Kocher-Jagst-Radweg (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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Noch bevor man die Ortsmitte erreicht, biegt der Weg spitz nach links ab. Nach einem kurzen Stück auf der Straße geht es weiter auf einem ruhigen Wirtschaftsweg, auf dem es mehr abwärts als aufwärts geht.  
Noch bevor man die Ortsmitte erreicht, biegt der Weg spitz nach links ab. Nach einem kurzen Stück auf der Straße geht es weiter auf einem ruhigen Wirtschaftsweg, auf dem es mehr abwärts als aufwärts geht.  
Zur Abkürzung bietet sich die Landstraße zwischen Leofels und Dörmenz an als Alternative an.


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Version vom 12. September 2018, 16:42 Uhr

Kocher-Jagst-Radweg
Logo Kocher-Jagst-Radweg.jpg
Kocher-Jagst-Radweg (retour) s.png
Länge 337 km
Höhenmeter ↑ 2313 m ↓ 2313 m
Link.png Gegenrichtung

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Auf dieser Seite wird der Kocher-Jagst-Radweg als Rundkurs mit Start und Ziel in Bad Friedrichshall beschrieben. Der Rundkurs verläuft dabei im Uhrzeigersinn. Also zunächst dem Jagsttal aufwärts und anschließend dem Kochertal abwärts folgend.


Allgemeines

Wie der Name bereits andeutet, besteht der Kocher-Jagst-Radweg aus zwei Flussradwegen. Die Quellgebiete von Kocher und Jagst liegen dicht beieinander. Beide Flüsse fließen in dieselbe Richtung und kommen sich dabei an einigen Stellen sehr nahe, ohne sich jedoch zu berühren. Am Ende münden sie ebenfalls nahe beieinander in Bad Friedrichshall in den Neckar. Diese Besonderheit erlaubt es, beide Flussradwege in der Art eines Rundkurses zu befahren. Dies hatten wohl auch die Initiatoren des Radweges erkannt und haben ihn gleich als Kocher-Jagst-Radweg benannt und ausgeschildert. Die Beschilderung ist in beiden Richtungen durchgängig und gut. Der Radweg ist fast auf der gesamten Länge asphaltiert - Ausnahmen siehe Wegbeschreibungen. Vor Reisebeginn kann man sich auf der offiziellen Seite des Kocher-Jagst-Radweges unter aktuelles noch einmal über Streckensperrungen, Umleitungen oder sonstige zu erwartende Unannehmlichkeiten informieren.

Normalerweise denkt man bei Flussradwegen an lange flache Streckenabschnitte. Beim Kocher-Jagst-Radweg trifft diese Vorstellung nicht ganz zu und falls der komplette Rundkurs befahren werden soll, sind in Summe ca. 2000 Höhenmeter zu überwinden. Dies sollte bei der Planung berücksichtigt werden. Alternativ dazu bietet das Wiki mit der Querverbindung Jagst - Kocher zwischen Oberregenbach und Kocherstetten eine verkürzte Rundkursvariante an, mit der hauptsächlich die flacheren Unterläufe von Jagst und Kocher befahren werden können. Weiterhin kreuzen der Burgenstraßen-Radweg zwischen Kirchberg und Geislingen sowie der Limes-Radweg zwei mal zwischen Jagsthausen und Sindringen sowie zwischen Schwabsberg und Hüttlingen den Kocher-Jagst-Radweg. Sämtliche Querverbindungen haben jedoch eine Gemeinsamkeit. Man muss zunächst aus dem einen Flusstal heraus nach oben auf eine Höhe fahren, um dann in das andere Flusstal wieder hinunter zu kommen. Dabei sind je nach Querverbindung und Fahrtrichtung ca. 100 bis 200 Höhenmeter zu überwinden.

An- oder Abreise mit dem Zug

Bad Friedrichshall, der Anfang des hier beschriebenen Streckenverlaufs, ist mit Nahverkehrszügen aus Würzburg, Stuttgart oder Mannheim erreichbar. Weiterhin bieten sich für den Einstieg in den Rundkurs auch die Bahnhöfe in Lauchheim oder Möckmühl sowie die mit dem IC erreichbaren Städte Aalen, Crailsheim und Ellwangen an.

Roadbook

Bad Friedrichshall Jagstfeld

Schloss Heuchlingen

Bad Friedrichshall-Jagstfeld Bf 0,4 km

Geodaten: 49.233170,9.196070 Höhe 147 m (Eisenbahnbrücke)

Zunächst sind einige ruhige Ortsstraßen zu durchfahren. Bis zum Schloss Heuchlingen, das nicht besichtigt werden kann, führt der Radweg direkt an der Bahnlinie entlang - meistens unterhalb des Bahndamms. Danach beginnt ein 500 Meter langer betonierter 2-Streifen-Radweg.

5,7 km ↑ 56 m ↓ 38 m      ∑ 6 km ↑ 56 m ↓ 38 m

Untergriesheim

Bhf 600 m, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.

Geodaten: 49.2692000,9.2184972 Höhe 164 m (Brücke)

RW an der Landstraße entlang.

4,4 km ↑ 15 m ↓ 16 m      ∑ 10 km ↑ 71 m ↓ 54 m

Herbolzheim

Bhf 100 m, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.

Gleich am Ortseingang bietet das Sportheim mit seiner Außengastronomie direkt am Radweg eine Einkehrmöglichkeit. Leider liegt es direkt an der Straße.

Geodaten: 49.2810583,9.2587917 Höhe 163 m (Brücke)

RW über Felder.

2,7 km ↑ 28 m ↓ 23 m      ∑ 13 km ↑ 99 m ↓ 77 m

Neudenau

Kapelle Sankt Gangolf kurz hinter Neudenau

Bhf 200 m, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.

Schöner kleiner gepflegter Marktplatz mit Brunnen und Fachwerkhäusen. Auch ein Bäcker ist dort ansässig.

Geodaten: 49.2903000,9.2706722 Höhe 166 m (Brücke)

RW über Felder.

4,2 km ↑ 24 m ↓ 20 m      ∑ 17 km ↑ 123 m ↓ 97 m

Sieglingen

Bhf 500 m, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.

Geodaten: 49.3029917,9.3056083 Höhe 170 m (Sieglingen)

RW an der Landstraße.

3,0 km ↑ 27 m ↓ 7 m      ∑ 20 km ↑ 150 m ↓ 104 m

Züttlingen

Bhf 1,0 km, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.

Geodaten: 49.2991972,9.3282972 Höhe 189 m (Züttlingen)

Der Radweg führt an der Bahnlinie entlang und anschließend in Möckmühl direkt am Bahnhof vorbei.

5,2 km ↑ 16 m ↓ 24 m      ∑ 25 km ↑ 166 m ↓ 128 m

Möckmühl

Stadtansicht Möckmühl

Bhf 50 m, stufenfreier Zugang zu den Gleisen, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.

Geodaten: 49.3225917,9.3624250 Höhe 180 m (Brücke)

Die offizielle Ausschilderung leitet den Radverkehr durch die Fußgängerzone mit ihren alten Fachwerkhäusern. Anschließend ist die Jagst auf der Straße zu überqueren. Nach der Jagstbrücke beginnt linksseitig ein gut asphaltierter Bahntrassenweg, der in weiten Windungen dem Jagsttal folgend fast ohne Höhenmeter bis nach Widdern führt.

6,7 km ↑ 81 m ↓ 70 m      ∑ 32 km ↑ 247 m ↓ 198 m

Widdern

Sportplatz zum Wasserholen.

Geodaten: 49.3136083,9.4183278 Höhe 191 m (Widdern)

Asphaltierter Radweg, teilweise entlang der ehemaligen Schmalspurbahn (Jagsttalbahn), die von Möckmühl über Kloster Schöntal bis Dörzbach führte. Die Gleise sieht man noch an einigen Stellen. In diesem Bereich fährt man durch einen schattigen Wald, wo der Asphalt nach Regen auch im Sommer noch lange feucht bleibt und somit etwas rutschig sein kann.

4,1 km ↑ 33 m ↓ 32 m      ∑ 36 km ↑ 280 m ↓ 230 m

Olnhausen

Am Ortseingang, gleich hinter der Jagstbrücke, gibt es auf der linken Seite einen Kinderspielplatz.

Geodaten: 49.3111250,9.4432250 Höhe 192 m (Brücke)

Separat geführter, asphaltierte Radweg durch die Auen des Jagsttals.

2,9 km ↑ 27 m ↓ 17 m      ∑ 39 km ↑ 306 m ↓ 246 m

Jagsthausen

Götzenburg in Jagsthausen
Radfahrerbrücke zwischen Jagsthausen und Berlichingen

In der Götzenburg wohnte der Ritter Götz von Berlichingen. Von ihm stammt der berühmte Ausspruch: "Der kann mich mal am Ar... lecken".

Geodaten: 49.309521,9.471529 Höhe 202 m (Brückenstr./ Gartenstr.)

Jagsthausen wird auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren. Hier besteht die Möglichkeit zu einem kurzen Abstecher zur Götzenburg. Später gibt es vom Radweg aus noch einen Blick auf die Längsseite der Götzenburg. Weiter geht es durch die Feld- und Wiesenlandschaft des Jagsttals auf einem guten asphaltierten Radweg. Dabei wird auf der abgebildeten Radfahrerbrücke erneut die Jagst überquert. Vor Berlichingen trifft man auf einen rechtsseitigen begleitenden Radweg, der am Ortseingang von Berlichingen endet.

3,4 km ↑ 28 m ↓ 10 m      ∑ 42 km ↑ 334 m ↓ 257 m

Berlichingen

Geodaten: 49.3294444,9.4840083 Höhe 220 m (Berlichingen)

Rechtsseitiger begleitender Radweg bis zum Kloster Schöntal.

1,6 km ↑ 5 m ↓ 12 m      ∑ 44 km ↑ 339 m ↓ 268 m

Kloster Schöntal

Eine Besichtigung des Klosters, besonders der Klosterkirche, lohnt sich. Wikivoyage: Schöntal

Kurz hinter der Jagstbrücke gibt es auf der linken Seite eine Einkehrmöglichkeit in Katis Bahnhof. Das ehemalige Bahnhofsgebäude ist hübsch renoviert und beherbergt ein Cafe mit Tischen und Bänken draußen auf der Gleisseite mit Blick auf die Jagstbrücke.

Geodaten: 49.3302889,9.5029639 Höhe 212 m (Kloster Schöntal)

Weiterfahrt zunächst auf der Straße. Nach ca. 0,5 km links abbiegen und dem asphaltierten Radweg auf der ehemaligen Bahntrasse folgen.

5,8 km ↑ 49 m ↓ 31 m      ∑ 50 km ↑ 388 m ↓ 299 m

Westernhausen

Geodaten: 49.3425861,9.5606194 Höhe 232 m (Westernhausen)

Ruhiger asphaltierter Weg, der überwiegend auf der Trasse der ehemaligen Jagsttalbahn verläuft.

4,4 km ↑ 22 m ↓ 31 m      ∑ 54 km ↑ 410 m ↓ 330 m

Marlach

Geodaten: 49.3606611,9.5975833 Höhe 222 m (Brücke)

Weiterhin asphaltierter Weg immer noch auf der linken Seite des Jagsttals.

4,8 km ↑ 57 m ↓ 37 m      ∑ 59 km ↑ 467 m ↓ 367 m

Krautheim

In Krautheim ist im alten Bahnhofsgebäude Heidis Station. Hier werden Radler besonders freundlich aufgenommen. Die Speisekarte ist klein, aber das Essen hervorragend und die Wirtsleute sehr freundlich.

Geodaten: 49.3847472,9.6346806 Höhe 239 m (Krautheim)

Zunächst geht es auf der Straße aus dem Ort heraus. Nach ca. 400 m beginnt ein rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg, der nach weiteren 400 m abseits der Straße durch die Feldmark nach Klebsau führt.

3,5 km ↑ 18 m ↓ 20 m      ∑ 62 km ↑ 485 m ↓ 388 m

Klepsau

Fachwerkhaus in Klepsau

Geodaten: 49.3874083,9.6701750 Höhe 236 m (Klepsau)

Vor Dörzbach asphaltierter Feldweg am Fuße der Weinberge entlang.

2,8 km ↑ 12 m ↓ 6 m      ∑ 65 km ↑ 497 m ↓ 394 m

Dörzbach

Bahnhof der ehemaligen Jagsttal-Bahn

In Dörzbach endete einst die Jagsttal-Bahn. Der ehemalige Bahnhof mit seiner Gleisanlage und einigen Waggons sind heute im Zentrum Dörzbachs noch zu sehen.

Geodaten: 49.384950,9.703041 Höhe 243 m (Bahnhof)

Der Track im Wiki weicht in Dörzbach vom offiziellen Verlauf geringfügig ab und führt am ehemaligen Bahnhof vorbei. Direkt nach dem Betonwerk rechts abbiegen und an der nächsten Straße links abbiegen. Damit geht es durch ein Gewerbegebiet zum ehemaligen Bahnhof.

Hinter Dörzbach zunächst asphaltierter Weg. Später wird daraus ein gesandeter Waldweg. In Höhe dieses Weges besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zur kleinen Kapelle Sankt Wendel zum Stein. Eine entsprechende Wegweisung ist vorhanden.

4,6 km ↑ 57 m ↓ 48 m      ∑ 70 km ↑ 554 m ↓ 442 m

Hohebach

Geodaten: 49.363881,9.734096 Höhe 252 m (Mühle)

Ruhiger asphaltierter Weg auf der linken Seite des Jagsttals.

1,6 km ↑ 6 m ↓ 4 m      ∑ 71 km ↑ 560 m ↓ 445 m

Ailringen

Geodaten: 49.3703056,9.7537972 Höhe 255 m (Brücke)

Zunächst ein 2-Streifen-Weg. Nach ca. 2 km wieder normaler Asphalt

5,0 km ↑ 64 m ↓ 43 m      ∑ 76 km ↑ 624 m ↓ 489 m

Mulfingen

Geodaten: 49.3388750,9.7964528 Höhe 276 m (Mulfingen)

Unterwegs trifft man noch vor Heimhausen auf einen betonierter 2-Streifen-Weg. Für Anhänger und Trikes sind die Einzelstreifen zu schmal.

3,9 km ↑ 32 m ↓ 29 m      ∑ 80 km ↑ 655 m ↓ 518 m

Berndshofen

Geodaten: 49.3075583,9.8017444 Höhe 279 m (Berndshofen)

Nach etwa 3,5 km kommt man in Höhe von Eberbach an einer offiziellen Badestelle vorbei. Der Weg ist weiterhin asphaltiert und verläuft abseits jeglichen Autoverkehrs.

5,6 km ↑ 53 m ↓ 38 m      ∑ 86 km ↑ 708 m ↓ 556 m

Unterregenbach

Geodaten: 49.2752083,9.8326056 Höhe 294 m (Unterregenbach)

Auf diesem Abschnitt führt die Wegweisung über einen asphaltierten Wirtschaftsweg durch die Auen der Jagst.

1,2 km ↑ 9 m ↓ 13 m      ∑ 87 km ↑ 717 m ↓ 569 m

Oberregenbach

Hinter Oberregenbach besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher hoch nach Langenburg und zum Schloss Langenburg. Dazu folgt man auf der Straße der Ausschilderung. Alternativ dazu gibt es ab Bächlingen einen verkehrsfreien asphaltierten allerdings sehr steilen Weg.

Geodaten: 49.2658917,9.8376028 Höhe 289 m (Oberregenbach)

Bereits vor den ersten Häusern biegt man nach links ab, überquert abermals die Jagst und folgt der verkehrsarmen Landstraße bis nach Bächlingen.

3,9 km ↑ 34 m ↓ 19 m      ∑ 91 km ↑ 751 m ↓ 588 m

Bächlingen

Die Langenburg hoch über Bächlingen

Wer von hier aus den Abstecher hoch nach Langenburg und zum Schloss Langenburg unternehmen möchte, muss den offiziellen Radweg verlassen, bevor man die Jagst auf einer überdachten Holzbrücke überquert. Man fährt also weiter ca. 150 m auf der Straße durch den Ort, hält sich dabei stets links bis man an die Alte Stiege kommt. Dieser fährt/schiebt man hoch bis zum Schloss.

Geodaten: 49.2446778,9.8477972 Höhe 301 m (Bächlingen)

Weiterfahrt auf asphaltierten Wirtschaftswegen durch das Jagsttal.

4,3 km ↑ 43 m ↓ 27 m      ∑ 95 km ↑ 794 m ↓ 615 m

Großforst

Geodaten: 49.2250556,9.8792167 Höhe 314 m (Großforst)

Weiter auf ruhiger Landstraße über Elpertshofen nach Hessenau. Hier beginnt ein langer anstrengender Anstieg nach Leofels. Von der Straße aus kann man bereits die Burg Leofels erkennen.

5,7 km ↑ 127 m ↓ 22 m      ∑ 101 km ↑ 921 m ↓ 637 m

Leofels

Im Ort besteht die Möglichkeit zu einem kurzen Abstecher zur Burg Leofels. Dazu folgt man der Ausschilderung im Ort.

Geodaten: 49.2068639,9.9175917 Höhe 418 m (Leofels)

Noch bevor man die Ortsmitte erreicht, biegt der Weg spitz nach links ab. Nach einem kurzen Stück auf der Straße geht es weiter auf einem ruhigen Wirtschaftsweg, auf dem es mehr abwärts als aufwärts geht.

Zur Abkürzung bietet sich die Landstraße zwischen Leofels und Dörmenz an als Alternative an.

1,9 km ↑ 11 m ↓ 61 m      ∑ 103 km ↑ 932 m ↓ 698 m

Dörrmenz

Geodaten: 49.1996667,9.9351000 Höhe 367 m (Dörrmenz)

Die Strecke führt weiter auf überwiegend ruhigen Wirtschaftswegen über Lendsiedel nach Kirchberg. Dabei geht es auf und ab.

5,2 km ↑ 57 m ↓ 47 m      ∑ 108 km ↑ 988 m ↓ 745 m

Kirchberg

Kirchberg

Geodaten: 49.2019778,9.9815722 Höhe 378 m (Kirchberg)

5,4 km ↑ 78 m ↓ 72 m      ∑ 113 km ↑ 1067 m ↓ 817 m

Lobenhausen

Geodaten: 49.1845083,10.0064083 Höhe 382 m (Lobenhausen)

4,6 km ↑ 65 m ↓ 23 m      ∑ 118 km ↑ 1132 m ↓ 840 m

Tiefenbach

Geodaten: 49.1618861,10.0440000 Höhe 423 m (Tiefenbach)

5,5 km ↑ 10 m ↓ 28 m      ∑ 123 km ↑ 1142 m ↓ 868 m

Crailsheim

Bhf 200 m

In Crailsheim besteht am ersten und einzigen Kreisverkehr die Möglichkeit zu einem Abstecher in das Zentrum.

Geodaten: 49.133799,10.07295 Höhe 404 m (Kreisverkehr am Stadtmuseum)

5,7 km ↑ 20 m ↓ 17 m      ∑ 129 km ↑ 1162 m ↓ 885 m

Jagstheim

Geodaten: 49.0938472,10.0656056 Höhe 407 m (Jagstheim)

4,5 km ↑ 7 m ↓ 2 m      ∑ 134 km ↑ 1170 m ↓ 887 m

Randenweiler

Geodaten: 49.0571889,10.0835889 Höhe 413 m (Randenweiler)

4,1 km ↑ 38 m ↓ 29 m      ∑ 138 km ↑ 1207 m ↓ 915 m

Jagstzell

Rastplatz für Radfahrer

Bhf 20 m

Jagstzell hat offensichtlich ein Herz für Radfahrer. An beiden Ortseingängen wurden Rastplätze für Radfahrer errichtet. Das Foto zeigt den Ortsausgang.

Geodaten: 49.0300528,10.0982306 Höhe 422 m (Jagstzell)

6,9 km ↑ 67 m ↓ 63 m      ∑ 145 km ↑ 1274 m ↓ 979 m

Rindelbach

Geodaten: 48.9877083,10.1252389 Höhe 426 m (Rindelbach)

3,2 km ↑ 9 m ↓ 3 m      ∑ 148 km ↑ 1283 m ↓ 982 m

Ellwangen

Fußgängerzone mit Brunnen

Bhf

Ellwangen hat nicht nur eine großzügige Fußgängerzone sondern auch viel Historisches zu bieten.

Geodaten: 48.96373,10.12899 Höhe 431 m (Bahnhof, Westseite)

2,7 km ↑ 12 m ↓ 9 m      ∑ 151 km ↑ 1295 m ↓ 991 m

Schrezheim

Bhf 100 m

Geodaten: 48.9514111,10.1167556 Höhe 434 m (Schrezheim)

3,6 km ↑ 10 m ↓ 6 m      ∑ 154 km ↑ 1305 m ↓ 998 m

Schwabsberg

Bhf 800 m

In Schwabsberg besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zum Limestor und zum Limespark. Entsprechende Wegweiser führen vom Radweg aus dort hin.

Geodaten: 48.928068,10.145492 Höhe 438 m (Schwabsberg)

6,8 km ↑ 59 m ↓ 25 m      ∑ 161 km ↑ 1363 m ↓ 1023 m

Westhausen

Sankt Mauritius Kirche mit Pfarramt

Bemerkenswerte Gebäude sind die Mauritius Kirche mit dem Pfarramt.

Geodaten: 48.888028,10.187233 Höhe 471 m (Sankt Mauritius Kirche)

Nach einem kurzen Stück auf der Ortsstraße geht es auf ruhiger Nebenstraße weiter durch die Feldmark.

2,8 km ↑ 13 m ↓ 5 m      ∑ 164 km ↑ 1376 m ↓ 1028 m

Westerhofen

Bhf 600 m

Geodaten: 48.8790667,10.2186806 Höhe 478 m (Westerhofen)

Die Kapfenburg über Lauchheim ist auf diesem Abschnitt gut zu erkennen. Weiter geht es auf einem Wirtschaftsweg durch die Feld- und Wiesenlandschaft des Jagsttals.

2,3 km ↑ 19 m ↓ 5 m      ∑ 166 km ↑ 1396 m ↓ 1033 m

Lauchheim

Die Kapfenburg oberhalb Lauchheims

Hoch über Lauchheim thront die Kapfenburg. Bevor man sich an den Anstieg zur Kapfenburg wagt, bietet sich ein kurzer Abstecher in den historischen Ortskern an.

Geodaten: 48.8711806,10.2421250 Höhe 492 m (Lauchheim)

Der Radweg beginnt mit einem langen steilen Anstieg auf der Straße hoch zur Kapfenburg. Hat man die Burg endlich hinter sich, biegt man bei der ersten Gelegenheit von der Straße nach rechts in einen asphaltierten Feldweg ab. Aus dem Asphaltbelag wird im weiteren Verlauf ein Zwei-Streifenweg, deren Streifen für Fahrradanhänger zu schmal sind. Nach ca. 300 m beginnt ein Schotterbelag. Von diesem Weg abzweigend fährt man auf der Straße über Arlesberg und Waldhausen nach Simmisweiler.

12,5 km ↑ 202 m ↓ 60 m      ∑ 179 km ↑ 1597 m ↓ 1093 m

Simmisweiler

Kinderspielplatz bei Simmisweiler

Geodaten: 48.8405861,10.1699472 Höhe 632 m (Simmisweiler)

Hinter Simmisweiler folgt ein erneuter Anstieg auf sehr ruhiger Straße bis zur ersten T-Kreuzung. Hier nach links abbiegen und weiter auf der Straße bis zur nächsten T-Kreuzung und rechts abbiegen. Von nun an geht es in einer rasanten Abfahrt hinunter nach Unterkochem.

6,3 km ↑ 54 m ↓ 230 m      ∑ 185 km ↑ 1651 m ↓ 1323 m

Unterkochen

Geodaten: 48.81857,10.123311 Höhe 458 m (Aalener Str. /Kochertalstr)

Bis Aalen führt der Weg auf der Straße bis an die Rückseite des Bahnhofs. Am Bahnhof geht es in einer Unterführung auf die Vorderseite und weiter durch das Zentrum.

5,3 km ↑ 3 m ↓ 36 m      ∑ 190 km ↑ 1655 m ↓ 1359 m

Aalen

Bahnhof. Nahverkehr Richtung Crailsheim, Stuttgart. Gleis 2 (Fahrtrichtung Stuttgart) nur per Treppen zugänglich, Gepäckbänder oftmals defekt. Auf Anfrage begleiteter Zugang über die Bahngleise möglich. Eine Besonderheit ist das verglaste Fahrradparkhaus direkt an der Südseite des Bahnhofs. Es ist jedoch unbewacht und muss daher auf eigenes Risiko genutzt werden.

Geodaten: 48.847144,10.090015 Höhe 425 m (Aalen)

Vom Bahnhofsvorplatz mit dem Busbahnhof geht es weiter entlang der Straße Nördlicher Stadtgraben und Friedhofstraße, bis nach rechts ein Wegweiser auf einen mit roten Ziegelsteinen gepflasterten breiten Radweg durch eine parkähnliche Anlage entlang des Kochers abzweigt. Weiter geht es auf einem rechtsseitigen begleitenden Radweg bis nach Wasseralfingen.

2,5 km ↑ 1 m ↓ 14 m      ∑ 193 km ↑ 1656 m ↓ 1373 m

Wasseralfingen

Geodaten: 48.8674833,10.1006389 Höhe 412 m (Wasseralfingen)

Nach dem dritten Kreisverkehr beginnt ein linksseitiger Radweg, der bis Hüttlingen führt. Unterbrochen wird der Radweg durch zwei Wohngebiete.

2,8 km ↑ 6 m ↓ 16 m      ∑ 195 km ↑ 1662 m ↓ 1389 m

Hüttlingen

Geodaten: 48.8896083,10.0983000 Höhe 403 m (Brücke)

Hinter Hüttlingen hat die Belastung durch Autoverkehr zunächst ein vorläufiges Ende. Auf einem ruhigen Weg geht es entlang des Kochers im angenehmen Abstand zur B19 vorbei an einer der zahllosen Kläranlagen bis nach Waiblingen.

3,3 km ↑ 6 m ↓ 18 m      ∑ 199 km ↑ 1668 m ↓ 1407 m

Waiblingen

Beginn des Torso Weg vor Abtsgemünd

Geodaten: 48.8910861,10.0562194 Höhe 391 m (Waiblingen)

Waiblingen wird auf ruhiger Ortsstraße durchfahren. Kurz bevor die B19 erreicht wird, biegt der Weg nach links in die Feldmark ein. Hier beginnt der Torso Weg Abtsgemünd. Zahlreiche unvollendete Skulpturen können auf dem Weg bis Abtsgemünd betrachtet werden. Eine Infotafel am Beginn des Weges gibt weitere Hinweise.

5,0 km ↑ 21 m ↓ 40 m      ∑ 204 km ↑ 1689 m ↓ 1447 m

Abtsgmünd

Geodaten: 48.8953056,9.9989028 Höhe 373 m (Brücke)

Die Weiterfahrt erfolgt entlang der B19 auf einem linksseitigen begleitenden Radweg bis kurz vor Wöllstein, wo eine Holzbrücke den Radverkehr auf die linke Seite des Kocher und zugleich weg von der Bundesstraße leitet. Die Bundesstraße wird bis Gaildorf immer wieder unser Begleiter werden. Der Verkehr hält sich für eine Bundesstraße in Grenzen, sodass sportliche Fahrer, die schnell vorankommen wollen, durchaus eine Weiterfahrt entlang der B19 in Erwägung ziehen können.

4,3 km ↑ 8 m ↓ 18 m      ∑ 208 km ↑ 1697 m ↓ 1465 m

Wöllstein

Geodaten: 48.9042472,9.9645389 Höhe 363 m (Wöllstein)

Wöllstein wird wieder auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren. Nach dem Ortsausgang ein kurzer Anstieg und Weiterfahrt durch die ruhige Feldmark bis wir wieder auf den begleitenden Radweg der B19 treffen. Der nun folgende Hochbord-Radweg ist eine Katastrophe. Zum Teil aufgerissener Asphalt und viel zu schmal, sodass sich zwei Radfahrer mit Anhänger nicht mehr begegnen können.

7,9 km ↑ 32 m ↓ 36 m      ∑ 216 km ↑ 1729 m ↓ 1500 m

Untergröningen

Geodaten: 48.9179667,9.8936278 Höhe 357 m (Brücke)

In Untergröningen verlässt man die B19. Im Ort ein kurzer Anstieg. Dabei kommt man an einem Fahrradgeschäft vorbei. Weiter geht es entlang des Kochers auf einem separat geführten Weg durch die Auen des Kochertals. Die letzten zwei km vor Laufen hat uns die B19 wieder.

5,8 km ↑ 53 m ↓ 61 m      ∑ 222 km ↑ 1782 m ↓ 1562 m

Laufen

Geodaten: 48.9455500,9.8539472 Höhe 348 m (Laufen)

Hinter Laufen passieren wir wieder eine der Zahlreichen Holzbrücken und weiter geht es durch das ruhige Kochertal. Erst am Ortseingang von Sulzbach wird wieder die B19 erreicht.

4,2 km ↑ 36 m ↓ 46 m      ∑ 226 km ↑ 1817 m ↓ 1607 m

Sulzbach

Geodaten: 48.9628861,9.8427972 Höhe 339 m (Sulzbach)

Im respektvollen Abstand zur B19 geht es meistens am Kocher entlang.

4,4 km ↑ 9 m ↓ 17 m      ∑ 230 km ↑ 1826 m ↓ 1624 m

Bröckingen

Geodaten: 48.974854,9.792430 Höhe 330 m (Kocherbrücke südlich vom Ort)

Wieder geht es entlang der B19, diesmal auf einem rechtsseitigen begleitenden Radweg.

4,2 km ↑ 8 m ↓ 10 m      ∑ 235 km ↑ 1834 m ↓ 1634 m

Gaildorf

Das Kaffeehaus in Gaildorf, dahinter das alte Schloss, rechts im Hintergrund das alte Rathaus

Gaildorf ist ein hübsches Fachwerkstädtchen.

Geodaten: 49.001102,9.769937 Höhe 329 m (Brücke)

In Geildorf fahren wir zunächst am alten Schloss und am so genannten Kaffeehaus vorbei. Von nun an wird uns die B19 nicht mehr stören. Dafür geht es aber bei den Höhenmetern zur Sache, denn wir müssen das Kochertal verlassen. Gefahren wird dabei überwiegend auf ruhigen landwirtschaftlichen Wegen mit einigen Anstiegen und Gefällstrecken. An einer Stelle Erreicht das Gefälle 17%. Eine Hinweistafel bittet Radfahrer wegen der Gefährlichkeit abzusteigen. Wer sein gepäckbeladenes Rad bremstechnisch nicht absolut sicher beherrscht, sollte diesen Rat unbedingt befolgen, zumal sich am unteren Ende eine scharfe Linkskurve befindet.

8,8 km ↑ 70 m ↓ 84 m      ∑ 243 km ↑ 1904 m ↓ 1719 m

Westheim

Geodaten: 49.0517278,9.7383333 Höhe 315 m (Brücke)

Hinter Westheim fährt man mit der Kirche ums Dorf. Der offiziell ausgeschilderte Weg folgt zunächst der großen Schleife des Kochertals, um anschließend über Landwirtschaftswege aus dem Kochertal heraus auf eine Anhöhe zu kommen. Wer sich einmal die Karte an dieser Stelle genau ansieht, stellt fest, dass man diesen Bogen gut auf der B19 abkürzen kann. Wer es also schnell und direkt möchte, kann die Abkürzung über die B19 wählen. Wer die Ruhe sucht, sollte dem offiziellen Weg folgen. Bei den Höhenmetern ergeben sich keine Unterschiede.

7,7 km ↑ 88 m ↓ 107 m      ∑ 251 km ↑ 1992 m ↓ 1826 m

Tullau

Ampelgesteuerte Einbahnregelung hinter Tullau

Geodaten: 49.0902056,9.7351944 Höhe 297 m (Tullau)

Dieser Abschnitt verläuft auf einer ruhigen Nebenstraße, die unter der Eisenbahnbrücke so schmal wird, dass eine ampelgesteuerte Einbahnregelung notwendig ist. Wenn kein Auto kommt, müssen Radfahrer diese Ampel manuell betätigen und ca. 10 bis 15 Sec. warten, bis die Fahrtrichtung freigegeben wird.

1,9 km ↑ 13 m ↓ 25 m      ∑ 253 km ↑ 2005 m ↓ 1851 m

Steinbach

Hoch über dem Kochertal thronend erhebt sich das Benediktinerkloster Comburg.

Geodaten: 49.1015306,9.7470139 Höhe 285 m (Brücke)

Zwischen Steinbach und Schwäbisch Hall geht es durch einen Park. Die Wege haben allesamt einen Feinschotterbelag. Die Fahrtrichtung ist ausgeschildert, wegen der vielen Wege wird die Fahrt jedoch etwas unübersichtlich.

1,4 km ↑ 5 m ↓ 9 m      ∑ 254 km ↑ 2010 m ↓ 1860 m

Schwäbisch Hall

Häuserzeile in Schwäbisch Hall

Geodaten: 49.1101944,9.7375583 Höhe 282 m (Schwäbisch Hall)

Auf der linken Seite des Kochers geht es verkehrsarm aus der Stadt heraus. Ein ruhiger Weg folgt den Schleifen des Kochertals.

8,7 km ↑ 56 m ↓ 80 m      ∑ 263 km ↑ 2066 m ↓ 1940 m

Haagen

Geodaten: 49.1542472,9.7418833 Höhe 259 m (Haagen)

Ruhiger Weg durch die Feld- und Wiesenlandschaft des Kochertals.

1,7 km ↑ 5 m ↓ 8 m      ∑ 265 km ↑ 2071 m ↓ 1948 m

Enslingen

Geodaten: 49.1597889,9.7595583 Höhe 255 m (Enslingen)

Weiterhin angenehme und ruhige Fahrt durch das Kochertal.

3,1 km ↑ 15 m ↓ 20 m      ∑ 268 km ↑ 2086 m ↓ 1968 m

Geislingen

Kochertalbrücke bei Geislingen

Geodaten: 49.1714667,9.7834444 Höhe 250 m (Geislingen)

In Bereich von Geislingen erreichen wir eine Straße mit einem begleitenden Radweg. Vor uns erhebt sich die Kochertalbrücke der A6. Ihre Höhe ist doch sehr beeindruckend. Fahrzeuge oben auf der Brücke wirken dabei wie winzige Spielzeugautos.

Wir unterqueren die Autobahnbrücke und folgen dabei der Straße auf dem Radweg bis nach Brausbach.

3,7 km ↑ 21 m ↓ 21 m      ∑ 272 km ↑ 2108 m ↓ 1989 m

Braunsbach

Geodaten: 49.1993444,9.7886806 Höhe 250 m (Braunsbach)

Die Fahrt verläuft bei einem leicht welligen Profil weiterhin ruhig.

3,2 km ↑ 27 m ↓ 36 m      ∑ 275 km ↑ 2135 m ↓ 2025 m

Döttingen

Geodaten: 49.2207861,9.7726778 Höhe 241 m (Döttingen)

Leicht wellig geht es weiter durch das Kochertal.

1,9 km ↑ 21 m ↓ 16 m      ∑ 277 km ↑ 2156 m ↓ 2041 m

Steinkirchen

Geodaten: 49.2360944,9.7687444 Höhe 247 m (Steinkirchen)

Weiterfahrt auf ruhigem und immer noch welligem Weg durch das Kochertal.

3,5 km ↑ 35 m ↓ 31 m      ∑ 280 km ↑ 2191 m ↓ 2072 m

Kocherstetten

Schloss Stetten oberhalb von Kocherstetten

Kocherstetten wird nicht durchfahren. Man hat aber von der Kocherbrücke aus einen schönen Blick auf den Ort und das oberhalb gelegenen Schloss Stetten.

Geodaten: 49.2653056,9.7570500 Höhe 252 m (Kocherstetten)

In Höhe von Kocherstetten trifft man auf eine Straße. Diese Straße verlässt man wieder bereits nach ca. 100 m und folgt dann dem nach rechts ausgeschilderten Radweg.

3,1 km ↑ 7 m ↓ 34 m      ∑ 283 km ↑ 2198 m ↓ 2105 m

Morsbach

Geodaten: 49.2744556,9.7263000 Höhe 227 m (Morsbach)

Man fährt am rechten Rand des Kochertals etwas erhöht über dem Fluss. Auf einer Radfahrerbrücke in Künzelsau geht es auf die linke Flussseite und weiter durch einen Park unterhalb des Schlosses.

3,0 km ↑ 6 m ↓ 16 m      ∑ 286 km ↑ 2205 m ↓ 2122 m

Künzelsau

Schloss in Künzelsau

Vom Schloss aus führt eine schmale Straße in die Fußgängerzone von Künzelsau - Wegweiser beachten. Sie eignet sich bei sommerlichen Wetter gut für eine Rast. Wer das Treiben nicht mag, findet ein ruhiges Plätzchen im gepflegten Park unterhalb des Schlosses.

Geodaten: 49.2808139,9.6908944 Höhe 217 m (Künzelsau)

Nach dem Schloss erneut über eine Radfahrerbrücke zurück auf die rechte Flussseite wechseln. Danach folgt ein linksseitiger straßenbegleitender Radweg bis zum Ortsausgang. Weiterfahrt auf einem angenehmen Weg. Weinberge an den Nordhängen des Kochertals bestimmen fortan die Landschaft bis nach Forchtenberg.

3,9 km ↑ 4 m ↓ 12 m      ∑ 290 km ↑ 2208 m ↓ 2133 m

Ingelfingen

Von der Kocherbrücke aus hat man einen guten Blick auf die oberhalb von Ingelfingen thronende Burgruine Lichteneck.

Geodaten: 49.2981056,9.6534111 Höhe 209 m (Ingelfingen)

In Niedernhall kommt man an einer hübsch restaurierten Fassade eines Fachwerkhauses vorbei und in Weißbach lädt der Bikerbahnhof zu einer Rast ein. Danach geht es auf einer ehemaligen Bahntrasse bis nach Forchtenberg.

8,8 km ↑ 39 m ↓ 53 m      ∑ 299 km ↑ 2247 m ↓ 2186 m

Forchtenberg

Würzburger Tor

Geodaten: 49.2899667,9.5614722 Höhe 195 m (Forchtenberg)

Auf der Kocherbrücke noch einmal ein Blick zurück und man hat eine schöne Ansicht auf das Würzburger Tor. Danach angenehme Fahrt durch das Kochertal.

4,0 km ↑ 12 m ↓ 14 m      ∑ 303 km ↑ 2259 m ↓ 2200 m

Ernsbach

Geodaten: 49.2911500,9.5127528 Höhe 193 m (Ernsbach)

Weiterfahrt durch die ruhige Feldmark links des Kochers.

3,5 km ↑ 9 m ↓ 15 m      ∑ 306 km ↑ 2268 m ↓ 2215 m

Sindringen

Geodaten: 49.2801194,9.4766472 Höhe 186 m (Sindringen)

Man fährt zunächst auf einem guten asphaltierten Radweg, dann auf einem betonierten Zwei-Streifen-Radweg, der mit zweispurigem Anhänger schlecht befahrbar ist und anschließend wieder auf einem asphaltierten Radweg der eine mäßige Oberflächenqualität besitzt.

Alternativ kann man am Ortsausgang aber auch auf die linke Kocherseite wechseln und der ruhigen Straße bis nach Ohrnberg folgen. Die Fahrt auf der Straße ist etwas eintönig, man kommt jedoch besonders bei nasser Witterung zügig voran.

6,2 km ↑ 21 m ↓ 26 m      ∑ 313 km ↑ 2288 m ↓ 2241 m

Ohrnberg

Schlimmer gehts nimmer

Geodaten: 49.2512583,9.4560194 Höhe 181 m (Brücke)

In Ohrnberg wechselt der Radweg auf die linke Kocherseite. Es folgt ein guter asphaltierter Radweg auf einer ehemaligen Bahntrasse mit einem guten Belag, auf dem es sich angenehm dahinrollen lässt. Ärgerlich sind die folgenden Drängelgitter. Die ersten stehen an einer Querstraße in Möglingen. Im weiteren Verlauf des Bahntrassen-Radweges sind bis nach Bad Friedrichshall 5 weitere Kreuzungen mit insgesamt ca. 10 Umlaufsperren zu passieren. Für zweispurige Anhänger, Tandems oder Trikes wird es sehr eng bis unmöglich diese Umlaufsperren zu passieren.

4,8 km ↑ 7 m ↓ 14 m      ∑ 318 km ↑ 2295 m ↓ 2255 m

Hardthausen

Geodaten: 49.2408778,9.4085472 Höhe 175 m (Hardthausen)

In Hardthausen wieder an einer Querstraße ein weiteres ärgerliches Drängelgitter. Anschließend rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg und danach Weiterfahrt auf der ehemaligen Bahntrasse.

3,8 km ↑ 11 m ↓ 14 m      ∑ 321 km ↑ 2307 m ↓ 2268 m

Gochsen

Geodaten: 49.2391333,9.3616167 Höhe 174 m (Gochsen)

Zunächst auf ruhiger Nebenstraße durch ein Industriegebiet und anschließend auf einem guten asphaltierten Radweg fahren. Dabei wird die A81 unterquert.

2,9 km ↑ 12 m ↓ 20 m      ∑ 324 km ↑ 2319 m ↓ 2288 m

Neuenstadt am Kocher

Der Weg führt durch den großen Torbogen

Neuenstadt wurde Anfang des 14. Jahrhunderts gegründet. Auf der Rückseite des "Oberen Turms" kann man auf einer Steinplatte mehr über die Geschichte Neuenstadts nachlesen. Fährt man durch den im Bild gezeigten Torbogen, kommt man auf den Marktplatz. Gleich links steht der "Obere Turm". Durch den Torbogen hindurch, dann sieht man auf der Rückseite die Steinplatte.

Geodaten: 49.236673,9.325307 Höhe 167 m (Brücke)

Der Radweg führt durch den Ort. Dabei folgt man den örtlichen Radwegweisungen und gelangt zu einer Unterführung. Nach einer Rechts- Linkskurve fährt man über eine alte steinerne Brücke. Danach geht es auf einem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg entlang einer ruhigen Nebenstraße weiter.

2,0 km ↑ 3 m ↓ 8 m      ∑ 326 km ↑ 2322 m ↓ 2296 m

Kochertürn

Geodaten: 49.245161,9.306189 Höhe 162 m (Kochertürn)

In Kochertürn den Radwegweisungen folgen und wieder auf die linke Kocherseite wechseln. Es folgt ein guter asphaltierter Radweg. Unterwegs kommt man an einem kleinen Segelflugplatz vorbei.

6,3 km ↑ 9 m ↓ 13 m      ∑ 332 km ↑ 2331 m ↓ 2310 m

Oedheim

Geodaten: 49.239356,9.251450 Höhe 158 m (Brücke)

In Oedheim wieder an einer Querstraße ein ärgerliches Drängelgitter. Weiterfahrt auf einem guten asphaltierten Radweg.

4,5 km ↑ 6 m ↓ 18 m      ∑ 337 km ↑ 2337 m ↓ 2327 m

Bad Friedrichshall Jagstfeld

Radweg entlang der Bahnlinie über den Neckar nach Bad Wimpfen

Bad Friedrichshall-Jagstfeld Bf 0,4 km

Geodaten: 49.233169,9.196076 Höhe 147 m (Eisenbahnbrücke)

Im Stadtgebiet von Bad Friedrichshall sind einige Drängelgitter zu passieren. Der Radweg ist in einem guten asphaltierten Zustand und führt direkt bis zu den Gleisanlagen in Jagstfeld.

Der Radweg führt direkt vor dem Bahnhof entlang. Man fährt weiter auf der Straße, parallel zu den Gleisen, bis man diese nach links auf einer Brücke überqueren kann. Man folgt dann der eingleisigen Bahnlinie über den Neckar. Dabei geht es vor der Brücke und nach der Brücke steil bergab. Hier ist besondere Vorsicht geboten. Nach der Eisenbahnbrücke trifft man am Fuße auf den Neckartal-Radweg.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt im September 2012 und Mai 2014. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Mai 2014 Wisohr Aalen-Bad Friedrichshall
September 2012 Wisohr Bad Friedrichshall-Jagstfeld - Westernhausen
August 2012 Wisohr Aalen-Lauchheim, also umgekehrte Richtung
August 2012 Wisohr Lauchheim-Möckmühl, also umgekehrte Richtung
September 2010 Wisohr Sindringen-Wimpfen im Tal, gefahren und Track aktualisiert
August 2010 Wisohr Jagsthausen-Möckmühl, also umgekehrte Richtungl

Weblinks

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