Nabendynamo: Unterschied zwischen den Versionen

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*Vollachse/Hohlachse
*Vollachse/Hohlachse
*Einbaubreite 74mm  
*als N74 mit Einbaubreite 74mm  
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*Rillenkugellager
*Rillenkugellager

Version vom 5. Februar 2012, 09:05 Uhr

Der Nabendynamo ist ein Dynamo der sich in der Vorderradnabe befindet und mechanische Energie in elektrische Energie umwandelt. In erster Linie dient der Dynamo zur Versorgung der Lichtanlage des Fahrrades. (Darüber hinaus kann der Dyamo auch zur Ladung von Mobiltelefonen, Akkus und anderer Stromverbraucher genutzt werden.)

Für und Wider von Nabendynamos

Vorteile

  • Nabendynamos sind (gegenüber Seitenläuferdynamos) unanfälliger für Defekte, die durch Nässe, Schmutz oder falsche Einstellungen auftreten können. Sie gelten daher als zuverlässig und wartungsarm.
  • Der Wirkungsgrad von Nabendynamos ist meist höher als der von Seitendynamos.
  • Hochwertige Nabendynamos verursachen im Betrieb kaum bis gar keine Laufgeräusche.
  • Auch bei nicht eingeschaltetem Licht können über den Nabendynamo mittels einer externen Schaltung Verbraucher mit Strom versorgt werden (z.B. Akkuladegerät).
  • Nabendynamos ermöglichen den Einsatz von Sensorscheinwerfern, die bei Dämmerung/Dunkelheit automatisch das Licht einschalten.
  • Nabendynamos sind unabhängig von Anlötteilen zur Dynamobefestigung und unabhängig von einer Dynamolauffläche am Reifen (die nicht bei allen Reifen vorhanden ist -> uneingeschränkte Reifenauswahl).

Nachteile

  • Obwohl es einen immer größeren Markt für Nabendynamos gibt, sind Nabendynamos weiterhin meist teuerer als herkömmliche Seitendynamos.
  • Nabendynamos sind meist schwerer als eine Seitendynamo-Variante in Kombination mit einer herkömmlichen Nabe.
  • Auch ohne eingeschaltetes Licht ist der Widerstand bei fast allen Nabendynamos größer als der einer herkömmlichen Nabe.
  • Wenn mehrere Laufräder im Wechsel am Fahrrad genutzt werden sollen, fällt mit einem Wechsel des Laufrades die Lichtversorgung des Fahrrades aus, sofern sich nicht an jedem Laufrad ein Nabendynamo befindet.

Auswahl des passenden Nabendynamos

Die wichtigsten Aspekte für einen Nabendynamo sind Effizienz, Gewicht, Bauqualität und natürlich Preis. Jeder hat eine andere Gewichtung für diese Kategorien und sie können nicht alle immer ermittelt werden, besonders Bauqualität und Effizienz. Hier wird versucht, die gängigsten und wichtigsten Modelle aufzulisten und zu beschreiben. Eine Grundfrage beim Kauf ist auch, ob irgendwann (oder natürlich sofort) eine Scheibenbremse geplant ist. Falls ja, nimmt man einen Nabendynamo mit Scheibenbremsaufnahme. Diesen kann man für beide Bremsenarten verwenden (Scheiben- und Felgenbremse). Einen Nabendynamo ohne Scheibenbremsaufnahme kann man für Scheibenbremsen nicht verwenden!


Übersicht Nabendynamos

Speichen Gewicht (Herstellerangaben, ohne Spannachse) Varianten Anmerkungen Preis ca.
Sanyo
NH-H27 28, 32, 36 567g
  • silber
  • Rillenkugellager
35€
Schmidts Original Nabendynamo (SON)
SON 28 klassik 32, 36, 40, 48 570g
  • Scheibenbremse (IS 2000)
  • silber/schwarz
  • Tandemversion mit verstärkten Achsen
  • SON XS für schmale Gabeln
  • vielfach bewährt, häufig als Referenz für Nabendynamos angeführt
  • geringe Verluste bei ausgeschaltetem Licht
  • hohe Effizienz
170 €
SON 28 32, 36 440g

460g (6-Loch), 430g (center lock)

  • Scheibenbremse (IS 2000)
  • Scheibenbremse (center lock)
  • silber/schwarz
  • steckerlos
  • 2011 als neuer „Standard“ vorgestellt, bisher keine Erfahrungsberichte
  • Leerlaufverluste lt. Hersteller ggü. SON 28 Klassik nochmals reduziert
200 €
SONdelux 20, 24, 28, 32, 36 390g
  • Scheibenbremse (center lock)
  • silber/schwarz/rot
  • Nachfolger des SON 20R
  • sehr verlustarm bei an- und ausgeschaltetem Licht
  • für alle Radgrößen offiziell nur in Verbindung mit Scheinwerfer „Edelux“ zugelassen
200 €
Shimano
DH-3N80 32, 36 480g
  • silber
  • baugleich mit XT-Nabendynamo DH-T780 (?)
  • als DH-3D80 auch mit Scheibenbremsaufnahme (center lock)
  • DH-T780 auch in schwarz
  • Top-Modell von Shimano
  • Aluminiumachse
  • sehr verlustarm bei ausgeschaltetem Licht
  • gute Werte bei angeschaltetem Licht
65 €
DH-3N72 32, 36 560g
  • silber/schwarz
  • baugleich mit LX-Nabendynamo DH-T660 (?)
  • als DH-3D72 auch mit Scheibenbremsaufnahme (center lock)
  • Nachfolger der DH-3N70 und DH-3N71
  • Verluste vergleichbar mit 3N80
50 €
DH-3N30 32, 36 830g
  • silber/schwarz
  • Vollachse/Hohlachse
  • als DH-3D30 auch mit Scheibenbremsaufnahme (IS 2000)
  • als DH-3D35 auch mit Scheibenbremsaufnahme (Centerlock)
  • als DH-3R30/DH-3R35 auch mit Rollenbremse
  • mittlere Verluste
30 €
DH-3N20 36 830g
  • silber/schwarz
  • Vollachse
  • mittlere Verluste
  • Innenleben baugleich mit 3N30
20 €
SP-Dynamo (Shutter Precision)
PV-8 32 390g

410g (PD-8)

  • als PD-8 mit Scheibenbremsaufnahme (IS 2000)
  • silber/schwarz
100€
SV-8 32 367g

385g (SD-8)

  • silber/schwarz
  • als SD-8 mit Scheibenbremsaufnahme (IS 2000)
  • baugleich mit PV-8/PD-8, jedoch nur mit 2,4W, für kleine Laufräder vorgesehen
PV-7 32 680g

700g (PD-7)

  • schwarz/silber
  • als PD-7 mit Scheibenbremsaufnahme (IS 2000)
  • am Dynamo komplett mechanisch abschaltbar
SRAM
i-light D7 36 565g

594g (Scheibe), 602 (i-Brake)

  • silber
  • mit Scheibenbremsaufnahme (IS 2000)
  • Rillenkugellager
  • hohe Leistungsaufnahme bei ausgeschaltetem Licht
  • gute Werte bei eingeschaltetem Licht
60 €
i-light D3 36 565g

602g (Vollachse), 640g (i-Brake)

  • silber
  • Vollachse/Hohlachse
  • als N74 mit Einbaubreite 74mm
  • Rillenkugellager
  • hohe Leistungsaufnahme bei ausgeschaltetem Licht
  • gute Werte bei eingeschaltetem Licht
35 €
SR Suntour
DH-CT600 32, 36 ?g
  • silber/schwarz
  • Vollachse/Hohlachse
  • Rillenkugellager
  • Eingebauten Überspannungsschutz bei 9V
  • aktuell nicht mehr im Programm (2012)
60€
Sturmey-Archer
X-FDD 36 1220g
  • silber
  • Version in 2,4W und 3W
  • Vollachse
  • 70mm Trommelbremse
  • Rillenkugellager
60 €
XL-FDD 36 1350g
  • silber
  • Version in 2,4W und 3W
  • Vollachse
  • 90mm Trommelbremse
  • Rillenkugellager
70 €
Dynohub 32, 36 1250g
  • GH6 - 6V/2W
  • GH8 - 8V (bis 50er Jahre)
  • GH12 - 12V (1936)
  • Erster Nabendynamo
  • Produktion bis frühe 80er Jahre
  • auch in Kombination mit 3&4-Gang-Nabenschaltung fürs Hinterrad gebaut
Supernova
Infinity 8 32 660g
  • grau/schwarz
  • (nur?) mit Scheibenbremsaufnahme (IS 2000)
  • am Dynamo komplett mechanisch abschaltbar, dadurch sehr geringe Verluste bei ausgeschaltetem Licht
  • relativ neues Produkt, Praxiserfahrungen fehlen
200 €
Infinity S 32 400g
  • grau/schwarz
  • (nur?) mit Scheibenbremsaufnahme (center lock)
  • relativ neues Produkt, Praxiserfahrungen fehlen
190 €
Renak
Enparlite 2 36 400g
  • silber
  • mit Getriebe, daher komplett abschaltbar
  • vergleichsweise hohe Leistungsaufnahme bei angeschaltetem Licht
100 € (?)
NovaTec
Novatec Nabendynamo 36 800g
  • silber
  • Vollachse
  • Rillenkugellager
30 €

Hersteller

SON
Renak
Shimano
Sturmey-Archer
Supernova

Weblinks

Vergleich von Spannung und Wirkungsgrad div. Dynamos: VeloPlus 04/05 (link veraltet)
Seite mit Vergleich von Spannung und Wirkungsgrad div. Dynamos: VeloPlus 04/05
Effizienzvergleich von Nabendynamos: Aktiv Radfahren 1-2/05
Neuerer Testbericht aus 2010: Link