündung in Bingen erreicht man mit dem Rad auf dem linksrheinischen Rheinradweg. An der Nahebrücke steht eine umfangreiche und Aussagefähige Radwegweisung, sodass man sich nicht verfahren kann.

Mit der Bahn

Für eine Anreise mit der Bahn bieten sich die beiden Bahnhöfe Bingen(Rhein) Hbf und Bingen(Rhein) Stadt an. Während in Bingen(Rhein) Stadt nur Züge des Nahverkehrs halten, bietet Bingen(Rhein) Hbf Anschluss an den Fernverkehr entlang der Rheinschiene. Beide Bahnhöfe liegen etwa 1 km auseinander und zwischen diesen beiden Bahnhöfen mündetet die Nahe in den Rhein.

Roadbook

Bingen

Bingen: Nahemündung u. Mäuseturm

Bhf 400 m, Anschluss an den Fernverkehr entlang der Rheinschiene. Verkehrsverbund RNN

An der Eisenbahnunterführung kreuzen sich Naheradweg und Rheinradweg. Hinter der Unterführung steht eine umfangreiche Radwegweisung. Bingen Hbf ist direkt vom Rheinradweg über eine lange Rampe erreichbar, die zu einer Fußgängerbrücke über die Bahnsteige führt. Von der Fußgängerbrücke führen Aufzüge auf die jeweiligen Bahnsteige hinunter.

Ortsinformation auf Wikivoyage:Bingen
Anschluss an den Rhein Radweg und retour

Geodaten: 49.9688556,7.8903361 Höhe 82 m (Brücke)

Zunächst geht es am Naheufer entlang. Es folgt ein straßenbegleitender Radweg auf einer Länge von ca. 1 km, der im weiteren Verlauf sparat abseits des Verkehrs geführt wird.

4,4 km / 4 km

Dietersheim

Geodaten: 49.9380333,7.9057250 Höhe 90 m (Dietersheim)

Separat geführter asphaltierter Radweg.

3,8 km / 8 km

Grolsheim

Bhf 2,0 km zum Bahnhof Gensingen-Horrweiler. Richtung Bingen/Worms. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.9098111,7.9146694 Höhe 92 m (Grolsheim)

Separat geführter asphaltierter Radweg.

5,0 km / 13 km

Bretzenheim

Bhf

Geodaten: 49.8786972,7.9009500 Höhe 107 m (Bretzenheim)

Zunächst straßenbegleitender Radweg, der vor Bad Kreuznach abseits des Verkehrs geführt wird.

5,6 km / 19 km

Bad Kreuznach

Bhf 800 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bingen/Mainz. Die Bahnhofshalle ist stufenfrei erreichbar. Hier stehen die Fahrkartenautomaten. zu den Gleisen kommt man über Treppen und einer Unterführung. Verkehrsverbund RNN

Mondäner Kurort, Radweg führt durch das Zentrum.

Ortsinformation auf Wikivoyage:Bad Kreuznach

Geodaten: 49.8448639,7.8571583 Höhe 107 m (Brücke)

Die Fahrt durch die Stadt ist etwas verwinkelt. Nach dem Zentrum wird der Radverkehr weitgehend verkehrsfrei nach Bad Münster am Stein geführt. Hier durchfährt man einen Park, wo man ständig auf Fußgänger aufpassen muss.

4,8 km / 24 km

Bad Münster am Stein

Felsformation im Nahetal

Bhf 200 m Richtung Bingen/Idar-Oberstein. Verkehrsverbund RNN Vorbeiführung an Gradierwerken im Stadtgebiet. Anschluss an den Alsenz-Radweg.

Geodaten: 49.8103167,7.8469917 Höhe 120 m (Bad Münster am Stein)

Die Fahrt durch Bad Münster am Stein ist ebenfalls etwas verwinkelt. Man fährt an einer Saline vorbei und kommt alsbald auf die Werkstraße der RWE. Diese Werkstraße hat einen festen Untergrund mit einer gesandeten Oberfläche. Am Ende überquert man ein Stauwerk auf einer Brücke mit polternden und klappernden Holzbohlen. Der Abzweig zum Alsenz-Radweg führt über die Fußgängerbrücke über die Nahe in der Nähe der Mündung der Alsenz.

6,2 km / 30 km

Niederhausen

Radweg nach dem Weingut Hermannsberg, am Ende der Abfahrt

Geodaten: 49.804745,7.785452 Höhe 122 m (Staustufe)

Am Ortsausgang beginnt ein rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg, der im weiteren Verlauf nach rechts unter der Bahnlinie hindurch führt. Danach beginnt ein Anstieg auf einer neu asphaltierten Nebenstraße durch Weinberge hoch aus dem Nahetal heraus. Der Lohn am Ende des Anstieges ist ein sehr schöner Ausblick auf das Nahetal. Auf derselben Straße kommt man am Weingut Hermannsberg vorbei und es geht wieder abwärts in das Nahetal.

10,7 km / 40 km

Staudernheim

Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN

Anschluss an die Saar über die Glan-Blies Querverbindung

Geodaten: 49.7789750,7.6904500 Höhe 141 m (Brücke)

Man fährt auf einem breiten, aspaltierten und separat geführten Radweg entlang der Nahe bis nach Bad Sobernheim. Dabei kommt man an einem Barfußpark vorbei. Wer es mag, kann sich hier die Beine vertreten.

2,6 km / 43 km

Bad Sobernheim

Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.7783333,7.6584139 Höhe 146 m (Brücke)

Bad Sobernheim wird auf einem asphaltierten aber streckenweise recht holprigen Radweg umfahren. Am Ortsausgang beginnt ein linksseitiger Radweg, der über Meddersheim bis nach Merxheim führt.

7,7 km / 51 km

Merxheim

Geodaten: 49.7945000,7.5615722 Höhe 178 m (Merxheim)

Im Zentrum von Merxheim biegt der Naheradweg nach rechts in die Nahestraße ab und führt im weiteren Verlauf verkehrsfrei durch die Feldmark, bis er vor Martinstein auf eine ruhige Nebenstraße trifft. Entlang dieser Straße geht es nach Hochstetten-Daun. Hier beginnt bereits im Ort ein rechtsseitiger Radweg. Man folgt diesem Radweg, bis er in Höhe eines Steinbruchs auf die linke Seite wechselt. Hier stehen Drängelgitter, die seitlich umfahren werden können. Der Radweg führt direkt am Bahnhof vorbei.

8,4 km / 59 km

Kirn

Uferpromenade

Radweg entlang der B41 hinter Kirnsulzbach

Bhf 40 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Gleis 1 ist stufenfrei erreichbar, zu den Gleisen 2 und 3 gelangt man über Treppen und einer Unterführung. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.7860333,7.4641111 Höhe 189 m (Kirn)

Der Radweg wird durch das Zentrum geführt. Hier gibt es wegen einer Einbahnstraßenregelung in der entgegengesetzten Fahrtrichtung einen leicht abweichenden Verlauf.

Nach dem Zentrum geht es zunächst auf ruhigen Ortsstraßen und danach auf ruhiger Nebenstraße weiter nach Kirnsulzbach. Der offizielle Naheradweg führt durch den Ort. Touristisch bietet er jedoch keine wesentlichen Anreize, sodass der Track im Wiki den Ort etwas abkürzend umfährt.

Danach wird man auf den begleitenden Radweg entlang der stark befahrenen B41 geführt und gelangt so bis nach Weierbach.

9,2 km / 68 km

Weierbach

Bhf 20 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.7283028,7.3958028 Höhe 233 m (Weierbach)

Weiter geht es auf einer ruhigen Nebenstraße nach Nahbollenbach und anschließend durch einen Gewerbepark, bis man auf einem linksseitigen Radweg das Zentrum von Idar-Oberstein erreicht.

8,4 km / 77 km

Idar-Oberstein

Fußgängerzone in Idar-Oberstein, oberhalb die Felsenkirche

Verschlungener Radweg zwischen Idar-Oberstein und Kronweiler

Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Es geht ebenerdig in die Bahnhofshalle. Hier steht ein Fahrkartenautomat. Von der Bahnhofshalle kommt man barrierefrei zur Unterführung. Es führen sowohl Treppen als auch Aufzüge zu den Bahnsteigen. Verkehrsverbund RNN

Die Stadt der Edelsteinschleifer mit Edelsteinmuseum und einer interessanten Fußgängerzone ist ein touristischer Höhepunkt an der Nahe. Hier gibt es zahlreiche Geschäfte mit nachgemachten, importierten aber dennoch schönen Dingen. Auch an Feiertagen ist hier ein buntes Treiben. Zahlreiche Cafes, Eisdielen, Imbisse und Lokale laden ein. Man hat einen guten Blick auf die Felsenkirche und am Anfang der Fußgängerzone kann man noch das Museum Idar-Oberstein besuchen.

Geodaten: 49.6997806,7.3207056 Höhe 259 m (Idar-Oberstein)

Der Radweg wird direkt durch die Fußgängerzone geführt. Am Anfang der Fußgängerzone ist der Trubel besonders groß. Hier sollte man absteigen und sein Rad schieben. Am Ende der Fußgängerzone trifft man auf den Bahnhof.

Hinweise zur innerstädtischen Radverkehrsführung und der damit einhergehenden Diskussion findet man in diesem Artikel der lokalen Presse.

Auf dem Weg nach Kronweiler sind zwei Anstiege zu überwinden. Der erste Anstieg beginnt bereits hinter dem Bahnhof. Hier fährt man auf einer ruhigen Ortsstraße, die ein einziger Flickenteppich ist. Vor Hammerstein ist der zweite Anstieg zu überwinden. Hier führt der Radweg über das Tunnelportal der Bahnlinie und gleichzeitig zwischen den Brückenpfeilern der Zubringerstraße zur B41 entlang. Nach einer angenehmen Abfahrt geht es weiter auf einem separaten Radweg entlang der Nahe bis nach Kronweiler.

10,0 km / 87 km

Kronweiler

Bhf 500 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.6575722,7.2618389 Höhe 287 m (Brücke)

Am Ortsausgang wird der Radverkehr auf einer ruhigen Landstraße durch ein angenehmes Wiesental bis nach Niederbrombach geführt. Hier trifft man auf die B41 und man fährt ca. 1,5 km auf einem rechtsseitigen Fuß-/Radweg entlang dieser Bundesstraße. Weiter geht es über Burbach auf einer ruhigen Nebenstraße durch die Feldmark.

7,6 km / 94 km

Elchweiler

Geodaten: 49.6730500,7.2007083 Höhe 367 m (Elchweiler)

Zunächst geht es auf einem breiten asphaltierten Weg durch die Feldmark, bis man auf einen Wald mit hohem Baumbestand trifft. Im Schatten dieser Bäume geht es auf asphaltierten Wegen bis zum Ortsrand von Birkenfeld.

4,5 km / 99 km

Birkenfeld

Geodaten: 49.6497333,7.1681167 Höhe 397 m (Birkenfeld)

Hinter Birkenfeld beginnt ein separat geführter Radweg auf einer ehemaligen Bahntrasse. Der Asphalt ist gut und es lässt sich abseits des Verkehrs angenehm dahinradeln.

6,1 km / 105 km

Neubrücke

Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.6065167,7.1723528 Höhe 344 m (Neubrück)

Bis zur Autobahnunterführung fährt man noch auf Asphalt, allerdings hat die Straße im Gewerbegebiet zum Teil heftige Schlaglöcher. Danach beginnt ein steiler Anstieg auf einem im weiteren Verlauf abschnittsweise asphaltierten und dazwischen geschotterten Forstweg. Erst kurz vor Nohfelden fährt man wieder auf Asphalt.

4,8 km / 110 km

Nohfelden

Ehemalige Burg in Nohfelden

Bhf 250 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Saarländischer Verkehrsverbund

Geodaten: 49.5868639,7.1434083 Höhe 352 m (Nohfelden)

Der Radweg führt auf der Ortsstraße unterhalb der ehemaligen Burg entlang. Danach geht es schon im Ort bergauf. Am Ortsrand beginnt ein Forstweg, der nicht asphaltiert ist. Im Wald biegt man an einer T-Kreuzung nach rechts ab und von nun an geht es bis Türkismühle wieder bergab. Bald sieht man die Gleise der Bahnlinie.

3,9 km / 114 km

Türkismühle

Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Alle Bahnsteige sind vom Vorplatz direkt oder über Treppen und Aufzüge erreichbar, Fahrkartenautomaten stehen an Gleis 1. Saarländischer Verkehrsverbund

Geodaten: 49.5804611,7.1140694 Höhe 364 m (Türkismühle)

Nach Überquerung der Bahnlinie auf einer alten Eisenbahnbrücke führt der Radweg direkt am Bahnhof vorbei. Vor dem Bahnhof steht ein Radwegweiser, der einen in Richtung Ortsausgang führt. Hier biegt der offizielle Radweg nach links durch die Feldmark und einen Wald ab. Der Weg ist nur auf einem kurzen Stück asphaltiert und er stellt einen Umweg mit zusätzlichen Höhenmetern dar.

Schneller und leichter geht es auf dem rechtsseitigen Radweg entlang der Straße nach Gonnesweiler. Der Track im Wiki folgt dieser abkürzenden Variante.

2,7 km / 116 km

Gonnesweiler

Geodaten: 49.5642389,7.0919944 Höhe 373 m (Gonnesweiler)

Der Radverkehr wird auf einem sogenannten Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Im Ort kommt von links der offizielle Naheradweg, kreuzt die Ortsstraße und verläuft nach rechts in Richtung Bostalsee. Wer wieder zügig in Richtung Quelle fahren möchte, sollte weiter geradeaus durch den Ort fahren und am Ortsausgang dem straßenbegleitenden Radweg bis nach Neunkirchen folgen. Vor Neunkirchen kreuzt der offizielle Naheradweg abermals die Straße und verlauft durch die Feldmark und einen Wald auf einem Umweg mit zusätzlichen Höhenmetern bis hinter Neunkirchen.

3,8 km / 120 km

Neunkirchen a. d. Nahe

Dorfkirche in Neunkirchen

In der Ortsmitte, an der Kirche, steht ein Wegweiser zu einem Campingplatz.

Geodaten: 49.5449861,7.0547667 Höhe 414 m (Neunkirchen a. d. Nahe)

Der Radverkehr wird auch hier auf einem sogenannten Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Am Ortsausgang folgt man dem straßenbegleitenden Radweg bis nach Selbach. Unterwegs trifft von links her kommend der offizielle Naheradweg auf diese Straße und folgt ihr ebenfalls bis nach Selbach.

1,2 km / 121 km

Selbach

Die letzten 300 m bis zur Nahequelle und dem Parkplatz

Anschluss an die Saar durch das Primstal

Geodaten: 49.538414,7.040492 Höhe 427 m (Ortsmitte)

In Selbach kann man sowohl der Ausschilderung für den Naheradweg als auch der Ausschilderung für den KFZ-Verkehr folgen. Auf den letzten 300 m fährt man auf einem gepflasterten Weg immer geradeaus bis zur Quelle.

1,2 km / 123 km

Nahequelle bei Selbach

Nahequelle Ostern 2011

Direkt an der Nahequelle befindet sich ein kleiner Parkplatz. Hier kann man sich am Ende der Radreise ggf. mit dem Auto abholen lassen. Wer seine Reise mit dem Rad fortsetzen möchte, kann durch das Primstal in Richtung Saar nach Dillingen/Merzig fahren. Weiterhin besteht die Möglichkeit innerhalb des saarländischen Radwegenetzes über den Saar-Bostalsee-Radweg, den Saar-Nahe-Höhenradweg oder dem Saarlandradweg seine Radreise fortzusetzen.

Geodaten: 49.5397444,7.0268722 Höhe 464 m (Nahequelle bei Selbach)

GPS-Tracks

Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt im April 2011. Details siehe unten.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
April 2011	Wisohr	Nahequelle - Bad Kreuznach, Track aufgezeichnet und aktualisiert
Oktober 2009	Wisohr	Staudernheim - Bingen

Links

Literatur

Bikeline: Nahe-Radweg Esterbauer Verlag 3. Aufl. 2006 ISBN 978-3850000383

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-'''Diese Seite befindet sich zur Zeit im Aufbau ''' [[Benutzer:Wisohr|Wisohr]] 21:45, 9. Mai 2011 (CEST)
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-Die Nahe entspringt an den südlichen Ausläufern des Hunsrücks im nördlichen Saarland als kleines tröpfelndes Rinnsal. Auf ihrem weiteren Weg durch Rheinlandpfalz wächst sie zu einem kleinen stattlich Fluss an, bis sie in Bingen in den Rhein mündet. Die hier vorgestellte Route verläuft entgegengesetzt der Fließrichtung, also von der Mündung bis zur Quelle.
+Die Nahe entspringt an den südlichen Ausläufern des Hunsrücks im nördlichen Saarland als kleines tröpfelndes Rinnsal. Auf ihrem weiteren Weg durch Rheinland-Pfalz wächst sie zu einem kleinen stattlich Fluss an, bis sie in Bingen in den Rhein mündet. Die hier vorgestellte Route verläuft entgegengesetzt der Fließrichtung, also von der Mündung bis zur Quelle.
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 {{TOC_Radfernweg}}
 == Allgemeine Hinweise ==
 Bizarr aufragende Felsen bestimmen im mittleren Abschnitt das Bild des Nahetals. Wer jedoch einen Radweg erwartet, auf dem man genüsslich entlang eines wildromantischen kleinen Flusses dahinradeln kann, wird enttäuscht werden. Wer den Naheradweg auf seiner gesamten Länge von der Mündung in den Rhein in Bingen bis zur Quelle bei Selbach befahren möchte, benötigt eine durchaus sportliche Kondition oder viel Zeit für die zahlreichen Schiebestrecken. Zwischen Bad Kreuznach und der Quelle führen mehrere Anstiege hoch aus dem Nahetal heraus, mit denen die meisten Genussradler und Kinder überfordert sein werden.
 Flache Abschnitte gibt es hingegen zwischen Bingen und Bad Kreuznach, Staudernheim und Idar-Oberstein sowie Kronweiler und Neubrücke.
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 == Roadbook ==
-[[Bild:Nahe (retour).png|thumb|400px|right|Höhenprofil]]
-<br style="clear:both" />
 === Bingen ===
 [[Bild:Bingen Rhein-Nahe 591-kh.jpg|thumb|Bingen: Nahemündung u. Mäuseturm]]
 Bhf 400 m, Anschluss an den Fernverkehr entlang der Rheinschiene. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
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 * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Bingen]]
-* Anschluss an den [[Rhein#Bingen|Rhein Radweg]]
+* Anschluss an den [[Rhein#Bingen|Rhein Radweg]] und [[Rhein (retour)#Bingen|retour]]
 {{Geodaten|49.9688556|7.8903361|82|Brücke}}
+Zunächst geht es am Naheufer entlang. Es folgt ein straßenbegleitender Radweg auf einer Länge von ca. 1 km, der im weiteren Verlauf sparat abseits des Verkehrs geführt wird.
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+Separat geführter asphaltierter Radweg.
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 === Grolsheim ===
 Bhf 2,0 km zum Bahnhof Gensingen-Horrweiler. Richtung Bingen/Worms. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
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+Separat geführter asphaltierter Radweg.
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+Zunächst straßenbegleitender Radweg, der vor Bad Kreuznach abseits des Verkehrs geführt wird.
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 === Bad Kreuznach ===
 Bhf 800 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bingen/Mainz. Die Bahnhofshalle ist stufenfrei erreichbar. Hier stehen die Fahrkartenautomaten. zu den Gleisen kommt man über Treppen und einer Unterführung. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
 Mondäner Kurort, Radweg führt durch das Zentrum.
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+Die Fahrt durch die Stadt ist etwas verwinkelt. Nach dem Zentrum wird der Radverkehr weitgehend verkehrsfrei nach Bad Münster am Stein geführt. Hier durchfährt man einen Park, wo man ständig auf Fußgänger aufpassen muss.
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 [[Bild:Felsformation.jpg|thumb|Felsformation im Nahetal]]
 Bhf 200 m Richtung Bingen/Idar-Oberstein. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
-Vorbeiführung an Gradierwerken im Stadtgebiet
+Vorbeiführung an Gradierwerken im Stadtgebiet. Anschluss an den [https://de.wikipedia.org/wiki/Alsenz-Radweg/ Alsenz-Radweg].
 {{Geodaten|49.8103167|7.8469917|120|Bad Münster am Stein}}
+Die Fahrt durch Bad Münster am Stein ist ebenfalls etwas verwinkelt. Man fährt an einer Saline vorbei und kommt alsbald auf die Werkstraße der RWE. Diese Werkstraße hat einen festen Untergrund mit einer gesandeten Oberfläche. Am Ende überquert man ein Stauwerk auf einer Brücke mit polternden und klappernden Holzbohlen. Der Abzweig zum Alsenz-Radweg führt über die Fußgängerbrücke über die Nahe in der Nähe der Mündung der Alsenz.
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 {{Geodaten|49.804745|7.785452|122|Staustufe}}
+Am Ortsausgang beginnt ein rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg, der im weiteren Verlauf nach rechts unter der Bahnlinie hindurch führt. Danach beginnt ein Anstieg auf einer neu asphaltierten Nebenstraße durch Weinberge hoch aus dem Nahetal heraus. Der Lohn am Ende des Anstieges ist ein sehr schöner Ausblick auf das Nahetal. Auf derselben Straße kommt man am Weingut Hermannsberg vorbei und es geht wieder abwärts in das Nahetal.
 {{Kilometrierung|10,7|40}}
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 {{Geodaten|49.7789750|7.6904500|141|Brücke}}
+Man fährt auf einem breiten, aspaltierten und separat geführten Radweg entlang der Nahe bis nach Bad Sobernheim. Dabei kommt man an einem [http://www.barfusspark.info/parks/sobernheim.htm Barfußpark] vorbei. Wer es mag, kann sich hier die Beine vertreten.
 {{Kilometrierung|2,6|43}}
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 === Bad Sobernheim ===
 Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
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+Bad Sobernheim wird auf einem asphaltierten aber streckenweise recht holprigen Radweg umfahren. Am Ortsausgang beginnt ein linksseitiger Radweg, der über '''Meddersheim''' bis nach Merxheim führt.
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 {{Geodaten|49.7945000|7.5615722|178|Merxheim}}
+Im Zentrum von Merxheim biegt der Naheradweg nach rechts in die Nahestraße ab und führt im weiteren Verlauf verkehrsfrei durch die Feldmark, bis er vor '''Martinstein''' auf eine ruhige Nebenstraße trifft. Entlang dieser Straße geht es nach '''Hochstetten-Daun'''. Hier beginnt bereits im Ort ein rechtsseitiger Radweg. Man folgt diesem Radweg, bis er in Höhe eines Steinbruchs auf die linke Seite wechselt. Hier stehen Drängelgitter, die seitlich umfahren werden können. Der Radweg führt direkt am Bahnhof vorbei.
 {{Kilometrierung|8,4|59}}
@@ Zeile 143: / Zeile 150: @@
 [[Bild:Radweg Weierbachc.jpg|thumb|Radweg entlang der B41 hinter Kirnsulzbach]]
 Bhf 40 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Gleis 1 ist stufenfrei erreichbar, zu den Gleisen 2 und 3 gelangt man über Treppen und einer Unterführung. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
 {{Geodaten|49.7860333|7.4641111|189|Kirn}}
+Der Radweg wird durch das Zentrum geführt. Hier gibt es wegen einer Einbahnstraßenregelung in der entgegengesetzten Fahrtrichtung einen leicht abweichenden Verlauf.
+Nach dem Zentrum geht es zunächst auf ruhigen Ortsstraßen und danach auf ruhiger Nebenstraße weiter nach '''Kirnsulzbach'''. Der offizielle Naheradweg führt durch den Ort. Touristisch bietet er jedoch keine wesentlichen Anreize, sodass der Track im Wiki den Ort etwas abkürzend umfährt.
+Danach wird man auf den begleitenden Radweg entlang der stark befahrenen B41 geführt und gelangt so bis nach Weierbach.
 {{Kilometrierung|9,2|68}}
@@ Zeile 151: / Zeile 164: @@
 === Weierbach ===
 Bhf 20 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
 {{Geodaten|49.7283028|7.3958028|233|Weierbach}}
+Weiter geht es auf einer ruhigen Nebenstraße nach '''Nahbollenbach''' und anschließend durch einen Gewerbepark, bis man auf einem linksseitigen Radweg das Zentrum von Idar-Oberstein erreicht.
 {{Kilometrierung|8,4|77}}
@@ Zeile 160: / Zeile 175: @@
 [[Bild:Idar-Obersteinc.jpg|thumb|Fußgängerzone in Idar-Oberstein, oberhalb die Felsenkirche]]
+[[Bild:Radweg Kronweilerc.jpg|thumb|Verschlungener Radweg zwischen Idar-Oberstein und Kronweiler]]
 Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Es geht ebenerdig in die Bahnhofshalle. Hier steht ein Fahrkartenautomat. Von der Bahnhofshalle kommt man barrierefrei zur Unterführung. Es führen sowohl Treppen als auch Aufzüge zu den Bahnsteigen. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
-Die Stadt der Edelsteinschleifer mit Edelsteinmuseum und einer interessanten Fußgängerzone ist ein touristischer Höhepunkt an der Nahe.  Hier gibt es zahlreiche Geschäfte mit nachgemachten, importierten aber dennoch schönen Dingen. Auch an Feiertagen ist hier ein buntes Treiben. Zahlreiche Cafes, Eisdielen, Imbisse und Lokale laden ein. Man hat einen guten Blick auf die Felsenkirche und am Ende der Fußgängerzone kann man noch das [http://www.museum-idar-oberstein.de/ Museum Idar-Oberstein] besuchen.
+Die Stadt der Edelsteinschleifer mit Edelsteinmuseum und einer interessanten Fußgängerzone ist ein touristischer Höhepunkt an der Nahe.  Hier gibt es zahlreiche Geschäfte mit nachgemachten, importierten aber dennoch schönen Dingen. Auch an Feiertagen ist hier ein buntes Treiben. Zahlreiche Cafes, Eisdielen, Imbisse und Lokale laden ein. Man hat einen guten Blick auf die Felsenkirche und am Anfang der Fußgängerzone kann man noch das [http://www.museum-idar-oberstein.de/ Museum Idar-Oberstein] besuchen.
 {{Geodaten|49.6997806|7.3207056|259|Idar-Oberstein}}
+Der Radweg wird direkt durch die Fußgängerzone geführt. Am Anfang der Fußgängerzone ist der Trubel besonders groß. Hier sollte man absteigen und sein Rad schieben. Am Ende der Fußgängerzone trifft man auf den Bahnhof.
+Hinweise zur innerstädtischen Radverkehrsführung und der damit einhergehenden Diskussion findet man in [http://www.rhein-zeitung.de/regionales/nahe_artikel,-Radelverbot-in-der-Innenstadt-_arid,166063.html#articletop diesem] Artikel der lokalen Presse.
+Auf dem Weg nach Kronweiler sind zwei Anstiege zu überwinden. Der erste Anstieg beginnt bereits hinter dem Bahnhof. Hier fährt man auf einer ruhigen Ortsstraße, die ein einziger Flickenteppich ist. Vor '''Hammerstein''' ist der zweite Anstieg zu überwinden. Hier führt der Radweg über das Tunnelportal der Bahnlinie und gleichzeitig zwischen den Brückenpfeilern der Zubringerstraße zur B41 entlang. Nach einer angenehmen Abfahrt geht es weiter auf einem separaten Radweg entlang der Nahe bis nach Kronweiler.
 {{Kilometrierung|10,0|87}}
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 === Kronweiler ===
-[[Bild:Radweg Kronweilerc.jpg|thumb|Verschlungener Radweg zwischen Kronweiler und Idar-Oberstein]]
+Bhf 500 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
-Bhf 500 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
+{{Geodaten|49.6575722|7.2618389|287|Brücke}}
-{{Geodaten|49.6575722|7.2618389|287|Brücke}}
+Am Ortsausgang wird der Radverkehr auf einer ruhigen Landstraße durch ein angenehmes Wiesental bis nach '''Niederbrombach''' geführt. Hier trifft man auf die B41 und man fährt ca. 1,5 km auf einem rechtsseitigen Fuß-/Radweg entlang dieser Bundesstraße. Weiter geht es über '''Burbach''' auf einer ruhigen Nebenstraße durch die Feldmark.
 {{Kilometrierung|7,6|94}}
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 {{Geodaten|49.6730500|7.2007083|367|Elchweiler}}
+Zunächst geht es auf einem breiten asphaltierten Weg durch die Feldmark, bis man auf einen Wald mit hohem Baumbestand trifft. Im Schatten dieser Bäume geht es auf asphaltierten Wegen bis zum Ortsrand von Birkenfeld.
 {{Kilometrierung|4,5|99}}
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 === Neubrücke ===
 Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
 {{Geodaten|49.6065167|7.1723528|344|Neubrück}}
-Bis zur Autobahnunterführung fährt man noch auf Asphalt. Danach beginnt ein steiler Anstieg auf einem holprigen, teils geschotterten Forstweg. Erst kurz vor Nohfelden fährt man wieder auf Asphalt.
+Bis zur Autobahnunterführung fährt man noch auf Asphalt, allerdings hat die Straße im Gewerbegebiet zum Teil heftige Schlaglöcher. Danach beginnt ein steiler Anstieg auf einem im weiteren Verlauf abschnittsweise asphaltierten und dazwischen geschotterten Forstweg. Erst kurz vor Nohfelden fährt man wieder auf Asphalt.
 {{Kilometrierung|4,8|110}}
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 === Türkismühle ===
-Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz.  Gleis 1 ist Stufenfrei, die Gleise 2 und 3 sind über Treppen durch eine Unterführung erreichbar. Aufzüge sind nicht vorhanden. Ein Fahrkartenautomat steht im Bahnhofsgebäude; hier kann man sich auch unterstellen. [http://www.saarvv.de Saarländischer Verkehrsverbund]
+Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Alle Bahnsteige sind vom Vorplatz direkt oder über Treppen und Aufzüge erreichbar, Fahrkartenautomaten stehen an Gleis 1. [http://www.saarvv.de Saarländischer Verkehrsverbund]
 {{Geodaten|49.5804611|7.1140694|364|Türkismühle}}
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 {{Geodaten|49.5449861|7.0547667|414|Neunkirchen a. d. Nahe}}
-Der Radverkehr wird auch hier auf einem sogenannten Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Am Ortsausgang folgt man dem straßenbegleitenden Radweg bis nach Selbach. Unterwegs kommt trifft von links her kommend der offizielle Naheradweg auf diese Straße und folgt ihr ebenfalls bis nach Selbach.
+Der Radverkehr wird auch hier auf einem sogenannten Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Am Ortsausgang folgt man dem straßenbegleitenden Radweg bis nach Selbach. Unterwegs trifft von links her kommend der offizielle Naheradweg auf diese Straße und folgt ihr ebenfalls bis nach Selbach.
 {{Kilometrierung|1,2|121}}
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 {{Geodaten|49.538414|7.040492|427|Ortsmitte}}
-In Selbach kann man sowohl der Ausschilderung für Naheradweg als auch der Ausschilderung für den KFZ-Verkehr folgen. Auf den letzten 300 m fährt man auf einem gepflasterten Weg immer geradeaus bis zur Quelle.
+In Selbach kann man sowohl der Ausschilderung für den Naheradweg als auch der Ausschilderung für den KFZ-Verkehr folgen. Auf den letzten 300 m fährt man auf einem gepflasterten Weg immer geradeaus bis zur Quelle.
 {{Kilometrierung|1,2|123}}
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 [[Bild:Nahequellec.jpg|thumb|Nahequelle Ostern 2011]]
 Direkt an der Nahequelle befindet sich ein kleiner Parkplatz. Hier kann man sich am Ende der Radreise ggf. mit dem Auto abholen lassen. Wer seine Reise mit dem Rad fortsetzen möchte, kann durch das [[Prims|Primstal]] in Richtung Saar nach Dillingen/Merzig fahren. Weiterhin besteht die Möglichkeit innerhalb des saarländischen Radwegenetzes über den Saar-Bostalsee-Radweg, den Saar-Nahe-Höhenradweg oder dem Saarlandradweg seine Radreise fortzusetzen.
 {{Geodaten|49.5397444|7.0268722|464|Nahequelle bei Selbach}}
 == GPS-Tracks ==
+{{Track verifiziert|im April 2011}}
 {{GPS-Tracks}}
-{{Track verifiziert|im April 2011}}
 {{Track-Verifizierung}}
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 == Links ==
-* http://www.naheradweg.de/index.html
+* [http://www.naheradweg.de/index.html Nahe-Radweg]
+* [http://de.wikipedia.org/wiki/Nahe-Radweg Nahe-Radweg bei Wikipedia]
 == Literatur ==