Diskussion:Duderstadt - Leinefelde: Unterschied zwischen den Versionen
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War jetzt in der Gegend unterwegs und von Schotterwegen eigentlich nichts gesehen. Zwischen Gerblingerode und Teistungen gibt es unter anderem den Weg westlich der Hahle auf der alten Bahntrasse Duderstadt-Worbis (GPS-TracK). Der ist relativ autofern, wenn auch im Moment als Einbahnstraße ausgeschildert. Er ist bis auf weniger Meter an der Grenze asphaltiert. Östlich der Hahle gibt es die B247, auf der man ggf. bis Worbis kommt. Parallel dazu gibt es die Route T70, die für mich allerdings ein Rätsel ist. Man kommt durch Ferna. --Gaspar 13:31, 22. Aug 2010 (CEST) | War jetzt in der Gegend unterwegs und von Schotterwegen eigentlich nichts gesehen. Zwischen Gerblingerode und Teistungen gibt es unter anderem den Weg westlich der Hahle auf der alten Bahntrasse Duderstadt-Worbis (GPS-TracK). Der ist relativ autofern, wenn auch im Moment als Einbahnstraße ausgeschildert. Er ist bis auf weniger Meter an der Grenze asphaltiert. Östlich der Hahle gibt es die B247, auf der man ggf. bis Worbis kommt. Parallel dazu gibt es die Route T70, die für mich allerdings ein Rätsel ist. Man kommt durch Ferna. --Gaspar 13:31, 22. Aug 2010 (CEST) | ||
: Ich bin die Bahntrasse gefahren, und erinnere mich nur an einen kurzen schlechten Abschnitt von Gerblingerode bis zum Kolonnenweg. Danach war dann durchgängig asphaltiert? Dann trügt meine Erinnerung, passe die Beschreibung doch bitte an. Wenn da eine Einbahnstraßenregelung ist, die ich nicht sah, müsste man die retour-Strecke besser über die Bundesstraße führen? T 70 kenne ich gar nicht, falls Du da fährst und das eine gute Alternative ist, können wir hier gerne anpassen - dies ist nur erst mal ein erster Ansatz, um die beiden Radwege miteinander zu verbinden, der gerne einer besseren Verbindung weichen darf. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:05, 22. Aug 2010 (CEST) | |||
Version vom 22. August 2010, 20:05 Uhr
Leinefelde
Die hier beschriebene Route endet am Bahnübergang (Geodaten 51.390235|10.317664), daher stimmen die von Leine übernommenen Koordinaten nicht ganz. Soll ich den Track besser bis zum Bahnhof verlängern, wo auch der Leineradweg beginnt? --Tine 13:11, 17. Aug 2010 (CEST)
- Wäre schon sinnvoll.--Jürgen 13:34, 17. Aug 2010 (CEST)
- erledigt. --Tine 15:03, 17. Aug 2010 (CEST)
retour
Bei dieser Strecke bietet sich auch eine retour-Strecke als Anschluss an Leine (retour). Kannst Du mir den Artikel vorbereiten, Jürgen? --Tine 16:02, 17. Aug 2010 (CEST)
- Erledigt. --Jürgen 19:33, 17. Aug 2010 (CEST)
unter anderem Radweg T70
War jetzt in der Gegend unterwegs und von Schotterwegen eigentlich nichts gesehen. Zwischen Gerblingerode und Teistungen gibt es unter anderem den Weg westlich der Hahle auf der alten Bahntrasse Duderstadt-Worbis (GPS-TracK). Der ist relativ autofern, wenn auch im Moment als Einbahnstraße ausgeschildert. Er ist bis auf weniger Meter an der Grenze asphaltiert. Östlich der Hahle gibt es die B247, auf der man ggf. bis Worbis kommt. Parallel dazu gibt es die Route T70, die für mich allerdings ein Rätsel ist. Man kommt durch Ferna. --Gaspar 13:31, 22. Aug 2010 (CEST)
- Ich bin die Bahntrasse gefahren, und erinnere mich nur an einen kurzen schlechten Abschnitt von Gerblingerode bis zum Kolonnenweg. Danach war dann durchgängig asphaltiert? Dann trügt meine Erinnerung, passe die Beschreibung doch bitte an. Wenn da eine Einbahnstraßenregelung ist, die ich nicht sah, müsste man die retour-Strecke besser über die Bundesstraße führen? T 70 kenne ich gar nicht, falls Du da fährst und das eine gute Alternative ist, können wir hier gerne anpassen - dies ist nur erst mal ein erster Ansatz, um die beiden Radwege miteinander zu verbinden, der gerne einer besseren Verbindung weichen darf. --Tine 22:05, 22. Aug 2010 (CEST)
