München - Bodensee: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Radreise-Wiki
(Karte)
 
(Eine dazwischenliegende Version von einem anderen Benutzer wird nicht angezeigt)
Zeile 8: Zeile 8:
}}
}}


<googlemap lat="47.8" lon="10.6" zoom="8" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/>
<mapframe width="full" height="400" zoom="8" longitude="10.60" latitude="47.80">
{{GoogleMap}}
 
{
  "type": "ExternalData",
  "service": "page",
  "title": "Tracks/München - Bodensee.map"
}
 
</mapframe>


Diese Direktverbindung von München nach Romanshorn verbindet die bayrische Landeshauptstadt wesentlich steigungsärmer mit dem Bodensee, als jegliche südlicher verlaufende Strecke. Die Streckenführung ist angelehnt an '''radweit: München – Friedrichshafen (Bodensee)'''.
Diese Direktverbindung von München nach Romanshorn verbindet die bayrische Landeshauptstadt wesentlich steigungsärmer mit dem Bodensee, als jegliche südlicher verlaufende Strecke. Die Streckenführung ist angelehnt an '''radweit: München – Friedrichshafen (Bodensee)'''.
Zeile 19: Zeile 26:
Von München bis an die Iller nutzt diese Route, ähnlich wie die Bahnstrecke München – Memmingen und eine Autobahn jenen Streifen, in dem die aus den Alpen kommenden Flüsse keine tief eingeschnittenen Täler mehr haben und die Hügelrücken des Donaubeckens und Einschnitte außerhalb der Alpen entspringender Flüsse noch nicht begonnen haben. In diesem Bereich erstreckt sich die Ebene des Lechfelds westlich bis an die Mindel.
Von München bis an die Iller nutzt diese Route, ähnlich wie die Bahnstrecke München – Memmingen und eine Autobahn jenen Streifen, in dem die aus den Alpen kommenden Flüsse keine tief eingeschnittenen Täler mehr haben und die Hügelrücken des Donaubeckens und Einschnitte außerhalb der Alpen entspringender Flüsse noch nicht begonnen haben. In diesem Bereich erstreckt sich die Ebene des Lechfelds westlich bis an die Mindel.


Im württembergischen Teil des Allgäus sind die stark gewundenen und teilweise weglosen Täler der beiden Argen deutliche Hindernisse auf dem Weg nach Linadau. Darum ereicht diese Route den See erst bei Friedrichshafen. Die Fähre von dort ins schweizerische Romanshorn ermöglicht die Weiterfahrt nach Basel, ohne dass man lange auf den überlaufenen Uferpromenaden und stark befahrenen Landstraßen entlang der Bodenseeufer fahren müsste.
Im württembergischen Teil des Allgäus sind die stark gewundenen und teilweise weglosen Täler der beiden Argen deutliche Hindernisse auf dem Weg nach Lindau. Darum ereicht diese Route den See erst bei Friedrichshafen. Die Fähre von dort ins schweizerische Romanshorn ermöglicht die Weiterfahrt nach Basel, ohne dass man lange auf den überlaufenen Uferpromenaden und stark befahrenen Landstraßen entlang der Bodenseeufer fahren müsste.


== Roadbook ==
== Roadbook ==

Aktuelle Version vom 18. November 2023, 09:56 Uhr

München - Bodensee
KeinLogo.png
München - Bodensee s.png
Länge 211 km
Höhenmeter ↑ 790 m ↓ 909 m
Link.png Gegenrichtung

Diese Direktverbindung von München nach Romanshorn verbindet die bayrische Landeshauptstadt wesentlich steigungsärmer mit dem Bodensee, als jegliche südlicher verlaufende Strecke. Die Streckenführung ist angelehnt an radweit: München – Friedrichshafen (Bodensee).


Allgemeines

Von München bis an die Iller nutzt diese Route, ähnlich wie die Bahnstrecke München – Memmingen und eine Autobahn jenen Streifen, in dem die aus den Alpen kommenden Flüsse keine tief eingeschnittenen Täler mehr haben und die Hügelrücken des Donaubeckens und Einschnitte außerhalb der Alpen entspringender Flüsse noch nicht begonnen haben. In diesem Bereich erstreckt sich die Ebene des Lechfelds westlich bis an die Mindel.

Im württembergischen Teil des Allgäus sind die stark gewundenen und teilweise weglosen Täler der beiden Argen deutliche Hindernisse auf dem Weg nach Lindau. Darum ereicht diese Route den See erst bei Friedrichshafen. Die Fähre von dort ins schweizerische Romanshorn ermöglicht die Weiterfahrt nach Basel, ohne dass man lange auf den überlaufenen Uferpromenaden und stark befahrenen Landstraßen entlang der Bodenseeufer fahren müsste.

Roadbook

München

Müllersches Volksbad an der Ludwigsbrücke

Geodaten: 48.1371000,11.5897611 Höhe 519 m (Maximiliansbrücke)

4,8 km ↑ 10 m ↓ 2 m      ∑ 5 km ↑ 10 m ↓ 2 m

München-Neuhausen

Geodaten: 48.152982,11.533202 Höhe 522 m (Rotkreuzplatz)

10,6 km ↑ 8 m ↓ 8 m      ∑ 15 km ↑ 18 m ↓ 10 m

München-Aubing

Geodaten: 48.159999,11.415095 Höhe 523 m (Bergsonstr./Altostr.)

11,1 km ↑ 6 m ↓ 14 m      ∑ 26 km ↑ 24 m ↓ 23 m

Emmering

Geodaten: 48.18047,11.280347 Höhe 515 m (Kirchplatz / Amperstr.)

2,1 km ↑ 8 m ↓ 0 m      ∑ 29 km ↑ 32 m ↓ 23 m

Fürstenfeldbruck

Geodaten: 48.1777778,11.2553389 Höhe 524 m (Hauptstr./ Schöngeisinger Str.)

3,3 km ↑ 25 m ↓ 0 m      ∑ 32 km ↑ 58 m ↓ 23 m

Puch

Geodaten: 48.188602,11.220405 Höhe 554 m (Klosteranger / Kaiser-Ludwig-Str.)

8,7 km ↑ 24 m ↓ 8 m      ∑ 41 km ↑ 82 m ↓ 32 m

Adelshofen

Geodaten: 48.182386,11.113355 Höhe 562 m (Fuggerstr./ Kirchstr.)

5,1 km ↑ 29 m ↓ 22 m      ∑ 46 km ↑ 110 m ↓ 54 m

Moorenweis

Geodaten: 48.1539833,11.0755972 Höhe 567 m (Römerstr./ Eismerszeller Str./ Ammerseestr.)

6,9 km ↑ 33 m ↓ 21 m      ∑ 53 km ↑ 143 m ↓ 74 m

Kaltenberg

In den feuchten Wiesen östlich des Hügelrückens mit dem Schloss entspringt die Paar.

Geodaten: 48.127078,10.996617 Höhe 579 m (Wallershauser Str./ Von-Wilibald-STr.)

12,0 km ↑ 51 m ↓ 34 m      ∑ 65 km ↑ 194 m ↓ 108 m

Kaufering

Kaufering besteht aus dem alten Dorf auf dem rechten Ufer des Lech und einem städtischen Siedlungsgebiet links des Flusses.

Geodaten: 48.0909861,10.8792028 Höhe 604 m (Dorfkirche)

6,2 km ↑ 19 m ↓ 22 m      ∑ 71 km ↑ 214 m ↓ 130 m

Unterigling

Geodaten: 48.080051,10.814443 Höhe 608 m (Schorenfeldstr./ Unteriglinger Str./ Kitzighofer Str.)

3,8 km ↑ 6 m ↓ 5 m      ∑ 75 km ↑ 219 m ↓ 135 m

Kleinkitzighofen

Geodaten: 48.084892,10.768463 Höhe 597 m (Dorfstr./Buchloer Str.)

8,7 km ↑ 21 m ↓ 12 m      ∑ 83 km ↑ 240 m ↓ 147 m

Amberg (Schwaben)

Geodaten: 48.055598,10.682329 Höhe 605 m (Dillishauser Str./ Buchoer Str./ Bergstr.)

3,4 km ↑ 2 m ↓ 6 m      ∑ 87 km ↑ 242 m ↓ 153 m

Türkheim

Der Ortspunkt liegt zwischen dem Ortszentrum und der Wertach.

Geodaten: 48.061244,10.647611 Höhe 598 m (Jakob-Sigle-Str./ Grabenstr.)

13,5 km ↑ 74 m ↓ 57 m      ∑ 100 km ↑ 316 m ↓ 209 m

Apfeltrach

Geodaten: 48.0223639,10.4953444 Höhe 620 m (Hauptstr./ Schulstr.)

5,2 km ↑ 43 m ↓ 43 m      ∑ 105 km ↑ 359 m ↓ 252 m

Stetten

Geodaten: 48.023317,10.446079 Höhe 613 m (Mühlbachstr./ Unggenrieder Str.)

8,2 km ↑ 42 m ↓ 41 m      ∑ 114 km ↑ 401 m ↓ 293 m

Sontheim (Schwaben)

Geodaten: 48.009269,10.352173 Höhe 616 m (Kirche)

16,9 km ↑ 43 m ↓ 54 m      ∑ 130 km ↑ 444 m ↓ 347 m

Memmingen, Oberbrühl

Geodaten: 47.9727833,10.1868750 Höhe 599 m (Eisenbahnüberführung Oberbrühlstr.)

3,5 km ↑ 21 m ↓ 0 m      ∑ 134 km ↑ 465 m ↓ 347 m

Dickenreishausen

Geodaten: 47.949222,10.168203 Höhe 626 m (Oberdorfstr./ Wangerstr. / Kronburger Str.)

6,7 km ↑ 27 m ↓ 42 m      ∑ 141 km ↑ 491 m ↓ 390 m

Illerbeuren

Geodaten: 47.903868,10.123767 Höhe 605 m (Memminger Str./ Kardorfer Str.)

4,7 km ↑ 40 m ↓ 37 m      ∑ 145 km ↑ 531 m ↓ 427 m

Aichstetten

Geodaten: 47.895798,10.079409 Höhe 614 m (Kirche)

10,8 km ↑ 43 m ↓ 21 m      ∑ 156 km ↑ 573 m ↓ 448 m

Reichenhofen

Geodaten: 47.846456,9.97038 Höhe 639 m (Kirche)

11,0 km ↑ 50 m ↓ 39 m      ∑ 167 km ↑ 623 m ↓ 487 m

Kißlegg

Geodaten: 47.7880778,9.8840389 Höhe 651 m (Herrenstr./ Wangener Str./ Emmelhofer Str.)

21,9 km ↑ 95 m ↓ 134 m      ∑ 189 km ↑ 718 m ↓ 621 m

Bodnegg

Geodaten: 47.7077028,9.6953167 Höhe 622 m (Kreisverkehr östlich des Ortes, L 326 / L 335)

11,0 km ↑ 53 m ↓ 207 m      ∑ 200 km ↑ 771 m ↓ 828 m

Tettnang

Geodaten: 47.669133,9.587155 Höhe 464 m (Kreisverkehr Karlstr. – Seestr./ Loretostr. – Schlossstr.)

10,0 km ↑ 10 m ↓ 68 m      ∑ 210 km ↑ 781 m ↓ 895 m

Friedrichshafen

Geodaten: 47.652063,9.483135 Höhe 401 m (Romanshorner Platz)

Mit der Fähre über den Bodensee nach Romanshorn. Die Fähren verkehren stündlich, der Fahrpreis für Erwachsene beträgt 8,80 €, dazu fürs Fahrrad 5,90 €, Stand 2014. Weitere Informationen zu den Bodenseefähren gibt es hier.

Die Zeit der Überfahrt, sie dauert ca. 45 Min., eignet sich natürlich gut für ein Picknick. Angesichts der astronomischen gastronomischen Preise auf den Fährschiffen sollte man sich vorher in Geschäften mit dem nötigen Proviant eindecken. Am Fähranleger in Romanshorn gibt es leider nur einen teuren Kiosk.

13,3 km / 223 km

Romanshorn

Romanshorn

Bf 100 m

Geodaten: 47.5643444,9.3791389 Höhe 402 m (Bhf)

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt September 2009/April 2010. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
September 2011 Ulamm München - Fürstenfeldbruck
April 2010 2blattfahrer München - Friedrichshafen
September 2009 Ulamm Friedrichshafen - München

Weblinks

Abgerufen von „http://radreise-wiki.de/index.php?title=München_-_Bodensee&oldid=106323“