Israel und Palästinensische Autonomiegebiete: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===


Das Straßennetz in Israel ist gut ausgebaut. Die meisten Straßen sind asphaltiert.
Das Straßennetz in Israel ist gut ausgebaut. Die meisten Straßen sind asphaltiert und in einem sehr guten Zustand. Fast alle Straßen haben einen breiten Seitenstreifen, der für Radfahrer sehr gut befahrbar ist. Viel Verkehr herrscht auf der Küstenstraße zwischen Tel Aviv und Haifa, aber auch dieser lässt sich auf kleineren Straßen parallel zur Autobahn No.2 oder der Nationalstraße No.4 vermeiden. Ab Akko nimmt der Verkehr stark ab und das Radfahren auf den guten Straßen ist sehr angenehm. Die Autofahrer in Israel sind gegenüber Radfahren sehr rücksichtsvoll.
 
In Tel Aviv, Haifa und Jerusalem ist es kein Problem auf Bürgersteigen mit dem Rad zu fahren. Aber auch dort gibt es oftmals einen breiten Seitenstreifen, der gut von Fahrradfahrern genutzt werden kann.
 
Im Süden Israels, in der Region ums Tote Meer und in der Negev Wüste ist nur wenig PKW und LKW Verkehr auf den Straßen vorhanden.


=== Routen und Touren ===
=== Routen und Touren ===

Version vom 16. Juli 2012, 18:51 Uhr

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Allgemeine Informationen

Generelle Empfehlungen

Einreisebestimmungen, Dokumente

Klima und Reisezeit

Die beste Reisezeit ist entweder im Frühjahr (März/April) oder im Herbst (September/Oktober). Die Sommermonate sind zu vermeiden,in der Mittelmeerregion, am Roten Meer sowie am Toten Meer und in der Wüste (Negev) können Temperaturen bis 50°C und mehr herrschen (En Gedi am Toten Meer). Die Nächte im Golan aber auch im Negev und in Jerusalem sind im Frühjahr und Herbst sehr kühl, ein Schlafsack ist auf jeden Fall zu empfehlen.

Im Golan ist im Herbst desöfteren mit heftigen Regenfällen zu rechnen.

Sicherheit und Verhaltensempfehlungen

- Keine militärischen Sperrgebiete betreten und fotografieren

- Keine Soldaten ungefragt fotografieren

- An die Anweisungen des Militärs halten wenn gewisse Straßenabschnitte oder Stadtviertel (z.B. in Jerusalem) auch kurzfristig abgesperrt werden.

- Sicherheitskontrollen an Bahnhöfen und vor großen Einkaufszentren beachten und befolgen

- Wildcampen in Sperrgebieten (wie z.B.im Golan) dringend vermeiden

- Reisepass sollte immer bei sich geführt werden

- Beim Fotografieren von Menschen in religösen Stätten (z.B.Klagemauer, Tempelberg in Jerusalem) sich zurückhalten und immer andeuten dass man fotografieren will oder um Erlaubnis fragen

- Religiöse Stätten in angemessener Kleidung betreten (keine Fahrradkleidung!)

- Beim Betreten der Palästinensischen Autonomiegebiete (Westjordanland, Einreise in den Gaza-Streifen ist für Touristen momentan nicht möglich) sich vorher über die Sicherheitslage informieren (z.B. Auswärtiges Amt, Internet etc.). In Jerusalem wird man im Toursitenbüro keine brauchbaren und aktuellen Informationen bekommen,es wird generell einem von einer Individualreise bzw.eines individuellem Besuch in die Palästinensischen Autonomiegebiete abgeraten.

- Die Nationalstraße 10 entlang der ägyptischen Grenze sollte mit dem Fahrrad nicht befahren werden. Dieser Grenzstreifen gilt als unsicher und es ist in der Vergangenheit desöfteren zu Entführungen gekommen, wobei es sich hauptsächlich um israelische Soldaten bei den Entführungen handelte.

Sprache

Die Amtssprache in Israel ist Hebräisch (offiziell), ebenso ist Arabisch aufgrund des hohen Anteils von Muslimen im Norden Israels (Gebiete um Haifa, Akko, Nazareth) sowie in den besetzten Palästinensergebieten eine offiziell zugelassene Sprache.

Englisch wird im ganzen Land sehr gut verstanden und gesprochen. Aufgrund vieler russischer Einwanderer in den letzten Jahren wird auch russisch in vielen Gebieten gesprochen und verstanden (Restaurants, Hotels etc.).

Deutsch sprechen viele ältere Israelis, die nach dem 2. Weltkrieg und dem Holocaust nach Israel ausgewandert sind. Die jüngere Generation spricht und versteht so gut wie gar nicht die deutsche Sprache.

Fahrradinformationen

Regeln und Vorschriften

Versorgungslage für Ersatzteile

Die Versorgungslage für Ersatzteile ist in Israel für Fahrräder gut. Jede größere Stadt hat Radläden, wo man die wichtigsten Ersatzteile bekommt. Die notwendigsten Ersatzteile (Flickzeug, Ersatzschlauch, eventuell Ersatzmantel,einige Ersatzspeichen etc.) sollte man aber trotzdem von zuhause mitbringen.

Größere Einkaufszentren in Tel Aviv, Haifa, Jerusalem, Beersheba haben größere Sportgeschäfte, welche auch in der Regel eine Fahrradabteilung haben. Ersatzteile für Mountainbikes und Rennräder bekommt man dort in der regel.

"Exotische" Ersatzteile und Verschleißteile, wie für Rohloff Speedhub oder Magura Hydraulickbremsen (z.B. Bremsbeläge) sollten von zuhause mitgebracht werden

Transport

Anreise

Alle Flüge von Deutschland und Europa landen auf dem internationalen Flughafen Ben Gurion, welcher 30km östlich von Tel Aviv und 50km westlich von Jerusalem. Der Flughafen Ben Gurion ist der größte und wichtigste Flughafen von Israel.


Transport im Land

Israel ist ein relativ kleines Land. Die Verbindungen auch in kleinere Städte mit Bussen funktioniert problemlos. Egged(die Busse sind alle grün) ist das größte Busunternehmen in Israel. Die Busse von Egged nehmen im Gepäckfach problemlos Fahrräder mit, eventuell muss der Lenker quergestellt werden. Bezahlt werden kann beim Busfahrer. Die Kosten für Busfahrten in Israel sind relativ gering. Beachten sollte man, dass am Shabbat zwischen Freitagabend und Samstagabend der Busverkehr stark eingeschränkt ist.

Zwischen Tel Aviv und Haifa sowie zwischen Beersheba und Jerusalem gibt es eine Schnellzugstrecke der Gesellschaft Israel Railways. Die Fahrradmitnahme in diesen Zügen gestaltet sich als äußerst schwierig. Das rad wird in der regel nur verpackt und zerlegt in einem Koffer oder in einer Tasche von der Gesellschaft mitgenommen.

Innerhalb Israels fliegt die Fluggesellschaft El Al von Tel Aviv (Flughafen Ben Gurion) nach Eilat ans Tote Meer. Aufgrund der strengen Sicherheitsvorschriften bei El Al und den geringen Entfernungen innerhalb Israels ist ein Flug von Tel Aviv nach Eilat und umgekehrt nicht zu empfehlen.

Die Fahrt im Bus von Tel Aviv nach Eilat kostet etwa 30€ inkl. Fahrradmitnahme.

Straßen

Straßennetz, allgemeine Informationen

Das Straßennetz in Israel ist gut ausgebaut. Die meisten Straßen sind asphaltiert und in einem sehr guten Zustand. Fast alle Straßen haben einen breiten Seitenstreifen, der für Radfahrer sehr gut befahrbar ist. Viel Verkehr herrscht auf der Küstenstraße zwischen Tel Aviv und Haifa, aber auch dieser lässt sich auf kleineren Straßen parallel zur Autobahn No.2 oder der Nationalstraße No.4 vermeiden. Ab Akko nimmt der Verkehr stark ab und das Radfahren auf den guten Straßen ist sehr angenehm. Die Autofahrer in Israel sind gegenüber Radfahren sehr rücksichtsvoll.

In Tel Aviv, Haifa und Jerusalem ist es kein Problem auf Bürgersteigen mit dem Rad zu fahren. Aber auch dort gibt es oftmals einen breiten Seitenstreifen, der gut von Fahrradfahrern genutzt werden kann.

Im Süden Israels, in der Region ums Tote Meer und in der Negev Wüste ist nur wenig PKW und LKW Verkehr auf den Straßen vorhanden.

Routen und Touren

1) Westküste von Tel Aviv nach Haifa

2) Haifa - Akko - Rosch haNikra (Grenze zum Libanon)

Gesundheit und Ernährung

Gesundheitsversorgung

Ernährung und Versorgungssituation

Unterkunft

Regionen

Literatur

Karten

Reiseführer

Weblinks