London
An Londons Hauptstraßen scheint die Luft noch schlechter zu sein, als an denen vieler kontinentaler Großstädte. Anscheinend haben für Rechtsverkehr konzipierte Autos ihren Auspuff überwiegend links, und bei der Version für Linksverkehr wird die Position des Steuerrades geändert, nicht aber die des Auspuffs.
Trotzdem lohnt es sich sehr, London per Rad zu erkunden. Große Teile der Stadt bestehen aus Reihenhausbebauung an kleinen Nebenstraßen. Die Konzentration verschiedener Einwanderergruppen in verschiedenen Stadtteilen lässt eine Radtour durch London zu einer kleinen Weltreise werden. Zur Orientierung eignet sich die Kombination eines Taschenbuchstadtplans (Namenssuche auch bei Wind und Tegen) mit 50 000er topografischen Karten der Landranger Series (schnelles Vorankommen unter Orientierung nach Netzgeometrie).
Für die Fahrt von den äußeren Vororten ins Zentrum bzw- vom Zentrum ganz aus Greater Lonon heraus darf man durchaus einen halben Tag einplanen. Um mit dem Linksverkehr unter großstädtischen Bedingungen zurecht zu kommen, empfiehlt sich, London nicht an den Anfang einer Großbritannientour zu stellen, sondern ans Ende.
